Nissan Juke 2018 сынақ дискісі: Сатып алудан бұрын білуіңіз керек

Nissan Juke модернизациядан өтті және көрме залдарында сатып алушылардың қатарын қайта құруда. Жаңартылған модель сыртқы түрін сәл өзгертті және жақсы BOSE Personal аудио жүйесін алды. Бірақ бәрінен бұрын оның жаңа бағасы ұнады - 14 мың доллардан. Бірақ Nissan бағаны төмендету үшін қандай амалдарға баруы керек және ол сіздің назарыңызға тұрарлық па? Сіз бұл шолуда барлық сұрақтарға жауап таба аласыз.

2018 Nissan Juke

Джук - бұл нарықтағы ең қызықты модельдердің бірі. 2010 жылғы дебюттан бері ол сыртқы келбетін мүлдем өзгертті. Әзірлеушілер шешім қабылдады - кішкене жетілдірулер. Бұл 2018 жылдың соңғы жаңартуларында дәл осылай болды.

Nissan Juke 2018-дің басты ерекшелігі - «қара түсті» оптика. Біз жарықдиодты навигациялық шамдар мен алдыңғы бағыттағы шамдар мен сол шамдар туралы айтамыз. Джукте аздап күңгірт радиаторлы гриль болды, ал қымбат конфигурациялар тұманға қарсы шамдарды алды, содан кейін барлығы емес, бесеуінің үшеуі ғана болды. Шынын айту керек, бұл машина шын мәнінде экстравагантты келбетке ие, сондықтан оны өзгертуге болатын нәрсені елестету қиын. Сондықтан жасаушылар модель жанкүйерлерін қандай да бір жолмен қуанту үшін әртүрлі дизайн трюктеріне баруға мәжбүр. 2018 жылы Джуке:

• Жаңа түстер мен дөңгелектер.
• Түсті доңғалақ және бампер қақпағы.
• Бүйірлік қалыптау.
• Сыртқы айна корпустары

Қалай жағдай?

Nissan Juke өзінің төмен бағасына қарамастан таңқаларлық тыныш және ептілік танытады. Бұл орташа міну стилін қалайтындар үшін керемет нұсқа.

Авто вариатор қозғалтқыштың жылдамдығын жоғары деңгейде ұстайды, тіпті қажет болмаса да. Қалыпты жағдайда ине 4000 айн / мин көрсетеді. Газ педальын басқан кезде дереу сезіледі. Сондай-ақ, мотордың үдеткіш педальды басуға керемет реакциясын атап өту керек - ол тез найзағай болып табылады. Шығарушылар бізді газ педальын басқан кезде кідірістен құтқарды.

«Сиқырлы» D-Mode түймесін басу арқылы жүргізуші автомобиль жүргізу жолын түбегейлі өзгерте алады - оны үнемді және тездетпеу үшін, немесе керісінше - спорттық режимге көшу. Соңғы жағдайда руль дөңгелегі айтарлықтай «ауыр», бұл маневр кезінде өзін сенімді сезінуге мүмкіндік береді, сонымен қатар, газ педальын басқанда неғұрлым «тірі» жауап беретін қозғалтқыш пен вариаторлардың логикасын өзгертеді. Іс жүзінде бағасы 15 мың доллар тұратын 9 литрлік тұтыну 100% жүргізуші күткен көлікке сәйкес келеді.

Ішінде не бар?

Джука интерьер дизайнында үлкен өзгерістер болды деп айту қиын. Бәрі сыртқы жағынан бірдей - автомобильді жасаушылар бірнеше рет қол тигізді. Жаңа декор алынды: еденге арналған консоль, барлық есіктердің шынжырлары, сондай-ақ ауа желдеткіштері үшін жиектер. Бақылау тақтасы мен туннельді жобалау тұрғысынан Nissan мотоцикл тақырыбына жабысқысы келді. Егер ыңғайлылық туралы айтатын болсақ, жүргізуші Juke-ді өте ыңғайлы сезінеді, ол көптеген бос кеңістікті, әдемі капюшонды көреді және рульді қолында 370Z купонынан ұстайды. Бұл жайлылыққа артқы қатардағы жолаушылар есебінен қол жеткізілді - олар өздерін ашық сезінетін болады. Сонымен қатар, кішкентай терезелер басына «басады». Шындығында, клаустрофобиядан зардап шегетін адамдар үшін артқы жағында отыру ұсынылмайды.

Магистратура, бір қарағанда, өте қарапайым көрінеді. Бірақ Джук есімді алдыңғы рульді көліктерде еден тақтасының астында кең тауашаның жасырынғанын ұмытпаңыз. Егер сіз сөрені ең төменгі деңгейге түсірсеңіз, онда магистральдың көлемі соншалықты өкінішті болып көрінеді. Сондай-ақ, жаңартылған BOSE жеке аудио жүйесінің керемет дыбысы бар. Тағы да, автомобиль өндірушілері драйверді екі Ultra Nearfield стерео динамиктерімен жабдықтап, жеке стерео аймағын қамтамасыз ете отырып, жүргізушілердің ыңғайлылығына назар аударды. Әсері өте әсерлі және премиум автомобиль сегментіндегі көптеген әйгілі аудио жүйелерге қарағанда тиімдірек көрінеді.

Техникалық қызмет көрсету құны

Құжаттарға сәйкес, 100 шақырымға Juke шығыны 8-8,5 литрден аспауы керек, бірақ бұл көрсеткішке тек бос жолда, бағдаршамсыз және кептеліссіз, тегіс жүру арқылы қол жеткізуге болады. Шындығында, ол қалада жүзге 9-9,5 литр жұмсайды. Бұл жағынан қуанатын нәрсе - қатты кептеліс жағдайында да тұтыну аз көбейеді - 10,5 км үшін максимум 100 литрге дейін.

Жолда Джук әлдеқайда үнемді. Төмен жылдамдықпен - сағатына 90 км-ге дейін, 5,5 км-ге шамамен 100 литр жанармай жұмсайды. Егер сіз газ педальын қатты бассаңыз - сағатына 120 км-ге дейін, тұтыну 7 литрге дейін артады. Бұл модель өндірушінің кепілдіктерімен қамтылған: 3 жыл немесе 100 мың шақырым, қайсысы бірінші келсе де. Техникалық қызмет көрсету жылына бір рет немесе әр 15 мың шақырымнан тұруы керек және оның құны уәкілетті дилерден 100 доллардан басталады. Яғни, кепілдендірілген 100 мың шақырымға кем дегенде 700 доллар жұмсауға тура келеді.

Nissan Juke қауіпсіздігі

EuroNCAP стандартты еуропалық апаттық сынақта Nissan қоңызы өте жақсы баға алды - 5 жұлдыздың 5-еуі. Бір маңызды нақтылау - бұл 2011 жылы, қазіргі кездегі талаптар әлдеқайда жұмсақ болған кезде. Дегенмен, күштік құрылым сол кезден бері өзгеріссіз қалды. Тестілеу Juke-де қауіпті аймақтарды анықтаған жоқ: жүргізуші, жолаушылар мен балалар үшін барлық көрсеткіштер жақсы немесе орташа болды.

Бағалар тізімі

2018 жылы жаңартудан кейін Nissan Juke кроссовері төмен баға саясатын өзгертпеді, сонымен бірге осы модельдің жанкүйерлерін жаңа мүмкіндіктермен және жекелендіру элементтерімен қуантады.

Украинада модель 6 тримдік деңгейде қол жетімді, табиғи түрде қозғалатын 1,6 литрлік қозғалтқышы бар (94 л.с. немесе 117 л.с.), 1,6 литрлік турбо қозғалтқышы 190 л.с., алдыңғы немесе толық доңғалақты, механикалық немесе CVT беру. Әр түрлі қиылыстарда 11 түрлі нұсқалар болады.

Nissan маркалы автомобиль үшін әдеттегідей екі баға белгіленеді - негізгі және ерекше. Сонымен қатар, арнайы құрылғы тұрақты негізде жұмыс істейді, сондықтан біз бұл туралы тек айта аламыз: кроссовер үшін жинауға байланысты 14-тен 23 мың долларға дейін төлеуге тура келеді.