Мунро: Тесла өтірік айтады. Оның сыртынан қарағанда жақсы технологиясы бар. Мен Батарея күні үшін қатты күйдегі батареяны күтер едім
Сэнди Мунро - автомобиль өнеркәсібінде көп жылдық тәжірибесі бар адам. Ол бірнеше рет Tesla-ның әртүрлі модельдерін, олардың құрылымы мен электроникасын талдап, белгілі бір шешімдердің мағынасын сарапшы көзімен бағалады. Тіпті ол қателессе де, бұл Тесланың жасырын күн тәртібіне немесе технологияның оны басып тастауына байланысты болды. Енді ол тікелей айтты:
«Тесла өтірік айтады»
Илон Масктың айтуынша, Tesla-да 0,48-0,8 миллион километр қашықтыққа төтеп беруге тиісті элементтер бар. Өндірушіде 1,6 миллион километрге дейін (миллион миль батарея) жұмыс істейтін батареясы бар ма деген сұраққа Мунро ол ойлайтынын айтты. Tesla қазірдің өзінде бар [ол жай ғана жарияласа да]. Сондықтан, мұны Батарея күні контекстінде қарастыру мағынасы жоқ болуы мүмкін.
> Илон Маск: Tesla 3 батареялары 0,5-0,8 миллион километрге жетеді. Польшада кем дегенде 39 жыл жұмыс істеу керек еді!
Өйткені Tesla өтірік айтады, үнемі оның технологиясына қарағанда әлсіз талаптар қояды. Мунро мұнда анықталмаған қорытпаның мысалын келтірді: өндіруші X-ті пайдаланғанын көрсетті, ал спектрометрлік өлшемдер әлдеқайда жоғары сапалы материал пайдаланылғанын көрсетті.
Сарапшының айтуынша, егер Tesla бірдеңе жариялағысы келсе, бұл ақпарат болады қатты электролиті бар жасушалар қазірдің өзінде бар. Бұл әлі литий-иондық жасушаларға инвестиция салмаған автомобиль компаниялары үшін пайдалы болуы мүмкін, сонымен қатар Samsung SDI немесе LG Chem сияқты қолданыстағы ұяшық өндірушілер үшін драма болуы мүмкін. Жаңа технология - барлық алдыңғы жетістіктерді қалпына келтіретін парадигманың ауысуы.
Әрине, бұл тек ойлар, бірақ тамаша маман. Қарауға тұрарлық:
Кіріспе сурет: (c) Сэнди Мунро Tesla Model Y және Model 3 батареяларының құрылымын талқылайды / YouTube
Бұл сізді қызықтыруы мүмкін:
