Қара мұз және тұман. Көптеген жүргізушілер елемейтін қауіптер

Көптеген жүргізушілер қардың қалың қабаты жолда болуы мүмкін ең жаман нәрсе деп санайды. Сонымен қатар, көптеген оқиғалар тұманда немесе көктайғақ жолдарда болады, яғни. қара мұз.

Күз бен қыстың, қыс пен көктемнің арасындағы өтпелі кезеңде жолдар жиі тұманға немесе қара мұз деп аталады. Екі құбылыс ауа температурасы мен ылғалдылығының жиі өзгеруінен туындайды.

Қара мұз

Әсіресе соңғы құбылыс ерекше қауіпті, себебі ол көрінбейді. Жол қара, бірақ өте тайғақ. Қара мұз көбінесе нөл градустан төмен температурада жерге жаңбыр немесе тұман түскенде пайда болады. Мұндай жағдайларда су бетіне тамаша жабысып, мұздың жұқа қабатын жасайды. Ол қара жол беттерінде көрінбейді, сондықтан оны көбінесе көктайғақ деп атайды.

Көбінесе бұл суық және құрғақ қыстан кейін жылыну кезінде болады. Қар басқан жолдарда төтенше жағдайда көлік жүргізгеннен кейін қара жолды көргенде жылдамдығын автоматты түрде арттыратын жүргізушілердің ұйқыдағы қырағылығы қайғылы салдарға әкелуі мүмкін. - Көлікте жүріп келе жатқанда кенет күдікті тыныштық орнаған кезде және сонымен бірге біз көлік жүргізгеннен гөрі «қалқыған» сияқты көрінетін болсақ, бұл біздің мінсіз тегіс және тайғақ бетпен жүріп келе жатқандығымыздың белгісі. , яғни «таза мұзда» дейді Renault автомектеп директоры Збигнев Весели.

Редакторлар мыналарды ұсынады:

Кептеліс кезінде жанармай құю және резервте жүргізу. Бұл не әкелуі мүмкін?

4х4 жетек. Бұл сізге білу керек нәрсе

Польшадағы жаңа көліктер. Бір мезгілде арзан және қымбат

Сондай-ақ қараңыз: Seat Ibiza 1.0 TSI біздің сынақта

Көлікті тайғақтан қалай шығаруға болады?

Артқы доңғалақтың тартқыш күші жоғалған жағдайда (шамадан тыс бұрылу) көлік құралын дұрыс жолға шығару үшін рульді бұраңыз. Ешбір жағдайда тежегішті баспаңыз, себебі бұл жылдамдықты күшейтеді.

Бұрылу кезінде, яғни бұрылу кезінде алдыңғы доңғалақтардың сырғанауы жағдайында, дереу газ педальынан аяғыңызды алып тастаңыз, руль дөңгелегінің алдыңғы айналымын азайтыңыз және оны біркелкі қайталаңыз. Мұндай маневрлер тартқышты қалпына келтіреді және жолды түзетеді.

Тұманда көлік жүргізу

«Оның жағдайында бұл әлдеқайда оңай, өйткені біз оны көріп, жылдамдығын азайта аламыз немесе тұманға қарсы шамдарды уақытында қоса аламыз», - дейді Ополедегі көлік жүргізу жөніндегі нұсқаушы Ярослав Масталеж. Қалың тұманда жүргенде жолдың оң жағын бақылаған жөн. Бұл, атап айтқанда, жолдың ортасына жақындаудан немесе тіпті қарсы жолаққа бұрылудан аулақ болады. Әрине, біз де алдыңғы көліктен қауіпсіз қашықтықты сақтауымыз керек. Сондай-ақ қатты тежеуден аулақ болған дұрыс, өйткені тұманда сырғанау оңай. Жүргізушіге кенет тоқтау қажет болса, оны бүкіл көлік жол жиегінде болатындай етіп жасаңыз, әйтпесе оның артындағы жүргізуші тоқтап тұрған көлікті байқамауы мүмкін.

Галогендік шамдарды қиялмен пайдаланыңыз

Барлық жүргізушілер тұманға қарсы шамдарды дұрыс пайдалануға да назар аударуы керек. Тығыз тұманда олардың болмауы автокөлікті айтарлықтай азырақ сезінуге мәжбүр етеді, бірақ тұманға қарсы шамдар жақсы мөлдірлікпен пайдаланылғанда, олар басқа драйверлерді соқыр етеді. «Егер сіз тұманға қарсы шамдарды қажет етпейтін жағдайларда пайдалансаңыз, сізге 100 zł және 2 айып ұпайы мөлшерінде айыппұл салынуы мүмкін», - деп түсіндіреді кіші инспектор Яцек Заморовский, Ополедегі Воеводство полициясы штабының жол қозғалысы бөлімінің бастығы.