Жылдам тест: Volvo V40 D2 әріптері // Соңғы шабуыл
2012 жылы оның тұсаукесерінде V40 өз сыныбында жоғары стандарттарды орнататын автомобиль болып саналды. Бұл жаяу жүргіншімен соқтығысу кезінде ауыр жарақаттанудың алдын алу үшін сыртқы қауіпсіздік жастықшасын ұсынған алғашқы көлік болды, сонымен қатар жүйе. Көлік алдындағы кедергілерді анықтайтын қалалық қауіпсіздік сондықтан машинаның баяулауы немесе тоқтауы озық деп саналды. Естеріңізге сала кетейік, тіпті сандық датчиктер де осы кластағы автомобильдерде кең таралмаған.
Осы жылдар ішінде Volvo автокөліктегі қауіпсіздік құралдарының ассортиментін үнемі жаңартып отырды, сондықтан бүгінгі V40, радар круиздік бақылау, жарықдиодты шамдар мен телефонияның жетілдірілген жүйесі сияқты тәттілермен бәсекелестікке қарсы күшті жақтарын жалғастыруда.
Ол бәсекелесе алмайтын сала, әрине, интерьер дизайны. Ақпараттық ойын-сауық интерфейсін басқаратын түймелердің интуитивті күрделі орналасуы бар басқару тақтасы уақыттың артта қалғаны сөзсіз. Жеті дюймдік түсті экран ең негізгі ақпаратты көрсете алады, бірақ әдемі сурет немесе графикалық қызықты мәзір күтпеңіз. Әйтпесе, V40 әлі де өте ыңғайлы орындармен және жүргізуші мен алдыңғы жолаушыға арналған кең орынмен керемет жайлылықты ұсынады. Жылытылатын орындықтар, әйнекті электрмен жібіту және тиімді желдету жүйесі қыстың суық таңын жеңілдеткен.және жарықдиодты шамдар жолды керемет түрде жарықтандырды. Қолданушылардың кемшіліктері? Артқы орындықта және шағын жүксалғышта орын жетіспейді.
Сынақ V40 негізгі дизельді қозғалтқышпен жабдықталған, алайда ол қанағаттанарлық нәтиже берді. 120 «жылқы». Қозғалтқыштың тегістігі мен ептілігі қауіпсіз жағдай мен ыңғайлы жүгіріс пайдасына бейтарап шассимен тамаша үйлеседі. Бірақ бұл үнемді болуы мүмкін - артқы жағынан трафикті кешіктірмей, мұндай V40 100 шақырымға шамамен бес литр жанармай жұмсайды. Үнемдеу туралы айтатын болсақ, қазіргі V40-ның ең үлкен сату нүктесі - бұл баға. Жоғарыда аталған жабдықтың барлығына былғары төсемді, тұрақ сенсорларын, заманауи аудио жүйені, смарт кілтті және т.б. қоссаңыз, сіз 24 данадан артық ала алмайсыз.
Volvo V40 D2 тіркеу
Негізгі ақпарат
| Тест үлгісінің бағасы: | 23.508 € |
|---|---|
| Жеңілдіктермен базалық модель бағасы: | 22.490 € |
| Тест үлгісінің бағасына жеңілдік: | 23.508 € |
Шығындар (жылына)
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4 цилиндрлі - 4 тактілі - желідегі - турбодизель - ығысу 1.969 см3 - максималды қуат 88 кВт (120 а.к.) 3.750 айн/мин - максималды момент 280 Нм 1.500-2.250 айн/мин. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 225/45 R 17 V (Pirelli Sotto Zero 3) |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 190 км/сағ - 0-100 км/сағ үдеу 10,6 с - орташа аралас отын шығыны (ECE) 4,6 л/100 км, СО2 шығарындылары 122 г/км |
| Негізгі: | бос көлік 1.522 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2.110 кг |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 4.370 мм - ені 1.802 мм - биіктігі 1.420 мм - доңғалақ базасы 2.647 мм - жанармай багы 62 л |
| Қорап: | 324 |
Біздің өлшемдер
| T = 7 ° C / p = 1.028 мбар / рел. vl. = 55% / одометр мәртебесі: 3.842 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 11,0s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 17,7 жыл ( 128 км / сағ) |
| Иілгіштік 50-90км / сағ: | 8,1 / 13,9 с (IV/V) |
| Иілгіштік 80-120км / сағ: | 12,6 / 16,5 с (Жк./Жм.) |
| Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны: | 5,3 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 41,0m |
| AM кестесі: | 40m |
| 90 -ші берілісте 6 км / сағ жылдамдықтағы шу | 58dB |
бағалау
Егер сіз ыңғайлы, сенімді және жақсы жабдықталған автокөлікті модельдің өзектілігіне алаңдамай сатып алсаңыз, Volvo өзінің V40-пен, әрине, ең тартымды пакеттердің бірін ұсынады.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
ақпараттық -ойын интерфейсін басқару
тым кішкентай магистраль
