Қысқа тест: Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic

GLK - ең кішкентай Mercedes жол талғамайтын көлік. Бірақ қазіргі уақытта оның биіктігі төрт жарым метрден асатыны өте үлкен екені белгілі болды. Оның сыртқы түрі мен әлемдегі ең көне автоөндіруші Штутгарттың жаңа сән желісімен үйлеспейтіндігіне қарағанда, бұл ескірмейтін сияқты. Алайда, егер біз A немесе B автомобильдерін GLK-ға, ал жақын арада S-ке қойсақ, бұл Мерседес әлі де пішін пайдалану мақсатын анықтайды деп сенген кездері сияқты болады.

Бұл «дизайн функцияға сәйкес» мысалы сияқты. Әрине, ол көп жағынан Mercedes-тің бірінші жол талғамайтын көлігі G-ге ұқсайды, бірақ оның өте қорапты пішініне қарамастан, оның ыңғайлылығы жақсырақ болатыны да рас. Ашықтық оның белгісі емес. Артқы жолаушылар орындығын (ол өте кең) пайдаланған кезде жүксалғыш тіпті үлкен емес, бірақ қалыпты қысқа сапарлар үшін бұл жеткілікті.

Жалпы, бізде Mercedes GLK автокөлігіне жеке талғамға байланысты сыртқы келбеттен басқа маңызды пікірлер жоқ сияқты. GLK шығарылған кезде біздің тестімізде барлық марапатқа ие болды. Ол содан кейін әлдеқайда қуатты 224 ат күші бар алты цилиндрлі қозғалтқышпен жұмыс істеді, бірақ қазір Мерседес қозғалтқыш диапазонын айтарлықтай қысқартты және GLK негізі үшін 170 ат күші бар төрт цилиндр жеткілікті.

Билік тұрғысынан ол енді мұндай егемендікпен мақтана алмайтыны түсінікті. Бірақ қозғалтқыш пен жеті жылдамдықты автоматты берілістің комбинациясы сенімді. Мені аздап мазалайтын нәрсе-бұл машинаны тоқтатқан кезде тез әрекет ететін және қозғалтқышты бірден тоқтататын қосымша іске қосу-тоқтату жүйесі. Егер келесі сәтте қайта бастау қажет болса, драйвер кейде жүйені өшіруге азғырылады. Мүмкін, Мерседес инженерлері қозғалтқышты тоқтату арқылы мәселені шеше алады, тек жүргізуші тежегіш педальды біршама қаттырақ басқаннан кейін ғана ...

Тек 2,2 литрлік турбодизельді қозғалтқыш автокөліктің 1,8 тоннасын көтеруі керек, ол күнделікті қолданыста белгілі емес, бұл біздің тестілеудегі орташа тұтыну сияқты, бұл нормадан үш литр жоғары болды. Бұл, әрине, күтпеген жағдай, бірақ орташа шығындарды азайту мүмкін болмады.

Әрине, сіз Мерседес көліктерінде үнемділік туралы аз адамдар сөйлейтінін жоққа шығарасыз, бірақ жайлылық пен салтанат туралы көбірек. Соңғысына келетін болсақ, сатып алушы әр түрлі заттарды таңдай алады. Біздің GLK тестінде ақпараттық -ойын -сауық (радио) ұсынысының негізгі жабдықтары ғана болды, сондықтан соңғы бағаға аппараттық құралдарды қосу өте кең таралған емес. Клиент көптеген басқа нұсқаларды таңдай алады. Шындығында, GLK тестінде төменде қол қоюшылар кәдімгі қондырғылардың жоқтығы жүргізушінің артықшылығы мен артықшылығына әсер ететінін сезді. Бірақ мұның бәрі қорытынды бағаға, жақсы ақшаға жақсы көлікке әсер еткен жоқ.

Мәтін: Томаж Порекар

Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic

Негізгі ақпарат

Сату:	Айнымалы ток алмасу
Негізгі модель бағасы:	44.690 €
Тест үлгісінің бағасы:	49.640 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Жеделдету (0-100 км / сағ):	9,0 с
Максималды жылдамдығы:	205 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	8,3л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизель - ығысу 2.143 см3 - максималды қуат 125 кВт (170 а.к.) 3.200-4.200 айн / мин - максималды момент 400 Нм 1.400-2.800 айн / мин.
Энергия алмасуы:	қозғалтқыш барлық төрт дөңгелекті басқарады - 7 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы - шиналар 235/60 R 17 Вт (Continental ContiCrossContact).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 205 км/сағ - 0 с ішінде 100-8,8 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 6,5/5,1/5,6 л/100 км, СО2 шығарындылары 168 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.880 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2.455 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.536 мм – ені 1.840 мм – биіктігі 1.669 мм – доңғалақ базасы 2.755 мм – магистраль 450–1.550 66 л – жанармай багы ХNUMX л.

Біздің өлшемдер

T = 0 ° C / p = 1.022 мбар / рел. vl. = 73% / одометр мәртебесі: 22.117 км
0-100км жылдамдық:	9,0s
Қаладан 402м:	16,7 жыл ( 132 км / сағ)
Максималды жылдамдығы:	205 км / сағ (Сіз серуендеп жүрсіз.)
сынау шығыны:	8,3 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	42,1m
AM кестесі:	39m

бағалау

• Нарықта бес жыл болғаннан кейін де, GLK әлі де жақсы өнімге ұқсайды.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

дыбыстық жайлылық

Қозғалтқыш пен трансмиссия

өткізгіштік

көлік пен жолдың орналасуы

ыңғайлы және эргономикалық кабинасы, жүргізуші орындығының ыңғайлы жағдайы

шаршы пішінді, бірақ мөлдір емес дене

кішкентай магистраль

тоқтату-іске қосу жүйесінің қозғалтқышының тым тез тоқтауы