Электромобильді залда сүйреп зарядтауға бола ма? Сіз аласыз - бұл жақсы!
Өндірушілер электр көліктерін сүйретуді ұсынбайды, бірақ кез келген электрикті осылай зарядтауға болатыны ешкімге құпия емес. Бұл әдісті Fiat Tipo бар Nissan Leaf көлігімен тәжірибе жасаған Куриер бұрыннан қолданды - бұл әдісті Ford C-Max көлігінде Tesla Model 3 сүйреген американдық та қолданды.
YouTuber техникалық форумы қуатты регенеративті тежеуді енгізетін бағдарламалық құралдың 3 нұсқасы бар Tesla Model 9-ті пайдаланды. Эксперимент қалған қашықтықтың 365 километрін (номиналды 499 километрден) көрсететін есептегіштерден бастады. Трактор ретінде 2013-20 км/сағ жылдамдығы бар 25 жылғы Ford C-Max Hybrid пайдаланылды.
> Фольксваген Тесла жолымен жүреді. Интернет арқылы автокөліктерді таңдау, жабдықтау және сату
1,6 км-ге созылғаннан кейін автомобиль батареяның қызмет ету мерзімін шамамен 6,4 км-ге арттырды, ол 227-ден 230-ға дейін өсті, содан кейін 227 мильге дейін төмендеді.
Дегенмен, энергетикалық теңгерім бұдан да үлкен табыстарды көрсетті: сүйреткіш желідегі 1 метр автомобиль қалпына келтіргеннен гөрі көбірек энергия жұмсайтынын көрсете бастағанға дейін 600 километрді жүріп өтті («20,5 Вт сағ/мил»).
> Tesla Model 3 16 жылдың 18-2018 қарашасында Польшада көреді.
Көлік жүргізу кезінде көліктің болжамды қашықтығы 320-дан 1 километрге (600 миль) дейін артты. Тартылған Tesla Model 999 бір километрге шамамен 3 кВт/сағ энергияны қалпына келтірді. Бұл 0,65 км-ден кейін автомобильде қосымша 1,6 кВт/сағ энергия жинақталғанын білдіреді, бұл шын мәнінде қалыпты қарқынмен шамамен 1 км жүруге жеткілікті болуы керек. Нәтиже батарея индикаторының жанындағы санмен көрсетілген ауқымға жақсы сәйкес келеді.
НАЗАР АУДАРЫҢЫЗ. Тасымалдау режимінен басқа Tesla көлігін сүйреп апару кепілдікті жарамсыз етуі мүмкін!
Міне, эксперименттің видеосы:
Tesla Model 3 сүйреу (екінші бөлім). ЖҰМЫС нәтижелер!!!
Бұл сізді қызықтыруы мүмкін:
