U010C турбокомпрессор / суперкүшейткіш басқару модулімен байланыс үзілді

U010C турбокомпрессор / суперкүшейткіш басқару модулімен байланыс үзілді

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Турбокомпрессор / суперкүшейткіш басқару модулімен байланыс үзілді

Бұл нені білдіреді?

Бұл OBD-II автокөліктерінің көптеген маркалары мен модельдеріне қолданылатын жалпы байланыс жүйесінің диагностикалық ақаулық коды.

Бұл код Turbocharger / Supercharger басқару модулі A (TSCM-A) мен көліктегі басқа басқару модульдері бір-бірімен байланыспайтынын білдіреді. Байланыс үшін жиі қолданылатын схема Controller Area Bus байланысы немесе CAN шинасы деп аталады.

Модульдер бір -бірімен желіде байланысады, үйдегі немесе жұмыстағы желі сияқты. Автокөлік өндірушілері бірнеше желілік жүйелерді қолданады. 2004 жылға дейін ең кең тараған (толық емес) модульаралық байланыс жүйелері сериялық байланыс интерфейсі немесе SCI болды; SAE J1850 немесе PCI шинасы; және Chrysler соқтығысуды анықтау немесе CCD. 2004 ж. Бұл CAN шинасы болмаса, басқару модульдері байланыса алмайды және сіздің сканерлеу құралы көлік құралынан қандай схемаға әсер ететініне байланысты ақпаратты қабылдай алады немесе қабылдамайды.

Турбокомпрессор / супер зарядтауды басқару модулі A (TSCM-A) әдетте қақпақтың астында, қалқанға немесе қалқанға орнатылады. Ол әр түрлі датчиктерден кіріс алады, олардың кейбіреулері оған тікелей қосылған, және көпшілігі шинаны басқару модулінен (PCM) автобус байланыс жүйесі арқылы жіберіледі. Бұл кірістер модульге турбокомпрессор / суперкүшейткіш күшейтілгенде, айналып өтетін кезде немесе дизельдік қондырғыларда, ол белгілі бір жағдайларда шығатын газдың температурасын көтеру үшін жылу көтергіш клапан ретінде басқарылатын кезде басқаруға мүмкіндік береді.

Ақаулықтарды жою қадамдары өндірушіге, байланыс жүйесінің түріне, сымдардың санына және байланыс жүйесіндегі сымдардың түстеріне байланысты өзгеруі мүмкін.

Кодтың ауырлығы мен белгілері

Бұл жағдайда ауырлық маңызды емес, себебі PCM-де TSCM-A-мен байланыс үзілген жағдайда резервтік стратегия бар.

U010C кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Ақаулық көрсеткіші шамы (MIL) «қосулы»
• Қозғалтқыш қуаттың жетіспеушілігін көрсетуі мүмкін
• Ол суық мезгілде қалыпты жұмыс істей алады, бірақ қозғалтқыш жылы болған кезде, ол үдету кезінде қағуды бастайды.
• Қозғалтқышты іске қосуға және іске қосуға болады, бірақ қозғалтқыш суық болған кезде емес.

себептері

Әдетте бұл кодты орнатудың себебі:

• CAN шинасы + немесе - тізбегінде ашыңыз
• CAN шинасының кез келген контурында жерге тұйықталу немесе жерге тұйықталу
• TSCM-A-ге қуат немесе жер жоқ
• Сирек - басқару модулі ақаулы

Диагностикалық және жөндеу процедуралары

БАРЛЫҚ электрлік диагностикадан бастаудың жақсы жері - көлігіңіздің техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) тексеру. Сізде кездесетін мәселе осы саладағы басқаларға белгілі болуы мүмкін. Белгілі түзетуді өндіруші шығарған болуы мүмкін және диагностика кезінде сізге уақыт пен ақшаны үнемдей алады.

Бұл кезде кодты оқу құралы қол жетімді деп есептеледі, өйткені сіз осы уақытқа дейін кодтарға қол жеткізе алған боларсыз. Автобус байланысына немесе аккумуляторға / тұтануға қатысты басқа ДТС бар -жоғын қараңыз. Егер солай болса, алдымен сіз оларды диагностикалауыңыз керек, себебі U010C кодын кез келген негізгі код мұқият тексеріліп, түзетілмейінше диагноз қойсаңыз, қате диагноз қойылатыны белгілі.

Басқа модульдерден алатын жалғыз код U010C болса, TSCM-A желісіне кіріп көріңіз. TSCM-A кодтарына қол жеткізе алсаңыз, U010C коды үзік немесе жад коды болады. TSCM-A қол жеткізе алмасаңыз, басқа модульдер орнататын U010C коды белсенді және мәселе әлдеқашан бар.

Ең жиі кездесетін ақаулық - бұл турбокомпрессордың/қосалқы зарядтағыштың басқару модулінің а қуатының немесе жердің жоғалуына әкелетін тізбек ақаулығы.

Бұл көліктегі TSCM-A жеткізетін барлық сақтандырғыштарды тексеріңіз. TSCM-A үшін барлық негіздерді тексеріңіз. Көлік құралының жерге бекіту нүктелерін тауып, олардың таза және сенімді екеніне көз жеткізіңіз. Қажет болса, оларды алып тастаңыз, кішкене сымнан жасалған қылшық щетка мен сода / су ерітіндісін алыңыз да, қосқышты да, ол қосылатын жерді де тазалаңыз.

Егер қандай да бір жөндеу жұмыстары жүргізілсе, кодты жадқа орнататын барлық модульдерден DTC-терді алып тастаңыз және енді TSCM-A модулімен байланыса алатындығыңызды біліңіз. Егер TSCM-A-мен байланыс қалпына келсе, онда мәселе сақтандырғыш / қосылым ақаулығы болуы мүмкін.

Егер код қайтып оралса немесе модульмен байланыс орнатылмаса, автокөлігіңіздегі CAN шинасының байланыс қосылымдарын табыңыз, ең бастысы-қақпақтың астында немесе қалқаның астында орналасқан TSCM-A қосқышы. TSCM-A коннекторын ажыратпас бұрын, теріс батарея кабелін ажыратыңыз. Анықталғаннан кейін қосқыштар мен сымдарды көзбен тексеріңіз. Сызаттар, сызаттар, ашық сымдар, күйік іздері немесе балқытылған пластикті іздеңіз.

Қосқыштарды ажыратып, коннекторлардың ішіндегі терминалдарды (металл бөлшектерді) мұқият тексеріңіз. Олардың күйгенін немесе коррозияны көрсететін жасыл түсі бар -жоғын қараңыз. Егер терминалдарды тазалау қажет болса, контактілі электрлік тазартқышты және қылшық пластикалық щетканы қолданыңыз. Терминалдар тиетін жерге кептіруге және электрлік майды жағуға рұқсат етіңіз.

Коннекторларды TSCM-A-ға қайта қоспас бұрын осы бірнеше кернеуді тексеруді орындаңыз. Сізге сандық вольт-омметрге (DVOM) кіру қажет болады. TSCM-A-ның қуат көзі мен жерге қосылғанына көз жеткізіңіз. Электр сымдарының схемасына қол жеткізіңіз және TSCM-A негізгі қуат пен жердегі қоректену көздерінің қай жерге кіретінін анықтаңыз. TSCM-A әлі де ажыратылған күйінде жалғастырмас бұрын батареяны қосыңыз. Вольтметрдің қызыл сымын TSCM-A коннекторына түсетін әрбір B + (батарея кернеуі) қуат көзіне, ал вольтметрдің қара сымын жақсы жерге қосыңыз (егер сенімді болмасаңыз, батареяның теріс полюсі әрқашан жұмыс істейді). Сіз батарея кернеуінің көрсеткішін көруіңіз керек. Сізде жақсы себеп бар екеніне көз жеткізіңіз. Вольтметрден қызыл сымды аккумуляторға (B +), ал қара сымды әр жерге қосыңыз. Тағы бір рет, сіз оны қосқан сайын батареяның кернеуін көресіз. Олай болмаса, қуат немесе жерге тұйықталу ақауларын жойыңыз.

Содан кейін екі байланыс тізбегін тексеріңіз. CAN C+ (немесе HSCAN+) және CAN C- (немесе HSCAN - тізбегі) табыңыз. Вольтметрдің қара сымы жақсы жерге қосылған болса, қызыл сымды CAN C+ желісіне қосыңыз. Кілт қосулы және қозғалтқыш өшірілген кезде, шамалы ауытқуы бар шамамен 2.6 вольтты көру керек. Содан кейін вольтметрдің қызыл сымын CAN C- тізбегіне қосыңыз. Сіз шамалы ауытқумен шамамен 2.4 вольтты көруіңіз керек. Басқа өндірушілер CAN C- 5 В шамасында және қозғалтқыш өшірілген кезде тербелмелі пернені көрсетеді. Өндірушінің техникалық сипаттамаларын тексеріңіз.

Егер барлық сынақтардан өтіп, байланыс әлі де мүмкін болмаса немесе DTC U010C өшіре алмасаңыз, жасауға болатын жалғыз нәрсе - білікті автомобиль диагностикасынан көмек сұрау, себебі бұл TSCM-A ақаулығын көрсетеді. . Көлікті дұрыс орнату үшін осы TSCM-A құрылғыларының көпшілігі бағдарламаланған немесе калибрленген болуы керек.

Қатысты DTC талқылаулары

• Ram 010L турбокомпрессорлы Cummins U6.7C кодыЖақында менде 2014 3500 Ram туралы бірнеше шолулар болды. DEF SCR ауыстырылды және жолаушылардың қауіпсіздігін басқару (ORC) модулі қайта бағдарламаланды. Бұл аяқталғаннан кейін мен U010C қате кодын аламын (турбокомпрессор / супер зарядтау басқару модулімен «А» байланысы үзілді). Мүмкін ... 

U010C коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге DTC U010C бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.