Lancia Delta Integrale HF Evolution: мифтің тарихы – Спорттық автомобильдер
Спорттық көліктер

Lancia Delta Integrale HF Evolution: мифтің тарихы – Спорттық автомобильдер

Lancia Delta Integrale HF Evolution: мифтің тарихы – Спорттық автомобильдер

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione - аңыз, ралли аңызы және бүгінгі ыстық люктердің анасы.

Біреудің алдында толқып кетпеу мүмкін емес Lancia Delta HF интегралды. Лансияның бүгінгі күні қандай автокөлік (дәлірек айтқанда, не) шығаратыны туралы ойланғанда, көз жасы төгіледі: Ypsilon. Әлемдік ралли чемпионатының көптеген титулдарын (қатарынан бес рет) жеңіп алған және керемет спорттық автомобильдерді шығарған бренд. Бұл Delta HF соңғы сатысында, соңғы «Evolution», итальяндық продюсердің аққу әні.

Қайдан алынды: Delta HF 8V, Delta Evolution ол дөңгелек, көбірек орналасқан, зұлым. Іс жүзінде вертикальды және үлкен доңғалақты доғалар оны арнайы сынақтарға дайындайды, бірақ бұл эстетикалық жаттығулар ғана емес: Delta HF Integrale Evoluzione тікелей рульге ие, тежегіш жүйесі жақсы, қатаң серіппелері бар жаңартылған суспензия және т.б. күрделі электроника және оны ауыстыратын нұсқаға қарағанда еркін сорғыш.

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione: күш пен бақылау

Іске қосылды 1991, Көп ұзамай ол ралли әуесқойларының сүйікті көлігіне айналды. 2.0 литрлік 1995 клапанды төрт цилиндрлі 16сс қозғалтқыш 210 ат күші (Evo215 нұсқасында 2 а.к.)... Екінші жағынан, максималды момент болды 300 гантельде 3.500 Нм.

Il Турбо Гаррет ауаны толтыру үшін біраз уақыт қажет болды, сондықтан жеткізу «ескі мектеп» болды, артқы жағындағы жағымды пышақпен 3.000 айн / мин дейін келмеді.

Бүгінгі күш сізді күлдіреді, бірақ соққы қозғалтқышты өзінше ашуландырды. Ана жерде басу бұл ақылсыз болды.

La Lancia Delta HF интегралды Бұл бірінші толық жетекті жинақы спорттық автомобильдердің бірі, сонымен қатар стандартты түрде ABS қондырылған бірінші спорттық автомобильдердің бірі болды. Қазіргі жинақы спорттық машиналармен салыстырғанда, ол баяу және өте әлсіз, бірақ сол кезде бұл рельефте теңдесі жоқ нағыз сынық болды.

Спартандық интерьерге қарамастан, салмақ рекордтық болмады: 1200 кг Сол кездегі стандарттар бойынша олар көп, бірақ толық жетекті жүйе таразыға бірнеше килограмм қосқан.

Несие: 1993 Lancia Delta Integrale. Суретші: белгісіз. (Ұлттық автомобиль мұражайының суреті / Heritage Images / Getty Images)

«Делтона» қойылымы

Қарапайым күшіне қарамастан, Delta HF интегралды -дан алынып тасталды 0-100 км / сағ 5,7 секундта, максималды жылдамдыққа жетті 221 км / сағ және ол өз кезегінде бүйірлік күшке жетті 1,55G, нағыз әсерлі фигура.

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione арнайы нұсқалары

Della Lancia Delta HF интегралды Бірнеше шектеулі басылымдар шығарылды, олар қазір коллекционерлер арасында үлкен сұранысқа ие. Олардың ішіндегі ең атақтысы Delta Martini 5, бесінші әлем титулының құрметіне салынған 400 дана; тағы біреуі алтыншы титулға салынған Delta Martini 6, жай ғана шығарылады 310 инд. Екеуінде де Мартини ливерінен басқа, Алькантарадағы Recaro жарыс орындықтары қызыл белбеуі бар, арнайы 15 дюймдік ақ дөңгелектері, ABS, электр терезелері мен құлыптары және Michelin арнайы шиналары болды.

Басқа арнайы нұсқаларға арнайы бургундия түсі мен орындықтары бар дилерлік коллекция (173 дана) кіреді. Recaro бежевый былғарыдан.

Несие: 1993 Lancia Delta Integrale. Суретші: белгісіз. (Ұлттық автомобиль мұражайының суреті / Heritage Images / Getty Images)

Несие: 1993 Lancia Delta Integrale. Суретші: белгісіз. (Ұлттық автомобиль мұражайының суреті / Heritage Images / Getty Images)

Несие: 1993 Lancia Delta Integrale. Суретші: белгісіз. (Ұлттық автомобиль мұражайының суреті / Heritage Images / Getty Images)

Несие: 1993 Lancia Delta Integrale. Суретші: белгісіз. (Ұлттық автомобиль мұражайының суреті / Heritage Images / Getty Images)

Кредиттер: CHHICHESTER, АНГЛИЯ - 26 МАУСЫМ: Бұрынғы Алекс Фиорио Лансия Дельта Интеграл 26 жылғы 2015 маусымда Чичестердегі, Англиядағы Гудвуд раллиінде. (Фотосуретті Чарльз Коутс/Getty Images түсірген)

Кредиттер: Франция - 18 мамыр: Lancia Delta Integrale 18 жылғы 2016 мамырда Француз Альпі тауларындағы Монте-Карло раллиінің классикалық кезеңдерінен өтеді (Мартин Годдард/Корбис фотосы Getty Images арқылы)

пікір қалдыру