Автокөлікті қалай зарядтау керек?
Автокөлік аккумуляторын зарядтау, бір қарағанда, күрделі болып көрінуі мүмкін, әсіресе бұрын батареяларды өз қолдарымен зарядтамаған немесе жөндемеген адам үшін.
Аккумуляторды зарядтаудың жалпы принциптері
Шындығында, мектепте физикалық химия сабағын өткізбеген адам үшін аккумуляторды зарядтау қиын болмайды. Ең бастысы, аккумулятордың, зарядтағыштың техникалық сипаттамаларын зерттегенде абай болыңыз және автомобиль аккумуляторын қандай токпен зарядтау керектігін біліңіз.
Автокөлік аккумуляторының зарядтау тогы тұрақты болуы керек. Шын мәнінде, бұл үшін кернеуді немесе зарядтау тогын реттеуге мүмкіндік беретін түзеткіштер қолданылады. Зарядтағышты сатып алғанда, оның мүмкіндіктерімен танысыңыз. 12 вольтты аккумуляторға қызмет көрсетуге арналған зарядтау зарядтау кернеуін 16,0-16,6 В дейін арттыру мүмкіндігін қамтамасыз етуі керек. Бұл заманауи техникалық қызмет көрсетпейтін автомобиль аккумуляторын зарядтау үшін қажет.
Батареяны зарядтау әдістері
Іс жүзінде аккумуляторды зарядтаудың екі әдісі қолданылады, дәлірек айтсақ, екеуінің бірі: тұрақты ток кезінде батарея заряды және тұрақты кернеуде батарея заряды. Бұл әдістердің екеуі де олардың технологиясын дұрыс сақтаумен құнды.
Тұрақты токта батарея заряды
Аккумуляторды зарядтаудың бұл әдісінің ерекшелігі аккумулятордың зарядтау тогын әр 1-2 сағат сайын бақылау және реттеу қажеттілігі болып табылады.
Аккумулятор 0,1 сағаттық разряд режимінде батареяның номиналды сыйымдылығының 20-іне тең болатын зарядтау тогының тұрақты мәнімен зарядталады. Анау. 60А/сағ сыйымдылығы бар аккумулятор үшін автомобиль батареясының зарядтау тогы 6А болуы керек. зарядтау процесі кезінде тұрақты токты ұстап тұру үшін реттеуші құрылғы қажет.
Аккумулятор зарядының күйін арттыру үшін зарядтау кернеуі артқан сайын ток күшін кезең-кезеңмен төмендету ұсынылады.
Толықтыруға арналған тесіктері жоқ соңғы буын батареялары үшін зарядтау кернеуін 15 В-қа дейін арттыру арқылы токты тағы 2 есе, яғни 1,5А/сағ батарея үшін 60А азайту ұсынылады.
Ток пен кернеу 1-2 сағат бойы өзгеріссіз қалса, батарея толық зарядталған болып саналады. Техникалық қызмет көрсетілмейтін аккумулятор үшін зарядтың бұл күйі 16,3 - 16,4 В кернеуінде болады.
Тұрақты кернеуде батарея заряды
Бұл әдіс зарядтағыш қамтамасыз ететін зарядтау кернеуінің мөлшеріне тікелей байланысты. 24 сағаттық 12 В үздіксіз зарядтау циклінде батарея келесідей зарядталады:
- 14,4 В кернеуде 75-85%;
- 15 В кернеуде 85-90%;
- 16 В кернеуде 95-97%;
- батарея 20-24 сағат бойы зарядталғанда толық зарядталған және зарядтағыштың кернеуі 16,3-16,4 В.
Әдетте, бұл зарядтағыштардағы зарядтың аяқталу критерийі аккумулятор терминалдарында 14,4 ± 0,1 тең кернеуге қол жеткізу болып табылады. Құрылғы батареяны зарядтау процесінің аяқталуы туралы жасыл индикатормен сигнал береді.
Сарапшылар ең жоғары зарядтау кернеуі 90 - 95 В болатын өнеркәсіптік зарядтағышты пайдаланып техникалық қызмет көрсетілмейтін аккумуляторларды оңтайлы 14,4-14,5% зарядтауды ұсынады, осылайша аккумуляторды зарядтау үшін кемінде бір күн қажет.
Көлік сүйер қауымға сәттілік.
Егер төтенше жағдайлар болса, онда ақылға қонымды сұрақ туындайды: қандай токты таңдау керек және қанша ампер беруге болады. Үлкен ток барлық ережелерге сәйкес зарядтау мүмкін болмаған жағдайда ғана пайдалы (шұғыл бару керек, бірақ батарея заряды таусылған). Мұндай жағдайларда салыстырмалы түрде қауіпсіз зарядтау тогы аккумулятор сыйымдылығының 10% аспауы керек екенін есте ұстаған жөн. Батарея қатты зарядсызданған болса, одан да аз.
