Колхоз автобазасы

Автокөліктің шынымен қорқынышты кеңестік тюнингі «сүйектер» деп аталатын массаж төсенішін қамтиды. Ол кабинаға толығымен ауылдық көрініс берді, бірақ белгілі бір дәрежеде оның негізгі функциясын орындады. Бұл өнімдердің сәнінің шыңы өткен ғасырдың 80-жылдарына келді.

Колхоздық автотюнинг - бұл саяси тұрғыдан дұрыс емес термин КСРО дәуірінде кеңінен таралған көліктің күлкілі, ебедейсіз дизайнына тағайындалды. Бүгінде колхоздық автотюнинг өмір сүруін жалғастыруда және оның үлгілерін жолдарда жиі кездестіруге болады.

Баптау қалай басталды?

Автокөлік жасайтын инженерлер мен дизайнерлер бар ынтасымен жұмыс істейді, бірақ бәрібір олардың көңілінен шыға алмайды. Сонымен қатар, олар қауіпсіздік пен оңтайлы аэродинамикаға қойылатын қатаң талаптармен шектелген, сондықтан көптеген автокөлік жүргізушілері жаңа көлікті сатып алғаннан кейін оны бірден өзгертуге кіріседі. Мұнда көркемдік талғам мен эстетикалық талғам өзінің барлық салтанатымен көрінеді. Кейбіреулер үшін бұл колхоздық автотюнингке айналады.

Көк жарық диодтары мен шамдар

Жарқыраған гирляндалары бар көлікті ілу - бұл колхоз машинасын баптау деп аталатын негізгі белгілердің бірі. Бұл жерде біз жайлылық, қауіпсіздік немесе көлігіңізге күтім жасау ниеті туралы айтып отырған жоқпыз.

Гирляндадағы машиналар

Колхоз автотюнингі көлікті кеңестік жастар ұнататын түрлі-түсті музыканың аналогына айналдырады.

Сорғыштағы балшық және ауа сорғыш

Балшықтар дизайнның маңызды бөлігі болып табылады, бірақ көптеген модельдерде олардың функциясы қанаттар арқылы орындалады. Егер көлік өте жылдам болса немесе жүк көлігі болса, онда күшті балшық қажет. Колхозда автокөліктерді баптауда ралли-ралли чемпионаттарында қолданылатын лайлы қақпақтар қолданылады. Әрине, олар қоғамдық көлікте ақымақ көрінеді.

Сорғыштағы ауа сорғыштары

Ауа қабылдағыш арнайы отын-ауа қоспасын қажет ететін қозғалтқыштың орасан зор қуатын көрсетеді. Колхоздық автокөліктерді баптау фотосында сіз АвтоВАЗ шығарған пайдаланылған қалдықтардың сорғыштарын жапқан ұқсас безендіруді жиі көре аласыз.

Кірпіктер және фаралар қақпақтары

Сұраныс ұсынысты тудырады, ал автоөндірушілер үйдегі безендіру және жекелендіру қозғалыс қауіпсіздігіне нұқсан келтірмеуі үшін фаралар қақпақтарының кең таңдауын ұсынады. Сондықтан, шетелдік автокөліктерді колхоздық баптау көбінесе ұжымдық емес, өте лайықты көрінеді. Ал ақшаны үнемдегісі келетін эстеттер импровизацияланған материалдарды пайдаланады: бояу таспасы, эпоксид, замазка.

Автокөлік фараларындағы кірпіктер

Мұндай әуесқойлық қойылымның нәтижесі жиі қорқынышты болып көрінеді және «ең колхоз машинасын баптау» жүлдесін сенімді түрде талап ете алады.

Шамдарға, спойлерлерге және шыны тазалағыштарға арналған пленка

Күрделі спойлерлер, шамдардағы жарқыраған пленка, жаңартылған әйнек тазалағыштар - мұның бәрі автомобильге спорттық-агрессивті көрініс береді.

Өкініштісі, автокөлікті колхоздық баптау ең бастысы - қозғалтқышты күштірек және аэродинамикасын жақсартуды өзгерте алмайды. Нәтижесінде, мұндай қоңыраулар мен ысқырықтар сиырдағы ершік сияқты өте күлкілі көрінеді.

Резеңке қалыптау және шина маркері

Резеңке қалыптаудың негізгі мақсаты есіктерді кездейсоқ әсерлерден қорғау болып табылады. Бір кездері олар автокөлік пен иесінің жоғары мәртебесімен байланысты болды, сондықтан керемет сәнде болды. Бірақ қазір оларға адалдығын шарасыз консерваторлар ғана сақтайды.

Шиналардағы ақ әріптер

Шина маркерлері дәл осы шиналарға сурет салуға арналған. Мұнда әркім өзін суретші ретінде көрсете алады. Біреу брендтің аты бар шағын жазулармен шектеледі, ал біреу шиналарды нағыз көркем галереяға немесе балалар суреттерінің көрмесіне айналдырады. Бірақ баптаудың бұл түрі бірте-бірте өткенге айнала бастайды.

Тікелей өткізетін глушительдер және белдік қақпақтары

Кейбір жүргізушілер дыбысты өшіруді баптау қозғалтқыштың қуатын арттыруы мүмкін деп санайды. Шындығында, бұл тапсырма әлдеқайда қиын және оны тек сору құбырының сыртқы түрін өзгерту арқылы шешу мүмкін емес. Бірақ машинаны нашар баптау үлкен саптаманы орнатумен шектеледі, ал қуаттың қажетті жоғарылауы қазірдің өзінде қиялды тудырады.

Колхоздың глушителін баптау

Қауіпсіздік белдіктерінің тығындары дыбыс өшіргіштердің орнына алып самаурын құбырларына қарағанда әлдеқайда зиянсыз. Олардың көмегімен абайсыз драйверлер жүйені байлау туралы тұрақты ескертулер шығаруға жол бермейді.

Көлікті түсіру және артқы диффузорлар

Көлік жоғары жылдамдықпен қозғалған кезде аударылып қалу қаупі артады. Сондықтан, нағыз жарыс автомобильдерінің барлығы скват - бұл оларға тұрақтылықты сақтауға көмектеседі. Бірақ қарапайым спорттық емес модельдер үшін мұндай баптау төбешіктерде жүру және қалалық трамвай желілерін кесіп өту кезінде қиындықтардан басқа ештеңе бермейді. Төменгі бөлігі сөзбе-сөз жермен жылжиды және әрбір соққыда зақымдалады.

Түсініксіз ВАЗ 2106

Диффузор - бұл автомобильдің жоғары жылдамдықпен қозғала алатынын көрсететін тағы бір бөлшек, сондықтан оның жолдан ұшып кетуіне жол бермеу үшін қосымша құрылғылар қажет.

Бірақ диффузор бүкіл аэродинамикалық кешеннің бөлігі болған жағдайда ғана жұмыс істейді. Егер ол жай ғана көлікке ілулі болса, онда ол денені ауырлатып, нағыз спорттық модельді сатып ала алмайтын иесінің бос әурешілігін қуантады.

Қанатты орнату

Автокөліктің қанаты - әйгілі Ferrari-нің өнертабысы. Бұл жоғары жылдамдықта сырғанауды азайту және төмен түсіру күшін арттыру үшін қажет.

Артқы қанат орнату күрделі инженерлік міндет болып табылады, өйткені егер ол жай ғана шанаққа бұрандалы болса (колхоз машинасын баптау сияқты), ол басқару мүмкіндігін төмендетеді, тепе-теңдікті бұзады және тежеуге кедергі жасайды.

Сонымен қатар, тіпті дұрыс орнатылған қанаттың артықшылығы тек сағатына 140 км-ден жоғары жылдамдықта сезіледі.

Беріліс тұтқасындағы раушан

Кеңес дәуірінде раушан гүлдері, крабдар, өрмекшілер және тіпті эпоксидті шайырмен толтырылған ойыншық машиналары бар тісті беріліс тұтқаларындағы көзді ұнататын тұтқалар керемет сәнде болды.

Салондағы шашақ

Жиектелген интерьер - кеңестік автомобиль сәніндегі тағы бір жарқын үрдіс. Кейбіреулер көліктің ішін бір түрлі будуарға айналдырды.

Кабинаның желдеткіші

Жаңа автомобильдердің барлығы дерлік кондиционерлермен жабдықталғанына қарамастан, кеңестік керемет автотюнингтің бұл элементі әлі де сұранысқа ие.

Массаж орындықтары

Автокөліктің шынымен қорқынышты кеңестік тюнингі «сүйектер» деп аталатын массаж төсенішін қамтиды.

Массаждық автокөлік орындықтары

Ол кабинаға толығымен ауылдық көрініс берді, бірақ белгілі бір дәрежеде оның негізгі функциясын орындады. Бұл өнімдердің сәнінің шыңы өткен ғасырдың 80-жылдарына келді.

алдыңғы әйнегіндегі пленка

Бұл жарық сүзгісі туралы емес, жазулары бар фильмдер туралы. Олар тапқыр да, ақымақ та болуы мүмкін, бірақ әрқашан дерлік колхоздық дәмге ие. КСРО тұсында әсіресе «Авторальды», «Автоспорт» жазулары және Чемпион шетел сөзі танымал болды.

Балшықтардағы рефлекторлар

Жүргізушілер арасында жылтырға құмарлық жиі кездеседі. Неліктен Lamborghini мен Mercedes ринстондармен безендірілген?

Сондай-ақ оқыңыз: VAZ 2108-2115 көлігінің денесінен саңырауқұлақтарды өз қолыңызбен қалай алып тастауға болады

Кейбір бюджеттік «Жигули» мен мәскеуліктердің жүргізушілері де жарқыраған түрлі-түсті шағылыстырғыштармен тек балшықтан қорғайтын құралдармен ғана емес, сонымен қатар оларды бұрандауға болатын барлық нәрселермен безендіріп, гламурға деген сүйіспеншілікті көрсетеді.

Спойлер торының артқы терезесі

Артқы терезені толығымен жабатын спойлер торлары Кеңес дәуірінің соңында сәнге келді. Олар көрінуді айтарлықтай азайтты, бірақ көлікке «салқын» көрініс берді және бұл жанкүйерлерді өздерінің және басқалардың өміріне қауіп төндіретін етіп көрсету үшін жеткілікті болды.

Колхозды баптаудың заманауи сорттары - аспаптар тақтасындағы белгішелер мен фотосуреттер, сондай-ақ алдыңғы әйнек алдында ілулі тұрған тұмарлар мен ауа тазартқыштар. Олар жүргізушінің назарын аударады және терезеден көріністі жауып тастайды, бұл мұндай әшекейлерді қорқынышты деп атауға мүмкіндік береді.