Mercedes-Benz A 160 CDI Classic

Қозғалтқыштан бастайық. Алғашында біз аздап ренжідік, себебі сынақ үлгісіндегі қозғалтқыш көлемі бойынша ең кіші емес. Ол кем дегенде екі бензин А нұсқасымен (A 150 және A 170) қысқарады, бірақ бұл, әрине, Mercedes автомобильдерінің құрамындағы ең әлсізі. Бұл 60 киловатт немесе 82 ат күші және таңғажайып 180 Ньютон-метр максималды момент туралы деректермен расталады.

Қозғалтқыштың жұмысы туралы жазбаша деректер аталған ең баяу көлік құралының жеткілікті сенімді суретін салмауы мүмкін, өйткені оның ұзындығы небәрі 3 метр, сонымен қатар мұрнында үш бұрышты жұлдызы бар отбасының ең кішкентай мүшесі. бірақ таразы әлі күнге дейін нәрестенің өз салмағының килограммын көрсетеді. A 84 CDI жолдағы ең аз икемділерінің бірі екенін, сонымен қатар қозғалтқыштың баяу жүк көлігінің немесе басқа да баяу жүк көліктерінің жанынан сәбиді катапультациялайтын Ньютон метрлік жарылыспен таң қалдырмайтындығы дәлелдейді. Керісінше, екі литрлік ұнтақтағыш (қозғалтқыштың өлшемі 1300 см160) негізінен өзінің тыныштығы мен тыныштығымен және қазіргі заманғы турбодизельдердің көпшілігімен салыстырғанда, сонымен қатар талғампаздығымен сендіреді.

Нашар икемділік A 160 CDI -ді байқамай тұрып, әр көлбеуді сезінуге мүмкіндік береді. Кабинадағы немесе жүк салонындағы әрбір қосымша фунт бірдей сезінеді. Сіз шамадан тыс асырып жатырмыз деп ойлауыңыз мүмкін, бірақ шындық мынада: жылдамдықты жоғарылату үшін немесе ең болмағанда тік беткейлерде жылдамдықты ұстап тұру үшін сізге кем дегенде бір редукторды, тіпті екі тісті төмендетуге тура келеді.

Дегенмен, ең әлсіз A турбодизелі оның күрделілігімен ғана емес, сонымен қатар үнемділігімен де өтелетіні рас, өйткені A 160 CDI ең үнемді Мерседес деп сеніммен айта аламыз. Осылайша, оңтайлы жағдайда (автомобиль жолдары мен қалааралық жолдардың 90 пайызынан астамы) біз дизельдік отынның орташа шығынын жүз шақырымға 5 литрге дейін, орташа шығыны шамамен жүз шақырымға 6 литрге дейін төмендете алдық. Осыны ескере отырып, сіз жанармай құю үшін тоқтамай-ақ 6 шақырымнан сәл асатын сапарға шыға аласыз.

Біз жоғарыда А - ең кішкентай Мерседес екенін айттық, бірақ бұл сіз оған мүмкіндігінше тар боласыз дегенді білдірмейді.

Ешқандай жағдайда! Барлық жерде өлшенген сантиметрдің биіктігі мен ені жеткілікті, бірақ көп жағдайда ұзындығы бірдей. Егер алдыңғы орындықтарда артқы жолаушылардың тізесінің сантиметріне мән бермейтін, өзімшіл екі орынды екі жолаушы отырса, онда артқы жағында, айталық, кеңейтілген S класындағы жолаушылар сияқты сән-салтанат жоқ. Есіңізде болсын, біз Мерседес флагманынан 1 метр қысқа көлік туралы айтылады.

Жолаушылардың артқы орындыққа кіруін жеңілдететін үш есікті тартқыш жүйесінен кейбір наразылық туындайды. Жүйе салыстырмалы түрде қысқа бойлық алға жылжумен шектелген, бұл жолаушыларды, әсіресе шығу кезінде, тапқыр әрі епті болуға мәжбүрлейді, сонымен қатар алдыңғы орынды артқа қаратып ұстап тұрған серіппе тым күшті. ... Нәтижесінде жүргізуші немесе алдыңғы жолаушы арқаны бастапқы орнына қайтара отырып, артқы жағын қатты итеруі немесе тартуы керек.

Классикалық А нұсқасында ол үш бұрышты жұлдыздардың арасында ең көп таралған. Сондықтан сіз стандартты жабдықтар тізімінде жиналған былғары, навигация, автоматты кондиционер, телефон және басқа да тәттілерді армандай аласыз. Бірақ сіз олар туралы ойлана аласыз. Бұл әмиянды ашуға қаншалықты дайын екендігіңізде, өйткені Мерседес (жоқ) жоқ деген сөзді білмейді. Сондықтан олар сіздің ең табысты А -ны ең беделді етуге деген тілегіңізді естіп қуанады.

Әрине, Классикалық жабдықтар жиынтығы, Mercedes стандарттары бойынша қабылданған стандартты жабдықтардың тізіміне қарамастан, азды -көпті нәрселерді де ұсынады. Біз олардың ең маңыздыларын ғана атаймыз. Жартылай автоматты кондиционер, (ауыспайтын) ASR бар ESP, BAS бар ABS тежегіші, төрт алдыңғы қауіпсіздік жастықшасы, орталық құлыптауға арналған пульт, алдыңғы электрлік терезелер, жол компьютері және тағы басқалар.

Мерседес стратегиясына сәйкес, көліктің базалық бағасы да «ең жақсы». Біз Мерседесті сынауды бастағаннан бері, біз оны әлі де аяқтаймыз. 160 CDI Classic Мерседес арасында ең арзан емес, бірақ ол бірден екінші орынды алады. Тағы да, оны ең әлсіз A 150 Classic бензин қозғалтқышы «бұзады». Біз ең арзан екі А туралы айтқанымызға қарамастан, біз 4 миллион толар (A 78 CDI) туралы айтамыз, бұл 160 метрлік автокөлікке, үш есікке және 3 жалқау киловатт қозғалтқышқа көп ақша. күш ...

Мерседес сатып алғанда, клиенттер (әдетте) не істеп жатқандарын біледі, сондықтан олар банк шотын көп мөлшерде босатуға дайын. Сондықтан, егер сіз Turbodiesel A -ге қарайтын болсаңыз, кем дегенде 180 CDI нұсқасын қарауды ұсынамыз.

Питер Хумар

Фото: Алес Павлетич.

Mercedes-Benz A 160 CDI Classic

Негізгі ақпарат

Сату:	Айнымалы ток алмасу
Негізгі модель бағасы:	19.959,11 €
Тест үлгісінің бағасы:	20.864,63 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Қуат:	60 кВт (82 KM)
Жеделдету (0-100 км / сағ):	15,0 с
Максималды жылдамдығы:	170 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	6,3л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4-цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - тікелей айдалатын турбодизель - ығысу 1991 см3 - максималды қуат 60 кВт (82 а.к.) 4200 айн/мин - 180-1400 айн/мин максималды момент 2600 Нм.
Энергия алмасуы:	алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 185/65 R 15 T (Continental ContiWinterConstact TS 810 M + S).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 170 км / сағ - 0 с ішінде 100-15,0 км / сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 6,3 / 4,1 / 4,9 л / 100 км.
Негізгі:	бос көлік 1300 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1760 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 3838 мм - ені 1764 мм - биіктігі 1593 мм.
Ішкі өлшемдер:	отын багының көлемі 54 л.
Қорап:	435 1995-л

Біздің өлшемдер

T = -4 ° C / p = 1002 мбар / рел. Меншік: 30% / км есептегіштің жағдайы: 10.498 км
0-100км жылдамдық:	15,5s
Қаладан 402м:	19,8 жыл ( 116 км / сағ)
Қаладан 1000м:	36,2 жыл ( 142 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ:	16,5s
Иілгіштік 80-120км / сағ:	23,3s
Максималды жылдамдығы:	170 км / сағ (V.)
сынау шығыны:	6,7 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	44,9m
AM кестесі:	40m

бағалау

• Егер сіз A дизельін алғыңыз келсе, A 160 CDI -ге қарағанда сәл күші мен айналу моменті бар модельді іздеңіз. Біз 180 CDI ұсынамыз. 200 CDI қорғалмайды, бірақ бұл майлы миллион екі әлсіз нұсқаға қарағанда қымбат.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

заманауи қозғалтқыш

беріліс қорабы

отын шығыны

өңделген қозғалтқыш

төмен жылдамдықпен жүрудің ыңғайлылығы (шамалы соққылар)

сыйымдылық

алтыншы беріліс емес

баға

жоғары жылдамдықпен жүрудің ыңғайлылығы (жол толқындары)

биіктігі реттелетін руль