Сынақ-драйв бұрыннан жасалған ең жақсы Opel
Неміс компаниясы жаңа Insignia -дағы жоғары сапа мен озық технология 3 Серия сияқты модельдерге клиенттерді тартады деп санайды. БМВ.
Тұтынушыларды BMW 3 Series немесе Insignia үшін Mercedes C-Class сияқты үлгілерге қайта бағыттау үшін қажет нәрсенің бәрі қол жетімді, өйткені жаңа Insignia керемет көрініп қана қоймайды, ол жоғары технологиялық және оның жасалу тәсіліне қарағанда, ол одан да жақсырақ болады. осы бағытта жолды көтерген оның алдындағы. Белгілердің түбегейлі өзгеруінің себебі пропорциялары өзгерген жаңа дененің гендерінде жатыр. Доңғалақ базасы 92 мм-ге ұзағырақ - жалпы ұзындығы 2829 мм-ге ұлғайған кезде 55 мм-ге дейін, асып кетулер қысқа, жол 11 мм-ге ұлғайған. Бұл радиацияның үлкен динамикасын құрудың қажетті шарты - спорттық денеде тек рельефтік бұлшықеттер ғана емес, сонымен қатар аяқтар, жамбас және кеуде арасындағы сәйкес пропорциялар бар. Бұл стильдік теңдеуге ең заманауи LED технологиясының көмегімен қол жеткізілген және өте таңқаларлық қанат бөлшектерімен толықтырылған жеңіл пішінді қосу болып табылады. Алдыңғы жағының архитектурасы тар және кеңірек үстіңгі тормен ерекшеленеді. Бұл бөлшектердің көпшілігі Монцаның қолтаңбасы болып табылады және Insignia седан нұсқасына қосылған Grand Sport атауы дұрыс пайдаланылмады - дизайнерлер шатырдың пішіндерін бүйірге «орап», жолаушылардың басына орын босатып, сонымен қатар контурларын ауыстырды. терезелер. -төменгі және осылайша автомобиль корпусының пішінін тек жоғарғы хром жолағымен белгілейді. Sports Tourer өз өмірін артқа қараған терезе сызығымен және артқы шамдардағы кездейсоқ бір-бірімен араласқан үш өлшемді қисыққа жалғасатын хром жолағымен өткізеді. Бұл біз көлікте көрген ең әдемі бөлшектердің бірі.
Тұтыну 0,26
Мұндағы динамика аэродинамикамен толық сәйкес келеді. Шассидің жалпы пішіні де, радиатордың ауа желдеткіші, доңғалақ орамасы және еден құрылымы сияқты бөлшектердің әрқайсысы 0,26-ға тең жақсы ағын коэффициентіне жету үшін оңтайландырылған.
Жаңа Insignia Epsilon 2 платформасы негізінен берік болаттан жасалған және жаңа құрылымдық архитектурамен ерекшеленеді, бұл салмақты 60 кг-ға дейін азайтуға ықпал етеді, жалпы салмақта Grand Sport-та 175 кг және Sports Tourer-де 200 кг. Бұл бұралу күші мен жалпы дене күшінің жоғарылауымен үйлеседі. Ал бұл, өз кезегінде, сыртқы элементтердің буындарының көлемін кішірейтудің және олардың біркелкілігін сақтаудың алғышартына айналады, бұл дизайнның осы формадағы субъективті қабылдауының және өнімнің сапасын сезінудің өте маңызды факторы болып табылады.
Интерьер сонымен қатар жаңа модельге көшуді өзінің жоғары сапалы материалдарымен және жоғары деңгейдің жылтырлығымен көрсетеді. Қыста бұл ыңғайлылықты әйнек, руль дөңгелегі, жылыту және ескертуі бар алдыңғы және сыртқы екі артқы орындық, зауытта орнатылатын қосымша стационарлық қыздырғыш күтеді. Sports Tourer-де магистраль 10 см-ден 2 метрге дейін өсті, есіктердің жаңа дизайны арқасында (оны машинаның астына аяқты айналдыру арқылы ашуға болады), бамперден табалдырыққа дейінгі қашықтық айтарлықтай қысқарды, багажды бекітуге арналған рельстер мен кронштейндер көп.
Жоғары технологиялық қондырғылар
Insignia негізгі бензин қозғалтқышы - 1.5 Turbo, оның қуаты 140 және 165 а.к. екеуіне де 250 Нм моменті тиісінше 2000-4100 және 2000-4500 айн / мин диапазонында. Шын мәнінде, бұл автомобиль Astra қолданатын жаңа 1.4 Turbo туындысы. Орталық саптамасы бар жоғары технологиялық тікелей айдау машинасының орын ауыстыруы поршеньді инсульттің жоғарылауының нәтижесі болып табылады, бұл өз кезегінде крутящий сипаттамаларын жақсартады. Бұл қозғалтқыш Opel -дің алюминийден жасалған шағын көлемді қозғалтқыштарына жатады. Біз автокөлік сапасының бірыңғай және салыстырмалы сынақтарында автокөлік сапасының нақты мәндерін әлі көрген жоқпыз, бірақ бұл кезеңде біз екі Insignias -тың ең әлсізінің де қанағаттанарлық динамикаға ие екендігін айта аламыз, бұл негізінен салмақтың төмендеуіне байланысты. көліктің. Соңғысы жаңа суспензия мен рульмен бірге автокөлікті динамикалық және бұрыштарда басқарылатын етеді. Жеңіл салмақ, тепе -теңдік пропорциялары мен салмақ тепе -теңдігінің арқасында төмен жатуға бейімділік төмендейді, сондықтан Insignia өзінің мінез -құлқына сенімді болады. Ол кеңірек шиналармен тұрақты болады, бірақ бұл жүру ыңғайлылығын төмендетеді. Күшті нұсқаларға ғана арналған адаптивті сөндіргіш жүйесі жойылды.
Үлкенірек LNF 260 литрлік қозғалтқыш 170 а.к. және стандартты түрде заманауи сегіз жылдамдықты Айсин беріліс қорабымен жабдықталған (кішілері үшін алты сатылы автоматты немесе қолмен беріліс қорабы қалады) және артқы осьте векторын айналдыратын GKN моменті бар қос беріліс қорабы және жеке бапталған спорттық режим. Екінші жағдайда, дөңгелектердің әрқайсысына әртүрлі крутящий моментті беру үшін дифференциалды, планеталық тісті доңғалақтар мен муфталарды қолданбайтын, бірақ тек іліністерден тұратын анағұрлым күрделі механизмді қолданатын жүйе қолданылады. Жүйе таңғажайып дәл жұмыс істейді, әлдеқайда жеңіл және бұрыштарда үлкен тұрақтылықты қамтамасыз етеді, ал динамикалық жүргізу сыртқы дөңгелекке айналу моментін береді, машинаны траектория бойынша тұрақтандырады және ESP араласуын қажет етеді. Трансмиссия мен тандемді берудің бірдей тіркесімі үлкен қуаттылықтағы 1.6 ат күші бар дизельді қозғалтқыш үшін қол жетімді. Дизель құрамына 110 және 136 а.к. болатын алдыңғы алғышарттардағы барлық алюминий және жоғары технологиялық XNUMX CDTI қозғалтқышы кіреді.
165 ден 260 а.к. дейінгі алшақтық туралы сұрақ туындайды. бензин қозғалтқыштарының қуат диапазонында қалады, бірақ Opel-ге сәйкес, жоғарыда аталған қозғалтқышқа көбірек қосылады. Бұл 1.6 Turbo болуы мүмкін, сонымен қатар оның 200 а.к. нұсқасында орталық инжектор бар.
Әрине, жүргізуші мен жолаушылардың қолында ассистенттердің үлкен палитрасы, бас дисплейі, виртуалды және аналогтық құрылғылар үйлесімі бар және OnStar технологиясы бар апаттардың анықталуы мен жіберілуіне көмектесетін дәлелденген көмек жүйесі бар. және навигациядағы мекен-жайларды іздеу кезінде, жақында қонақ үйге брондау және тұрақ іздеу кезінде. Соңғысының бір бөлігі бес құрылғыға арналған 4G / LTE WiFi ыстық нүктесін қамтамасыз ету болып табылады. Intellilink ақпараттық-сауық жүйелері нарықтағы ең жақсы жүйеге жатады және смартфонды Apple CarPlay және Android Auto сияқты бағдарламалармен біріктіру мүмкіндігін қамтиды. Сапалы аудио жүйенің жанкүйерлері үшін Bose сегіз динамиктен тұратын жүйеге қамқорлық жасады.
Түнгі саяхаттың параметрін толығымен өзгертетін керемет матрицалық жарықдиодты шамдар туралы ерекше айту керек. Соңғылары 32 жарықдиодты элементтерге негізделген және әртүрлі режимдерге автоматты түрде ауысуға да, жол қозғалысына қатысушылардың автоматты түрде «маскировкасымен» қала шегінен тыс жерлерде тұрақты сәуле шығаруға мүмкіндік береді.
Бөлшектерге арналған торттың мұздануы Opel Exclusive деп аталады. Бағдарлама сатып алушыларға денеге элементтер қосып, өзіндік түс жасауға мүмкіндік береді. Іс жүзінде сіз кез-келген түсті автокөлікке тапсырыс бере аласыз, оны бұрын Опель сайтында модельдедіңіз.
Декраның алдыңғы айырым белгілерінің сапасына деген жоғары бағалары мұрагердің бұл тұрғыда одан да жақсы болатындығын көрсетеді.
Мәтін: Георгий Колев
2020-08-30
