Škoda Superb Combi L&K 2.0 TSI (206 кВт) 4 × 4 DSG

Ештен кеш жақсы, бірақ бәрібір барлық словендердің жалпы қоржынына енгізілмеген. Біз аз болсақ та, көлікті түсіну мен қабылдау әр түрлі. Кейбіреулер өздерінің мүмкіндіктері мен сатып алу мүмкіндіктері туралы білсе, басқалары someonekoda бренді туралы айтқан кезде, басқалары мұрындарын үрлейді. Бірақ көбінесе машинаны білмейтіндер немесе оны ешқашан тексермегендер жасайды. Odakoda Superb сөзсіз үміткер. Ұлттық нотаның арқасында шығар, өйткені словен жаңа Škoda модельдерін жасаумен айналысатын сарапшылар тобында жұмыс істейді.

Бірақ, мүмкін, сәтті тұтас болғандықтан әлдеқайда көп. Бір кездері Superb өзінің кеңдігімен (және қолайлы бағасымен) таң қалдырса, қазір ол мүлдем басқаша. Бұл артықшылық әлі де сақталады (және орташадан жоғары), бірақ енді ең маңызды емес. Көптеген адамдар дизайнның ренессансын ертерек байқайды. Сыртқы сызықтар әртүрлі, талғампаз, ойластырылған және көптеген басқа автомобиль брендтері қорғамайтын біртұтас тұтастықты жасайды. Бірақ жаңа Superb жай ғана пішін емес. Шындығында, бұл оның алдыңғысынан әлдеқайда жақсырақ болғаны сонша, ол тіпті қазылар алқасының мүшелерін Еуропаның «Жыл көлігі» марапатына сендірді. Желтоқсан айының ортасында олар Superb-ті биылғы 2016 жылғы Еуропаның жыл көлігі үшін бәсекеге түсетін жеті финалисттің бірі ретінде таңдады. Сондықтан болар, біз жаңа Škoda өнімінің сапасын тағы бір рет көргіміз келді.

Біз қазірдің өзінде седан мен вагонды сынап көрдік, бірақ екеуі де дизельді қозғалтқышпен. Бензин қозғалтқышы туралы не деуге болады? Бұл да алаңдаушылық туғызады, тіпті ең қуатты бензин нұсқасы «тек» 280 литрлік қозғалтқышпен жұмыс істейді. Бірақ TSI жапсырмасы бар, бұл турбо оған көмектесетінін білдіреді және қозғалтқыш 100 «жылқыларды» ұсынады, бұл оның жүзіне одан да үлкен күлкі сыйлайды! Басқаша айтқанда: алып Шкода тоқтаудан сағатына 5,8 шақырымға 250 секундта жылдамдық алады, ал максималды жылдамдығы сағатына XNUMX шақырыммен шектелген. Жерге қуат беруді жеңілдету үшін Superb-тің ең қуатты нұсқасы стандартты түрде толық жетекті, ал берілісті ауыстыру қос ілініспен автоматты беріліс қорабымен, яғни алты сатылы топпен қамтамасыз етілген. DSG. Ләззатқа кепілдік беріледі, күш спорттық серуендеу үшін жеткілікті. Әрине, спорттық жүргізудің режимі алдын ала таңдалуы керек, ол берілісті тез ауыстыруды және шассидің қаттылығын қамтамасыз етеді. Алайда, Superb жарысуға арналмаған, сондықтан ол жылдам бұрыштарда жақсы жұмыс істемеуі мүмкін, бірақ ол тегіс тас жолдарда патша болуы мүмкін. Сондай -ақ, жылдамдықты ғана емес, сонымен қатар қауіпсіз жүруді қамтамасыз ететін барлық көмекші қауіпсіздік жүйелерінің арқасында.

Негізінен оның кеңдігінің арқасында Superb тіпті бензин қозғалтқышымен де оңай отбасылық көлікке айнала алады. Жоғарыда айтылған жүргізу режимдерінің ішінен Eco режимін де таңдауға болады. Бұл, ең алдымен, қолайлы тұтынуды қамтамасыз етеді, сонымен қатар жүргізуші ұзақ уақыт бойы газ педальынан аяғын алған сайын қозғалтқыш тежемейді, бірақ беріліс қорабы бос жүріс немесе круизді қамтамасыз етеді. Трансмиссиясы қозғалтқыш тежеуін жүргізуші тежей бастағанда ғана қамтамасыз етеді. Бұл, әрине, салмағы бір жарым тоннадан асатын автокөлік үшін ғажайып нәрсе емес, жанармай шығынымен дәлелденеді. Осылайша, Superb сынағы стандартты айналымда 100 шақырымға тура сегіз литр жұмсады, ал сынақ тұтынуы шамамен 11 литр болды. Қалыпты тұтыну шындыққа сәйкес келмейтінден көп болса, сынақ тұтынуы әлдеқайда төмен болуы мүмкін. Бірақ бензин 280 «ат» біздің редакцияның әрбір мүшесін еліктірді. Дизельдік қабілетсіз жеделдету - бұл көлік жүргізу ләззатының себебі, бұл кейде қашықтықтың мүмкін болатыннан сәл артық болуын қамтамасыз етеді. Сонымен, жаңа Superb биылғы Еуропаның «Жыл көлігі» аталымына үміткерлер тізіміне неліктен енгенін түсіну оңай.

Ол өзінің пішінімен, сыйымдылығымен және жанармай үнемдейтін дизельді қозғалтқышымен сенімді ғана емес, сонымен қатар бензинмен жүруді де ұмытады.

Себастьян Плевняк, сурет: Саша Капетанович

Škoda Superb Combi L&K 2.0 TSI (206 кВт) 4 × 4 DSG

Негізгі ақпарат

Негізгі модель бағасы:	45.497 €
Тест үлгісінің бағасы:	50.947 €
Қуат:	206 кВт (280 KM)

Шығындар (жылына)

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - турбокомпрессорлы бензин - көлемі 1.984 см3 - максималды қуат 206 кВт (280 а.к.) 5.600 - 6.500 айн / мин - максималды момент 350 Нм 1.700 - 5.600 айн / мин .
Энергия алмасуы:	қозғалтқыш барлық төрт дөңгелекті басқарады - 6 сатылы DSG беріліс қорабы - шиналар 235/40 R 19 V (Michelin Pilot Alpin).
Сыйымдылығы:	250 км/сағ максималды жылдамдық - 0 с 100-5,8 км/сағ үдеу - Орташа отын шығыны (ECE) 7,2 л/100 км, СО2 шығарындылары 163-164 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.635 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2.275 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.856 мм – ені 1.864 мм – биіктігі 1.477 мм – доңғалақ базасы 2.841 мм – магистраль 660–1.950 66 л – жанармай багы ХNUMX л.

Біздің өлшемдер

Өлшеу шарттары: T = 10 ° C / p = 1.028 мбар / рел. vl. = 75% / одометр мәртебесі: 1.795 км
0-100км жылдамдық:	7,0s
Қаладан 402м:	15,0 жыл ( 160 км / сағ)
сынау шығыны:	11,0 л / 100 км
Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны:	8,0 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	39,5m
AM кестесі:	40m
90 -ші берілісте 6 км / сағ жылдамдықтағы шу	59dB

Біз мақтаймыз және сөгеміз

нысаны

қуатты бензин қозғалтқышы

ашық жер

іштегі сезім

артықшылық туралы әсер

аксессуарлардың бағасы

рульдік беріліссіз беріліс қорабы