Жүргізу курсы. Тайғақ беттерде іске қосу, тежеу және бұрылу
Қыс – көлік жүргізушілері үшін жылдың ең қолайсыз мезгілі. Жиі жауатын жаңбыр мен аязды температура жолдың тайғақтығын тудырады, бұл сырғанау қаупін арттырады. Мұндай жағдайларға жылдамдықты реттеу ғана емес, сонымен қатар қауіпті жағдайлардан шығу мүмкіндігі де маңызды.
Егер беті тайғақ болса, мұндай жағдайларда бастау көптеген жүргізушілер үшін өте қиын болуы мүмкін.
– Мұндай жағдайда көптеген жүргізушілер газ қосуда қателеседі. Нәтижесінде доңғалақтар тартымдылығын жоғалтады және шинаның астындағы бет одан да тайғақ болады. Бұл ретте, доңғалақтарды айналдыруға қажетті күш олардың жолда ұстауын әлсірететін күштен аспауы керек, деп түсіндіреді Skoda Auto Szkoła нұсқаушысы Радослав Яскульски.
Осылайша, орнында сырғып кетпес үшін, бірінші беріліске ауысқаннан кейін, газ педальын ақырын басып, ілінісу педальын біркелкі босатыңыз. Егер дөңгелектер айнала бастаса, ілінісу педальын сәл басып (жартылай ілініс деп аталатын) бірнеше метр жүру керек. Екінші берілісте бастауға да болады. Бұл жағдайда жетек доңғалақтарына түсетін момент бірінші беріліске қарағанда аз, сондықтан ілінісуді бұзу қиынырақ. Бұл жұмыс істемесе, жетекші дөңгелектердің бірінің астына кілем салыңыз немесе оған құм немесе қиыршық тас себіңіз. Тізбектер қар басқан беттерде де, тауларда да пайдалы болады.
Тайғақ беттерде жүру бұрылыстар кезінде де қиындықтар тудыруы мүмкін, өйткені ауа-райының өзгеруі тартқышты азайтуы мүмкін. Сондықтан, егер біз құрғақ жерде белгілі бұрылысты, мысалы, сағатына 60 км / сағ жылдамдықпен жүргізетін болсақ, онда мұз болған кезде жылдамдықты айтарлықтай төмендетуге тура келеді. Жүргізу техникасы да маңызды.
– Бұрылыстан өткенде оны барынша жұмсақ еңсеруге тырысу керек. Егер бұрылыс тығыз болса, жылдамдықты азайтып, бұрылысқа дейін жүгіріңіз, біз бұрылыстан шыққан кезде жылдамдай бастауымыз мүмкін. Газ педальын үнемді пайдалану маңызды, деп кеңес береді Радослав Яскульский. «Сағатына бір мильге тым жылдам жүргеннен гөрі, бұрылысты консервативті және тым сақтықпен қабылдаған дұрыс.
Skoda Auto Szkoła нұсқаушысы мұндай жағдайда ZWZ принципіне сәйкес әрекет ету керек деп қосады, яғни. сыртқы-ішкі-сыртқы. Бұрылысқа жетіп, біз жолағымыздың сыртқы бөлігіне жақындаймыз, содан кейін бұрылыстың ортасында біз жолағымыздың ішкі жиегіне жетеміз, содан кейін бұрылыстың шығуында біркелкі түрде өз жолағымыздың сыртқы бөлігіне жақындаймыз. руль дөңгелегі қозғалыстары.
Тежеу тайғақ беттерде де проблема болуы мүмкін, әсіресе қатты тежеу қажет болғанда. Осы уақытта тежеу күшін асыра сілтеп, педальды соңына дейін бассаңыз, кедергіні айналып өту әрекеті болған жағдайда, мысалы, орман жануарлары жолға шығып кетсе, машина сырғанап кетуі мүмкін. және айналдырыңыз. тура алға қарай.
«Сондықтан, импульстік тежеуді қолданайық, сонда сырғанаудан аулақ болуға және кедергінің алдында тоқтауға мүмкіндік бар», - деп атап көрсетеді Радослав Яскульский.
Заманауи автомобильдер тежеу кезінде дөңгелектердің құлыпталуын болдырмайтын ABS жүйесімен жабдықталған. Осылайша, тежегіш педальды толығымен басқаннан кейін де жүргізуші рульді басқара алады.
Жүргізуші нұсқаушылар қыста мүмкіндігінше жиі тежеуге кеңес береді. Мысалы, қалада қиылысқа алдын ала жеткенде, берілістерді азайтуға болады және көлік жылдамдығын жоғалтады. Дегенмен, мұны серпілмей, біркелкі орындау маңызды, өйткені бұл машинаны аударып жіберуі мүмкін.
Қысқы көлік жүргізу ережелерін Польшада барған сайын көбейіп келе жатқан көлік жүргізуді жетілдіру орталықтарында үйренуге болады. Осындай заманауи қондырғылардың бірі - Познаньдағы Škoda контуры. Орталық жолда төтенше жағдайларда көлік жүргізу өнерін, соның ішінде тайғақ беттерде қауіпсіз бұрылыстар мен тежеуді меңгеруге мүмкіндік беретін арнайы әзірленген төрт модульден тұрады. Автокөлікті бақыланбайтын сырғанаққа айналдыру үшін ұсақтағыш деп аталатын арнайы құрылғыны біріктіру қолданылады. Сондай-ақ, автоматты басқарылатын су перделері бар қорғаныс тақтасы бар, онда сырғанауды қалпына келтіру жаттығулары өтеді. Сондай-ақ Познаньдағы Škoda контурында электронды тұрақтандыру жүйелерінің жұмысын тексеруге болатын шеңбер бар.
