Көлікке динамиктерді қалай орнатуға болады - есіктегі акустикалық қоршау

Кез-келген музыканы жақсы көретін адам үшін машинадағы жақсы акустика - оған назар аударатын бірінші нәрсе. Бұрын біз қарастырдық күшейткішті қалай таңдауға және қосуға болады машинада. Сондай-ақ, композицияның дыбысының әсемдігі автомобиль радиосының сапасына байланысты. Қосымша шолу бар, бас бөлігін қалай таңдауға болады сіздің машинаңызда.

Енді динамиктерді есікке қалай дұрыс орнату керектігі туралы және акустикалық экран дегеніміз не?

Акустиканың түрлері

Автокөлікте сапалы дыбыс шығару үшін акустикалық элементтердің үш түрі қолданылады:

• Жоғары жиілікті динамиктер - твиттерлер. Бұл тек жоғары жиілікті - 5-тен 20 мың герцке дейін көбейте алатын кішкентай «твиттерлер». Олар автомобильдің алдыңғы жағында жақсы қолданылады, мысалы, А бағаналары. Твиттерлерде диафрагма қатты, өйткені дыбыстық тербелістер динамиктің ортасынан алыс таралмайды;
• Коаксиалды акустика - коаксиалды деп те аталады. Оның ерекшелігі осындай акустиканың әмбебап шешім санатына жатуында. Бұл динамиктердің бір корпусында твиттерлер де, вуферлер де бар. Нәтиже қатты, бірақ егер автомобильист компоненттік акустиканы жасаса, сапасы айтарлықтай төмен болады;
• Төмен жиілікті динамиктер - сабвуфер. Мұндай құрылғылар жиілігі 10-дан 200 Гц-ке дейінгі дыбыстарды таратуға қабілетті. Егер сіз кроссовер арқылы бөлек твиттер мен сабвуфер қолдансаңыз, композиция әлдеқайда айқын естіледі және басс жоғары жиіліктермен араласпайды. Бас динамигі свингте жұмыс жасау үшін жұмсақ диафрагманы және сәйкесінше үлкен өлшемді қажет етеді.

Автокөліктің сапалы дыбысының әуесқойлары кең жолақты акустиканы (автомобиль зауыттан шығарылатын стандартты дыбыс) компонентке айналдырады. Екінші нұсқа үшін қосымша кроссовер қажет.

Алайда, акустика қаншалықты сапалы болса да, сіз оны орнататын орынды сауатты дайындамасаңыз, дыбыс сапасы стандартты қатты кең жолақты динамиктерден көп айырмашылығы болмайды.

Көлік дыбысы неден жасалған?

Автокөлік аудио құрылғысы музыкалық шығармалардың тазалығынан ләззат алу үшін дұрыс қосылуды қажет ететін көптеген компоненттерді қамтуы мүмкін. Көптеген автокөлік жүргізушілері үшін автомобильдегі акустика автомобиль радиосы мен бірнеше динамикті білдіреді.

Бұл шын мәнінде дыбыс қабылдау құрылғысы. Нағыз акустика жабдықты дұрыс таңдауды, орнату орнын және дыбыс оқшаулау талаптарын сақтауды талап етеді. Қымбат жабдықтың дыбыс сапасы осының бәріне байланысты.

Мұнда керемет автокөлік аудио жүйесін құрайтын негізгі элементтер бар.

1. Кроссовер (жиілікті бөлу сүзгісі)

Аты айтып тұрғандай, бұл құрылғы дыбыс ағынын әртүрлі жиіліктерге бөлуге арналған. Сырттай кроссовер тақтада дәнекерленген әртүрлі электрлік компоненттері бар қорап болып табылады.

Бұл құрылғы күшейткіш пен динамиктердің арасында орнатылған. Пассивті және белсенді кроссоверлер бар. Олардың әрқайсысының өзіндік артықшылықтары мен кемшіліктері бар және олар жиілікті бөлуге әртүрлі әсер етеді.

2. Күшейткіш

Бұл автомобиль радиосы мен динамиктердің арасында орнатылған қорапқа ұқсайтын тағы бір құрылғы. Ол дыбыстық сигналды күшейтуге арналған. Бірақ егер моторист музыка әуесқойы болмаса, бірақ оған автомобильде жалпы фон жасау үшін радиомагнитофон қажет болса, онда күшейткішті сатып алу ақшаны босқа жұмсау болып табылады.

Күшейткіш дыбысты күштірек етеді, оны таза және жақсырақ етеді. Бұл құрылғы тек музыканы ғана емес, оның тазалығын да ойлайтындар үшін - олар винил пластинкасының дыбысын анық тани алады.

Күшейткішті сатып алмас бұрын, оның қуатын дұрыс есептеу керек (ол динамиктердің мүмкіндіктеріне және автомобиль интерьерінің өлшеміне сәйкес келуі керек). Егер машинада әлсіз динамиктер орнатылған болса, онда күшейткішті орнату диффузорды ғана бұзады. Күшейткіштің қуаты динамиктердің (немесе сабвуфердің) қуатымен есептеледі. Оның максимумы динамиктердің ең жоғары қуатымен салыстырғанда 10-15 пайызға аз болуы керек.

Қуаттан басқа (бұл құрылғының әсері бұл параметр кем дегенде 100 ватт болса), келесі параметрлерге назар аудару керек:

1. Жиілік диапазоны. Ол кем дегенде 30-20 мың Герц болуы керек.
2. Фондық деңгей 96-98 дБ шегінде. Бұл параметр әндер арасындағы шуды азайтады.
3. Арналар саны. Сабвуфермен акустиканың қосылу схемасына ерекше назар аудару керек. Күшейткіште оған бөлек арна болса жақсы болар еді.

3. Сабвуфер

Бұл төмен жиіліктерді шығаратын динамик. Бұл компонентті таңдаудың негізгі параметрі оның қуаты болып табылады. Пассивті (кіріктірілген күшейткішсіз) және белсенді (жеке кірістірілген күшейткіші бар) сабвуферлер бар.

Сабвуферді басқа динамиктердің жұмысын тоқтатпау үшін толық пайдалану үшін алдыңғы және артқы динамиктерде дыбыс толқындарының таралуын дұрыс ұйымдастыру қажет. Ол үшін сіз:

• Шексіз экран жасаңыз (сабвуфер артқы сөреге орнатылған). Бұл дизайнда қораптың өлшемдері бойынша ешқандай есептеулер жүргізудің қажеті жоқ, ал динамикті орнату оңай. Сонымен қатар басс сапасы ең жоғары деңгейде. Бұл әдістің кемшіліктері сабвуфердің дыбысының бұрмалануын автомобильдің діңін әртүрлі толтыруды қамтиды. Сондай-ақ, динамик зақымдалмауы үшін «субсоникалық» сүзгіні пайдалану қажет.
• Фазалық түрлендіргішті орнатыңыз. Бұл туннель жасалған жабық қорап. Бұл әдістің бұрынғыға қарағанда кемшіліктері көп. Сонымен, қораптың өлшемі мен туннельдің ұзындығы үшін дұрыс есептеулерді жасау керек. Сондай-ақ, дизайн жүксалғышта көп орын алады. Бірақ егер бәрі дұрыс орындалса, онда дыбыстың бұрмалануы минималды болады, ал төмен жиіліктер мүмкіндігінше беріледі.
• Жай жабық қораптарды орнатыңыз. Бұл дизайнның артықшылығы - ол динамикті соққыдан қорғайды, сонымен қатар орнатудың қарапайымдылығы. Бұл сабвуфердің тиімділігін төмендетеді, сондықтан күшті күшейткіш пен вуферді сатып алған дұрыс.

4. Спикерлер

Компоненттік және коаксиалды автомобиль динамиктері бар. Бірінші жағдайда, дыбыс сапасы үшін сізге белгілі бір құрбандықтарға бару керек - сізге көліктің интерьерін қайта жасау қажет (сөренің бүйірлеріне екі динамик емес, бірнеше динамиктерге арналған орынды анықтау керек) ). Мысалы, үш жақты акустиканы орнату үшін сізге алты динамикке арналған орын іздеу керек болады. Және олар бір-біріне кедергі жасамас үшін дұрыс орнатылуы керек.

Егер кең жолақты динамиктер туралы айтатын болсақ, онда оларды әйнектің жанындағы артқы сөреге орнату жеткілікті. Толық өлшемді құрамдас акустикаға орын жоқ, өйткені, біріншіден, ол төмен жиіліктерді жаңғыртпауы керек. Екіншіден, ол шыныдан шағылысқан кезде қол жеткізуге болмайтын көлемді дыбысты жасауы керек (дыбыс бағытталған болады).

Демпфирлік есіктер

Автокөліктегі есіктің пішіні біркелкі болмағандықтан, дыбыстық толқындар одан өзінше көрінеді. Кейбір шығармаларда бұл өте маңызды, өйткені музыка шағылысқан дыбыстық толқындармен араласа алады. Осы себепті сіз динамиктерді орнататын орынды дұрыс дайындағаныңыз жөн.

Бұл эффектті болдырмау үшін автомобильдің жоғары сапалы аудио жүйелерін орнатушы есіктің ішінде таралуына жол бермей, тербелісті сіңіретін жұмсақ материал қолдануды ұсынады. Алайда, әртүрлі беттік құрылымды ескере отырып, жұмсақ немесе қатты тірек қолданған жөн. Егер сіз дыбысты күңгірттеу болатын есікті аздап қағып тастасаңыз, жұмсақ демпферлік материалға жабысуыңыз керек. Басқа жерде - қиын.

Бұл процедура өте маңызды, себебі автомобильдің есігі әрқашан қуыс, сондықтан ол гитарадағы резонатор сияқты жұмыс істейді. Тек автомобиль акустикасы жағдайында бұл әуенді жағымды етуден гөрі дыбыстың әсемдігіне зиян тигізеді.

Дыбысты оқшаулау жағдайында да шамадан тыс болуы мүмкін емес. Егер сіз толығымен дыбысты сіңіретін панельдер орнатсаңыз, онда музыка күңгірт болады, бұл музыканы әуесқой үшін бірден сезіледі. Дыбысты шағылыстыратын жоғары сапалы экран қалай жасалатынын қарастырайық.

Есіктің дірілін басу диаграммасы

Есіктің қай бөлігіне демпфер экраны қажет екенін анықтау үшін есіктің сыртын түртіңіз. Дыбыс қаттырақ және айқынырақ болатын жерлерде қатты дыбыс өткізбейтін оқшаулауды жабыстыру керек. Дыбыс естімейтін жерде - жұмсақ дыбыс өткізбейтін жабыстырыңыз.

Бірақ есіктің болат бөлігінің дыбыс өткізбейтіндігі әлі де динамиктердің жұмысы кезінде резонанстың әсерін толығымен жоймайды. Есіктің іші резонанс тудырса, музыка анық естілмейді. Бұл динамик үлкен динамикке орнатылғандай әсер қалдырады.

Бірақ екінші жағынан, дыбысты сіңіретін элементтерді орнату арқылы оны асыра алмау керек. Дыбысты шамадан тыс сіңіру де нашар дыбыс акустикасына толы. Кейбір дыбыс толқындары дыбыс деңгейін жоғалтады.

Дыбыс экраны екі бөліктен тұруы керек (есіктердің дыбыс өткізбеуінен басқа). Бір бөлікті (шамамен 30 * 40 сантиметр парағы) динамиктің артына, ал екіншісі - одан максималды қашықтықта желімдеу керек. Акустикалық демпфер ретінде ылғалды сіңірмейтін материалды таңдаған дұрыс, өйткені оған тозған шыны тығыздағыштың астынан су түсуі мүмкін.

Есіктегі акустикалық экран

Бәрінен бұрын экран жоғары және орташа жиіліктегі динамиктер үшін қажет. Экранды пайдаланудың негізгі мақсаты - мүмкіндігінше анық, әрі терең басс беру. Мұндай динамик үшін оңтайлы көбейту диапазоны кем дегенде 50 Гц болуы керек.

Акустикалық экрандар үшін екі нұсқа бар:

1. Ішкі - материал есік картасының астына орнатылған;
2. Сыртта - дауыс зорайтқыш орналасқан арнайы қорап жасалады. Ол есіктің картасына жабыстырылады.

Опциялардың әрқайсысының өзіндік артықшылықтары мен кемшіліктері бар.

Ішкі акустикалық кедергі

Артықшылықтары:

1. Есіктің картасын бұзудың қажеті жоқ, соның арқасында автомобильдегі интерьер сақталады;
2. Ішкі экранның барлық элементтері қаптаманың астында жасырылған, сондықтан динамиктер әдемі естіліп қана қоймай, сонымен қатар лайықты көрінуі үшін ешқандай декоративті жұмыстар орындаудың қажеті болмайды;
3. Қуатты динамик неғұрлым сенімді күйде ұсталып, оны көбірек тербеуге мүмкіндік береді

Кемшіліктері:

1. Динамик стандартты спикерге ұқсайды. Егер музыканың әсемдігіне ғана емес, сыртқы өзгерістерге де мән берілсе, онда сыртқы экранды қолданған жөн;
2. Басс серпімді болмайды;
3. Мұндай экранда динамик тек бір қалыпта орнатылады. Көбіне стандартты жабдық дыбыс толқынын динамиктен аяққа бағыттайды. Экранның бұл нұсқасы динамиктің көлбеу бұрышын өзгертуге мүмкіндік бермейді.

Сыртта акустикалық кедергі

Артықшылықтары:

• Экранның едәуір бөлігі есік картасының сыртында орналасқандықтан, әр түрлі дизайнерлік шешімдерді жүзеге асыруға арналған идеялар алдыңғы нұсқаға қарағанда әлдеқайда көп;
• Экранның ішінде дыбыстық толқындардың бір бөлігі жұтылып, қажетті дыбыс шағылысады, соның арқасында дыбыс айқынырақ болып, басс тереңірек болады;
• Бағанды ​​кез келген бағытқа бағыттауға болады. Көбінесе, автомобиль аудио әуесқойлары динамиктерді дыбыс толқындарының көп бөлігі кабинаның жоғарғы жағына бағытталатын етіп баптайды.

Кемшіліктері:

• Динамик экранның сыртына бекітілетін болғандықтан, корпус мүмкіндігінше мықты болуы керек;
• Құрылымды, сондай-ақ қосымша материал сатып алуға қаражат құруға уақыт қажет;
• Динамиктерді орнату дағдылары болмаған жағдайда, дыбысты бүлдіріп қана қоймай, динамиктің өзін де бұзуға болады (сонымен қатар қатты шыққан кезде ол дірілдейтіндігімен қатар, қозғалыс кезінде тербеліс күшейеді, бұл мембрананы тез бұзады);
• Белгілі бір көлбеу бұрышына сәйкестік қажет.

Дыбыс шығару бұрышы

Егер динамик тым жоғары бағытталса, бұл музыканың тазалығына әсер етеді. Жоғары жиіліктер аз беріледі. Тәжірибе көрсеткендей, көлбеу бұрышы 60 градустан асатын болса, дыбыстық сигналдың берілуі бұрмаланады. Осы себепті сыртқы экранды құру кезінде бұл мән дәл есептелуі керек.

Сыртқы құрылымды жасаған кезде алдымен ішкі қалқан сенімді түрде бекітілуі керек. Содан кейін сыртқы қорапты бастапқыда тікке қажетті көлбеу етіп жасайды немесе өздігінен бұрап тұратын бұрандалармен қиғаш бұрайды. Бос жерлер шпаклевкамен толтырылған. Барлық құрылым шыны талшықпен өңделеді және сәйкес матамен жабылады.

Қосылу процесі

Артқы динамиктер радиоға miniJack түріндегі сплиттер-коннектор арқылы қосылады. Егер сізде жоғары сапалы дәнекерлеу дағдылары болса, онда сіз қосылу процесін жеңілдететін қолайлы қосқышты дәнекерлеуге болады.

Егер бір динамик қосылған болса, онда көптеген радио магнитофондарда (миниджак) қол жетімді желі шығысын пайдалануға болады. Қосымша динамиктерді қосқанда, бөлгіштерді сатып алу керек немесе радио үлгісіне (белсенді немесе пассивті) тікелей артқы панельдегі қосқыштарға жалғау керек.

Егер автомобиль радиосында кіріктірілген күшейткіш болмаса (көптеген құрылғылар қалыпты толық ауқымды динамиктерді қамтамасыз ете алатын стандартты күшейткішпен жабдықталған), онда басс динамиктерін басқару үшін қосымша күшейткіш пен кроссовер сатып алу керек.

Автокөлік акустикасын орнатудың бүкіл процесін қысқаша қарастырайық.

Дайындық кезеңі

Алдымен барлық сымдарды дұрыс төсеу керек. Бұл процесті интерьерді жөндеумен біріктіру жақсы. Сондықтан сымдарды кабинаның жарамсыз жерлеріне салудың қажеті жоқ. Егер сым қосылымы нашар оқшауланған болса, ол автомобиль корпусына тиіп, токтың ағып кетуіне немесе тізбекте қысқа тұйықталуға әкелуі мүмкін.

Есікке динамиктерді орнатқан кезде есік жабылған кезде динамик корпусы тірекке баспауы үшін олардың есік картасындағы орнын дұрыс есептеу керек. Қозғалмалы элементтер арасындағы сымдар есік жабылған кезде олар тозбайтын немесе қысылып қалмайтындай етіп созылады.

Оқшаулау ерекшеліктері

Жоғары сапалы оқшаулау үшін бұрылыстар мен электрлік таспаны қолданбаңыз. Дәнекерлеу немесе бекіту жолақтарын пайдалану әлдеқайда практикалық (бұл сымның максималды байланысын қамтамасыз етеді). Түтіктерді жалаңаш сымдардың бір-бірімен немесе машина корпусымен жанасуын болдырмау үшін пайдалану керек. Бұл жұқа оқшаулағыш түтіктер. Олар қосылатын сымдарға салынып, жоғары температураның көмегімен (сіріңке немесе шақпақ) түйіспеге мықтап отырғызылады.

Оқшаулаудың бұл әдісі зауыттық оқшаулаудың ішінде болғандай, ылғалдың түйіспеге енуіне жол бермейді (сымдардың тотығуына жол бермейді). Үлкен сенімділік үшін электр таспасын кембриканың үстіне орап қоюға болады.

Сымдарды төсеу

Сымдарды салон бойымен жолаушылар салонының қаптамасы астына немесе желіні жөндеу қажет болған жағдайда кіру мүмкіндігі бар арнайы туннельге салған дұрыс. Сымдардың тозуына жол бермеу үшін бұрғыланған тесіктерден өтетін жерлерде резеңке тығыздағыштарды орнату қажет.

Сым таңбасы

Бұл сымдарды дұрыс орнатуды жеңілдететін маңызды қадам. Әсіресе, егер автокөлік иесі бірдей түсті кабельді пайдаланса. Қосылу қателерін болдырмау және жөндеудің қарапайымдылығы (немесе осы қателерді іздеу) үшін әртүрлі түстердің сымдарын пайдалану практикалық болып табылады (әр контактіге бір түсті).

Динамиктерді қосу

Егер кең жолақты динамиктер пайдаланылса, олардың әрқайсысы радио чипіндегі сәйкес контактіге қосылған. Мұны жеңілдету үшін автомобиль радиосының өндірушісі жинаққа қысқаша орнату нұсқаулығын қояды. Ол әрбір контактінің мақсатын көрсетеді.

Әрбір динамик дұрыс қосылып қана қоймай, сонымен қатар кабинада өз орны болуы керек. Барлық динамиктердің музыканың сапасына әсер ететін өз мақсаты мен жұмыс принципі бар.

Қорытынды жұмыс

Жұмысты аяқтамас бұрын және сымдарды корпустың астына немесе туннельге жасырмас бұрын, жүйені тексеру керек. Өңдеу сапасы әртүрлі композицияларды ойнау арқылы тексеріледі (олардың әрқайсысының өзіндік дыбыс жиілігі бар). Сондай-ақ, радио параметрлеріндегі теңгерім деңгейін өзгерту арқылы тараптардың араласпағанын тексеруге болады.

Динамиктерді қалай дұрыс орналастыруға болады?

Акустиканың дыбыс сапасы тікелей динамиктердің қаншалықты мықтап бекітілгеніне байланысты. Осы себепті акустикалық қоршау ағаштан жасалған. Стандартты нұсқада дыбыстың әсемдігі бүкіл құрылымның салмағы 7 кг-нан асқанда сезіне бастайды. Бірақ максималды әсерге жету үшін құрылымның массасының артуы құпталады. Ең бастысы, есіктің ілмектері осындай салмаққа төтеп беруі керек.

Экрандар қосылған кезде, олардың арасында бос орындар болмауы керек. Әйтпесе, динамиктің дірілі элементтерді бөліп алады немесе олар шылдыр ете бастайды. Сыртқы қалқанды ішкі қалқысыз орнату мүмкін емес. Мұның себебі - музыканың қарапайым динамиктердің дыбыстарынан айырмашылығы болмайды.

Өздігінен бұрап тұратын бұрандаларға келетін болсақ, олар түсті металдан жасалған болуы керек. Әйтпесе, олар магниттеліп, сөйлеушінің жұмысын бұрмалайды.

Автокөліктің ең жақсы дыбысы

Қол жетімді бағамен ең жақсы автокөлік аудиосының шағын TOP-сы:

Үлгі:	Ерекшелігі:	Бағасы:
Фокустық аудитор RSE-165	Коаксиалды акустика; төңкерілген күмбез твиттері; қорғаныс болаттан жасалған гриль	56 доллар
Hertz K 165 One	Динамиктің диаметрі - 16,5 см; компонентті модификациялау (екі жақты дыбысты бөлу); қуаты (номиналды) 75 Вт.	60 доллар
Пионер TS-A1600C	Екі жақты компонент; вуферлердің диаметрі - 16,5 см; қуаты (номиналды) 80Вт.	85 доллар

Әрине, автомобиль акустикасының көлемінде де, көлемінде де шек жоқ. Қосымша аккумуляторлардың, қуатты күшейткіштің және үлкен динамиктердің көмегімен өз Жигулисінде рок-концертті тыныш ұйымдастыра алатын шыны сөніп қалуы мүмкін шеберлер бар. Бұл шолуда біз өте қатты емес дыбысты жақсы көретіндерге арналған ұсыныстарды қарастырдық.

Мұнда автомобильдерге арналған коаксиалды және құрамдас акустиканың шағын бейне салыстыруы берілген:

КОМПОНЕНТТІ ме, әлде COOXIAL ма? Қандай акустиканы таңдау керек!

Тақырып бойынша бейнеролик

Қорытындылай келе, біз бюджетті қалай жасау керектігін көрсететін бейнені қарауды ұсынамыз, бірақ автомобиль дыбысын сауатты түрде қосуды ұсынамыз:

Дұрыс «көлік дыбысы», акустикалық жүйені сауатты орнату!

Сұрақтар мен жауаптар:

Көлікте динамиктерді қайда орнату керек? Таратқыштар - сызықша аймағында. Алдыңғылары есіктерде. Артқылары жүксалғыш сөреде. Сабвуфер - орындықтың астында, артқы диванда немесе жүксалғышта (оның қуаты мен өлшеміне байланысты).

Автокөлікке динамиктерді қалай дұрыс орнату керек? Есікке қуатты динамиктерді орнату үшін алдымен акустикалық қалқан жасау керек. Сымдарды майыстырмайтын немесе өткір жиектерге үйкелмейтіндей етіп қойыңыз.

Көлікке динамиктерді орнату қанша тұрады? Бұл акустиканың күрделілігіне және орындалуы қажет жұмысқа байланысты. Баға ауқымы да қалаға байланысты. Орташа алғанда, бағалар 20-70 доллардан басталады. Жоғарыда.