Қысқы шиналарды қалай таңдауға болады
Мазмұны
Маусымның өзгеруімен әр автомобиль иесі өз көлігін қыс мезгіліне дайындау туралы ойлайды. Бұл тізімге сапалы қысқы шиналарды сатып алу кіреді. Шиналардың осы категориясы үшін не ерекше екенін, сатып алу кезінде не назар аудару керек екенін қарастырыңыз. Сондай-ақ шиналардың кейбір түрлерінің артықшылықтары мен кемшіліктеріне назар аударайық.
Неліктен қысқы шиналар?
Қыста жол жазға қарағанда тұрақсыз. Көбінесе тайғақ болғандықтан, сырғып кету қаупі өте жоғары. Көптеген аймақтарда жаңбыр күрт аязға ауыстырылады. Осыдан бастап жол жамылғысы қауіптің негізгі көзіне айналады.
Резеңке - температураның өзгеруіне реакция беретін материал. Ол неғұрлым жоғары болса, шина соғұрлым жұмсақ болады. Және керісінше: егер ауа температурасы нөлден төмен түссе, материал икемділігін жоғалтады.
Резеңке температураның өзгеруімен оның қасиеттерін жоғалтпау үшін оның құрамына резеңке қосылады. Бұл материал төмен температурада өнімнің икемділігін береді. Жазғы және қысқы шиналардың айырмашылығы туралы көбірек ақпарат алу үшін қараңыз бөлек мақала (Сондай-ақ, сақтау туралы кеңестер бар және әр түрлі киім түрлерін қарастырады).
Қысқасы, қыста жазғы доңғалақтармен жүргенде автомобильдің доңғалақтары жолдың бетіне дұрыс жабыспайды. Осы факторға қосымша, қысқы және жазғы шиналарда маңызды рөл атқаратын әртүрлі жүгіру үлгілері бар. Жазғы шиналар дренажды керемет жасайды, бірақ қарда пайдасыз.
Барлық маусым туралы бірнеше сөз. Бұл бюджеттік нұсқа, алайда ол тек қысы жылы ендіктерде қолданылады. Жазда және қыста жол жамылғысы шиналардан мүлде қарама-қарсы сипаттамаларды талап етеді. Осы себептерге байланысты мамандар бұл резеңке түрін қолдануды ұсынбайды.
Қысқы шиналарды қалай таңдауға болады?
Қысқы шиналарды таңдауға көмектесетін алты оңай қадам:
- Шарттар. Ең алдымен, өнім қандай жағдайда пайдаланылатындығын бастау керек. Егер аймақтағы жолдар жақсы тазаланса, қар аз жауады, жиі жаңбыр жауады, ал ауа температурасы -10-дан +5-ке дейін өзгереді, мұндай жағдайда «еуропалық» резеңке қолайлы. Және керісінше: егер жолда қыста қар немесе мұз болса, онда сіз «Скандинавиялық» аналогта тоқылған немесе толтырылған бола аласыз.
- Жылдамдық. Өлшенген сапарды ұнататын жүргізушілер үшін скандинавиялық модификация немесе Velcro қолайлы. Еуропада дымқыл жолдарда максималды ұстап тұруды қамтамасыз ететін диагональды жүгіру үлгісі бар.
- Құны. Резеңке жағдайында жүйелілік бар - қымбатырақ, соғұрлым жақсы. Әрине, бюджеттік өнімді элиталық әріптестерінің бағасымен сататын жосықсыз сатушылар бар. Бірақ сапалы резеңке өндіру үшін көп ақша қажет, сондықтан мұндай өнімдер ешқашан арзан болмайды.
- Өндіруші. Жүргізуші мен ол жүретін жолаушылардың қауіпсіздігі шиналарға байланысты болғандықтан, таңдауды нарықта өздері жасаған брендтердің өнімдерінен таңдау керек. Егер автомобиль иесі жаңадан бастаушы болса, онда сіз автокөлік саласындағы мамандардан немесе тәжірибелі жүргізушілерден сұрай аласыз.
- Өнімнің сапасы. Шиналардың сапасын анықтау үшін, сатып алу кезінде алақанды өрнек бағыты бойынша жүргізуге болады. Егер тегіс емес шығулар сезілмесе, онда өнім жоғары сапалы.
- Жарамдылық мерзімі. Қоймада сақталған шиналардың жарамдылық мерзімін қалай есептеу керектігі туралы толығырақ біле аласыз осында... Бұл өнімнің жарамдылық мерзімі шектеулі, сондықтан сатып алу кезінде сіз оның жасалған күніне назар аударуыңыз керек. Қоймада екі жылдан астам уақыт сақталған біреуін алуға болмайды.
- Ерекшеліктер. Өндіруші әр шинаға арнайы таңбалауды қолданады, оны рұқсат етілген максималды жылдамдықты, жабуды және т.б. анықтауға болады.
Осы негізгі ережелерден басқа, қосымша факторлар бар.
Қысқы шиналарға арналған доңғалақтар
Экономика үшін кейбір автокөлік жүргізушілер қысқы және жазғы шиналарға киетін дискілердің бір жиынтығын пайдаланады (жыл мезгіліне байланысты). Бірақ мұндай процедура үшін шина фитингіне бару керек, бұл қосымша қоқыс. Егер автомобиль иесінің арсеналында екі диск бар болса, онда маусымдық ауыстыру міндеті мүмкіндігінше жеңілдетілген - көлікті жинап, тиісті доңғалақты орнатыңыз.
Материалдық игіліктерден басқа, қысқы дискілер жиынтығы бірнеше басқа артықшылықтарға ие. Біріншіден, маусымдық сақтау кезінде шиналар доңғалақтарға салынса деформацияланбайды. Екіншіден, егер сіз доңғалақты дөңгелекке жиі алып тастасаңыз, ол тез тозады.
Егер сіз легірленген доңғалақтарды алсаңыз, онда олар шұңқырды жоғары жылдамдықпен соқса, олар нашарлауы мүмкін. Егер сервистік станция осындай дискілерді жөндеуге қызмет көрсетсе, онда рәсім қымбатқа түседі. Қыста мұндай жағдайлар жазға қарағанда анағұрлым көп болуы мүмкін.
Осы қиындықты ескере отырып, көптеген автокөлік жүргізушілері қыста штампталған болат дөңгелектерді пайдаланады. Егер ол шұңқырға түсіп, деформацияға ұшыраса, оны илеу оңай. Сіз оларды тиісті радиустағы қақпақтарды орнату арқылы безендіре аласыз.
Шинаның мөлшері
Гаражда немесе автотұрақтағы көршіңіздің кеңесіне құлақ асудың орнына, өндірушінің ұсыныстарына құлақ асу керек. Әрбір автомобиль үшін инженерлер шиналардың профилі мен енінің рұқсат етілген нұсқасын ойластырды.
Рұқсат етілген ауытқулар туралы ақпарат В-бағанында, сорғыштың астында немесе жанармай багының люкінде көрсетілген (барлығы автомобиль маркасына байланысты). Егер бұл табақ жоғалса, онда деректерді өндірушінің веб-сайтында немесе осы көлік құралына арналған техникалық әдебиетте табуға болады.
Жалғыз ескерту. Максималды ені рұқсат етілген дөңгелектермен жүрмеңіз. Бұл әсіресе алдыңғы доңғалақтарға қатысты. Қыста мұздатылған қар мен мұз доңғалақ арка лайнерлерінде жиі жиналады. Егер шина кең болса, бұрылыс кезінде оның өткір жиектеріне жабысып қалуы мүмкін. Бұл резинаның өзін зақымдауы мүмкін. Осы жағдайды ескере отырып, кейбір шина жабдықтаушылар шиналарды алдыңғы жағына максималды рұқсат етілгеннен сәл тар етіп орнатуға кеңес береді.
Қайсысы жақсы: камералы ма немесе түтіксіз бе?
Заманауи машиналар түтіксіз шиналармен жабдықталған. Камера опциялары ескі технологияда жиі кездеседі. Камерамен бірге резеңке қолданылмайтындығына көз жеткізу үшін сіз өнімнің жапсырмасында «Tubeless» деген жазуды табуыңыз керек.
Түтік шиналарын пайдалану үшін сізге тиісті дискілерді сатып алу қажет екенін ескерген жөн. Мұндай модельдерде тараптар әртүрлі мөлшерде және пішінде болады. Бұл факторды елеусіз қалдырмаңыз, өйткені сәйкес емес дискілер мен камераларды пайдалану жолдағы күтпеген жағдайларға әкелуі мүмкін.
Шпик немесе Velcro
Тығыздалған резеңке ерекшелігі - бұл жолдарда тежеу қашықтығын едәуір қысқарта отырып, мұзға және прокатқа түскен қарды «кесіп» алады. Қарлы және мұзды жолдар үшін өте қолайлы. Бұл шиналар жаңадан бастаушылар үшін керемет.
Бірақ аралық тек қыстағы қиын жолдарда тиімді болатындығын ескерген жөн. Асфальтта олардың доңғалақ шиналарының артықшылығы жоқ. Көбінесе, тежеу немесе үдеу кезінде олар ұшып кетеді немесе тегіс бетті бүлдіреді.
Доңғалақты шиналар жолдар сирек тазаланатын және жолдар үнемі мұзды немесе қармен толтырылған ауылдық жерлер үшін өте қолайлы.
Velcro - бұл қала үшін ең жақсы шешім. Үлкен қалаларда жолдар жақсы тазаланады немесе мұз бен қарды кетіретін арнайы затпен себіледі.
Тікен пішіні
Егер автомобиль көбінесе қарлы және мұзды жолдарда жүрсе және таңдау доңғалақ шиналарға түссе, онда арқанның пішінін аздап талқылау керек. Бүгінгі күні өндірушілер осы элементтің бірнеше нұсқаларын әзірледі. Мұның себебі - жолда көліктің максималды тұрақтылығына қол жеткізу.
Классикалық нұсқада шпагат тырнақ түрінде жасалады. Бұл модельдер осы сыныптағы ең арзан. Сондай-ақ, төртбұрышты, тікбұрышты, т.б. Олардың әрқайсысы, өндірушілердің пікірінше, өзіндік ерекше сипаттамаларға ие. Дегенмен, 60 км / сағ жылдамдықпен. тежеу қашықтығы олардың барлығына бірдей. Қауіпті жерлерден өту үшін жылдамдықты тездетудің қажеті жоқ.
Жебенің үлгісі
Velcro-ға келетін болсақ, белгілі бір жағдайларға арналған бағыттау үлгісі рөл атқарады. Суреттердің негізгі үш категориясы бар:
- Симметриялық. Егер сіз шинаны ұзындықпен екі бірдей бөлікке визуалды түрде бөлетін болсаңыз, онда сол жақтағы сурет оң жақтың симметриялы дисплейі болады (сіз айна ортасына қойғандай). Бұл жүгіру формасы дымқыл жолдарда тиімсіз, өйткені ол дренажға жақсы төтеп бермейді. Мұзды жолдар мен қар үшін жақсы.
- Ассиметриялық. Бірінші нұсқаға толық қарама-қайшылық. Қысқы көлік жүргізу үшін ең жақсы нұсқа. Шиналар дренажға, қар мен мұзға қарсы тұра алады. Оларды дұрыс орнату үшін ішкі жағы қай жақта екенін көрсететін белгілерге назар аудару керек. Бұл шиналардың жалғыз кемшілігі - бұл жоғары баға.
- Бағытталған. Ол ылғал беттермен, шламмен және мұзбен жақсы күреседі. Жалғыз теріс - бұл құрғақ асфальтпен жүру кезінде шу.
Резеңке бағасы
Жоғарыда айтылғандай, бұл өнімдер өндіруге қымбат, және көбінесе үлгі байқалады: неғұрлым қымбат болса, соғұрлым жақсы. Алайда, бұл логиканы бұзатын бір фактор бар.
Мысалы, өткен маусымда жасалған шиналар «жаңа» модельден арзан болады. Оның үстіне, оның сапасы жаңа аналогтан гөрі нашар болмайды, тіпті одан да жақсырақ болады. Дәл сол принцип құрамға қатысты. Ескі (өндірілген жылы емес, бірақ осы типтегі шиналарды шығарудың басталу уақыты) нарықта өзекті болып табылатын жаңалықтан кем болмауы мүмкін.
Сондай-ақ, баға брендке, өлшемге және бағыттау үлгісіне әсер етеді. Ақшаны үнемдеу үшін кейбір сарапшылар жазғы нұсқаға қарағанда диаметрі аз дискілерді орнатуды ұсынады. Бұл құрылғының өткізгіштігіне әсер етуі мүмкін.
Қайсысы жақсырақ: жаңа ма, әлде қолданыста ма?
Жинақтауға қатысты тағы бір сұрақ - пайдаланылған резеңке сатып алу керек пе? Бұл шиналар жаңаларына қарағанда әлдеқайда арзан. Ал кейбір «шетелдік» нұсқалар бюджетке қарағанда сапасы жағынан да жақсы, бірақ жаңа өнімдер.
Осы опциямен келіспес бұрын бірнеше факторларды ескеру қажет:
- Тозу коэффициенті. Шинаның алдыңғы иесі қандай жағдайда сақталғаны, сонымен қатар оны қалай пайдаланғаны белгісіз. Сіз «қалпына келтірілген» опцияға жиі түсе аласыз. Бұл тармақтар жаңа машинадағы шиналардың қызмет ету мерзімін едәуір қысқартады.
- Жүгіру. Жоғары жүгіру - пайдаланылған шинаны таңдағанда басшылыққа алынатын негізгі көрсеткіш. Шұңқыр қаншалықты аз болса, соғұрлым жиі жаңа резеңке сатып алуға тура келеді. Сондай-ақ, үлгінің сапасы дренаж және тежеу қашықтығына әсер ететінін ескеру қажет.
- Шина жазда қолданылды. Егер алдыңғы иесі жазда осындай резеңке тартса, онда қосымша температура кернеуіне ұшырады, ол уақыт өте келе қатайып кетеді. Осыған байланысты резеңке төменгі температурада тиімсіз болуы мүмкін.
Бұл факторлар жаңа шиналарға тоқталу үшін жеткілікті.
Сатып алудың қай уақыты жақсы?
Маусымдық өнімді сатып алудың тамаша нұсқасы - маусымның соңында. Бұл тек шиналарға ғана қатысты емес. Қыстың соңында немесе көктемнің басында, тауарлар бағалары төмендейді, олар тауарларды сатпайды. Осы уақытта сіз келесі маусымға арналған жақсы шиналарды таба аласыз. Ең бастысы - шиналарды дұрыс сақтау.
Егер сіз оларды маусым басталар алдында сатып алсаңыз, онда дүкендегі былтырғы өнімдер нарықтағы жаңа өнімдерге ұқсас бағамен сатылатын болады. Кейде мұндай модельдерге шамалы жеңілдіктер бар. Маусымның басталуы өнімді сатып алу үшін жақсы уақыт емес.
Сұрақтар мен жауаптар:
Қысқы шиналарды қай брендтен сатып алған дұрыс? Жылтыры жоқ шиналар: Continental Viking Contact7, Michelin Alpin 6, BF Goodrich g-Force Winter 2, Nokian Tires Hakkapeliitta R3. Толтырылған: Nokian Tyres Hakkapeliitta 9, Michelin X-Ice North 4.
Қысқы шиналар үшін ең жақсы протектор қандай? Терең қар үйінділері мен қалың қар үшін асимметриялық бағыттағы шиналар сатып алған дұрыс. Таяз және еріген қар үшін - бағытталмаған протектормен.
Қысқы шиналарды таңдауда не маңызды? Өндіруші, шпилькалардың бар немесе жоқтығына қарамастан, өндірілген кезде тозуға төзімділік, жылдамдық пен жүктеме индекстері және протектор үлгісі.
Қысқы шиналарды жақсы қалай ажыратуға болады? Мұндай шина жазда және барлық маусымда қар ұшқынының болуымен ерекшеленеді. Жоғары сапалы қысқы шиналар жұмсақ болады. Онда микрожарықтар мен сызаттар болмауы керек.
