Mercedes-AMG GT S, суперкар сынағы Star – Sports Cars
Мазмұны
Сорғыштағы үш бұрышты жұлдызға алданып қалмаңыз, Mercedes AMG GT S бұл шындық суперкар: өте жылдам, сезімтал және теңдестірілген. Қос турбо V8 газдың кез келген қысымына ашуланшақ жауап береді, күшейгеніне қарамастан еш тартынбайды. Сандар эмоция шақыру үшін жеткіліксіз, бірақ олар біздің не туралы айтып отырғанымызды түсіну үшін жеткілікті. AMG GT S ол 510 а.к. шығарады. және 650 Нм - мұның бәрі артқы дөңгелектерге қатаң жүктеледі - салмағы 1.570 кг және мақтанады салмақ-қуат коэффициенті 3,22 кг / түйінде.
Шарм сатылады
Көре салысымен, жұлдыздың ескі даңқы осы ұзын сорғышпен, әсіресе күміс бояумен еске түседі. Ана жерде Mercedes AMG GT Ол кейінірек SLS AMG -ге берілетін 300 -тің XNUMX SL -дің жарқылына ие емес, бірақ өзінің генетикалық мұрасын сақтайды. Ана жерде AMG GTҚысқасы, оның сахналық қатысуы бар, ол сізді тілсіз қалдырады. Бірақ ең жақсысы оны іске қосқанда болады.
Біз бортқа көтерілеміз, СТАРТ батырмасын басамыз, және сіздің ішіңіздегі барлық нәрсе дірілдейтін шу бізді таң қалдырады: Шығару өнімділігі ауыспалы шығатын көбелектермен, соғылатын 4.0 V8 қозғалтқышының дауысын «жұмсартуға» немесе оның барлық импульсін шығаруға қабілетті, Riva Acquarama дыбысын еске түсіретін күңгірт дыбыс шығады. Діріл, суға бататын, бірақ тітіркендірмейтін дыбыс. Кем дегенде кабинаның ішінде, тиісті дыбыс өткізбейтіндер үшін.
La ГТ С бұл тіпті ұзақ сапарларда да өте ыңғайлы суперкар - егер жолдар тым зақымданбаған болса - және ішкі әрлеу жоғары деңгейде, бірақ ол тамаша туристтік көлік болуға ұмтылмайды. Біз күнді Римнен шыққан Mercedes-AMG GT S көлігімен бастаймыз және Сполетоға баратын бүкіл дерлік маршрутта біз негізінен оның жеделдету және қалпына келтіру қасиеттерін тікелей жолда сынаймыз.
Дәл біз баратын жерімізге жақындағанда, біз өзімізге қолайлы, бұралаң және төбелі жолды табамыз, оны қатаң ұстану керек. Жарыс режимі.
Қолдану мүмкіндігі? Біз суперкарлар Олимпындамыз
Жұлдызша капотта және осындай ұқыпты интерьерде біз жоғары өнімділікті күттік, бірақ онша назар аударылмады. Ештеңе дұрыс емес: Баварияның суперкарында спорттық жағынан басымдық бар, ол кең зарядталған газды сәулемен әсерлі зарядталған V8 -ден басталады.
Тұлғасында 510 ат күші күш e 650 Нм айналу моменті la ГТ С ол ынта -жігермен алға ұмтылады (0 -ден 100 км / сағ дейін жылдамдыққа 3,8 секунд) қажет, және, ең алдымен, біздің әр баспасөзге қатал жауап береді. Табиғи сорғыш қозғалтқышпен алынған реакцияға өте жақын газбен басталады. AMG Speedshift DCT 7 жылдамдықты қос іліністі беріліс қорабы өте жылдам.
Жол тар және асфальт мінсіз емес, бірақ бар AMG GT S доңғалақтармен не болатыны туралы шынайы және көпшіл болу арқылы бізді тығырыққа тіремейді. Жолды ұстау - бұл керемет және бұрылыс күші, бала ойынына қарамастан, әсерлі аспираторды тудырады. Әдемілік, бірақ жылдам жүруге тырысқанда, күресу үшін күресудің қажеті жоқ. Бұл алдыңғы ортаңғы қозғалтқыш пен трансмиссиялық беріліс қорабының көмегімен алынған теңдестірілген салмақ (47:53 алдыңғы және артқы) және тек 1.570 кг (1.645 жол жиегі) салмағының арқасында мүмкін болды. Бар екені анық шектеулі сырғанау, бұл жағдайда электронды басқарылатын, өте жауапты және әр түрлі жүргізуші шешімдеріне бейімделетін.
Аз адамдар үшін, бірақ қол жетімді емес
Егер біз 2010 жылдан 2014 жылға дейін Mercedes SLS AMG туралы ойласақ, онда AMG GT бар баға толығырақ «адам»: 125.200 462 еуро нұсқасы 600 а.к және AMG GT S үшін 144.600 Нм және 200.000 400.000 еуро, бізді осы керемет маршрутта ертіп келгендердің ішіндегі ең қуаты; SLS AMG, керісінше, шамамен XNUMX XNUMX € тұрады. Мерседес-Бенц SLR McLaren бағасы туралы айтпаған жөн, ол € XNUMX XNUMX-тен жақсы.
AMG GT осылайша Porsche 911 бәсекелесі болып табылады. 911 GTS ішінен, дәлірек айтқанда, өнімділігі мен бағасы бойынша AMG GT -ге ең жақын; немесе 911 Turbo, өнімділікке жақын AMG GT S бірақ жабдықталған - жақсы немесе жаман - толық жетекпен.
