ВАЗ 2106-дағы шектерді тағайындау, қорғау, жөндеу және ауыстыру

VAZ 2106-ның алғашқы көшірмелері 40 жылдан астам уақыт бұрын конвейерден шықты. Осыған қарамастан, олардың көпшілігі бүгінде қолданылуда. Уақыт өте келе, кез келген, тіпті ең жоғары сапалы автомобильде тек бояумен ғана емес, сонымен қатар дененің кейбір бөліктерімен де проблемалар туындайтыны анық. Ең жиі коррозияға ұшырайтын бөліктердің бірі - табалдырықтар. Қажетті құралдар мен негізгі дағдыларға ие бола отырып, сіз өзіңіздің қолыңызбен VAZ 2106-дағы шектерді қорғауға, жөндеуге немесе ауыстыруға болады.

VAZ 2106 табалдырықтарының сипаттамасы мен мақсаты

Кейбір жаңадан бастаған автокөлік жүргізушілері VAZ 2106 немесе кез келген басқа көліктегі табалдырықтар тек косметикалық рөл атқарады және тюнинг ретінде әрекет етеді деп санайды. Бұл олай емес - автомобильдің шектері маңызды, атап айтқанда:

• тартымды және әдемі көріністі қамтамасыз ету;
• денені механикалық зақымданудан, сондай-ақ химиялық реагенттер мен сыртқы табиғи факторлардың теріс әсерінен қорғауға қызмет етеді;
• жолаушыларды отырғызу және түсіру ыңғайлылығын қамтамасыз ету.

Табалдырықтар косметикалық және қорғаныс функциясын орындайды

Дененің тірек элементі

Егер сіз VAZ 2106 табалдырықтарының дизайнын қарасаңыз, онда олар келесі элементтерден тұрады:

• сыртқы панель көзге көрінетін жерде және табалдырық деп аталады;
• ішкі бөлігі - оны автомобильдің ішінен көруге болады;
• күшейткіш - қораптың ішінде орналасқан;
• қосқыш - табалдырықты төменнен қарасаңыз көрінеді.
  

  Автокөліктің табалдырығы бірнеше бөліктен тұрады: сыртқы және ішкі элемент, қосқыш және күшейткіш.

Автокөлік корпусының қаттылығына табалдырықтың сыртқы және ішкі бөліктерін, күшейткіш пен қосқышты қосу арқылы қол жеткізіледі. Ол үшін нүктелік дәнекерлеу қолданылады. Нәтиже - қажетті қаттылықты қамтамасыз ететін қорап тәрізді құрылым.

VAZ 2106 доңғалақтарының туралануын қалай реттеу керектігін оқыңыз: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-vaz-2106.html

Джек ұялары

Дократтардың розеткалары автомобиль корпусына дәнекерленген. Дөңгелекті немесе басқа элементтерді ауыстыру қажет болса, машинаны көтеру қажет. Ол үшін ұяшық розеткасындағы арнайы тесікке салынған домкрат қолданылады.

Дократ ұясы домкратты орнату және автомобильдің бір жағын көтеру үшін қолданылады.

Қыста немесе лайда ұяшықты орнатуды жеңілдету үшін үй шеберлері ұядағы тесікті әдеттегі шампан тығынымен жабады. Осылайша, ұя әрқашан құрғақ және таза болып қалады. Бұл ұяшықты оған тез және оңай салуға ғана емес, сонымен қатар бүкіл ұяшық розеткасының қызмет ету мерзімін ұзартады.

Табалдырықтарды өз қолыңызбен жөндеу

VAZ 2106-да, кез келген басқа автомобильдегі сияқты, мұндай жағдайларда табалдырықтарды жөндеу немесе ауыстыру қажет болуы мүмкін:

• коррозия;
• механикалық зақым.

Табалдырықтарды өз қолыңызбен ауыстыру үшін сізде мұндай жұмыстарды орындаудың негізгі дағдылары ғана емес, сонымен қатар қажетті құралдар жиынтығы болуы керек:

• жақсы қайралған қашау;
• қуатты бұрағыш;
• балғамен;
• газ дәнекерлеуші ​​немесе тегістеуіш;
• нүктелік дәнекерлеу, егер жоқ болса, онда MIG дәнекерлеуін қолдануға болады;
• электрлі бұрғылау;
• корпустың ішкі қуыстарын коррозиядан тазарту үшін қолданылатын металл щетка, ол табалдырықтарды бөлшектегеннен кейін көрінетін болады.
  

  Шектілерді жөндеу үшін сізге қарапайым және қолжетімді құралдар қажет.

Жөндеу табалдырықтары VAZ 2106 дәнекерлеусіз

Егер сіз осы корпус элементінің коррозиямен жаппай жойылуына жол бермесеңіз немесе оның механикалық зақымдалуы шамалы болса, онда сіз өз қолыңызбен және дәнекерлеу машинасын пайдаланбай жөндеу жұмыстарын жүргізе аласыз. Табалдырықтардың сыртқы түрін қалпына келтіру бойынша жұмыстарды орындау үшін сізге келесі құралдар мен материалдар қажет:

• эпоксидті желім;
• шыныдан жасалған шыны;
• резеңке ролик;
• резеңке шпатель;
• тот кетіргіш;
• еріткіш;
• зығыр қағаз;
• замазка;
• алюминий ұнтағы, халық арасында «күміс» деп аталады;
• астау;
• автокөліктің түсіне сәйкес келетін бояу. Кейбір жүргізушілер табалдырықты қара түске бояйды.

Дәнекерлеу машинасын пайдаланбай VAZ 2106 табалдырықтарын жөндеу тәртібі:

1. Зақымдалған аумақты дайындау. Зақымдану орны тегістеуішпен және арнайы сұйықтықпен тоттан тазартылады. Тазалау сапалы түрде, таза металл пайда болғанша жүргізілуі керек.
   

   Зақымдалған аймақ жалаңаш металға дейін тазаланады
2. Эпоксидті шайырды дайындау. Эпоксидті желім нұсқауларға сәйкес дайындалады. Кептіруден кейін ол күшті, бірақ сынғыш болып кетуіне байланысты оған алюминий немесе мыс ұнтағын қосу керек. Кішкентай металл бөлшектері арматура рөлін атқарады.
   

   Эпоксидті желімді нығайту үшін оған алюминий немесе мыс ұнтағын қосу керек.
3. Зақымдануды жөндеу. Дайын композицияны қолданбас бұрын, табалдырықта дайындалған орын еріткішпен майсыздандырылады. Желім қабаты қолданылады, содан кейін тиісті мөлшердегі шыны талшықпен жабылады. Әрбір бөлік ауаны кетіру үшін роликпен оралып, бірнеше осындай қабаттарды жасаңыз. Эпоксидті желім толығымен қатып қалу үшін кемінде 12 сағат қажет.
   

   Патч үшін шыны талшық пен эпоксидті шайыр қолданылады.
4. Шпаклевка қолдану. Шыны талшықты қолданғаннан кейін ол аздап құлап, ойық пайда болуы мүмкін. Бұл жағдайда бетті тегістеу үшін автомобиль шпаклевкасы қолданылады. Оны тегістеу үшін резеңке шпатель қолданылады.
5. Қалпына келтірілген сайтты өңдеу. Мұны желім немесе замазка толығымен қатып қалғаннан кейін тегістеу қағазымен жасаңыз. Қалпына келтірілген аумақты тазалау және тегістеу жұмыстары сапалы жүргізілуде.
6. Бояу. Біріншіден, беті автомобиль праймерімен жабылған, ал кептіруден кейін ол боялған.
   

   Патчты бояғаннан кейін ол дерлік байқалмайды

Көріп отырғаныңыздай, егер VAZ 2106 табалдырығына шамалы зақым келсе, тіпті саңылау өтіп кетсе де, жөндеуді дәнекерлеу машинасын қолданбай-ақ жасауға болады.

Бейне: шыны талшықты патчпен табалдырықты жөндеу

табалдырықты жөндеу. қайта сатып алу опциясы

Шектілерді ауыстыру

Табалдырықтарды жөндеу үшін эпоксидті шайырды пайдалану уақытша шешім екені анық. Оны тек кішігірім ақаулар үшін қолдануға болады. Егер табалдырық коррозиядан қатты зақымдалса немесе ауыр механикалық зақым алған болса, оны толығымен ауыстыруға тура келеді және бұл жағдайда дәнекерлеу бұдан былай жеткіліксіз болады.

Шекті ауыстыру процедурасы:

1. Топырақ деңгейін дайындау. Жұмысты орындау үшін автомобиль қатты және тегіс бетке орнатылуы керек. Бұл әсіресе ескі және шірік машиналар үшін маңызды. Жөндеу кезінде есіктер мен басқа корпус элементтерінің саңылаулары өзгеруі мүмкін. Барлық бос орындарды сақтау үшін есікке созылу белгілері бекітіледі.
2. Есіктерді алып тастау. Жұмысты жеңілдету үшін екі есікті де алып тастаған дұрыс. Бұған дейін ілмектердің орналасуын көрсету керек - жөндеуден кейін оларды орнату оңайырақ болады.
   

   Есіктің беткейлерін ауыстыруды жеңілдету үшін алып тастау жақсы
3. Сыртқы табалдырық тақтасын алу. Мұны тегістеуішпен немесе балғамен және қашаумен жасаңыз.
   

   Табалдырықтың сыртқы бөлігі тегістеуішпен кесіледі немесе қашаумен және балғамен құлатады.
4. Күшейткішті жою. Сыртқы панельді алып тастағаннан кейін саңылаулары бар пластинаға кіру ашық болады. Бұл күшейткіш, ол да жойылады.
5. Бетті тазалау. Металлға арналған щетканың, сондай-ақ тегістеуіштің немесе арнайы саптамасы бар бұрғылаудың көмегімен олар бәрін коррозиядан тазартады. Әсіресе дәнекерленген жерлерді мұқият өңдеңіз.
6. Күшейткіштің сәйкестігін тексеру. Біраз ұзағырақ және қосымша бөлікті кесіп тастау керек болған кездер болады.
   

   Күшейткіштің ұзындығы сәйкес келетінін тексеріңіз, ал егер сәйкес келмесе, артық мөлшерін кесіңіз
7. Күшейткішті орнату. Мұны алдымен жоғарыдан, содан кейін екі параллель тігістің көмегімен төменнен орындаңыз.
   
   

   Күшейткіш бекітілген, содан кейін сенімді дәнекерленген
8. Сыртқы табалдырық тақтасын орнату. Алдымен олар оны киіп көреді және қажет болса, қажетті өлшемге дейін кеседі.
9. Шекті орнату. Ең алдымен, көліктік топырақ жер бетінен жойылады. Табалдырықты коррозиядан қорғау үшін беті арнайы қоспамен қапталған. Бекіту бұрандалармен немесе қысқыштармен орындалады.
   

   Олар табалдырықтан тырысады және егер бәрі жақсы болса, оны қысқыштармен немесе өздігінен бұрап тұратын бұрандалармен бекітіңіз
10. Есікті орнату.
11. Бос орындарды тексеру. Орнатылған табалдырық есік доғасынан аспауы керек. Егер бәрі жақсы болса, онда орнатылған элементті дәнекерлеуге болады.
12. Шекті бекіту. Олар сыртқы панельді дәнекерлеуді бастайды, ортаңғы тартпадан бір жағына, содан кейін екінші жағына жылжиды.
    

    Олар табалдырықты дәнекерлеуді бастайды, ортаңғы тартпадан біреуіне, содан кейін екінші жағына ауысады
13. Қосқышты бекіту. Олар мұны соңғы жасайды. Қосқыш төменнен еденге дәнекерленген. Қақ бастың үстіне түспеуі үшін еденге тесіктер жасауға болады. Осыдан кейін қосқышты ұяшықпен қатайтып, жолаушылар салонының ішінен пісіріңіз.
14. Табалдырықты төсеу және бояу.
    

    Әдетте табалдырықтар автомобильдің түсіне боялады

Дыбыссыз есік құлыптарын қалай орнату керектігін біліңіз: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/besshumnyie-zamki-na-vaz-2107.html

Бейне: дәнекерлеу арқылы табалдырықтарды ауыстыру

ВАЗ классикалық 2101-07 табалдырығын ауыстыру (шанақты жөндеу)

Табалдырықтардың коррозияға қарсы өңдеуі

VAZ 2106-дағы шектерді жөндеуді немесе ауыстыруды мүмкіндігінше кейінге қалдыру үшін оларды коррозияға қарсы өңдеуді дұрыс және уақтылы жүргізу жеткілікті. Сарапшылар екі жылда бір рет табалдырықты коррозияға қарсы өңдеуді ұсынады. Бұл көрсетілген элементке коррозиядан зақым келтірмеу үшін жеткілікті болады. Алғашқы өңдеуді мамандар жасағаны жөн, содан кейін ғана шекті қалыпты күйде өздігінен сақтауға болады.

Өз қолыңызбен табалдырықтарды өңдеу үшін коррозияға қарсы агент сатып алу керек, ол Car System, Novol, Rand немесе ұқсас болуы мүмкін. Сондай-ақ сізге тотқа қарсы сұйықтық, металл щетка, тегістеу қағазы қажет. Жеке қорғаныс құралдарында келесі жұмыстар жүргізіледі:

1. Көлікті мұқият жуып, кептіру керек.
2. Табалдырықтан тотты кетіру үшін щетка мен тегістеу қағазын пайдаланыңыз.
3. Бетін тотқа қарсы агентпен жағыңыз және оны толығымен құрғатыңыз.
4. Табалдырықтарды ішкі жағынан коррозияға қарсы қоспамен өңдеңіз. Ол сұйық немесе аэрозоль түрінде болуы мүмкін.
   

   Коррозияға қарсы композиция табалдырықтардың ішкі бетін толығымен жабады

Сыртта автокөліктің табалдырықтарын гравитацияға қарсы немесе гравитекспен өңдеуге болады. Ол үшін автомобиль корпусы жабылып, тек табалдырықтар қалады. Алынған композиция банкадан бірнеше қабатта қолданылады және әрбір қабат кем дегенде 5 минут кебуі керек. 2-3 қабатты жағу жеткілікті.

Анти-қиыршық тас немесе гравитекс табалдырықтың сыртқы бөлігін жабады

VAZ 2106 корпусын жөндеу туралы толығырақ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/kuzov-vaz-2106.html

Бейне: табалдырықтарды Movil көмегімен толтыру

Movil литрлерін рапидтерге құйыңыз!!!

Шекті арттыру

Шекті мәндерді арттыру үшін зауыттық күшейткішті сатып алуға болады. Көбінесе үй шеберлері оны өздігінен жасайды, бұл үшін ені 125 мм және қалыңдығы 2 мм металл жолақ қолданылады. Одан қажетті ұзындықтың бір бөлігі кесіледі, онда әрбір 6-7 см тесіктер жасалады, ал күшейткіш дайын. Дененің максималды қаттылығын алу үшін кейбір шеберлер табалдырықтарды профильді құбырмен нығайтады.

Дененің максималды қаттылығын алу үшін кейбір шеберлер табалдырықтарды профильді құбырмен нығайтады.

Дократтардың орналасуын нығайту үшін сіз металл пластинаны қосымша дәнекерлеуге болады, содан кейін ғана ұяны бекітіңіз.

табалдырықты безендіру

Көлігінің сыртқы түрін тартымды ету үшін көптеген иелер табалдырықтарға арнайы пластикалық төсем мен қалыптау орнатады.

Табалдырыққа қабаттасу

VAZ 2106 есіктің табалдырығы - табалдырықтың сыртқы бөлігіне бекітілген пластикалық элементтер. Сәндік қабаттарды орнатудың негізгі артықшылықтары:

• табалдырықтарды ылғалдың, құмның және кірдің теріс әсерінен қорғау;
• мерзімінен бұрын коррозияның алдын алу;
• бояуды механикалық зақымданудан қорғау;
• кішігірім ақауларды жасыру мүмкіндігі;
• автомобильдің сыртқы түрін жақсарту.

Пластикалық есіктер көліктің сыртқы түрін жақсартады

Молдингтер

Табалдырық қалыптау - бұл ВАЗ 2106-ның әдеттегі орындарына орнатылатын резеңке-пластикалық бұйымдар. Олар екі жақты таспаға бекітіледі. Ішінде қуыс бөліктердің болуы кішігірім механикалық соққыларды ылғалдандыруға мүмкіндік береді. Мұндай элементтер автомобильдің сыртқы түрін де безендіреді.

Табалдырық қалыптау хромдалған немесе қара болуы мүмкін

Бейне: табалдырықтарға қалыптау орнату

Vaz 2101 табалдырық қалыптауларын орнату

Автокөлік корпусының максималды қызмет ету мерзімін қамтамасыз ету үшін оны үнемі тексеріп, кез келген ақауларды уақытында жою қажет. Бұл әсіресе шекті мәндерге қатысты, өйткені олар сыртқы факторлардың теріс әсеріне көбірек ұшырайды. Сонымен қатар, табалдырықтар, автомобильдің түбінен айырмашылығы, көрнекті жерде және тіпті олардың ең аз зақымдануы VAZ 2106 сыртқы түріне теріс әсер етеді.