Lamborghini Gallardo Squadra Corse: Жаңа - Спорттық автомобильдер - Белгіше дөңгелектері

ОНЫҢ ТҮС ТҮСІНГЕН таңданыс білдіруі қайталанбас. Мен одан гөрі жарқын және әсіре суперкөліктерді басқардым, бірақ олардың ешқайсысы таңданудың мұндай реакциясын қорқынышпен кездестірмеді. Бірақ басы қырылған, Вин Дизель корпусы мен қара былғары костюмі бар байкер шынымен де әсерлі көрінеді, ол Мадоннаны тіпті көрмеді!

Gent lentamente intono alla Жарыс тобы Бианка «әдемі ... әдемі ...» деп күбірлейді, басын изеді және әйгілі Chalet Raticosa -да, Пасо делла Ратикосаның айналасында орналасқан басқа мотоциклшілерден алшақ. Оның бұлай ойлауға толық құқығы бар. Ана жерде Галлант бұл әрқашан керемет көлік болды. Бірақ бұл байкер оның көз алдында Lambo -да ерекше нәрсе бар екенін білетін сияқты. Оның қарапайым Галлардо емес екенін білді ме, жоқ па, білу қиын: мен 1 -ден 21 -ге дейінгі сандарды қоспағанда, итальян тілінде бірде -бір сөз айтпаймын (өте пайдалы ...) және қарғыс атқылауы. сөздер (мен жас кезімде өз аймағымнан келген итальян ұлдарымен теннис ойнадым). Және оған дұға ету үшін ағылшын тілін де білмейді.

Көлемнен басқа eleron артта жарысу көміртексодан кейін үш түсті жолақтар денеде және менде жылтыр қара шеңберлер олар үлкен жасырады керамикалық көміртекті тежегіш дискілер, сыртқы түрі сіздің алдыңыздағы құбыжық туралы көп мәлімет бермейді. Бірақ мен оған сөздерді көрсету үшін есікті ашқанда «Жарыс тобы« үстінде тақтайша терезе мен иығына кіргізілген алькантара -дан орын жүгіреді, курсивпен Вин Дизель маған өлтірілген көзқараспен қарайды және қолында ұстап, рульде өзіне еліктейді рульдік доңғалақ ойдан шығарылған Ол маған Галлардоның рөлінде өзін -өзі өлтіруді күте алмайтынын айтқысы келген сияқты, содан кейін оған байкер досы көмекке келеді, ол кішкентай ағылшын тілін бірге шақырып, маған мотоциклші екенін түсіндіреді. Ламбода отыруды жақсы көреді ...

«Ешқандай проблема жоқ», - деймін мен екеумізді кішкентайға ымдап. кабинасы көміртекпен көмкерілген, мен алюминий портфелімді орындық пен қалқанның арасына апарып тастағанымды ұмытып кеттім, ол екі дюйм аяқ кеңістігін ұрламайды. Байкер меннен шамамен он сантиметр биік, ол осындай көлемді былғары костюм киген. Оның көлікке отыруға және Ламбо дөңгелегіне фотоға түсуге бірегей мүмкіндікті пайдаланғанын көру комедияға қарағанда жақсы, бірақ біраз уақыттан кейін маған тіпті қатал болып көрінеді. Ақырында, ол табысқа жетеді және өзінің бес минуттық даңқынан ләззат алады. Кезегінен кейін ол өзінің досы мен үшінші байкерге жол береді, және бәрі де мачоның жаңа позаларымен мәңгілікке қалады. Бір кезде мен де қатысамын.

Кішкене фотокітаптан кейін мемлердің шиеленісті кезеңі келеді, мен оларға олар туралы ақпарат беруге тырысамын Жарыс тобы... Негізінде менің айтқым келгені осы LP 570-4 Superlight Lambo -дан алынған жеңіл қозғалтқыш қақпағы мен тез қалқаншасы бар Супер кубокол 570 а.к., 0 -ден 100 -ге дейін 3,4 секундта жылдамдайды және сағатына 320 -ға дейін жетеді, бұл, бәлкім, Gallardo -ның соңғы нұсқасы болады, өйткені одан кейін мүлдем жаңа Cabrera моделі пайда болады. Бірақ мен оның әлдеқайда қашқын досының қанша тырысқанымен, бұл екеуі сандар мен ақпаратты көп түсінетініне күмәнім бар. Осы кезде мен V10 5.2 қосамын. ұмтылды мен Squadra Corse -нің керемет саундтрегін есту үшін жылдамдық 8.500 RPM шектегішіне дейін көтерілгенше газ педальын нейтралды түрде итеремін және бұл екі кентаврға ешбір мотоцикл дыбыс тұрғысынан бұл құбыжықпен теңестірмейтінін дәлелдеймін. Оның жабайы айқайы біздің арамыздағы кез келген тілдік қабырғаны бұзады.

Бұл кездесу бір нәрсені растайды: қозғалтқыштарға құмар итальяндықтар (және тіпті энтузиастар емес) әлі де Lamborghini сүйкімділігіне өте сезімтал. Үйдің қазір немістердің қолында екеніне ешкім де мән бермейді. Итальяндық Ferrari -де Формула 1 жанкүйерлер базасы бар, бірақ оның соңғы автокөліктері бұдан былай әсерлі болып көрінбейді. Мысалы, біз тұрақтағы барға көтерілгенде, екі керемет GTO 599 және одан да жақсы екі F12 болды. Рас, олардың бәрі қараңғы күйде және швейцариялық нөмірмен жүрді, бірақ кофеге шығу үшін өтіп бара жатқан адамдар оларға онша мән бермеді. Тек сөмкеге толы велосипедпен жүрген қарт кентавр оларға бір қарады.

Біздің Ламбоның Chalet Raticosa -ға келуі көп шу шығарған жоқ, өйткені біз асықпадық. Алайда, бізді ультра-спорттық мотоциклшілер үйірмесі бірден қарсы алады, олар бізді бірден жан серігі деп санайды: Ламбо төрт дөңгелекті болады, бірақ ол мотоцикл сияқты қызықты, айқын, өмірлік және шешілген, біз оларды жақсы көреміз багаждан толық айырылған (еріксіз фотоаппаратураны қоспағанда).

La Галлант ол он жылдан бері өндірісте және біз оның қатысуына үйреніп қалғандықтан, оның маңыздылығын бағаламау оңай. Бірақ егер сіз бәрін жартысын ойласаңыз Lamborghini ешқашан салынбаған, бұл Галлардо ... Бұл модель, үнемі дамып келе жатқан, 25 нұсқада және арнайы шығарылымдарда бар (тіпті олардың кейбіреулері аз белгілі болса да және негізінен Қиыр Шығысқа арналған болса да), жарыс Gallardo туралы айтпағанда, GT 3 , Super GT және Ле Ман... Галлардо да бар Полиция, көптеген жақсартулармен қатар, ол әйгілі және танымал үйлерде болды.

Gallardo Audi негізі мен техникасымен салынған алғашқы ламбо болғандықтан, біз бастапқы көріністі белгілі бір тевтикалық рационалдылық пен платформамен үйлестіруге таң қалмадық. қозғалтқыш и хабар тарату ол кейінірек Audi үшін де қолданылады R8... Дегенмен, мүшелер ортақ болғанымен, сол кездегі топ басшысы Volkswagen Фердинанд Пиех, Lamborghini -нің жанкүйері мен оны Audi үшін сатып алған адам олардың арасында Gallardo әрқашан дива болатынын және R8 оның жолында қалатын екінші баланың рөлін ойнайтынын білді.

Егер біз оны бастапқыда Porsche 911 мен Ferrari 360 Modena қондырылған шағын Lambo ретінде қарастыруға бейім болсақ, онда Галлант ол барлық адамдарға өзінің қарсыластарын алдағы он жыл ішінде үстемдігін қорғайтын қару -жарақпен жеңу арқылы не істегенін бірден көрсетті. Мұндай ештеңе болған жоқ. Жолда Gallardo Focus сияқты ықшам болды және суперкардың келбетін V10 5.0 кепілдік берген жабайы саундтрекпен үйлестірді, бұл жүйенің арқасында төрт доңғалақтың 500 ат күші жерге құлады. Lamborghini VT (Тұтқыр тартылыс). Бұл ерекше және сенсациялық болды.

Lamborghini Gallardo көптеген жылдар бойы бет әлпетін өзгертті, бірақ менің ойымша, бұл нұсқадан асқан теңдестірілген және агрессивті нұсқа жоқ. Жарыс тобы... Үлкен eleron Артқы жағы әрқашан Lambo -да талқыланатын тақырып, бірақ ол пропорционалды және талғампаз және Lamborghini -нің тікелей туындысы. Супер кубок... Бұл жақсы және пайдалы, себебі ол үш есе көп береді жер аудару неғұрлым абайлап орнатылған LP 570-4 Superlight купе

Инженер Маурицио Реджиани мен оның командасы түпнұсқа Superleggera үшін әзірлеген дәл осындай диетаға ұшыраған Squadra Corse - «көліктің қуаты мен салмағы бойынша әлеуетін жақсырақ пайдалану үшін» - одан да жеңіл (бірнеше грамм болса да). Салмағы 1.340 кг, тиімділігі 425,3 а.к. / тонна. Салыстыру үшін, 458 Italia 413 а.к. тоннаға.

Жарыс тобында мұндай мүмкіндік жоқ стерео il ne штурман бірақ Диннің TomTom жақсы жұмыс істейді, және радиоға келетін болсақ, сіз ләззат ала аласыз дыбыс сізге V10 -дан басқа ештеңе қажет емес.

Біздің таң Болоньядағы Royal Carlton қонақ үйінің жер асты автотұрағынан басталады. Таңертеңгілік қонақтар жертөледе F1 бар ма деп ойлаған болуы керек: V10 ашық сорғыш клапандарынан шыққан дыбыспен өртеніп, бетон қабырғаларға соғылғанда, біз өлген адамды оята аламыз. Мүмкін тіпті де емесAventador іске қосылған кезде оның осындай жабайы және интуитивті саундтрегі бар. Бірнеше минуттан кейін клапандар жабылады және бос қалады, бірақ қауіпті емес. Егер дабыл сізді дірілдей алмаса, Squadra Corse сізге назар аударуға тырысады.

Жабу тіркеуші жарықтандырылған i Панельдер ішіндегі көміртек Сізге нақты шешім қажет, бірақ сіз өзіңізді осы құшақта тапқанда Седиль үшін көміртекті қабық рульдік доңғалақ қалың тәжден бастап алькантара Авторкабинасы Squadra Corse жақын және ерекше болады. Негізгі архитектурасы мен орналасуы осы жылдар ішінде көп өзгерген жоқ. Ана жерде сессиясы төмен, ол жерде жатқан сияқты, және әйнек и алдыңғы тіректер олар өте бейім. Ана жерде бүйірлік көріну бұл ең жақсы емес, сол үлкен сөрелер де траекториялардың көрінуіне нұқсан келтіреді, сіз артқа қарасаңыз, сіз әлемді хат жәшігінен көріп тұрған сияқтысыз, ал бұл жерде үлкен емес соқыр нүкте бар. Бірақ екінші жағынан, Gallardo - ескі мектеп көлігі. Жүргізуші орындығы 458-дегідей кең емес, өлшеу құралдары бұл соншалықты әсерлі емес және бақылау тақтасы бұл қиын емес. Көптеген адамдар үшін бұл кемшілік, бірақ мен жеке қарапайымдылық пен қарапайымдылықты қызықты деп санаймын. IN бақылау тақтасы Көпіршікті пішінді нөмірде оқуға оңай қызыл цифрлары бар үлкен ақ терулер, сондай-ақ панельде үш қосалқы теру бар. Металл түймелері кең консоль орталықтар интуитивті емес (мысалы, ашу үшін) терезе жоғары итеру керек, ал жабу үшін - итеру керек) бірақ олар сыртқы түрімен және жанасуымен әдемі. Ұшқыш кабинасы Алькантара мен көміртекті талшықтары бар ескі мектептен шыққан Lambo моделі, ал Audi сатып алған кезде Lambo аз экстраваганттық интерьерге ие болады, бірақ дизайн жағынан ешқандай бұрмаланулар немесе сыртқы қабаттар жоқ. Солай болуы керек еді.

Консольдің астыңғы жағында ашық торда жылтыр рычаг пайда болады Жылдамдық нұсқаулық стандартты болды. Бүгінде оның орнында қалқанша беріліс қорабына қосылған үш қара түйме бар. электронды беріліс кез келген жағдай мен жағдайға көліктің сипатын бейімдейді. IN «А» түймесі мұнда автоматты режимді қосады және өшіреді «Спорт түрлері» ауысуды тездетеді және ESC қаттылығын төмендетеді «Жарыс» кракенді босатыңыз (аты аңызға айналған теңіз құбыжығы ...): тезірек, апокалиптикалық дыбысты және көлемді ESC -ті өзгертіңіз немесе қаласаңыз, оны толығымен өшіріңіз.

Бұл телепатикалық қос ілінісу дәуірінде біршама өрескел және кездейсоқ трансмиссияға ұқсайды, ал егер сіз Болоньядан асықпай өтіп, содан кейін автокөлік жолымен жүріп, Апеннинге қарай бет алсаңыз, мен кейбір қиындықтарды күтемін. Бірақ «А» режимімен Жарыс тобы ол кептеліске қарсы емес, сырғанаусыз тегіс сырғып өтеді. Бұл беріліс қорабы жақсы қосарланған ілінісу сияқты жақсы емес, бірақ ол жақындап келеді және ескі гидравликалық берілістің кемшіліктерінен кейін жағымды тосынсый болады. Ана жерде Lamborghini ол ештеңе өзгермегенін айтады, бірақ мен сенбеймін.

Бұл тосын сыйлар мұнымен аяқталған жоқ. Педаль ФРЕНОәрқашан проблемалық сезімталдыққа ие болған Галлант с керамикалық көміртекті дискілер, ол әлі жарыстың басында сәл босаңсады, бірақ одан да прогрессивті болады Суперлеггера және тоқтағанша серпіліссіз баяулауға мүмкіндік береді. Болонья жолының беткі қабаты біршама бұдырлы болса да, қатаң рамка Gallardo Squadra Corse соққыларды жақсы қабылдайды. Сонымен, көріну Сонымен қатар, Lamborghini қалада практикалық.

Трастағы бір сағат бізге Жарыс тобының мінезі туралы көбірек білуімізге және оның қала көшелерінде мойынсұнғыш қозы болуды білетінін, содан кейін жол рұқсат етілгенде жабайы бұқаға айналатынын түсінуге жеткілікті. және әсіресе Lambo дыбыс тақтасы сияқты жұмыс істейтін галереяларда өзінің керемет саундтрегін көрсете алады. Бұл - жабық терезелерде де құлаққапты сындырамын деп қорқытатын дыбыс. Қарсы тұру мүмкін емес: егер сіз түзу сызықты жеткілікті ұзақ тапсаңыз, оны басыңыз Басу түймесі, екіншісін қойыңыз, басыңызүдеткіш ал машина қызыл сызыққа қарай үрген жануарлармен дірілдейді. Келесі редукторға ауысу үшін қысқа үзілістен кейін бәрі біріншіден үшіншіден, содан кейін төртіншіден басталады бітіру ол тереңдей түседі. Бұл мылтықпен жеделдету, дыбыстық Армагеддон. Бұл эпикалық.

Сіздің қолыңызда соңғы Галлардо және толық танк болса, серуендеудің жақсы жері жоқ Пассо делла Ратикоза... Дин екеуміз Болоньяның орталығындағы мейрамханада пицца мен сыра ішуді бір түн бұрын шештік. 968 метр биіктікте орналасқан асуға апаратын жол планетадағы ең күрделі және техникалық емес, бірақ ол тегіс және жақсы көрінетін. Бұл спорттық машиналар мен мотоциклдер үшін тамаша ойын алаңы, онда өнімділік, ұстау және тартымдылықты толық пайдалануға болады. Егер тестерлер де сол жерге барса, бұл бір нәрсені білдіреді. Lamborghini жаңа модельдерді қолданып көріңіз. L 'асфальт кейбір жерлерде ол нашарлады және көтерілді, және бастан келе жатқан беткейлер, ойпаттар мен бұдырлар бар суспензиялар.

Дин суретке түсірмес бұрын Ламбоға жақсы баптағыңыз келеді, ол жіберу оңай емес деп ойлайды Траверс Сант'Агата керемет нәрсені бірнеше рет атап өткенде, Ламбо ерекше әсерлі иілуде (және ол мүмкін екенін біледі, оны растайтын фотосуреттері бар) жер аудару ол Галлант... Мен сондай -ақ, Lambo жылдамдықпен қозғалатынына қарамастан, әрине, төмендемейтінін және оны енгізген кезде уайымдай бастаймын. қисық сызық назар аудармай, Squadra Corse мұрны мен артқы жағы асфальтқа шегеленген сияқты.

Бірақ бұл мұраның кінәсі шығар Суперлеггера, Демек Жарыс тобы болады. Егер сіз Superleggera -ны өзіңізге тым асыра көрінетін жылдамдықпен бұрыштарға сырғытсаңыз, Lambo оны мүлдем немқұрайдылықпен шеше алады, мысалы: «Ал, сенің қолыңнан келгені ғана ме?» Сіз қайтадан жылдамдықты арттыра отырып, қайталап көріңіз, бірақ нәтиже бірдей: көбірек ұстау, бүйірлік үдеу, көбірек тарту, бірақ рульдік жауаптар бірдей, рульдік кедергі жоқ және сызықты сақтауға қосымша күш қажет емес. Бұл 500 -ден астам HP -ны жерге түсірудің өте қауіпсіз әдісі, және нәтижесі - біз армандаған эмоцияларды бастан өткеруге мүмкіндік беретін жойқын қадам. суперкарбірақ рульде қауіп -қатерсіз немесе дағдысыз олар өте жоғары өнімділікпен қатар жүреді. Егер сіз шынымен де көп жұмыс жасасаңыз, сіз оны қоздыра аласыз, бірақ сіз шынымен зорлық -зомбылық көрсетуіңіз керек.

Екінші жағынан, Squadra Corse көмегімен сіз бұл туралы ұмыта аласыз. Мен жарыс режимінде ауысуға тырысамынШЫҒУ мүгедек Бірақ мен бір кездері Aventador мен Ferrari F12 көлбеуін бір жаққа лақтырған бұрышта, Squadra Corse тротуарға мықтап жабысып, екінші жағынан ұшып кетеді. Ештеңе understeer және ештеңе асып кету... Тек соңғы бірнеше рет шынымен де ақылсыз жылдамдықпен Pirelli PZero Corsa олар жол бере бастайды, ал машина траекториядан ауытқиды. Ия, бірақ біртіндеп және бірнеше миллиметрге.

Бұл арқасындаартқы қанат? Мүмкін. Қалай болғанда да, ол басқа жолда жоқ жеңілмейтін аураны береді. Бұл аймақта, ол шынымен де есінен танып қалуы мүмкін автокөлік жолының ұзындығынан гөрі оған сәйкес келмесе де, оның артында машина жоқ. Бұл тіпті супер-бапталған жинақы спорттық машиналарды шаңды жұтуға мәжбүр етеді, бұл жолдарда үйде. Менің ойымша, мен әдеттегі жолдарда Squadra Corse -ден жылдамырақ көлік жүргізген емеспін, бұл көлік жүргізу тәжірибесін одан да қарқынды ете алатын көлік. суперкар, Lamborghini өндірістің соңында әрқашан ең жақсысын шығарумен әйгілі. Және бұл жолы ол өзін жоққа шығармады ...