Жолда кенеттен жүргізуші кенет ауырып қалса, жолаушылар не істеу керек
Әрбір жолаушының ең жаман арманы – көлікті басқаратын жүргізуші кенет ауырып қалды. Автокөлік басқаруды жоғалтады, бүйірден екінші жаққа жүгіреді, содан кейін - бақытты. Мұндай жағдайда не істеу керек және қалай болу керек? Құдіретті Құдайға үміттену немесе әлі де өз бетінше әрекет ету үшін АвтоВзгляд порталы түсінді.
Жолда кез келген нәрсе болуы мүмкін. Дөңгелектер құлады, жүк бекіткіштер үзіледі, жануарлар немесе адамдар кенеттен жолға шығып кетті, ағаштар желден құлады, біреу басқаруды жоғалтты, рульде ұйықтап қалды ... Барлығын санамалап, есепке алмау мүмкін емес. Сондықтан жүргізушілер ғана емес, олардың жолаушылары да қырағы болуы керек. Өйткені, мысалы, көлік жүргізетін адам ауырып қалса, дәл солар әрекет етуге мәжбүр болады.
Егер жүргізушіде инфаркт немесе инсульт болса, онда жағдай тез дамиды. Оның нәтижесіне көлік пен қозғалыс жағдайынан бастап, кабинада отыратын орынға және тез шешім қабылдау қабілетіңізге дейін әртүрлі факторлар әсер етеді. Дегенмен, мұның бәрі сіз жүргізушіге жақын жерде - алдыңғы жолаушы орнында болсаңыз жұмыс істейді.
Мысалы, қолмен беріліс қорабы бар көлікте ақаулық туындаса, қозғалтқышты тежеу арқылы оның жылдамдығын азайтуға тырысу керек. Мұны істеу үшін тұтану кілтіне қолыңызды созып, оны өшіріңіз. Бірақ кілтті соңына дейін бұрмау керек - осылайша сіз руль дөңгелегін блоктайсыз және онымен әлі де жұмыс істеуге тура келеді.
Егер бәрі ойдағыдай болса - қозғалтқыш өшіріліп, көлік баяулай бастаса, оны бұталарға, қар үйінділеріне, биік шөптерге немесе бөлетін қоршауға, ал кейбір жағдайларда шұңқырға бағыттауға тырысыңыз - бұл сізге тиімді жұмыс істеуге мүмкіндік береді. жылдамдығын азайтыңыз. Сіз қол тежегішімен көмектесе аласыз, бірақ, ең алдымен, дүрбелеңде сіз оны тым көп тартып аласыз, ал машина сырғанайды. Бұған жол бермеу үшін сіз өз бойыңыздан төзімділік тауып, қол тежегішімен дозаланған түрде жұмыс істеуіңіз керек. Ең бастысы, келе жатқан ағыннан бас тартуға тырысу.
Бақыланбайтын автокөлікте автоматты беріліс қорабы, қозғалтқышты іске қосу түймесі және электронды қол тежегішінің болуы кабина тұрғындары үшін өте маңызды мәселе болып табылады. Бірақ бұл жерде де сіз өз өміріңізді сақтап қалатын нәрсені жасауға тырысуға болады. Мысалы, егер жүргізушінің аяғы газ педальында болса, сіз бейтарап күйге ауыса аласыз - бұл кем дегенде жеделдетуді болдырмайды. Бұл жағдайда, әрине, жоғарыда аталған кедергілерді пайдалана отырып, толық аялдауға ең қауіпсіз жолды таңдай отырып, басыңызды екі жаққа бұрып, рульді бұру керек.
Егер газ педалі басылмаса, қорап таңдау тетігін D (Drive) режимінде қалдырған дұрыс. Үйкеліс күші ақырында өз жұмысын орындайды және машина баяулайды.
Көптеген жүргізушілер заманауи автокөліктер жабдықталған әртүрлі көмек жүйелерін ұрсады. Дегенмен, олардың кейбіреулері мұндай жағдайда жолаушының қолында ойнауы мүмкін, олар айтқандай. Бұл апаттық тежеу жүйесі туралы. Жүйенің сенсорлары мен камералары сіздің алдыңыздағы көлікке тым жылдам жақындағаныңызды анықтаса, апаттық тежеу іске қосылады.
Егер жылдамдық төмен болса, онда бақыланбайтын көлік ішінде отырған жолаушыларға салдарсыз тоқтайды. Егер ол үлкен болса, онда ол оларды тегістеуге тырысады - қымбат шетелдік көліктерде электроника тек өзін-өзі баяулатып қана қоймайды, сонымен қатар ішінде отырған жолаушыларды соқтығысуға дайындайды, мысалы: барлық терезелерді көтеріңіз, бұрышты өзгертіңіз. орындықтардың арқалықтары мен бас тіректерін, қауіпсіздік белдіктерін қатайтыңыз.
Жалпы, мүмкіндік бар, жүргізушінің жүрегін басып алғанда жолаушы абдырап қала ма деген сұрақ қана.
