Доңғалақ гайкалары мен бұрандалар: міне, білу керек нәрсе

Негізінде, дөңгелектерді көлікке екі түрлі жолмен қосуға болады. Жиі қолданылатын доңғалақ болттарынан басқа, дөңгелек гайкалар да бар. Көлігіңіздегі шиналарды үнемі ауыстыратын болсаңыз, сіз екі элементпен де таныс болуыңыз керек және әрбір жүйеде не іздеу керектігін білуіңіз керек. Төмендегі егжей-тегжейлі мақалада біз сізге дөңгелек гайкалар мен доңғалақ болттары туралы барлық қажетті ақпаратты жинадық.

Доңғалақ гайкалары мен доңғалақ болттарының айырмашылығы

Көлікте доңғалақ гайкалары немесе бұрандалар қолданылғанын бір қарағанда анықтауға болады .

Шинаны алып тастаған кезде, шпилькалар деп аталатындар сыртқа шығады, өйткені доңғалақ гайкалары пайдаланылған кезде олар тікелей хабқа бекітілген. Енді автобус келе жатыр сәйкес саңылаулары бар шпилькаларды киіңіз , содан кейін оны дөңгелек гайкалармен бекітуге болады.

Екінші жағынан, доңғалақ болттары жүйесінде тек хабта сәйкес болт тесіктері бар . Мұнда дөңгелекті ауыстырған кезде доңғалақ болттарын кіргізіп, берілген бұранда саңылаулары арқылы бекітуге болатындай етіп дұрыс туралау керек.

Сонымен қатар, дөңгелек гайкалар үшін екі түрлі жүйе қолданылады . Доңғалақ гайкалары конустық немесе сфералық пішінде болады. Демек, доңғалақ гайкасының түрі шинаға да, онда берілген доңғалақ гайкаларының бекітуіне де сәйкес келуі керек. . Бұл өте маңызды, өйткені доңғалақ гайкалары мен шинаның дұрыс емес үйлесуі доңғалақ гайкасының босап кетуіне және қауіпсіздікті төмендетуге әкелуі мүмкін.

Доңғалақ гайкаларынан гөрі дөңгелек болттары шынымен көп пе?

• Көптеген мамандандырылған басылымдар бұл туралы айтады қазіргі кезде тек доңғалақ болттары ғана дерлік пайдаланылады және доңғалақ гайкалары қолданылмайды . Дегенмен, бұл алдау , өйткені көптеген автомобиль өндірушілері әлі күнге дейін доңғалақ гайка жүйесіне сенеді.
• Opel және Ford , мысалы, белгілі олардың ауқымындағы барлық дерлік көліктер әдеттегі доңғалақ гайка жүйесімен жабдықталған . Киа мен Хонда ақ өз ауқымында доңғалақ гайкаларын пайдалануды жалғастырады, сондықтан осы технологияға сүйенеді .
• Дегенмен , көптеген автомобиль өндірушілері, соның ішінде VW сияқты үздік брендтер, негізінен доңғалақ болттарына сенеді, өйткені олар қамтамасыз етеді. пайдаланушы үшін көбірек икемділік .
• Дегенмен, негізгі бөлшектерді сатушылар әлі де әртүрлі дизайндағы доңғалақ болттары мен гайкаларды сақтайды. . Сондықтан көлігіңіз бен шиналарыңызға қажетті бөлшектерді алу оңай.

Әрбір жүйенің артықшылықтары қандай?

Егер екі жүйені де тікелей салыстыратын болсақ, доңғалақ гайкаларының үлкен артықшылығы - шинаны ауыстыру тезірек және жиі оңай, өйткені шинаны тікелей доңғалақ торына және шпилькаларға қоюға болады.

• Бекіту арқылы хабтағы шинаның сырғып кетуі оңай алдын алады . Дегенмен де бар кемшіліктер . Мысалға, автомобильдің қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін біраз уақыт жұмыс істегеннен кейін дөңгелек гайкаларын бұрау қажет .

• Сонымен қатар, шиналарды ауыстыру кезінде доңғалақ гайкасының коррозиясы табылса, бұл өте қиын болады. . Бұл жағдайда, қажет болған жағдайда, доңғалақ болттарын бұрғылауға және осылайша оны қиындықсыз алып тастауға болады. Екінші жағынан, тот басқан дөңгелек гайкасын алу оңай емес және шинаны алу үшін көп уақыт пен энергия қажет болуы мүмкін.

• Тек стандартты құралдармен ашық жолда жоспардан тыс жылдам шина ауыстырылған жағдайда бұл тез проблемаға айналуы мүмкін. . Жалпы, бұл доңғалақ болттарына да қатысты, бірақ әдетте қолдағы дұрыс емес құралдармен де оларды босату әлдеқайда оңай.

Екі жүйе де қауіпсіздікті қорғау қызметін атқара ала ма?

Жоғары сапалы дискілерді ұрланудан қорғау мағынасы бар . Доңғалақ гайкалары да, бұрандалар да бұған мүмкіндік береді. Яғни, доңғалақ болттарын және/немесе доңғалақты гайка жинақтарын сатып алуға болады. , оны тек арнайы кілтпен босатуға болады.

Оны ұрлаудан тиімді қорғау үшін шинаға бір болт немесе бір гайка жеткілікті . Сондай-ақ стандартты болттар мен қауіпсіздік жинақтары мамандандырылған дилерлердің кең ауқымында қол жетімді. Autopartspro кең ассортименті мен тартымды бағасына байланысты өте ұсынылады.

Доңғалақ гайкалары мен доңғалақ болттары: майлау керек пе?

Тоттан қорқа отырып, көптеген автокөлік иелері шиналарды ауыстырған кезде доңғалақ болттарын немесе шпилькаларды, сондай-ақ дөңгелек гайкаларын майлау туралы ойлайды. . Нарықта мұндай процедураны арнайы құрылғылармен жасауға мүмкіндік беретін өте аз өндірушілер бар. Себебі қарапайым:

• Тежеу жүйесіне жақын орналасқандықтан болттар мен гайкалар өте жоғары температураға ұшырайды. Мұндай жағдайда май тек күйіп кетеді және ең нашар жағдайда гайкалар мен болттардың одан да көп кептелуіне әкелуі мүмкін. .

• Осы себепті дөңгелек гайкалар мен болттарды ешқашан майлауға болмайды. . Жіптер мен беттерді коррозиядан сым щеткамен мұқият тазалау жеткілікті.

Доңғалақ болттарын осы уақытқа дейін бұрап қою керек

Доңғалақ болттары әрқашан белгіленген моментке дейін тартылуы керек. . Дегенмен, көптеген адамдар болтты сенімді жерде ұстау үшін тіпті бірнеше бұрылыс жеткілікті деп санайды. Бірақ бұл алдау. Доңғалақ болтының мәжбүрлі жуу қосылымын алуы үшін кем дегенде алты айналым жасалуы керек. Сонда ғана қажетті қауіпсіз жағдайға қол жеткізіледі.

Икемділіктің артықшылықтары егжей-тегжейлі

Доңғалақ болттары автокөлік иелері үшін одан да көп артықшылықтар береді .

• Себебі дөңгелек болттары әртүрлі ұзындықтарда, сондықтан әртүрлі өлшемдерде болады.
• Доңғалақ гайка жүйелері үшін сіз әрқашан қалаған жиектер шпилькаларға және олардың ұзындығына сәйкес келетініне көз жеткізуіңіз керек.
• Доңғалақ болттары арқылы сіз көбірек еркіндікке ие боласыз және болттарды тиісті жиек қалыңдығына бейімдей аласыз .
• Бұл жаңа жиектер немесе тіпті қысқы шиналар сияқты қосалқы бөлшектерді сатып алғанда болттың ұзындығын сәйкес ұзындыққа оңай өзгертуге болатынын білдіреді.

Доңғалақ болттары мен гайкаларды қатайту:
ертегі ме, әлде қарапайым сана ма?

Доңғалақ болттары да, доңғалақ гайкалары да дұрыс және белгіленген моментке дейін тартылуы маңызды. . Бұл жағдайда доңғалақ болттарын қайта қатайтудан бас тартуға болады, өйткені олар жеткілікті түрде тартылған. Дегенмен, бұл доңғалақ гайкаларына қолданылмайды. Оларды шамамен 50 километрден кейін тиісті моментке дейін тарту керек. . Дөңгелектеріңізді мамандандырылған шеберханада ауыстырған болсаңыз, олар жиі қайта қатайту туралы ескертуді көлігіңізге қояды.