Lada Vesta SV Cross 2017 сынақ дискінің сипаттамалары

Lada Vesta SV Cross - бұл Веста отбасының сатылымы басталғаннан кейін екі жыл өткен соң пайда болған Тольятти автомобиль зауытының тағы бір жаңалығы ғана емес, сонымен қатар бұрын отандық автокөлік алыбы үшін белгісіз нарық сегментінде өз орнын алуға тырысу. SV Cross жол талғамайтын вагоны әдеттегі West SV вагонының негізінде жасалған, екі модель де бір уақытта пайда болады. Қазіргі уақытта Vesta SV Cross - бұл АвтоВАЗ үлгісіндегі ең қымбат көлік.

Lada Vesta SV кроссын сатудың басталуы

Егер седандар Веста 2015 жылдың күзінде Ресей қалаларының көшелерінде пайда болды, содан кейін Vesta моделінің отандық сатып алушыларға арналған тағы бір нұсқасы 2 жыл күтуге тура келді. 2016 жылы Батыс хэтчбекті шығарудан бас тарту, станция вагоны отбасының жалғыз мүмкін жаңа нұсқасы болып қала берді. Бірақ мұны сатып алушылар стансаның екі нұсқасын таңдай алатындығымен өтелді: кәдімгі SV және SV Cross вагондары.

SV Cross өндірісінің басталу уақыты модель 11 жылдың 2017 қыркүйегінде конвейерге енгенше бірнеше рет кейінге қалдырылды. Алайда сәл кейінірек жаңа автокөлік сатып алуға болады: Lada Vesta SV Cross сатылымының басталуының ресми күні - 25 жылдың 2017 қазаныдегенмен, шыдамсыз сатып алушылар модельге алдын-ала тамыз айында тапсырыс бере алады.

Көлік қандай жаңа?

Сол тырма? Немесе мүлде жоқ?! Lada Vesta SW Cross - шолу және тест -диск

Lada Vesta SV Cross - бұл Веста отбасының дамуының табиғи жалғасы ғана емес, сонымен қатар ата-аналық седанның кішігірім кемшіліктері мен балалардағы ауруларын түзету әрекеті. Жол талғамайтын вагондарда пайда болған көптеген жаңалықтар кейіннен әдеттегі Вестаға ауысады. Сонымен, SV және SV Cross модельдерінде бірінші рет пайда болды:

• седандағыдай ескі сәнді көзбен емес, басу арқылы ашылатын жанармай толтырғыш қақпағы;
• нөмірдің жолағында орналасқан магистралды босату түймесі;
• алдыңғы әйнекті жылытуға арналған бөлек түйме;
• бұрылыс сигналдары мен дабылды қосуға арналған жаңа дыбыстық дизайн.

Шамадан тыс ауа температурасы датчигі де қозғалған - седанда ол жабық жерде орналасқандықтан, ол бұрын дұрыс емес көрсеткіштер берген. Алдымен станция вагондарында пайда болған осы кішігірім инновациялардың барлығы кейінірек отбасының седандарына енгізілетін болады.

Алайда, SV Cross-тің негізгі жаңалықтары, әрине, басқа дене түрімен және модельдің жолсыздық сипаттамаларын сәл арттыруға арналған модификациямен байланысты. Vesta SV Cross жаңа артқы аспалы серіппелермен және басқа амортизаторлармен жабдықталған, бұл жердегі саңылауды әсерлі 20,3 см-ге дейін ұлғайтуға мүмкіндік беріп қана қоймай, сонымен қатар суспензияның сенімділігімен үйлесімді ұстауға мүмкіндік берді. Енді Кресттің артқы аспасы іс жүзінде өте әсерлі шұңқырларды бұзбайды. Техникалық жаңартулар алғаш рет отандық автомобильдерде пайда болған артқы тежегіштермен толықтырылған. Сондай-ақ, крестке тек 17 дюймдік дөңгелектер орнатылған, бұл тек кросс қабілеттерін жақсартумен қатар, автомобильге сыртқы беріктікке де мүмкіндік берді.

Әрине, мұның бәрі SV Cross көлігін жол талғамайтын көлікке айналдырған жоқ - автомобильдің табиғи тіршілік ету ортасы асфальт жолдар болатындығы туралы толық жетектердің болмауы. Алайда тас жолдан шығу апатқа әкелмейді - жолсыз жағдайларды R17 дискілеріндегі төмен профильді доңғалақтар мен жерді жоғары тазарту арқасында толығымен жеңеді.

Сіз SV Cross вариациясын қарапайым вагоннан екі түсті бамперлермен және бүйір қабырғалары мен доңғалақ доғаларындағы қара пластик қаптамалармен ажырата аласыз, бұл көліктің кейбір жолсыздық мүмкіндіктерін көрсетеді. Сондай -ақ, Крест сорғыш жүйенің декоративті қос түтіктерінің, төбелік рельстердің және спойлерлердің болуымен ерекшеленеді, бұл SV Cross -қа серпінді спорттық көрініс береді. SV Cross дизайнын жасаушы - әйгілі Стив Мартин, ол сонымен қатар Volvo V60 сияқты әйгілі станция вагонының сыртқы түріне ие.

Батыс отбасын седанмен жақсы білетін сатып алушы SV Cross кабинасында кішкене, бірақ жағымды өзгерістер таба алады. Артқы жолаушылардың бастарының үстіндегі кеңістік 2,5 см-ге ұлғайды, сонымен қатар шыныаяқ ұстағыштары бар артқы қолтық тірек енгізілді. Алдыңғы панельдегі аспаптардың айналасында қызғылт сары жиек пайда болды, сонымен қатар Vesta SV Cross креслоларында, бақылау тақтасында және есіктің тұтқаларында қызғылт сары және қара түсті кірістірулермен мақтана алады.

Техникалық сипаттама

Vesta седаны сияқты, Lada Vesta SV кроссы 2007 жылы жүзеге асырылмаған Lada C жобасынан шыққан Lada B платформасында негізделген. Автокөліктің сыртқы өлшемдері: шанақтың ұзындығы - 4,42 м, ені - 1,78 м, биіктігі - 1,52 м, доңғалақ базасының өлшемі - 2,63 м 20,3 см .. Жүк бөлігінің көлемі 480 литр, артқы орындықтар бүктелген кезде оның көлемі магистраль 825 литрге дейін артады.

Vesta Cross SW электр станциялары модельдің седан нұсқасында орнатылған қозғалтқыштардан еш айырмашылығы жоқ. Сатып алушылар екі бензин қозғалтқышын таңдай алады:

• көлемі 1,6 литр, сыйымдылығы 106 литр. бастап. және максималды айналу моменті - 148 айн / мин кезінде 4300 Нм;
• көлемі 1,8 литр, сыйымдылығы 122 «жылқы» және айналу моменті 170 Нм, 3700 айн / мин.

Екі қозғалтқыш та Евро-5 экологиялық стандарттарына сәйкес келеді және АИ-92 бензинін тұтынады. Кіші қозғалтқышы бар автомобильде максималды жылдамдық 172 км / сағ дамиды, автомобиль 12,5 секундта жүзге дейін жылдамдайды, бензин шығыны аралас циклде 7,5 км жолға 100 литр құрайды. 1,8 қозғалтқышы 100 секундта 11,2 км / сағ жылдамдықты жылдамдатуға мүмкіндік береді, максималды жылдамдық - 180 км / сағ, бұл қозғалтқыш аралас циклде 7,9 литр жанармай жұмсайды.

Автокөлік беріліс қорабының екі түрімен жабдықталған:

• Екі қозғалтқышқа да сәйкес келетін 5 жылдамдықты механика;
• 5 литрлік қозғалтқышы бар нұсқада ғана орнатылатын 1,8 жылдамдықты робот.

Автокөліктің алдыңғы аспасы MacPherson типіне толық тәуелді, артқы жағы тәуелсіз. Vesta SV Cross арасындағы басты айырмашылықтардың бірі - R17 шеңберлері, ал седан мен қарапайым вагондар әдепкі бойынша R15 немесе R16 дискілерімен қанағаттандырылады. Веста Кресттің қосалқы дөңгелегі уақытша пайдалануға арналған және оның өлшемі R15.

Пакеттер мен бағалар

Vesta SV Cross клиенттерінде Luxe конфигурациясының бір ғана нұсқасы бар, оларды әр түрлі опциялар пакетімен әртараптандыруға болады.

1. Модельдің ең арзан модификациясы 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен және 1,6 литрлік қозғалтқышпен жабдықталған. Базада қазірдің өзінде автомобиль алдыңғы және бүйірлік қауіпсіздік жастықтарымен, артқы басқыштармен, орталық құлыппен, иммобилайзермен, дабылмен, тұманға қарсы шамдармен, қозғалыс қауіпсіздігі жүйелерімен (ABS, EBD, ESC, TCS), төтенше жағдай туралы ескерту жүйесімен, борттық компьютермен жабдықталған , электрлік рульдік басқару, климаттық бақылау, круиздік бақылау және жылытылатын алдыңғы орындықтар. Вариация 755,9 мың рубльді құрайды. Мультимедиа пакеті сәйкесінше 7 дюймдік экраны және 6 динамигі бар артқы көріністі камерасы бар заманауи мультимедиялық жүйені қосады. Пакеттің құны қосымша 20 мың рубльді құрайды.
2. Сыйымдылығы 1,8 а.к. 122 қозғалтқышы бар модель опциясының минималды құны. бастап. және механикалық беріліс қорабы 780,9 мың рубльді құрайды. Осы жабдықтағы мультимедиялық опциялар пакеті қосымша 24 мың рубльді құрайды. Орталық қолтық тіреуішті, артқы жылытылатын орындықтарды, ішкі жарықдиодты жарықтандырғышты және артқы терезелерді күңгірттеуді қамтитын Prestige пакеті бар опция үшін сізге 822,9 мың рубль төлеуге тура келеді.
3. 1,8 қозғалтқышы және 5 жылдамдықты роботы бар станция вагонының нұсқасы 805,9 мың рубльге бағаланады. Мультимедиялық жүйемен опция құны 829,9 мың рубльді құрайды, ал Prestige пакеті 847,9 мың рубльді құрайды.

Lada Vesta SW Cross-ді сынақтан өткізу және бейнеге шолу

Ол сен емессің TAZ / LADA VESTA SW CROSS 2017 / LADA VESTA CROSS / БІРІНШІ ЖОЛ ТЕСТІ / ЭКСКЛЮЗИВ!