ВАЗ 2101, 2102 және 2103 автокөліктерінің кузовы

ВАЗ-2101 және ВАЗ-2103 автомобильдерінің шанағы толығымен дәнекерленген, жүк көтергіш, бес орындық, төрт есікті; автомобиль корпусы Deuce станциялық вагоны қосымша бесінші есігі бар. Бұл автомобильдердің корпустарының сыртқы түрі мен орналасуының ерекшелігі:

• қарапайым лаконикалық дене пішіні, анық шеттері бар салыстырмалы түрде тегіс беттер;
• дене пішінінде жасанды түрде жылдам жүретін, динамикалық автомобильдің әсерін тудыратын элементтер жоқ; жүргізушінің көрінуін жақсарту үшін үлкен әйнек алаңы, жұқа тіректер және қысқа алдыңғы саңылау; жолаушылар салонының алдыңғы доңғалақтарға, орындықтардың жұқа есіктері мен арқалықтарына және кең доңғалақ жолдарына барынша жақындауы, үлкен ішкі көлемді және жолаушыларды ыңғайлы отырғызуды қамтамасыз етеді;
• ауа сорғыш люкті және сыпырғышты орналастыру үшін арнайы ауа сорғыш қорапты пайдалану, бұл сыпырғыш жұмыс істеп тұрған кезде жолаушылар салонындағы шуды азайтады;
• алдыңғы орындықтардың ұзындығы реттеледі, арқалық бұрышы және жатын орын алу үшін бүктеледі; BA3-2102 автокөлігінде багаж бөлігінде багажды және жүкті ыңғайлы орналастыруды қамтамасыз ететін қосалқы доңғалақ пен газ цистернасының орналасуы, артқы орындық бүктелген кезде, тегіс еденді алу үшін жүкке арналған орын қосымша ұлғайтылады;
• дененің беріктігін арттыру үшін дәнекерленген алдыңғы және артқы қанаттар;
• интерьерді және багаж бөлімін әрлеуді жақсарту үшін көптеген пластикалық бөлшектерді пайдалану.

Денедегі жол-көлік оқиғалары кезінде қауіпсіздікті жақсарту және жолаушылар жарақатының ауырлығын төмендету үшін келесі жақсартулар қарастырылған:

• корпустың сыртқы бетінің өткір жиектері мен шығыңқы жерлері жоқ, жаяу жүргіншілерді жарақаттап алмау үшін тұтқалары есіктерге енеді;
• капот көлік құралының бағыты бойынша алға ашылады, бұл көлік жүргізу кезінде капоттың кездейсоқ ашылуы кезінде қауіпсіздікті қамтамасыз етеді;
• есік құлыптары мен топсалары ауыр жүктемелерге төтеп береді және автокөлік кедергіге соқтығысқан кезде есіктердің өздігінен ашылуына жол бермейді, артқы есік құлыптарында балаларды қауіпсіз тасымалдау үшін қосымша құлып бар;
• сыртқы және ішкі айналар жолдағы жағдайды дұрыс бағалау үшін жүргізушіге жақсы көрінуді қамтамасыз етеді, ішкі айна көлік құралының артқы жағындағы фаралардан жүргізушінің көзінің қарығын түсірмейтін құрылғымен жабдықталған;
• олардың жойылу ықтималдығын төмендететін қауіпсіздік көзілдіріктер пайдаланылады, ал бұзылған жағдайда олар қауіпті кесу фрагменттерін бермейді және жеткілікті көрінуді қамтамасыз етеді;
• әйнекті тиімді жылыту жүйесі;
• орындықты реттеу, олардың пішіні мен серпімділігі ұзақ сапар кезінде жүргізуші мен жолаушылардың шаршауын азайту үшін таңдалады;
• корпустың қауіпсіз ішкі бөліктері, жұмсақ бақылау тақтасы, қолғап бөлігінің қақпағы және күннен қорғайтын қалқандар қолданылады.

Корпус элементтерінің қаттылығы автомобильдің алдыңғы немесе артқы бөлігімен кедергіге соқтығысқан кезде шанақтың алдыңғы немесе артқы бөлігінің деформациясына байланысты соққы энергиясы біркелкі сөнетіндей етіп таңдалған. Үшінші үлгідегі «Жигули» автокөлігі қосымша орнатылған: шатырдың алдыңғы бөлігінің жұмсақ қаптамасы, есік төсемдері мен қол тіректері, жарақаттанбайтын сыртқы және ішкі айналар. Барлық денелерде жүргізуші мен жолаушылар үшін оларға қойылатын қауіпсіздік талаптарына барынша сәйкес келетін диагональды тізе қауіпсіздік белдіктерін орнатуға болады. Диагональды белдік, өз кезегінде, кеуде мен иықты, ал белдік белдікті, тиісінше, белді жабады. Корпустағы белдіктерді бекіту үшін 7/16 ″ жіпі бар гайкалар дәнекерленген, бұл әлемнің барлық елдерінде белдіктерді бекіту үшін қабылданған. Орталық тіректегі гайкалар пластикалық тығындармен жабылған (әр постта белдік бекіту нүктесінің биіктігін реттеу үшін екі гайка бар). Артқы сөре гайкалары сөре төсемімен жабылған, ал еден гайкалары еден төсенішінің астындағы резеңке тығындармен жабылған. Белдіктерді орнату кезінде тығындар алынып тасталады, сөренің қаптамасында және еден кілемінде бекіту болттары үшін тесіктер жасалады.