ВАЗ 2114-дегі кондиционер - өзін-өзі орнатудың күрделілігі қандай

Автокөліктегі кондиционер ұзақ уақыт бойы сән-салтанат емес, шұғыл қажеттілік болды. Суық мезгілде ол жүргізушіні жылытады. Ыстық ауа райында ол кабинадағы температураны төмендетеді. Бірақ барлық отандық автокөліктерден алыс кондиционерлер жабдықталған, ал VAZ 2114 олардың бірі ғана. Бақытымызға орай, көлік иесі кондиционерді өзі орната алады. Оның қалай жасалғанын анықтап көрейік.

Кондиционер неден жасалған?

Құрылғы бірнеше элементтерден тұрады.

VAZ 2114-дегі кондиционер - бұл бекіткіштермен және түтіктермен жабдықталған бірнеше құрылғылар

Міне олар:

• компрессор;
• конденсатор;
• төмен және жоғары қысымды құбырлар жүйесі;
• электронды датчиктер мен реле жүйесі бар булану модулі;
• қабылдағыш;
• жетек белдігі;
• тығыздағыштар мен бекіткіштер жиынтығы.

Автокөлік кондиционері қалай жұмыс істейді

Фреон барлық дерлік заманауи кондиционерлердегі салқындатқыш болып табылады. Кондиционердің жұмыс істеу принципі жабық жүйеде салқындатқыштың айналымын қамтамасыз ету болып табылады. Көліктің ішінде жылу алмастырғыш бар. Фреон өз жасушаларынан өтіп, бұл құрылғыдан артық жылуды алып тастайды.

Кондиционер салқындату тізбегіндегі фреонның үздіксіз айналымын қамтамасыз етеді

Сонымен қатар, кабинадағы ауа температурасы төмендейді (оның ылғалдылығы сияқты), ал сұйық фреон жылу алмастырғыштан шығып, газ күйіне өтіп, үрленген радиаторға түседі. Онда хладагент салқындап, қайтадан сұйық болады. Компрессор жасаған қысымның арқасында фреон құбырлар жүйесі арқылы жылу алмастырғышқа қайтадан беріледі, онда ол қайтадан қызады, жолаушылар салонынан жылу мен ылғалды алады.

Кондиционерді орнатуға болады ма?

Иә, VAZ 2114-де кондиционерді орнатуға болады. Қазіргі уақытта «он төртінші» VAZ модельдері үшін кондиционерлерді өндіруге маманданған бірнеше компания бар. Бұл құрылғыларды орнату кезінде драйверге машинаның дизайнына елеулі өзгерістер енгізу қажет болмайды. Ауа кабинаға стандартты желдеткіш тесіктер арқылы беріледі. Сондықтан бақылау тақтасында және оның астында жаңа нәрсені кесудің қажеті жоқ. Сондықтан, көлік иесінің заңнамамен ешқандай проблемасы болмайды.

Автокөлік кондиционерін таңдау туралы

Біз кондиционерді таңдаған кезде VAZ 2114 иесі басшылыққа алуы керек негізгі параметрлерді тізімдейміз:

• жұмыс кернеуі - 12 вольт;
• шығатын ауа температурасы — 7-ден 18°С-қа дейін;
• қуат тұтыну - 2 киловатттан;
• қолданылатын хладагент түрі - R134a;
• майлау сұйықтығы - SP15.

Жоғарыда аталған барлық параметрлер компаниялар шығаратын кондиционерлерге сәйкес келеді:

• "FROST" (2115F-8100046–41 үлгісі);
  

  «Аяз» компаниясының кондиционерлері - VAZ 2114 иелері арасында ең танымал.
• «Тамыз» (үлгі 2115G-8100046–80).
  

  «Тамыз» зауыты - ВАЗ 2114 иелері үшін кондиционерлердің екінші танымал жеткізушісі.

Оларды VAZ 2114-тің барлық дерлік иелері орнатады.

Басқа көліктерден кондиционерлерді орнату өте сирек кездеседі, өйткені олар көптеген проблемаларды тудырады. Атап айтқанда, мұндай кондиционердегі құбыр жүйесі тым қысқа немесе тым ұзын болуы мүмкін. Сондықтан, ол бірдеңе құруға немесе оны кесіп тастауға мәжбүр болады.

«Туған» кондиционердің монтаждау және тығыздау жүйесі де елеулі түрде өзгертілуі керек, және нақтылау сәтті болатынына және алынған жүйе өзінің тығыздығын сақтайтынына сенімді емес. Бақылау тақтасы жаңа саңылауларды кесуге мәжбүр болуы мүмкін, бұл келесі тексеруден өткенде сөзсіз сұрақтар тудырады. Барлық осы нүктелер басқа автомобильдерден кондиционерлерді орнатуды мүмкін емес етеді, әсіресе дүкендерде VAZ 2114 үшін арнайы дайын шешімдер болса.

Кондиционерді орнату және қосу

VAZ 2114-де кондиционерді орнату бірнеше кезеңнен тұрады, өйткені құрылғының маңызды құрамдас бөліктері бөлек орнатылып, содан кейін қосылуы керек. Орнату келесілерді қажет етеді:

• барлық керек-жарақтары бар жаңа кондиционер;
• ашық кілттер жиынтығы;
• жалпақ жүзі бар бұрағыш.

Жұмыстың кезегі

Біз кондиционерді орнатудың негізгі кезеңдерін тізімдейміз. Жұмыс әрқашан буландырғышты орнатудан басталады.

1. Автокөліктің капотында орналасқан тығыздауыш жойылады.
2. Қозғалтқыш бөлігінің оң жағында шағын пластик науа орналасқан. Ол қолмен жойылады.
3. Сүзгі қыздырғыштан алынады. Сіз оны орналасқан пластик қаптамамен бірге алып тастай аласыз. Корпус кәдімгі бұрағышпен майыстыруға болатын ысырмаларға бекітілген.
   

   Қыздырғыш сүзгісі пластик корпусымен бірге алынады
4. Дайын кондиционерлер әрқашан арнайы тығыздағыш (герлен) түтігімен жабдықталған, оған нұсқаулықтар бекітілген. Композиция нұсқаулықта көрсетілген барлық беттерге жұқа қабатта қолданылуы керек.
5. Буландырғыштың төменгі жартысы орнатылуда. Ол компрессормен бірге келетін болттармен құлақшаларға бұрандалы. Содан кейін құрылғының жоғарғы жартысы оған бұрандалы.

Келесі - сымдар.

1. Ауа сүзгісі көліктен алынады.
2. Адсорбер жойылады.
   

   Адсорбер қозғалтқыштың оң жағында орналасқан және қолмен шығарылады
3. Бекіту блогының қақпағы алынады.
4. Фараларды реттеуге жауапты құрылғыдан барлық тығыздағыштар жойылады.
5. Кондиционердің оң сымы стандартты сым сымдарының қасына салынады (ыңғайлы болу үшін оны электр таспасы арқылы сымға бекітуге болады).
   

   Электр сымдары реленің жанында орналасқан, ол суреттің төменгі сол жақ бұрышында көрінеді
6. Енді сымдар сенсорға және кондиционердің желдеткішіне қосылған (олар құрылғымен бірге келеді).
7. Содан кейін кондиционерге қосу түймесі бар сым қосылады. Содан кейін оны фара түзеткішіндегі тесік арқылы итеру керек.
8. Осыдан кейін түйме бақылау тақтасында орнатылады (VAZ 2114-де мұндай түймелер үшін орын қазірдің өзінде қарастырылған).
   

   VAZ 2114-тің бақылау тақтасында барлық қажетті түймелер үшін орын бар
9. Пештің қосқышында екі сым бар: сұр және қызғылт сары. Оларды қосу керек. Осыдан кейін кондиционер жинағынан температура сенсоры орнатылады.
   

   Сымдарға арналған контактілер пештің қосқышында көрінеді
10. Әрі қарай, термостат орнатылады (қозғалтқыш бөлігінде оны кез келген ыңғайлы жерде орналастыруға болады).
11. Температура сенсоры термостатқа қосылған (ол үшін сым компрессормен бірге беріледі).

Қазір қабылдағыш орнатылды.

1. Қозғалтқыштың оң жағындағы кез келген бос орын қозғалтқыш бөлігінде таңдалады.
2. Кронштейнді орнату үшін бөліктің қабырғасында бірнеше тесіктер бұрғыланады, содан кейін ол кәдімгі өздігінен бұрап тұратын бұрандалармен қабырғаға бекітіледі.
   

   Кронштейн VAZ 2114 корпусына қарапайым өздігінен бұрап тұратын бұрандалармен бекітілген.
3. Қабылдағыш жинақтағы қысқыштармен кронштейнге бекітілген.
   

   VAZ 2114-дегі кондиционер қабылдағышы болат қысқыштармен кронштейнге бекітілген.

Қабылдағыштан кейін конденсатор орнатылған.

1. Автокөлік мүйізі ажыратылып, бүйірге, температура сенсорына жақындайды және осы күйде уақытша бекітіледі. Мұны істеу үшін сіз электр таспасын немесе арнайы пластикалық қыстырғышты пайдалана аласыз.
2. Компрессор конденсаторға түтік арқылы қосылады, содан кейін ол бекітетін болттармен бекітіледі.
   

   Кондиционер конденсаторын орнату үшін мүйізді бүйірге жылжыту керек
3. Буландырғыш түтіктер арқылы қабылдағышқа қосылған.

Соңында компрессор орнатылды.

1. Оң жақ жүктеуіш алынып тасталды.
2. Генератор бөлшектеледі, содан кейін оны орнату кронштейні.
3. Барлық сымдар оң жақ фарадан алынады.
4. Алынған кронштейннің орнына компрессор жинағынан жаңасы орнатылады.
5. Компрессор кронштейнге орнатылады, содан кейін оған барлық қажетті құбырлар қосылады.
   

   Компрессор толығымен жинақталған және кронштейнге орнатылған
6. Компрессордың шығырына жетек белдігі салынған.

Кондиционерді қосудың жалпы ережелері

Кондиционерді борттық желіге қосу схемасы таңдалған құрылғы үлгісіне байланысты өзгеруі мүмкін, сондықтан қосылу үшін бір «рецепт» жазу мүмкін емес. Құрылғының нұсқауларында егжей-тегжейлерді нақтылауыңыз керек. Дегенмен, барлық кондиционерлерге ортақ бірнеше ережелер бар.

1. Буландыру қондырғысы әрқашан бірінші қосылады. Оған қуат темекі тұтанғышынан немесе тұтану блогынан беріледі.
2. Схеманың жоғарыда көрсетілген бөлігінде сақтандырғыш болуы керек (және тамыз кондиционерлері жағдайында құрылғы жинағына кіретін реле де орнатылған).
3. Кондиционердің «массасы» әрқашан автомобиль корпусына тікелей қосылады.
4. Содан кейін конденсатор желіге қосылады. Бұл аймақта сақтандырғыш қажет.
5. Осыдан кейін конденсатор мен буландырғыш аспаптар тақтасында орнатылған түймеге қосылады. Оны басу арқылы жүргізуші буландырғыш пен конденсатордағы желдеткіштердің шуын естуі керек. Егер желдеткіштер жұмыс істесе, схема дұрыс жиналған.

Кондиционерді зарядтау туралы

Орнатқаннан кейін кондиционерді зарядтау керек. Сонымен қатар, бұл құрылғыны кем дегенде 3 жылда бір рет жанармай құюға тура келеді, өйткені фреонның 10% -ы жыл ішінде жүйені ешқашан қысымсыз қалдырмаған болса да, кетуі мүмкін. Фреон R-134a қазір барлық жерде хладагент ретінде қолданылады.

Көптеген кондиционерлер қазір R-134a фреонын пайдаланады.

Ал оны кондиционерге айдау үшін сізге арнайы жабдық қажет, ол үшін бөлшектер дүкеніне бару керек.

Кондиционерлерге жанармай құю үшін манометрлері бар арнайы цилиндрлер қолданылады.

Және мыналарды сатып алу керек:

• муфталар мен адаптерлер жиынтығы;
• шланг жинағы;
• фреон цилиндрі R-134a;
• манометр

Толтыру реті

Біз жүйеге фреонды айдаудың негізгі кезеңдерін тізімдейміз.

1. Кондиционердегі төмен қысымды желіде пластик қақпақ бар. Ол шаңнан мұқият тазаланып, ашылады.
2. Қақпақ астында орналасқан фитинг цилиндрдегі шлангқа жинақтағы адаптер арқылы қосылады.
3. Автокөліктің қозғалтқышы іске қосылып, бос тұрып қалады. Иінді біліктің айналу жылдамдығы 1400 айн/мин аспауы керек.
4. Кондиционер кабинадағы максималды ауа айналымын қосады.
5. Фреон цилиндрі төңкерілген, төмен қысымды адаптердегі клапан баяу ашылады.
6. Толтыру процесі үнемі манометр арқылы бақыланады.
7. Автокөлік салонына суық ауа кіре бастағанда және адаптердің жанындағы шланг аязбен жабыла бастағанда, жанармай құю процедурасы аяқталады.

Бейне: кондиционерді өзіміз толтырамыз

Автокөлік кондиционеріне өз қолыңызбен жанармай құю

Климат бақылауын орнату туралы

Бір сөзбен айтқанда, VAZ 2114-де климаттық бақылауды орнату - энтузиастардың көптігі. «Он төртінші» модельдердің қарапайым иелері мұндай нәрселерді сирек жасайды, қарапайым кондиционермен шектеледі, орнату реті жоғарыда келтірілген. Себебі қарапайым: климаттық бақылауды ең жаңа көліктен алыс көлікке орнату экономикалық тұрғыдан мүмкін емес.

Ол үшін жылу жүйесіне электронды басқару блоктарын сатып алу қажет. Бір немесе екі (қанша басқару аймағын орнату жоспарланғанына байланысты). Содан кейін оларды борттық желіге қосу керек, ол үшін оған елеулі өзгерістер енгізу қажет болады. Бұл тапсырма әр жүргізушінің қолынан келе бермейді. Сондықтан сізге қызметі өте қымбат маман қажет болады. Осының бәрін ескере отырып, VAZ 2114 иесі ойлануы керек: оған шынымен климаттық бақылау қажет пе?

Сонымен, VAZ 2114-ке кондиционерді өз бетімен орнатуға әбден болады. Кез келген автобөлшектер дүкенінен дайын құрылғыны сатып алып, орнату нұсқауларын мұқият зерделеу жеткілікті. Қиындықтар тек кондиционерге жанармай құю сатысында ғана пайда болуы мүмкін. Сондықтан сіз бұл құрылғыны соңғы шара ретінде өзіңіз жанармай құюыңыз керек. Мүмкін болса, жанармай құюды тиісті жабдықтары бар мамандарға тапсырған дұрыс.