Mercedes-Benz A-Class - қолайлы бағамен жақсы тігілген костюм
Mercedes-Benz бренді ең алдымен сән-салтанатпен және ең жоғары класспен байланысты екені даусыз, тіпті төмен баға санатындағы модельдерге қатысты. Бренд логотипі әлемнің түкпір-түкпірінде танымал, ал сатып алушылар арасында қымбат костюм киген седативті ерлер көбірек. Әрине, бренд қарсы емес, бірақ нарықтың қажеттіліктері өте кең. Таңқаларлық емес, бұл жолы Штутгарттағы өндіруші A-сыныпты жасау кезінде ең алдымен сергектікке, динамизмге және заманауилыққа назар аударды. Бұл жолы жұмыс істеді ме?
Алдыңғы А класы өте әдемі көлік емес және жас және амбициялы адамдарға арналған емес. Әкелер мен әжелер үшін көлік өндіруші имиджін сәл өзгерткісі келетін Мерседес компаниясы ұнайтын көлік жасап шығарды. Автокөліктің ресми дебюті ағымдағы жылдың наурыз айында Женева автосалонында өтті. Көптеген адамдар Мерседестің бет-әлпетін өзгерту және жарықты жөндеумен шектелетініне алаңдады. Бақытымызға орай, біз көрген нәрсе біздің күткенімізден асып түсті және ең бастысы, барлық қорқыныштарды сейілтті - жаңа А-сынып - мүлдем басқа автомобиль, ең бастысы - стильдің нағыз інжу-маржаны.
Әрине, сыртқы түрі бәріне ұнай бермейді, бірақ алдыңғы буынмен салыстырғанда жаңа модель нағыз революция. Үш бұрышты жұлдыз белгісінің астындағы жаңалықтың корпусы өте өткір және мәнерлі сызықтары бар типтік хэтчбек болып табылады. Ең таңғаларлық ерекшелігі - есіктегі батыл бедер, бұл бәріне ұнамайды, бірақ біз ұнатамыз. Көліктің алдыңғы жағы да өте қызықты, жарық диодты жолақпен безендірілген шамдардың динамикалық сызығы, кең және мәнерлі тор және өте агрессивті бампер. Өкініштісі, артына қарасақ, бұл басқа көлік сияқты. Дизайнерлердің идеялары таусылғаны немесе олардың батылдығы майданда аяқталғаны анық байқалады. Бұл дұрыс емес? Мүмкін емес, өйткені арқа да дұрыс, бірақ май сияқты емес. Шешімді оқырмандарға қалдырамыз.
Жаңа A-Class капотының астында әр түрлі қуат берілістерінің кең ауқымы орналасқан, сондықтан барлығына бір нәрсе бар. Бензин қозғалтқыштарын қолдаушыларға 1,6 ат күші бар 2,0 және 115 литрлік блоктарды таңдау ұсынылады. А нұсқасында 180, 156 а.к A200 үлгісінде және 211 а.к. А 250 нұсқасында Барлық қозғалтқыштар турбокомпрессорлы және тікелей отын бүрку. Қызықты факт - 1,6 литрлік қозғалтқышта CAMTRONIC деп аталатын қызықты жүйенің дебюті, ол қабылдау клапанының көтерілуін реттейді. Бұл шешім аз жүктеме кезінде отынды үнемдейді.
Дизельді жақсы көретіндер Штутгарт өндірушісінің өздері үшін дайындаған ұсынысына да риза болуы керек. Ұсынысқа 180 ат күші қозғалтқышы бар A 109 CDI кіреді. және айналу моменті 250 Нм. 200 ат күші бар A 136 CDI нұсқасы және керемет сезімдерді қалайтындар үшін 300 Нм айналу моменті дайындалды. A 220 CDI-нің ең қуатты нұсқасында капот астында 2,2 а.к. бар 170 литрлік блок бар. және айналу моменті 350 Нм. Сорғыштың астындағы қозғалтқыштың түріне қарамастан, барлық автомобильдерде стандарт ретінде ЭКО іске қосу/тоқтату функциясы болады. Дәстүрлі 6 сатылы механикалық беріліс қорабы немесе 7 сатылы 7G-DCT автоматты беріліс қорабы таңдауға болады.
Қауіпсіздікке ерекше назар аударған жөн. Мерседестің айтуынша, A-Class қауіпсіздікке қатысты бәсекелестерден бірер жыл алда. Өте батыл мәлімдеме, бірақ бұл шынымен де рас па? Иә, қауіпсіздік жоғары деңгейде, бірақ бәсекелестік тыныш емес. Жаңа A-Class басқа нәрселермен қатар, адаптивті тежегіш көмекшісі бар соқтығыстың алдын алу көмекшісімен соқтығысты ескерту құралымен жабдықталған. Бұл жүйелердің үйлесімі алдыңғы көлікпен артқы жағынан соқтығысу қаупін дер кезінде анықтауға мүмкіндік береді. Мұндай қауіп туындаған кезде жүйе жүргізушіні көрнекі және дыбыстық сигналдармен ескертеді және ықтимал соқтығыстың салдарынан қорғай отырып, тежеу жүйесін дәл жауап беруге дайындайды. Өндіруші жүйе соқтығыс ықтималдығын айтарлықтай төмендетеді деп мәлімдейді, мысалы, кептелісте жүру кезінде. 80%-ға дейін табыс деңгейі туралы қауесеттер бар, бірақ оны өлшеу қиын.
Қазір Mercedes S-Class-та бар нәрсе бірнеше жылдан кейін қарапайым пайдаланушыларға арналған қарапайым көліктерге ауысады деп жиі айтылады. 2002 жылы S-Class-қа енгізілген PRE-SAFE жүйесін алатын A-Class үшін де солай. Бұл қалай жұмыс істейді? Жүйе трафиктің маңызды жағдайларын анықтай алады және қажет болған жағдайда қауіпсіздік жүйелерін іске қоса алады. Нәтижесінде көліктегілердің жарақат алу қаупі айтарлықтай төмендейді. Жүйе мұндай қиын жағдайды «сезсе», ол қауіпсіздік белдіктерінің ұзартқыштарын бірнеше минут ішінде іске қосады, көліктегі барлық терезелерді, соның ішінде люкті жабады және электрлік орындықтарды оңтайлы күйге келтіреді - бәрі ең аз жағымсыз әсерлерді азайту үшін. соқтығыстың немесе апаттың салдары. Шынында да фантастикалық естіледі, бірақ, айтпақшы, жаңа A-сыныптың бірде-бір иесі осы жүйелердің кез келгенінің тиімділігін сынауға мәжбүр болмайды деп үміттенеміз.
Жаңа A-Class-тың ресми поляк премьерасы бірнеше күн бұрын өтті және ол автосалондарға осы жылдың қыркүйек айында келуі мүмкін. Көлік шынымен керемет көрінеді, қозғалтқыш ұсынысы өте бай және жабдық шынымен әсерлі. Тұтастай алғанда, жаңа A-Class - бұл өте сәтті автомобиль, бірақ тек сатылым статистикасы және бақытты (немесе жоқ) иелерінің кейінгі пікірлері жаңа A-классы бар Мерседестің жаңа клиенттердің жүрегін жаулағанын растайды немесе, керісінше, одан бетер алшақтады.
