Оталдыру біліктері қашан өзгереді?
Мазмұны
Ұшқын штепсельдері әр бензин қозғалтқышына қажет өте маңызды шығын материалдары болып табылады. Олардың аты айтып тұрғандай, олар қозғалтқыштың цилиндрлерінде ауаны / отын қоспасын тұтататын электр ұшқыны жасайды.
Бұл ұшқын болмаса жанармай қоспасы жанбайды және қозғалтқышта цилиндрлерді жоғары-төмен итеру үшін қажетті күш пайда болмайды, олар айналады иінді білік.
Оталдыру біліктері қашан өзгереді?
Ең оңай (және ең оңай) жауап қажет кезде. Әрбір өндіруші ұшқын шамдары үшін әртүрлі техникалық сипаттамалар мен жүгірістерді тізімдейді, сондықтан сіздің көлігіңіздің оталдыру шамдарын қашан ауыстыру керектігін келісу қиын.
Өндірушілер өздерінің ұсынымдарын шығарады, сондықтан ауыстыру кезеңіне көлік құралының нұсқаулығын қараңыз. Өндірушінің ұсыныстарына қосымша (ұстану керек) ұшқын шанышқыларын ауыстыру көбіне байланысты:
- шамдардың сапасы мен түрі;
- Қозғалтқыштың тиімділігі;
- бензиннің сапасы;
- жүргізу стилі.
Сарапшылар не дейді?
Көптеген сарапшылардың пікірінше, егер ұшқын штепсельдері мыстан жасалған болса, оларды 15-20 000 км-ден кейін ауыстыру керек, ал егер олар иридиум немесе платина болса және ұзақ қызмет ету мерзімі болса, оларды 100 000 км-ден кейін ауыстыруға болады. Әрине, егер сіз сарапшылар мен өндірушілердің ұсыныстарын ұстанатын болсаңыз, бұл автомобиль көрсетілген жүгіріске жеткенге дейін ұшқындарды ауыстырудың қажеті жоқ дегенді білдірмейді.
Ұшқын штепсельдерін тексеріп, ауыстыру қажеттілігі туралы ескертетін белгілер
Машинаны іске қосу кезінде проблемалар
Көліктің іске қосылмауының көптеген себептері бар. Мұнда бірнеше факторлар бар:
- батарея заряды таусылған;
- жүргізуші жанармай құюды ұмытып кетті;
- жанармай немесе тұтану жүйесінде ақаулық бар.
Егер автомобиль иесі машинаны іске қоса алмаса, онда ұшқынның күйін тексеру өте маңызды, себебі қозғалтқыштың тиімсіз жұмысының салдарынан олар сапа жоғалуы мүмкін.
Мәселе шамдарда тұрғанын қалай білуге болады?
Егер сіз автокөліктің барлық басқа электрлік бөліктерін қосып, қозғалтқышты іске қоса алмасаңыз, онда мәселе ескі немесе бүлінген ұшқын штепсельдері болып табылады, олар ауа мен жанармай қоспасын тұтатуға жеткілікті ұшқын шығара алмайды.
Жеделдету мәселелері
Егер ұшқын штепсельдері дұрыс жұмыс істемесе, цилиндр / поршень тізбегі істен шыққан (ауа / жанармай қоспасы циклден шығады), бұл автомобильдің жылдамдығын қиындатады және қалыпты жылдамдыққа жету үшін үдеткіш педалын жиірек басып тұруға тура келеді.
Жанармай шығынын арттыру
Оттықтың проблемалары АҚШ ұлттық автомобиль институтының мәліметтері бойынша отын шығынын 30% -ға дейін арттырудың негізгі себептерінің бірі болып табылады. Жанармайдың жануы нашар. Осыған байланысты мотор қажетті қуатты жоғалтады. Неліктен бұл болып жатыр?
Қарапайым сөзбен айтқанда, егер ұшқынның штепсельдері ескірсе және ескірсе, қозғалтқышқа қалыпты оталдыру қуатымен бірдей мөлшерде энергия шығару үшін көп отын қажет болады.
Діріл мотор
Автокөліктің жарты бұрылыспен қозғала бастағаны және қозғалтқыштың үнсіз ызылдағаны әрбір жүргізушіге ұнайды. Жағымсыз «қытырлақ» дыбыстарды ести бастасаңыз және діріл сезілсе, оның себебі ақаулы ұшқын шамдары болуы мүмкін. Қозғалтқыштың біркелкі жұмыс істемеуі ауамен араласқан отынның мезгіл-мезгіл тұтануына байланысты.
Оталдыру білтелерін қалай өзгертуге болады?
Егер сіз бұрын ұшқындарды өзгертпеген болсаңыз, сіз оны ауыстыруды өзіңіз жасай алатыныңызды немесе әдетте көмек алу үшін қызмет көрсету орталығына хабарласуыңызды сұрарсыз. Шындық мынада, егер сіз қозғалтқыштың жұмысы, оның моделі туралы жеткілікті білімге ие болсаңыз және өндірушінің ұсыныстарымен таныс болсаңыз, сіз өзіңізді ауыстыра аласыз. Оталдыру білтегін ауыстыруға қозғалтқыштың қандай қатысы бар?
Кейбір V6 модельдері бар, оларда ұшқынға жету қиын және оларды ауыстыру үшін қабылдау коллекторының кейбір бөліктері алынып тасталуы керек. Алайда, егер сіздің қозғалтқышыңыз стандартты түрде болса және сізде белгілі бір білім (дағдылар) болса, онда ұшқынның ашасын ауыстыру қиын емес.
Шамдарды ауыстыру - кезең-кезеңімен
Алдын ала дайындық
Ауыстыруды бастамас бұрын, келесілерге көз жеткізген дұрыс:
- жаңа сәйкес келетін ұшқын штепсельдері сатып алынды;
- қажетті құралдарға ие болу;
- жұмыс істеу үшін жеткілікті орын.
Жаңа ұшқындар
Оталдыру қондырғыларын сатып алған кезде, автомобильге арналған нұсқаулықта сіздің өндірушіңіз көрсеткен тауарлық белгіні және модельді дәл сатып алғаныңызға көз жеткізіңіз.
Құралдар
Шамдарды ауыстыру үшін сізге негізгі құралдар қажет, мысалы:
- шам кілті;
- крутящий кілт (моментті басқаруды қатайту үшін)
- таза шүберек.
Жұмыс орны
Көлікті тегіс жерге қойып, өз жұмысын қауіпсіз орындау үшін орын босату жеткілікті.
Шамның орналасқан жерін табу
Жұмысты бастамас бұрын қозғалтқыштың салқындағанына көз жеткізіңіз! Содан кейін ұшқынның шанышқыларының қайда екенін анықтаңыз. Автокөліктің барлық модельдерінде ұшқын қозғалтқыштары қозғалтқыштың алдыңғы жағында немесе үстінде (конфигурацияға байланысты) қатарға орналастырылғанын білу пайдалы. Алайда, егер сіздің көлігіңізде V тәрізді қозғалтқыш болса, онда ұшқынның ұштары бүйірде болады.
Егер сіз оларды байқаусызда таба алмасаңыз, қозғалтқыштың айналасында көрген резеңке сымдарды қадағалаңыз, олар ұшқынның орналасқан жерлерін көрсетеді.
Әр шамның айналасын тазарту
Егер сіз оны тазаламасаңыз, оталдыру шамдарын алып тастағаннан кейін ондағы кез келген кір тікелей цилиндрлерге түседі. Бұл қозғалтқышты зақымдауы мүмкін - жұқа абразивті бөлшек цилиндрге түседі, ол ішкі бетінің айнасын бұзады.
Бұған жол бермеу үшін шамдар айналасындағы жерлерді қысылған ауамен немесе тазартқыш спреймен тазалаңыз. Егер сізде қолыңызда басқа ештеңе болмаса, тазарту үшін майсыздандырғышты қолдануға болады.
Ескі шамдарды бұрап алу
Біз жоғары вольтты сымдарды өте мұқият және асықпай алып тастаймыз. қосылу ретін шатастырмау үшін кабель белгіленген (цилиндр нөмірі қойылған). Содан кейін шам кілтін пайдаланып, қалған шамдарды кезекпен бұра бастаңыз.
Шамның жоғарғы бөлігін жақсылап тазалаймыз
Жаңа ұшқындарды орнатпас бұрын, аймақты мұқият тазалаңыз және басында тазаланбайтын қалдықтарды алып тастаңыз. Цилиндрге кір болмас үшін оны өте мұқият жасау керек.
Маңызды! Егер сіз жиналған кірден басқа майлы шөгінділердің бар екенін байқасаңыз, бұл тозған сақиналармен проблеманы көрсетеді. Бұл жағдайда сервис орталығына хабарласыңыз!
Жаңа ұшқындарды орнату
Жаңа шамдардың ескі шамдармен бірдей екенін мұқият тексеріңіз. Егер сіз қайсысы жұмыс істейтініне толық сенімді болмасаңыз, салыстыру үшін дүкенге барғанда ескісін алыңыз. Оталдыру біліктерін бірізділікпен орналастырыңыз және оларды тиісті орындарға орналастырыңыз. Сымдарды олардағы белгілерге сәйкес орнатыңыз.
Жаңа шамдарды орнатқанда абай болыңыз! Кездейсоқ жіптерді алып тастамас үшін крутящий кілтті қолданыңыз. Қатайтқыштарды өндіруші белгілейді.
Тапсырманы орындағаныңызға сенімді болғаннан кейін, тұтану дұрыс жұмыс істеп тұрғанын тексеру үшін қозғалтқышты іске қосу қажет.
Егер сіз ұшқынның ұштарын өзгертпесеңіз не болады?
Өндірушінің нұсқаулығын елемеу - көлік иесінің жеке мәселесі. Кейбіреулер ұшқын шамдарын үнемі тазалап отырады. Иә, сіз олармен біраз уақыт жүруді жалғастыра аласыз, бірақ соңында ол ештеңе жасамайды, бірақ қосымша проблемаларды қосады.
Ұшқынның ашалары әр басталғаннан кейін баяу тозады. Оларға көміртек шоғыры жиналуы мүмкін, бұл сапалы ұшқынның пайда болуына жол бермейді. Бір сәтте оларды ауыстыру қажет болады, өйткені сіздің машинаңыз шіріп кетпейді және бұл мүмкін емес сәтте орын алуы мүмкін.
Осы факторларды ескере отырып, кәсіпқойлар ұшқын шығарғыштарды автомобиль өндірушісі көрсеткен уақытта ауыстыруға кеңес береді (немесе сіз жоғарыда аталған белгілерді байқасаңыз) және оларды сатып алғанда ақша үнемдемеңіз.
Сұрақтар мен жауаптар:
Көліктегі шамдарды қашан өзгерту керек? Бұл шамдардың түріне және автомобиль өндірушісінің ұсыныстарына байланысты. Көбінесе оталдыру шамдарын ауыстыру аралығы шамамен 30 мың шақырымды құрайды.
Неліктен шамдарды ауыстыру керек? Шамдар ауыстырылмаса, ауа/отын қоспасының тұтануы тұрақсыз болады. Қозғалтқыш үш еселене бастайды, бұл отын шығынын арттырады және автомобильдің динамикасын төмендетеді.
Шамдар орта есеппен қанша уақытқа созылады? Әрбір модификацияның өзінің жұмыс ресурсы болады. Бұл электродтардың материалына байланысты. Мысалы, никельділер 30-45 мың, платина - 70-ке жуық, қос платина - 80 мыңға дейін қамқорлық жасайды.
