Автокөліктегі бағыттаушы шиналар - оларды қалай тануға және оларды қалай қоюға болады?

Жеңіл вагондардағы барлық 4 шинаның жанасу аймағы шамамен 62 см.². Бұл шамамен А4 қағаз парағының өлшемі. Бұл салыстыру қауіпсіз жүргізу үшін дұрыс шиналарды таңдаудың қаншалықты маңызды екенін көрсетеді. Жол жағдайлары кейде бағытты шиналарды қажет етеді. Бұл шиналардың қандай түрі және жинақтың бұл түрін қашан таңдау керек? Оқыңыз және көбірек біліңіз!

Шинаның айналу бағыты және шинаның түрі

Нарықта сіз шинаның бірнеше түрін таба аласыз, олар әртүрлі бекіту әдісімен сипатталады. Олардың ішінде келесі шиналар бар:

• симметриялы - оларда қолданылатын протектор шинаның әр жағында бірдей және оның қай бағытта айналуы маңызды емес;
• асимметриялық - бағытты болуы мүмкін, бірақ бұл таңба оларда әрдайым бола бермейді. Олардың бір шинада екі протектор үлгісі бар, оларды орнату сыртқы және ішкі таңбалау арқылы жеңілдетілген;
• бағытты – әдетте қысқы шиналар, сонымен қатар жазғы шиналар. Бағытталған шиналар тән протектор үлгісіне ие және бекітілген бағытта айналуы керек.

Бағытталған шиналар - оларды қалай орнатуға болады?

Бағытталған шиналарды қалай орнатуға болады? Жауап өте қарапайым - домалау бағытында. Бірақ олардың қай бағытта қозғалу керектігін қайдан білуге ​​болады? Шина өндірушілері ақпаратты профильге орналастырады. Әдетте бұл үшін анық бағытталған көрсеткі бар ағылшын тіліндегі «айналдыру» жазуы қолданылады. Шинаның бағытын қалай тексеруге болады? Доңғалақтарды белгілі бір концентраторға қойғанда, көрсеткі қай бағытты көрсететінін қадағалау керек.

Шиналарды дұрыс бағытта қалай қоюға болады?

Доңғалақтардың қай бағытта болуы керектігін білгеннен кейін қателесу қиын. Әрине, сіз әлі де болады, егер сіз шиналар профиліндегі белгілерге назар аудармасаңыз. Бұл екі дөңгелектің кері болжамына әкеледі. Бағытталған шиналар доңғалақтардың айналатын бағытына қарай орнатылуы керек. Егер сіз олардың біреуінің бағытында қателессеңіз, сіз автоматты түрде шинаны екінші жиекке де қайтарасыз.

Бағытталған шинаның белгісі жай ғана көрсеткі ме?

Шинаның осы түрін таңдаған адамдар протектор үлгісінен шинаның айналу бағытын айта алады. Ол әдетте «U» немесе «V» тәрізді болады. Бұл қорғаушы нақты қалай көрінеді? Онда орналасқан ойықтар шинаның симметрия осінен (яғни оның орталық бөлігінен) басталып, екі бағытта да жоғары қарай ауытқиды. Олар сонымен қатар суды ағызуға арналған тереңірек арналармен бірге жүреді.

Бағытталған шиналарды белгілеу және олардың тарту қасиеттері

Шиналар бағытты болғандықтан, оларды өндірушінің қалауы бойынша белгілі бір жолмен орнату керек дегенді білдірмейді. Шинаның айналуы шинаның жұмысына ол жобаланған жағдайда әсер етеді. Қысқы шиналар қарда, мұзда және лайда дұрыс жүруді қамтамасыз ету үшін айналады. Екінші жағынан, бағытты жазғы шиналар жаңбыр кезінде тротуарды тамаша ұстауды қамтамасыз етуі керек.

Бағытталған шиналар - белгілері мен ерекшеліктері

Өткен жылдарға және техникалық прогреске қарамастан, барлық жағдайлар үшін тамаша шиналарды жасау әлі мүмкін болмағаны анық. Бағытталған шиналар белгілі бір ауа-райында жақсы жұмыс істейді, ал қыс - олар қорықпайтын маусым. Сондықтан, әркім жазғы бағыттағы шиналарды орнатуды шеше бермейді. Керісінше, қалалық және ауыр жүк көліктерінде асимметриялық протекторлар немесе симметриялық протекторлар басым. Неліктен? Бағытталған шиналарды пайдаланудың оң және теріс жақтарын қарастырған жөн.

Бағытталған шиналар және олардың пайдасы

Оң жақтарын көру өте оңай. Артықшылықтары:

• ылғалды жолдарда жақсы жүру;
• құрғақ тротуарды жақсы ұстау;
• спорттық көрініс.

Негізгі артықшылығы шинадан суды жақсы эвакуациялаудың арқасында дымқыл жолдарда ұстауды арттыру болып табылады. Бұл әсіресе бұрылыс кезінде және тежеу ​​кезінде маңызды. Бағытталған шиналар сонымен қатар құрғақ тротуардағы ұстауды арттырады. Олар спорттық көрініспен ерекшеленеді, сондықтан олар спорттық автомобильдер үшін де ықыласпен таңдалады.

Бағытталған жазғы шиналарды пайдаланудың кемшіліктері

Ең үлкен кемшілік - қосалқы доңғалақ мәселесі. Көлігіңізде жөндеу жинағы бар болса және жөндеу жинағын пайдаланбасаңыз, дөңгелек жарты уақыт артқа орнатылады. Өйткені, қай дөңгелекке түсетініңді болжау мүмкін емес. Жүргізу жайлылығы басқа мәселе. Кесуге көбірек бейімділікке, сондай-ақ тән орналасқан протекторға байланысты бағытталған шиналар қаттырақ. Спорттық көліктерде бұл үлкен мәселе емес, бірақ ол күнделікті жүргізудің ләззатын алып тастауы мүмкін.

Бағытталған шиналар кері орнатылған - салдары

Егер сіз осы хабқа дөңгелектері бар шиналарды дұрыс орнатпасаңыз, бұл әсіресе шу деңгейіне әсер етеді. Артқы доңғалақтары бар көлікті басқарғанда, оны естисіз. Дыбыс жылдамдықтың артуына пропорционалды болады. Дегенмен, шу бәрі емес. Сіз үшін ең қиын нәрсе дымқыл беттерде жүргенде көлікті жүргізу болады. Қарсы бағытта дымқыл асфальтпен жанасатын протектор жай ғана сырғып кетеді және бұл ерекше жаңбырды қажет етпейді.

Бағытталған шиналар күнделікті көлік жүргізу үшін жақсы ма?

Шинаның бұл түрі қуаттылығы жоғары автомобильдер үшін жақсы. Мұндай көліктің жүргізушісі, әсіресе бұрыштарда және дымқыл беттерде жақсы тартымдылықты қажет етеді. Дегенмен, мұндай шиналарды негізінен дымқыл асфальтта спорттық жүргізу үшін таңдау керек. Мүмкін, ең маңызды мәселе - эстетика және олардың батыл сипаты.

Бағытталған қозғалысы бар шиналарды қоюды шешсеңіз, не маңызды? Бұл, әрине, олардың айналымы. Мұндай шиналарды дөңгелектерге толығымен кездейсоқ орнататын шиналарды ауыстырғыштың қызметтерін пайдалануға рұқсат бермеңіз. Сондай-ақ, олардың барлығы бірдей бекітілген бағытта айналуы үшін оларды втулкаларға қоюды ұмытпаңыз. Бұл шиналар негізінен қыста жұмыс істейді, бірақ оларды жазғы маусымда, әсіресе спорттық атпен жүру үшін орнатуға болады.