Түрлі түсті және өндірушілердің антифризін бір-бірімен немесе антифризмен араластыруға болады ма?
Бүгінгі күні антифриздің түсі, класы және құрамы бойынша ерекшеленетін бірнеше түрі бар. Зауыттың әрбір машинасы белгілі бір сұйықтықтың жұмысына арналған. Салқындатқыштың сәйкес келмеуі салқындату жүйесінде және тұтастай алғанда қозғалтқышта ақауларға әкелуі мүмкін. Сондықтан, қажет болса, салқындатқыштың бір түрін екіншісіне қосыңыз, қандай антифриздерді бір-бірімен араластыруға болатындығын және қайсысы болмайтынын білуіңіз керек.
Антифриздің түрлері мен түстері қандай
Автокөлік іштен жану қозғалтқыштары арнайы сұйықтықтармен - антифризмен салқындатылады. Бүгінгі күні мұндай хладагенттердің түсі, құрамы, сипаттамалары бойынша ерекшеленетін бірнеше түрі бар. Сондықтан жүйеге бір немесе басқа салқындатқышты (салқындатқышты) құймас бұрын, оның параметрлерімен танысу керек. Параметрлердегі айырмашылықты және бір антифризді екіншісімен араластыру мүмкіндігін толығырақ қарастырған жөн.
Антифриз классификациясы
КСРО кезінде салқындатқыш ретінде дәстүрлі түрде антифриз бренді болып табылатын қарапайым су немесе антифриз қолданылды. Бұл салқындатқышты өндіруде бейорганикалық ингибиторлар қолданылады, олар 2 жылдан аз жұмыс істегеннен кейін және температура +108 ° C дейін көтерілген кезде нашарлайды. Құрамда бар силикаттар салқындату жүйесінің элементтерінің ішкі бетіне шөгеді, бұл қозғалтқышты салқындату тиімділігін төмендетеді.
Антифриздің бірнеше түрлері бар:
- гибридті (G11). Бұл салқындатқыш жасыл, көк, сары немесе көгілдір түсті болуы мүмкін. Оның құрамында ингибиторлар ретінде фосфаттар немесе силикаттар қолданылады. Антифриз қызмет ету мерзімі 3 жыл және радиатордың кез келген түрімен жұмыс істеуге арналған. Гибридті антифриз салқындату функциясынан басқа коррозиядан қорғауды да ұсынады. Қарастырылып отырған сұйықтықтың ішкі кластары G11 + және G11 ++ болып табылады, олар карбон қышқылдарының жоғары мөлшерімен ерекшеленеді;
- карбоксилат (G12). Салқындатқыштың бұл түрі әртүрлі реңктегі қызыл органикалық сұйықтықтарға жатады. Ол 5 жыл қызмет етеді және G11 тобымен салыстырғанда коррозиядан әлдеқайда жақсы қорғанысты қамтамасыз етеді. G12 салқындатқыштары тек тоңазытқыш жүйесінің ішіндегі коррозия аймақтарын, яғни қажет жерлерді жабады. Осылайша, қозғалтқыштың салқындату тиімділігі төмендемейді;
- лобридті (G13). Қызғылт сары, сары немесе күлгін антифриз органикалық негізден және минералды ингибиторлардан тұрады. Зат коррозияға ұшыраған жерлерде металлда жұқа қорғаныш пленка түзеді. Салқындатқыштың құрамында силикаттар мен органикалық қышқылдар бар. Жаңа автокөлікке құйылған жағдайда антифриздің қызмет ету мерзімі шексіз.
Антифризді араластыруға болады
Салқындатқыштың әртүрлі түрлерін араластыру қажет болса, алдымен алынған қоспаның қуат блогына және салқындату жүйесіне зиян келтірмейтініне көз жеткізу керек.
Бір түсті, бірақ әртүрлі брендтер
Кейде жүйеге жүйеге құйылған компаниядан антифризді қосу мүмкін болмаған кезде жағдай туындайды. Бұл жағдайда шығудың жолы бар, өйткені бір түсті әртүрлі өндірушілердің салқындатқыштарын бір-бірімен араластыруға болады. Ең бастысы, стандарттар ұқсас, яғни бір компанияның антифризі G11 (жасыл) басқа компанияның G11 (жасыл) қоспасымен проблемасыз араластырылуы мүмкін. G12 және G13 бірдей жолмен араластырылуы мүмкін.
Бейне: әртүрлі түстер мен өндірушілердің антифризін араластыруға болады ма?
Кесте: толтыру кезінде әртүрлі класстағы антифриздердің үйлесімділігі
| жүйедегі салқындатқыш | |||||||
| Тосол | G11 | G12 | G12 + | G12 ++ | G13 | ||
| Жүйені толтыру үшін салқындатқыш сұйықтық | Тосол | сол | сол | Жоқ | жоқ | жоқ | жоқ |
| G11 | сол | сол | жоқ | жоқ | жоқ | жоқ | |
| G12 | жоқ | жоқ | сол | жоқ | жоқ | жоқ | |
| G12 + | сол | сол | сол | сол | жоқ | жоқ | |
| G12 ++ | сол | сол | сол | сол | сол | сол | |
| G13 | сол | сол | сол | сол | сол | сол | |
Антифризмен
Көбінесе автокөлік жүргізушілері антифризді антифризмен араластыру туралы ойлайды. Бұл заттардың әртүрлі құрамы бар екенін түсіну керек, сондықтан оларды араластыруға тыйым салынады. Айырмашылық қолданылатын қоспаларда да, қайнау және мұздату температураларында, сондай-ақ салқындату жүйесінің элементтеріне агрессивтілік дәрежесінде. Антифризді антифризмен араластыру кезінде химиялық реакция мүмкін, содан кейін жауын-шашын пайда болады, бұл жай ғана салқындату жүйесінің арналарын бітеп тастайды. Бұл келесі жағымсыз салдарға әкелуі мүмкін:
- қуат блогының қызып кетуіне;
- термостаттың дұрыс жұмыс істемеуі;
- сорғының бұзылуы.
Бұл бірдей функцияны орындауға арналған екі хладагенттің зиянсыз болып көрінетін комбинациясы кезінде туындауы мүмкін проблемалардың ең азы. Сонымен қатар, көбік пайда болуы мүмкін, бұл жағымсыз процесс, өйткені салқындатқыш қатып қалуы немесе қозғалтқыш қызып кетуі мүмкін.
Аталған нюанстардан басқа, жүйенің элементтеріне зақым келтіретін қатты коррозия басталуы мүмкін. Егер сіз заманауи автомобильде антифризді антифризмен араластырсаңыз, электроника кеңейту цистернасындағы сұйықтықтың сәйкес келмеуіне байланысты қозғалтқышты іске қосуға мүмкіндік бермейді.
Бейне: антифриздің әртүрлі түрлерін антифризмен араластыру
G11 және G12, G13 араластырыңыз
Сіз антифриздердің әртүрлі топтарын араластыра аласыз, бірақ қандай салқындатқыштың қайсысымен үйлесімді екенін білуіңіз керек. Егер сіз G11 және G12 араластырсаңыз, онда, ең алдымен, қорқынышты ештеңе болмайды және тұнба құлап кетпейді. Алынған сұйықтық пленка жасайды және тотты кетіреді. Дегенмен, әртүрлі сұйықтықтарды біріктірген кезде, сіздің көлігіңіздің салқындату жүйесінде қолдануға арналмаған басқа қоспалар, мысалы, радиаторлар, нашар салқындатуға әкелуі мүмкін екенін түсінуіңіз керек.
Бұл жасыл салқындатқыштың жүйенің ішкі қуысын пленкамен жауып, қозғалтқыштың және басқа қондырғылардың қалыпты салқындауына жол бермейтіндігімен түсіндіріледі. Бірақ мұндай мәлімдеме сұйықтықтың айтарлықтай мөлшерін қосқанда орынды. Егер жүйеге шамамен 0,5 литр салқындатқыш қосылса, онда ешқандай өзгерістер болмайды. Композициядағы әртүрлі негізге байланысты G13 антифризін салқындатқыштың басқа түрлерімен араластыру ұсынылмайды.
Қысқа мерзімді жұмыс үшін төтенше жағдайларда, яғни қажетті сұйықтықты толтыру мүмкін болмаған кезде әртүрлі сыныптағы антифризді араластыруға рұқсат етіледі. Мүмкіндігінше тезірек жүйені шайып, өндіруші ұсынған хладагентпен толтыру керек.
Автокөлікті пайдалану кезінде әртүрлі антифриз түрлерін араластыру қажет болған жағдайлар жиі туындайды. Хладагенттердің құрамы әртүрлі болғандықтан, барлық сұйықтықтар бір-бірін алмастырмайды және оларды белгілі бір машина үшін пайдалануға болады. Егер антифризді араластыру олардың класын ескере отырып жүргізілсе, онда мұндай процедура автомобильге ешқандай зиян келтірмейді.
