Ламбда зонды - ол не үшін жауапты және оның зақымдану белгілері қандай?
Мазмұны
Ламбда зондын автомобиль жабдығының айтарлықтай жаңа элементі деп санайтындардың барлығы үшін бізде қайғылы жаңалық бар - бұл автокөлік аксессуарларының ең көне көшірмелері 40 жылдан астам уақыт бұрын орнатылған. Содан бері пайдаланылған газдардың уыттылық стандарттарына назар аудару күрт өсті, сондықтан ламбда зондтарының дизайны және автомобильдердегі олардың саны өзгерді. Бастапқыда ламбда зондының не екенін және оның қалай жұмыс істейтінін түсіндірген жөн.
Ламбда зонды дегеніміз не және ол қалай жұмыс істейді?
Қарапайым сөзбен айтқанда, ламбда зонды - бұл ұшқын шамын еске түсіретін кішкентай элемент. Оған ток мәндері туралы ақпаратты жетек контроллеріне жіберетін электр сымы қосылған. Шығару жүйесіндегі пайдаланылған газдардың құрамының әсерінен өзгереді. Көбінесе ол сору коллекторы мен каталитикалық түрлендіргіш арасындағы аймаққа орнатылады.
Ламбда зонды не үшін қажет?
Аты айтып тұрғандай, бұл айдалатын отын мөлшеріне ауаның қатынасын анықтау туралы. Дұрыс жұмыс істейтін ламбда зонды инъекция уақытын азайту немесе көбейту арқылы жанармай дозасын дәлірек мөлшерлеуге мүмкіндік береді.
Ламбда зондына тағы не әсер етеді?
Ауа-отын қоспасының құрамы каталитикалық түрлендіргіштің жұмысына әсер етеді. Ол катализаторды түрлендіру деп аталатын жолмен анықталады, яғни. каталитикалық процестерді жүргізу арқылы оны пайдаланылған газдардан тазарту мүмкіндігі. Ламбда зондын пайдаланбаған автомобильдерде катализатордың тиімділігі 60% -ға жетті. Қазір бұл құрылғылар азоттың немесе көміртегінің зиянды қосылыстарын бейтараптандырудың 95% дерлік тиімділігін қамтамасыз етеді.
Ламбда зондының денсаулығын қалай тексеруге болады?
Бұл әсіресе жанған отын мөлшерінде байқалады. Дұрыс жұмыс істейтін ламбда зонды үш диапазонда жұмыс істейді, әртүрлі кернеулер арқылы сигнал жібереді.
Ауа-отын қоспасының құрамы оңтайлы болса, құрылғы отын бүркуі тұрғысынан контроллердің жұмысын өзгертпейтін 1 сигналын жасайды. Дегенмен, пайдаланылған газдардағы оттегінің пайызы жоғарылаған жағдайда (4-5%) катализаторға дейін элемент беретін кернеу төмендейді. Контроллер мұны жанармай бүрку уақытын ұлғайту арқылы айдалатын отын мөлшерін көбейту қажеттілігі ретінде «оқады».
Шығарылған газдардағы оттегінің пайызы айтарлықтай төмендеген кезде ламбда зонды кернеуді арттырады, бұл жеткізілетін отын мөлшерінің төмендеуіне әкеледі. Шығару құрамы тым көп отын бар бай қоспаны көрсетеді.
Зақымдалған лямбда зондының белгілері - оларды қалай тануға болады?
Зақымдалған оттегі сенсорының белгісі көлік жүргізу стиліне қарамастан отын шығынының жоғарылауы болып табылады. Көптеген жағдайларда бұл қалыпты жағдайдағыдан екі есе жоғары. Бұл симптомды борттық компьютерге қарамай байқау қиын. Қысқа көлік арақашықтықтары да бұған ықпал етпейді, өйткені олар отынды көп тұтынбайды.
Ламбда зондының зақымдануының тағы бір белгісі - қозғалтқыштың біркелкі емес жұмысы. Жылдамдық мәндерінің өздігінен өзгеруі кезінде сіз ламбда зондының мүмкіндігінше тезірек тексерілетініне күмәндануыңыз мүмкін. Сіз диагностикалық станцияға бармайсыз жасай алмайсыз.
Дизельді қозғалтқыштарда мұржадан қара түтін де көбейеді, әсіресе қатты үдеу кезінде. Мұндай уақытта жанармайдың дозасы ең жоғары болады, сондықтан да алаңдатарлық қара түтіннің бұлтын көруі ықтимал.
Ламбда зондының ақаулығының соңғы көрінетін белгісі дисплейде «тексеру қозғалтқышы» шамының пайда болуы болып табылады. Бұл көбінесе көптеген қателерді білдірсе де, ламбда зонды зақымдалған болса, қозғалтқыш белгісі бар сары белгіше симптом болып табылады.
Ламбда зонды - HBO белгілері
II және III типті газ қондырғыларының буындары ламбда зондтары жіберетін сигналды тікелей пайдаланды. Дегенмен, дәйекті өсімдіктердің ХNUMX-шы буынының пайда болуымен жағдай өзгерді. Газ контроллері бензин инжекторларының жұмысына жауапты сенсорларды тікелей пайдаланады, сондықтан ол ламбда зондынан тікелей сигнал алмайды. Дегенмен, өзіңіз білетіндей, құрылғының компьютері ауа-отын қоспасын дұрыс анықтау үшін осы сигналды пайдаланады.
Сонымен, газбен жүретін көліктерде зақымдалған ламбда зондының белгілері қандай?
Ең алдымен, жану күшейеді, бірақ газдың тән иісі де байқалады. Мұның себебі - баяу сенсордың зақымдануы және есептелген отынды ұлғайту үшін компьютердің шығыс кернеуін үнемі төмендету. Бұл қозғалтқыштың дизайнына айтарлықтай әсер етпейді, бірақ отын шығынының артуына және ауаның ластануына әкелуі мүмкін.
Зақымдалған ламбда зондын ауыстыру
Зондтың жұмыс шарттары өте төтенше және қиын болғандықтан, уақыт өте келе ол істен шығуы мүмкін. Сондықтан, сіз ламбда зондын қалай тексеру керектігін ғана емес, оны қалай ауыстыру керектігін және қандай модельді таңдау керектігін білуіңіз керек. Бұл элемент тікелей каталитикалық түрлендіргіштің алдында орналасуы мүмкін және орталық туннельде немесе тікелей қабылдау коллекторының артында орналасқан тығыны болуы мүмкін. Табылғаннан кейін, ең бастысы, бірдей көшірмені сатып алу (зақымдалған бренд және жоғары сапалы болса). Арзан алмастырғыштар қажетті параметрлерді ұсынбайды және берік емес.
Ламбда зонд - қозғалтқыштың жұмысымен байланысты өте маңызды элемент. Сондықтан, ламбда зондын ауыстырған кезде әрқашан бірдей өлшемдері бар және нақты қозғалтқыш үлгісіне бейімделген үлгіні таңдаңыз. Басқа ауыстырумен автомобильдің жұмысын қиындатпау үшін брендті және жоғары сапалы компоненттерді таңдауды ұмытпаңыз.
