Kia Sportage - қайталаңыз ба?

Біз бұл салыстырудан аулақ бола алмаймыз. Қалжыңдап па, әлде қасақана ма – шығу тегіне байланысты – жаңа Kia Sportage белгілі бір дәрежеде Porsche Macan-ға ұқсайды. Ол да көлік жүргізуді біледі ме? Ал ол өзінен бұрынғы басшысының жетістігін қайталай ма?

Барселонадағы қыс қызық емес. Ағаштардан жапырақтар түсіп, тұрғындар жылы күртешелерін киіп, ауа температурасы 17 градусқа дейін төмендейді. Біздің желді, суық және боз өлкеден осы аймақтарға қашып, біз бірден жақсы сезінеміз. Біз мұнда өте ыңғайлы болғандықтан, біз көрген барлық нәрсеге қуанып қалу қаупі бар. Сондықтан, О. Kii Sportage біз әлдеқайда салқын кезде ойладық - түнде. Кореяның жаңа жол талғамайтын көлігін бағалау соншалықты күрделі ме?

«Эмоциялар басылғанда...»

Айналада жаңа көрініс Kii Sportage қызу пікірталас жүріп жатыр. Үйлесімді, назар аударатын алдыңғы буын әлдеқайда мәнерлі ұрпаққа орын берді. Ал алға ұмтылу туралы шешім қабылдағанда мақтауға да, сынға да дайын болу керек. Фараларды сорғыш деңгейінде орналастыру және оларды тордан бөлу кейбіреулер үшін тым қиын. Дегенмен, бұл кореялық автомобильдерге арналған жаңа дизайн нұсқауларына сәйкес келеді - олар спорттық айқынырақ массивті болуы керек. Оларда спорттық жүріс бар, бірақ бұл туралы кейінірек. 

Оның қалай көрінетінін өзіңіз бағалай аласыз. Дегенмен, сіздің алғашқы пікіріңіз біздің жолдардағы алғашқы үлгілердің пайда болуымен қайта қаралуының белгілі бір ықтималдығы бар. Оны әрқашан Porsche Macan-мен байланыстыруға болады. Жүз пайыз емес, бірақ кейбір ұқсастықтар бар.

Кіші Соренто

Біз өзімізді интерьерде тез табамыз. Негізінен ол Сорентоға өте ұқсас болғандықтан. Қолданылатын материалдардың сапасы ұқсас, стилистикалық құрылғылар ұқсас, мысалы, қара былғары тәрізді материалды күміс декормен біріктіру. Кабинаның жоғарғы бөлігінде біз әлі де жұмсақ материалдарға қол тигіземіз, бірақ төменнен ол қиынырақ. Бұл жақсы материалдың кем дегенде тізе биіктігінде пайдаланылмағаны өкінішті.

Интерьерде біз жасай аламыз

Матаны немесе эко-былғары қаптауды іздеңіз. Жүргізуші орталық консольдегі әрбір түймеге орындықтан еңкеймей-ақ жете алады, бірақ екінші жағынан, биіктігі 180 см-ден асатын жүргізуші үшін педальдар тым жақын.Сонымен қатар, орындықтар шынымен ыңғайлы; Артқы орындық жолаушылардың да көңілі қалмайды. 

Жабдықтардың тізімінде біз бұрын сұрауға батылы жетпеген қызықты ұсыныстарды көреміз. Оларға, мысалы, желдетілетін орындықтар, JBL 320 динамигі бар жақсы 8 Вт аудио жүйесі, сымсыз телефон зарядтағыш және артқы жағындағы USB порты кіреді. Жаңа Kia Navi жүйесінің навигациясы да қызықты, ол TomTom шешімдерін пайдалана отырып, желіге қосылып, кептелістер, жылдамдық камералары, ауа райы туралы хабарлайды және Google іздеу жүйесін пайдалануға мүмкіндік береді. Осылайша, ол 7 жыл бойы тегін пайдаланылады - қосылу да, картаны жаңарту да қосымша төлемдерді қажет етпейді. 7 дюймдік экраны бар Kia Navi жүйесі «L» нұсқасында стандартты түрде келеді, «XL» нұсқасы жоғарыда аталған JBL аудио жүйесі мен 8 дюймдік экранды алады.

Sportage жүксалғышы жөндеу жинағымен бірге 503 литрді және қосалқы доңғалақпен бірге 491 литрді алады. Еден екі деңгейлі, ал артқы орындықтардың артқы жағын бүктегеннен кейін біз 1492 литр сыйымдылығы бар бос орынды аламыз.

Сыртқы келбетіңізді қадағалаңыз

Тұсаукесер кезінде бұл жаңалық деген сенімімізді растау үшін үнемі мәлімдеме жасалды. Kia Sportage ол спорттық көрінеді және жүргізу стилі осы кескінге сәйкес келеді. Брендтің қазіргі таңдағы басты басымдылықтарының бірі - әрбір жаңа модель спорттық көлік жүргізу ләззатын беруі керек.

Бастапқыда біз ең әлсіз нұсқалардың бірі - 1.6 GDI рульіне отырдық. Бұл 132 а.к. шығаратын бензинмен жұмыс істейтін қозғалтқыш. 6300 айн/мин және 160 айн/мин 4850 Нм. Ол жылдам жүргізудің ханшайымы емес, өйткені ол максималды 182 км/сағ жылдамдықты дамытады және 11,5 секундта жүздеген жылдамдыққа жетеді, бірақ Cee'd-де ол ақаусыз көлік беделімен мақтана бастады. Прайс-парақшаны ашу үшін сенімді ұсыныс. 

Тестілеу кезінде біз турбокомпрессорлы GT-line сериясынан 1.6 T-GDI моделін де жүргізуіміз керек. Сынақ үлгісінде 177 а.к. және 265-1500 айн/мин диапазонында 4500 Нм механикалық алты жылдамдықты беріліс қорабы арқылы алдыңғы оське берілді. Бұл нұсқа сонымен қатар толық жетекті және 7 жылдамдықты DCT қос ілінісу беріліс қорабымен қол жетімді. Ауысым рычагының жүрісі өте қысқа, ал беріліс қорабының өзі дәл. Жаңа Sportage жүргізу қиынырақ болды. Біз бұған шанақтың қаттылығының 33 пайызға артуына және жағымды реттелген аспаға қарыздармыз, бұл ең арзан нұсқалардан артқы осьтегі көп буынды жүйенің пайдасын көреді. Жоғары жылдамдықтағы тұрақтылықты жеңілдетілген дене қолдайды - кедергі коэффициенті енді 0,33. Бұрын бұл мән 0,35 болатын. Руль өте спорттық емес. Иә, беріліс тікелей, бірақ қолдау дозасы айтарлықтай үлкен. Руль дөңгелегі оңай айналады, бұл тұрақтарда артықшылық болады, бірақ толық механикалық жүйемен байланысқандай әсер қалдырмайды. Күшті рульдік модульдің өзі тікелей руль бағанына орналастырылды және жылдамдықты бейімдеу жүйесімен жабдықталған - біз неғұрлым жылдам жүрсек, соғұрлым тірек күші аз болады. 

Жеңілдетілген корпус - кабинадағы шу деңгейін төмендетуге бағытталған алғашқы қадам. 120 км/сағ жылдамдықпен таңқаларлық тыныш. Жақында көптеген өндірушілер қажетсіз дыбыстарды қабылдады және олармен сәтті айналысады. Мұнда шасси қалқандары қолданылады, қозғалтқыш бөлігі көбік төсеніштерімен дыбыс өткізбейтін, олар сонымен қатар А-тәрізділер мен В, С және D тіректерінің төменгі бөлігін төсеу үшін пайдаланылды. 

Сондай-ақ қауіпсіздік пен ыңғайлылыққа белсенді әсер ететін жүйелер болды. Қауіпсіздікті жол белгілерін танитын Lane Assist, тұрақтан шыққан кезде көліктерге жақындау туралы ескертетін Speed ​​Assist және Rear Cross Traffic Alert немесе үшеуінің бірінде тежеуді автоматты түрде бастайтын тежегіш көмекші сияқты модульдер арқылы арттыру керек. режимдері. : қалалық, қала маңындағы және жаяу жүргіншіні сәйкестендіру ісі. Стандартты түрде жабдық нұсқасына қарамастан, жүргізуші мен жолаушыға арналған қауіпсіздік жастықтары, бүйірлік және толық ұзындықтағы перделер. Сондай-ақ біз қосымша ақысыз төмен түсу көмекшісін аламыз.

Басқа жазба?

Kia Sportage алдыңғы буын нарықтағы триумф болды. Сату көлемі бойынша ол Nissan Qashqai-ден кейін екінші орында тұрды. 2015 жылы осы көліктердің 5-і сатылды, бұл C-SUV сегментіндегі поляк нарығының шамамен 368% құрайды. Олардың көпшілігі жеке адамдардың қолында болды. Осыған ұқсас презентациялар бізге көліктің осы түрінің тұтынушыларын сипаттайтын кейбір сандарды білуге ​​​​мүмкіндік береді. Сонымен, біз сатып алушылардың 13% -ы 53 GDI қозғалтқышын таңдағанын, олардың 1.6% -ы механикалық беріліс қорабын таңдағанын және сатылымның 90% -ы алдыңғы жетекті нұсқалар болғанын анықтадық. Жабдықтың «L» нұсқасы жиі таңдалады - сатып алушылардың 85% жауап берді. «S» ұсынысы тек бастапқы бағасы төмен тұтынушыларды тартуға арналған типтік жем болып табылады. Бұл опция тұтынушылардың 59% ғана қамтыды. 

Дәл осындай жем қазір 74 GDI қозғалтқышы бар нұсқада 990 1.6 PLN тұрады. «М» деңгейіне қосымша төлем 6 12 злоты құрайды. злоты, ал «L»-ге тағы 1.7 мың. злотия Біз тек GT желісі деңгейінде анағұрлым қуатты бензин блогын аламыз, бірақ бұл жағдайда бізде таңдау бар: механикалық беріліс қорабы бар алдыңғы жетегі немесе механикалық немесе DCT автоматты беріліс қорабы бар толық жетек. Дизельдік қозғалтқыштар үш нұсқада шығарылады - 115 CRDi 2.0 а.к., 136 CRDi 2.0 а.к. және 185 CRDi 90 а.к. Біз «M» нұсқасын таңдау арқылы қалтамызда 990 136 PLN бар дизельді Sportage туралы айта бастаймыз. 14 ат күші бар нұсқасы шамамен 4 мың. PLN қымбатырақ, бірақ 4×5 дискімен. Жоғары деңгейлі дизельді қозғалтқыш қосымша PLN 500 6 үшін автоматты беріліс қорабымен жабдықталуы мүмкін, дегенмен бұл дәстүрлі 141 жылдамдықты беріліс қорабы - үлкен Sorento-да табылған. Бұл конфигурацияның прейскуранты «XL» жабдықтың ең бай пакетімен аяқталады. Бұл қазірдің өзінде 490 злотыс, бірақ бұл жағдайда қосымша қызметтер тізімі тым ұзақ болмауы керек - қажетті опциялардың басым көпшілігі қазірдің өзінде бортта.

Корея тағы шабуыл жасайды

Корей брендтері еуропалық нарықтарда бұрыннан бар, бірақ Kia-ның Hyundai-мен ынтымақтастығынан кейінгі «қайта өрлеу дәуірінен» бері олар ескі әлемдегі бәсекелестерге батыл шабуыл жасады. Олардың деңгейі үнемі өсіп келеді, ал тартымды бағалар мен іс жүзінде сәйкес келетін жабдық нұсқалары барған сайын көбірек тұтынушыларды тартады.

Жаңасы сол канонға жазылған сияқты Kia Sportage. Бірқатар заманауи технологияларды біріктіретін және өзіндік келбеті бар көлік жүргізу рахат. Өндіруші биылғы жылы сатылымның 6% өсуін күтеді және бұл модель оған айтарлықтай көмектесетініне таң қалмас едім.