Toyota LC200 сынақ дискісі

Мэтт Доннели 200 жылдың басында Toyota Land Cruiser 2015 -мен кездесті. Бір жарым жылға жуық уақыт өткенде олар бір -бірін қайта көрді - осы уақыт ішінде «екі жүздік» бет әлпетінен аман қалды.

Сырттай, мен Мәскеуде сынақтан өткізген Land Cruiser 200, менің RBC-дегі достарымның 2015 жылы сыйлаған машинасына өте ұқсас. Егер сіз мұқият қарасаңыз, онда Toyota өте керемет бет әлпетін жасаған екен. Үшінші онжылдықтың табалдырығын аттағанда, ауырлық күші туралы кенеттен алаңдай бастаған және қартайған әйелдерге мүлдем ұқсамады, байлықтарын сыртқы түріндегі елеулі өзгерістерге салуға кірісті: ерні, Майкл Джексон сияқты мұрындары, жұлынсыз маңдайлары, керемет шаш және үрлемелі кеуде.

 

Land Cruiser 60 жастан асқан және әйелдерден айырмашылығы, барлық жаңа бөлшектер дененің қалған бөліктеріне тамаша сәйкес келетін сияқты. Toyota әрбір пластикалық хирург өзінің мақтаншақ пациентіне уәде еткен нәрсеге қол жеткізді: операциядан кейін LC200 бұрынғыдан да жас көріне бастады. Бұл Land Cruiser екеніне күмән жоқ, сәл спорттық, ақылды, көздері азырақ және капюшонда өте әсерлі екі соққы бар.

LC200-ге сәйкес келетін мен жүргізген соңғы нәрсе UAZ Patriot болды. Олардың өлшемдері ұқсас, екеуі де жүргізушіні және жолаушыларды қалған трафиктен жоғары орналастырады, алдыңғы бөлігінде қозғалтқышы және әр бұрышында дөңгелектері болады. Ия, басқа көзқарастар бойынша олар мүлдем өзгеше.

Екеуінің арасындағы айқын айырмашылық - құрылыс сапасы. Менің ойымша, отансүйгіш УАЗ жүргізушілері де Land Cruiser бұл көрсеткіш бойынша жылдар озғанын мойындайды. Мен әлемдегі ең ірі сумо палуаны да Toyota-дан бастапқы жоба бойынша алынып тасталмайтын нәрсені тартып ала алмайтынына бәс жасауға дайынмын.

 

Қалған айырмашылықтар соншалықты айқын емес. Уаз асфальтпен жүретін ең ыңғайлы көлік емес, бірақ жолдан тыс жерде жүру өте қызықты. Бұл жүргізушіден үлкен концентрация мен батылдықты талап ететін күрделі интерактивті көлік құралы. Бұл көлік балшықта қалып, жоспарланбаған жерлерді бағындыруды ғана армандайтын сияқты.

Жүргізу өнімділігі тұрғысынан LC200 жаңартудан кейін көп өзгерген жоқ - ол әлі де эмоциясыз. Жолда жол талғамайтын көлік өзін орташа өлшемді седан сияқты сезінеді. Ол бірнеше минут жүруге тұрарлық - және сіз оның өлшемі мен қуаты туралы ұмыта аласыз. Тіпті жол талғамайтын жерде де эмоциялар ол мүлдем керемет бұрыштарды соққанда ғана оянады.

 

Land Cruiser - бұл жай феноменальды жол талғамайтын көлік, оның жүргізушісі қалаған жерге бара алады, ол есінде және ақша төлегенін тексеруге бел буады. Сонымен қатар, LC200 сіз оны қайда бағыттайтын болса, ешқандай ренішсіз жүреді және өте сирек өзінің мүмкіндіктерінің шегіне жетуге жақын болады. Бұл аздап скучно.

Бірақ тым монотонды емес: біз мінген жол талғамайтын көлік премиум-класс болып табылады. Онда кремді былғары көп, ал кілемдер менің үйіме төлей алатынымнан жақсы. Мұндағы орындықтардың ыңғайлы болғаны сонша, сыртқы әлемнен оқшаулаудың күштілігі сонша, кішкентай седан болып көрінуге арналған үлкен, ауыр кірпіштің бейнесі толығымен қалыптасқан. Және бұл өте қауіпті. Мен бұл көліктің бағдарламалық кодының бір жерінде көлікті жүргізушілер мен жолаушылармен бірге қаланың тар көшелерінде тұрып қалуға мүмкіндік беретін қандай да бір құпия шифр бар екеніне сенімдімін. LC200 газ педальының жұмысына, беріліс таңдауына кедергі келтіретін және оған қарай жылжып бара жатқан көлікті айналып өту немесе жалтару мүмкіндігінсіз бос орындар арқылы осы левиафанды қысатын барлық гаджеттер мен айлалы жүйелермен толтырылған.

Жеделдету деңгейі мен Land Cruiser-тің жоғары жылдамдықта өте тегіс жүру мүмкіндігі іс жүзінде сенсация. Басқа жол пайдаланушылар 200-ді көреді және оның өлшемі мен аэродинамикасының болмауына байланысты баяу жүруі керек деп ойлайды. Бұл, мысалы, LCXNUMX-де күтпеген жерден пайда болып, өтіп бара жатқанда басқа драйверлердің қорқынышты көздерін түсіндіреді.

Мен бұл көлік ақылға қонымды иесін қалаған жеріне оңай және жағымды түрде апара алатынын бұрын да айтқанмын. Ойланып отырып, мен мынадай қорытындыға келдім: «парасатты адамдар» Мәскеудегі осы «Тойоталардың» мақсатты аудиториясы екеніне сенімді емеспін. Жалпы, Land Cruiser үшін негізгі нарықтар соғыс болып жатқан, табиғи апат өткен елдер, үлкен күзетшілер үшін үлкен көліктер қажет базарлар. Мысалы, Австралия. Яғни, көлік тұрағы қиындық тудырмайтын орын және мінсіз жолдармен ұзақ қашықтыққа лайықты жылдамдықпен жүру керек. Мені ақымақ деп атаңыз, бірақ автотұрақ туралы қамқорлық пен жоғары жылдамдықпен ұзақ жүру біздің елордамызға ұқсамайды, дегенмен жолдардың сипаттамалары бірдей.

 

Тар жолдардың жаңа режимі мен шектеулі тұрақ орындары бар Мәскеу үшін парасатты адамның LC200 сатып алу туралы шешім қабылдауы мүмкін екенін түсіну мүмкін емес. Қала әкімдігінің сүйікті жүргізушілері - «мүгедек» деген стикерді автокөлікке іліп қою мүмкіндігіне қол жеткізгендер Land Cruiser-пен ауыр қиындықтарға тап болады. Ол тым биік және альпинизм проблемасы барларға жасалынбаған. Бірнеше тегін орынға заңды құқығы жоқ біз үшін көлік тым үлкен. Оның айналасында бүкіл әлемді көрсететін керемет камералардың үлкен жиынтығы болса да. Мұның бәрі орталық экранда сәл бұрмаланған, бірақ өте түсінікті графикамен көрсетіледі.

Land Cruiser-дің алдыңғы буындары нашар тежегіштерімен танымал болған. Баяулауды дұрыс жоспарлау осы машинаны басқарудың ең қызықты аспектілерінің бірі болды. Жаяу жүргіншілерге, кедергілерге және көліктерге жақын жерде тоқтаған үш тонналық жол талғамайтын машинаның сезімі шындыққа жанаспайтын адреналин ағындарын қамтамасыз етті. Toyota өзінің таңқаларлық және адал клиенттерінің күңін естігені анық: жаңа нұсқасы тежегіш педальына керемет жауап береді. Жүргізушінің аяғы осы педальға қарай жылжитыны туралы ұсақ-түйек колосс кенеттен және кенеттен тоқтайды.

 

Мен Австралияның осы модель үшін маңызды нарық болып қала беретіндігін және тежегіштердің екі себепке байланысты өзгергенін айттым: Land Cruiser-ді қауіпті ету және австралиялықтарға өздерінің ұлттық жануарларын еске салу. Потенциалды LC200 сатып алушысына менің жалғыз кеңесім - бұл машинамен бірінші сапарға кофе немесе циникальды әйелдер мен балаларды алмаңыз. Кем дегенде, сіз тежегіштерді қалай тегіс басқаруды үйренгенге дейін. Әйтпесе, қатты жүру қиын болады, әсіресе егер сіз өзіңізге ботокс енгізбеген болсаңыз және ешқашан кенгуру мінбеген болсаңыз.

Егер мен өзімді әлі түсінбеген болсам, Land Cruiser 200 өте үлкен. Біздің модельде орындықтардың үшінші қатары болмады. Өте өкінішті, өйткені ол әлемдегі ең жақсы үшінші қатар болуы керек еді. Бірақ біздің жол талғамайтын көлігіміздің магистральдық көлемі соншалық, онда операцияларды жүргізуге болады. Аудио жүйе өте қорқынышты болды, өйткені жұмсақ матаның үлкен мөлшері бас және жоғары жиіліктерді жұтуға қабілетсіз болды, ал динамиктердің арасындағы қашықтық өте үлкен болды. Сондай-ақ, LC200-де жаңа сегіз жылдамдықты автоматты беріліс қорабы болмады. Әділдікпен айтқанда, алты жылдамдық өте жақсы болды. Қорқынышты аудиоға келетін болсақ, мұны Австралияға деген көзқараспен түсіндіруге болады. Мен австралиялықтарды жақсы көремін, бірақ көбінесе Лондонда тірі ән айта алатындар.

 

Бұл Land Cruiser-де салқындатылған қорап және керемет климаттық бақылау болды - бұл шөлді елдер үшін жасалған машинаның айқын артықшылықтары. Онда мен бұрын-соңды көрген ең үлкен сенсорлық дисплейі бар ойын-сауық жүйесі болды. Өкінішке орай, басқару жүйесі жеткіліксіз болды, ал автомобильдің аудио өнімділігі оның кинотеатр ретінде жұмыс істеу қабілеттілігін айтарлықтай төмендетіп жіберді.

Сонымен, бұл үлкен, қауіпсіз, керемет ыңғайлы және жылдам, сонымен қатар әдемі - агрессия мен отбасы формаларының керемет қоспасы. Жүргізу өте скучно (негізінен оның өзін-өзі басқарудың керемет қабілеті мен қуат қорының арқасында). Ішкі безендіру ойластырылған, бірақ көңілсіз. Менде Land Cruiser автокөлігі мен тұрақ орны бар адамдар немесе елеулі қорғауға мұқтаж адамдар бұл көлікті сатып алғысы келетініне сенімдімін, бірақ мен онсыз да еуропалық жол талғамайтын көлік иелері оған қызығушылық танытқан клиенттерді көре алмаймын. Егер сіз Сібірде тұрсаңыз және мұнай ұңғымасына иелік етсеңіз - бұл өте жақсы таңдау, Мәскеу үшін - керемет көлік, бірақ дұрыс қала емес.

 

Түсірілімге көмектескені үшін «Новогорск олимпиадалық ауылы» отбасылық спорттық-білім беру кластеріне алғысымызды білдіреміз.