Қысқа тест: Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v Emotion
Ғарыш!
Бұл адам Доблода отырған кездегі таңғажайып сезім. Сіздің басыңыздың үстінде басқа қабатқа орын бар. Рас, Доблоны жобалау кезінде дизайнерлер өздеріне жоғары мақсаттар қоймады, өйткені қолданудың қарапайымдылығы айқын артықшылық болды, бірақ олар алдыңғы нұсқаға қарағанда көліктің алдыңғы жағын безендіруге тырысты.
Әрине, мұндай көліктегі назардың көп бөлігі интерьерге аударылады. Ол артқы жолаушылар үшін қол жетімді екі жылжымалы есік, бұл балаларын тар көлік тұрақтарына орналастыратын ата -аналар үшін нағыз бальзам. Қолы әлсіз адамдар есікті ашу мен жабу қиын деп шағымдана алады.
Орындықтың қысқа бөлігінің арқасында артқы орындық өте сәнді жүруге мүмкіндік бермейді және бойлық қозғала алмайды, бірақ оны бүктеуге болады, сондықтан біз аламыз. үлкен тегіс беті, ол сонымен қатар екі авантюристтің үрмелі ұйықтайтын жастығын «жейді». Үлкен есіктердің арқасында багажға кіру өте жақсы. Төменгі гараждарда ашу кезінде абай болу керек, себебі есіктің жоғарғы жиегі өте жоғары шығып тұрады. Тіпті есікті жабу қажет болғанда да, рычагқа сәл іліну керек.
Интерьер алдыңғы нұсқаға қарағанда айтарлықтай жақсарды. Сондай-ақ, алдыңғы жағында көп орын бар, ол жұмсақ орнатылған және биіктігі реттелетін рульдің артында орналасқан. Пластик жақсы, желілер таза, қораптар жеткілікті. Бірнеше бәсекелестер Doblo -дан төбені сақтаудың әр түрлі жүйелерінен асып түседі. Бұл алдыңғы жолаушылардың бастарының үстіндегі кәдімгі сақтау орны.
Әлсіз дизель қанағаттанарлық
Бұл жолы біз Doblo -ның әлсіз турбо дизельді нұсқасын сынап көрдік. Толық жүктелгенде немесе тіркемені сүйрегенде, сіз әлдеқайда қуатты қозғалтқыш туралы ойлайтын шығарсыз, бірақ басқа жағдайларда 77 киловатт мотоцикл керемет жұмыс жасайды. Алты сатылы егеменді беріліс қорабы, әрине, оған көп көмектеседі. Отын шығыны? Ауылдық жолдардағы үнемдеу жол жүру компьютерінен алты литрден аз жанармай шығаруға мүмкіндік береді, ал жолды алып кетушілер жүз шақырымға сегізден тоғыз литрге дейін жұмсайды.
Алғашқы ұрпақтарға дейін Доблоев тек күшпен өзгертілген жеткізу фургондары, бірақ қазір ол өз ата-тегінен алыстап бара жатыр. Ол ең маңызды нәрсені - кеңдікті сақтауы маңызды.
Мәтін мен сурет: Саша Капетанұлы.
Fiat dooblo 1.6 multij 16 эмоция
Негізгі ақпарат
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизель - ығысу 1.598 см3 - максималды қуат 77 кВт (105 а.к.) 4.000 айн/мин - 290 айн/мин жылдамдықта максималды момент 1.500 Нм. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 195/60 R 16 H (Michelin Energy Saver). |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 164 км/сағ - 0 с ішінде 100-13,4 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 6,1/4,7/5,2 л/100 км, СО2 шығарындылары 138 г/км. |
| Негізгі: | бос көлік 1.485 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2.130 кг. |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 4.390 мм – ені 1.832 мм – биіктігі 1.895 мм – доңғалақ базасы 2.755 мм – магистраль 790–3.200 60 л – жанармай багы ХNUMX л. |
Біздің өлшемдер
| T = 9 ° C / p = 992 мбар / рел. vl. = 73% / одометр мәртебесі: 6.442 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 13,6s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 17,6 жыл ( 122 км / сағ) |
| Иілгіштік 50-90км / сағ: | 11,6 / 15,5 с (IV/V) |
| Иілгіштік 80-120км / сағ: | 14,5 / 18,0 с (Жк./Жм.) |
| Максималды жылдамдығы: | 164 км / сағ (БІЗ.) |
| сынау шығыны: | 6,9 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 41,5m |
| AM кестесі: | 41m |
бағалау
Бұл коммерциялық көлік ретінде ғана емес, сонымен қатар үлкен отбасылық көлік ретінде де өте пайдалы. Кеңдік - бұл оның басты байлығы.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
ашық жер
магистральды пайдаланудың қарапайымдылығы
алты жылдамдықты беріліс қорабы
жылжымалы есіктер
артқы орындық бойлық бағытта қозғалмайды
жылжымалы есіктерді ашу және жабу қиынырақ
