Пассивті қауіпсіздік жүйесінің бүгіні мен болашағы
Мазмұны
Көлік құралынан жолда келе жатқандағы басты шарттардың бірі - авария жағдайында қауіптерді азайту. Бұл пассивті қауіпсіздік жүйелерінің рөлі. Енді біз бұл жүйелердің не екенін, олардың қайсысы кең таралғанын және осы салада қай бағытта дамып жатқанын қарастырамыз.
Пассивті қауіпсіздік жүйелері дегеніміз не?
Көліктегі қауіпсіздік белсенді және пассивті қауіпсіздік жүйелеріне байланысты. Біріншісі - апаттың алдын алуға бағытталған элементтер немесе техникалық жетістіктер. Мысалы, жақсартылған тежегіштер немесе фаралар.
Қауіпсіздіктің пассивті жүйелері өз кезегінде апаттан кейінгі салдарды азайтуға бағытталған жүйелер болып табылады. Ең танымал мысалдар - қауіпсіздік белбеуі немесе қауіпсіздік жастықшасы, бірақ олардың көпшілігі бар.
Пассивті қауіпсіздік жүйелері
Қауіпсіздік белбеуі автомобильдерге орнатылған бірінші пассивті қауіпсіздік жүйелерінің бірі болды. Оны алғаш рет 544 жылдардың соңында Volvo PV50 қондырған. Бүгінде белбеу-кез келген көліктің міндетті жабдықтары. DGT -ге байланысты белбеу - бұл жолда адамдардың өмірін ең көп құтқаратын, өлімді 45%төмендететін элемент.
Басқа пассивті қауіпсіздік жүйесі қауіпсіздік жастығы ретінде жақсы белгілі. Автокөліктің бұл элементін 1971 жылы Mercedes-Benz патенттеген, бірақ тек 10 жылдан кейін ол Mercedes-Benz S-Class W126 көлігіне орнатылды. Қауіпсіздік жастықшасы – руль дөңгелегі, бақылау тақтасы немесе көліктің бүйір жағымен соқтығысудың алдын алып, апаттан кейін миллисекунд ішінде ашылатын ауа қапшығы.
Уақыт өте келе автомобильдердің арсеналына қауіпсіздіктің қосымша пассивті элементтері қосылды. Мысалы, балаларды шектеу. Бұл балаға қолдау көрсетуге көмектесетін жүйелер және отырғышқа байламдар (ISOFIX) қолдана отырып бекітіліп, соққыдан кейін баланың алға ұмтылу қаупін болдырмауға мүмкіндік береді.
Соңғы, бірақ кем дегенде, бас тіреуіш. Бұл элемент қамшы зақымдануын болдырмау үшін қажет. Бұл міндетті емес, бірақ өте қажет. Көптеген автомобильдерде олар алдыңғы орындықтарға орнатылады, бірақ артқы орындықтарда орнатылған автомобильдердің үлгілері де бар.
Пассивті қауіпсіздік жүйелеріндегі эволюция
Соңғы уақытта пассивті қауіпсіздік жүйелері айтарлықтай жақсарды. Мысалы, соққыны сіңіретін дене құрылымдары. Бұл денелер апаттан кейін жаяу жүргіншілерге келтірілетін зиянды азайтуға арналған.
Пассивті қауіпсіздік жүйелерінің жұмысының тағы бір маңызды аспектісі ECall жүйелері болып табылады, олар апаттан кейін жедел құтқару клубтарын шақыруға мүмкіндік береді, осылайша күту уақытын қысқартады. Жедел қызметтердің әрекет ету уақыты адамдардың өмірін сақтау үшін маңызды болуы мүмкін екенін есте ұстаған жөн.
Сонымен қатар, бүгінгі күні көптеген автомобильдер арнайы бүрку жүйесімен жабдықталған. Бұл серпіліс қозғалтқыш сорғысы мен жанармай багын апаттан кейін оқшаулауға мүмкіндік береді, өрт қаупін азайтады.
Қысқаша айтқанда, пассивті қауіпсіздік жүйелері жол қауіпсіздігі қатерлерін азайтудың кілті болып табылады. Көлік жүргізу кезінде жауапкершілікті болу өте маңызды екенін ұмытпаңыз.
