Lada Niva - кеңестік жол талғамайтын көлік
Жетпісінші жылдардың бірінші жартысында УАЗ 469 өндіріске енгізілді - армияда, полицияда, кейінірек поляк полициясында қызметімен танымал спартандық жол талғамайтын көлік. Автокөліктің өте қарапайым дизайны оңай жөндеуге және сонымен бірге жолда нөлге жуық жайлылыққа кепілдік берді. Кеңес Одағының билігі автомобильді шығаруды негізінен құқық қорғау органдарының қажеттіліктеріне бағыттады. Кеңестік жолдардың сапасы «Москвич 408» немесе «Лада 2101» көліктеріне қарағанда, елден өту мүмкіндігі жоғары көліктің анық тапшылығын білдірді.
1971 жылы УАЗ-ға қарағанда кішірек жол талғамайтын көліктің алғашқы жобалары жасалды, олар бастапқыда ашық корпуспен дайындалған. Тек бірнеше жылдан кейін жабық корпусы бар нұсқаны жасау туралы шешім қабылданды. Дизайн да уақыт өте өркениетті болды, әсіресе стиль жағынан.
Ниваның шанағы КСРО-да шығарылған басқа жол талғамайтын көліктерден ерекшеленетіні сонша, осы күнге дейін Кеңес Одағының билігі итальяндықтардың шанағына (немесе бүкіл көлікке) лицензия сатып алғаны туралы қауесеттер бар. Бұл Fiat автокөлік лицензияларын сату арқылы КСРО және басқа блок елдерімен ынтымақтасқандықтан мүмкін. Бұдан басқа: 2101 жылдардан бастап Campagnola жол талғамайтын көлігі Fiat конвейерінен шықты, сондықтан жол талғамайтын көліктер технологиясы итальяндық дизайнерлер үшін бөтен емес еді. Лада Нива толығымен кеңестік жоба болды ма, жоқ па, қарамастан; оның технологиялық негізі кеңестік дизайнерлерге белгілі итальяндық шешімдерді пайдаланғанына күмән жоқ, мысалы, Лада.
«Жигулидің» тән ерекшелігі оның жеңіл салмаққа кепілдік беретін өзін-өзі ұстайтын дене құрылымы болды. Таза жол талғамайтын көліктер қаңқа негізінде құрастырылды, бұл кросс-жүру қабілетін, сонымен бірге салмағын арттырады. Сонымен, Нива негізінен '65 жол талғамайтын көлік болды - ол жол талғамайтын көлікке ұқсады, бірақ іс жүзінде өте өрескел жерлерге қарағанда орман соқпақтарына қолайлы болды. Дегенмен, ұсынылған Lada-ның жақсы жол талғамайтын мүмкіндіктерін жоққа шығаруға болмайды - ол тіпті 58 сантиметрлік фордпен де тамаша күреседі және градусқа дейін еңісі бар төбеге көтеріледі.
Автокөлік өндірісі 1977 жылы басталды және бүгінгі күнге дейін жалғасуда! Әрине, осы жылдар ішінде бірқатар жаңартулар жасалды, бірақ Ниваның сипаты өзгеріссіз қалды. Бастапқыда сорғыштың астында көлемі шамамен 1,6 литр және қуаты 75 а.к.-ден аз шағын бензин блогы болды. Бүгінгі таңда поляк нарығында ұсынылған автомобильде (21214 үлгісі) 1.7 а.к. қуаты бар 83 қозғалтқышы бар. Қуаттың ұлғаюына және сәл заманауи дизайнға (көп портты отын бүрку) қарамастан, автомобиль жақсы өнімділікті көрсетпейді - ол 137 км / сағ жылдамдыққа әрең жетіп, керемет шу шығарады. Қалада және тас жолда жүру жайлылығы өте нашар және жанармай тұтыну жүрек соғысын тудыруы мүмкін. Өндірушінің айтуынша, Ниваға қаладан тыс жерде де 8 литр жанармай қажет, ал аралас жүргізу кезінде 9,5 литр отын шығынын есепке алу керек. Агрессивті жүргізу стилі отын шығынын одан да жоғарылатады, ал қуат жетіспейтіндіктен, сіз тіпті қалалық көлікте де жиі «таптауға» тура келеді.
1998 жылы жетпісінші жылдардың дизайнына негізделген, бірақ тартымды силуэтті қамтамасыз ететін Ниваның (2123) жаңа нұсқасы жарияланды. Бұл нұсқада автомобиль Chevrolet Niva брендімен 2001 жылдан бері шығарылады. Көлік 1.7 ат күші бар ресейлік 80 қозғалтқышпен жабдықталған. немесе 1.8 ат күшін шығаратын Opel фирмасының 125 қозғалтқышы осы өлшемдегі көлікке қолайлырақ. Екі жағдайда да Нива тұрақты толық жетекті және 17 секундта 100 км/сағ жылдамдықты қамтамасыз етеді. General Motors қозғалтқышы бар экспорттық нұсқасы 165 км/сағ жылдамдыққа жетеді. Орташа отын шығыны 7-10 литр. Ішкі нарыққа арналған модель отынды үнемдейді - ол 10-нан 12 литрге дейін бензинді тұтынады. Автокөлік бес есікті шанағы бар нұсқада (магистральдың бүйірінде ашылуымен), сонымен қатар фургон мен жүк көлігімен сатылады. Қазіргі уақытта бұл Нива моделі Польшада жоқ, бірақ кеңестік технологиялық ойды ұнатушылар Lada 4×4, яғни ескі кузовы бар Нива 21214 және Евро 1.7 стандартына сәйкес келетін 5 қозғалтқышы бар көлікті сатып ала алады. нұсқасы шамамен қол жетімді.. PLN, бұл оны сегменттегі ең арзан көлік жасамайды!
Соңғы уақытқа дейін Ниваның ең үлкен артықшылығы төмен баға болды, бірақ бүгінде ол 40 мыңнан аз. PLN, сіз 1.6 ат күші бар 110 қозғалтқышы бар заманауи Dacia Duster сатып ала аласыз. Автокөлік жоғары жүргізу ыңғайлылығына, жанармай шығынын азайтуға кепілдік береді, бірақ далада ол соншалықты батыл болмайды, өйткені оның 4x4 жетегі жоқ. Сондай-ақ PLN 200-ге Duster ілінісуін және 80 PLN-ге фараны сатып алу мүмкіндігі жоқ. Нива үшін бізден осындай арзан бағамен қосалқы бөлшектерді табу оңай.
Аяқ. Сарай
