Электрлік көлік сапарын қалай жоспарлау керек, электрик сапарына қалай дайындалу керек - кәсіпқой еместерге арналған кеңестер
Мазмұны
EV форумы біз бұрын электрондық хаттарда кездестірген сұрақты көтерді: EV сапарын қалай жоспарлау керек. Біз бұл ақпаратты бір мәтінге жинаған жөн деп шештік. Сіз бен біздің тәжірибеміз бірге табысты болуы керек. Құралдар сізге де пайдалы болуы мүмкін.
Электр көлігімен саяхаттауды жоспарлау
Мазмұны
- Электр көлігімен саяхаттауды жоспарлау
- Білім: WLTP-ге сенбеңіз, жолда қызғылт сары түйреуіштерді іздеңіз
- Мобильді қолданбалар: PlugShare, ABRP, GreenWay
- Маршрутты жоспарлау
- Варшава -> Краков бағытын жоспарлау
- Межелі жерде зарядтау
– Қандай сұмдық! Біреу айтады. - Мен пиджак киіп, ойланбастан қалаған жерге барамын!
Бұл шындық. Польша мен Еуропадағы жанармай құю станцияларының саны соншалық, сапарыңызды жоспарлаудың қажеті жоқ: Google Maps ұсынған ең жылдам маршрутқа секіріңіз және аяқтадыңыз. Автоблог редакторларының тәжірибесіне сүйенсек, электр көліктері біршама күрделірек болуы мүмкін. Сондықтан біз екеуіміз де сіздердің адамдармыз деп шештік және оларға осындай жол көрсетуші қарыздармыз.
Сіз электрикті жүргізгенде, біз төменде іштен жанатын автомобильде «жылына бір рет майды ауыстыру», «ауа сүзгісін екі жылда бір рет ауыстыру», «қыс мезгіліне дейін аккумуляторды тексеру» дегенге сәйкес келетін шындықтарды сипаттайтынымызды табасыз. . ... Бірақ оны біреу сипаттауы керек.
Егер сізде Tesla болса немесе сатып алуды жоспарласаңыз, мұндағы мазмұнның 80 пайызы сізге қатысты емес.
Білім: WLTP-ге сенбеңіз, жолда қызғылт сары түйреуіштерді іздеңіз
Толық зарядтаудан бастаңыз. 80-ге дейін емес, 90 пайызға дейін емес. Таныс жерде болғаныңызды пайдаланыңыз. Батареялар тар бөлікте жұмыс істеуді қалайды деп уайымдамаңыз, бұл сіздің проблемаңыз емес - саяхат кезінде сіздің жайлылығыңыз маңызды. Батареяға ештеңе болмайды деп сендіреміз.
Жалпы ереже: WLTP ауқымдары жатыр... Nyeland сеніңіз, нақты диапазондарды есептегенде EV-ге сеніңіз немесе оларды өзіңіз есептеңіз. Тас жолда тас жол жылдамдығымен: «Мен 120 км / сағ ұстануға тырысамын», максималды диапазон WLTP шамамен 60 пайызын құрайды. Іс жүзінде бұл WLTP мәні сапарды жоспарлау кезінде пайдалы болатын жалғыз уақыт болуы мүмкін.
Тағы бірнеше маңызды ақпарат: PlugShare жүйесінде қызғылт сары түйреуіштермен белгіленген жылдам зарядтау станцияларын ғана таңдау... Маған сеніңіз, сіз төрт сағат емес, 20-30-40 минут тұрғыңыз келеді. Адаптер немесе кабель туралы ұмытпаңыз (толық шырын күшейткіш немесе балама жеткілікті). Өйткені ол жерге жеткенде сіз қосыла алмайтын розетка бар екенін көресіз.
Оқырман еске түсірген тағы бір маңызды нәрсе бар, ол сізді іштен жанатын автомобильде сирек қызықтырады: дұрыс немесе одан да жоғары шина қысымы. Сіз оны машина деңгейінде тексере аласыз, оны компрессорда тексере аласыз. Шиналардағы ауа өндіруші ұсынғаннан кем болмауы керек. Егер сіз зарядтағыштармен проблемалар туындауы мүмкін жерде ары қарай жүрсеңіз, көбірек сорғызуға тартынбаңыз. +10 пайыз қауіпсіз қысым екеніне біз өзіміз сенімдіміз.
Соңында, баяулаған сайын ауқымды арттыратыныңызды есте сақтаңыз. Кедергі болмаңыз (егер сізге қажет болмаса), бірақ ережелерді ұстануға тұрарлық фактіні назардан тыс қалдырмаңыз. Егер сіз баяу жүрсеңіз, жылдамырақ жүре аласыз..
Электрикті сатып алғанда, бірнеше мобильді қосымшаның болуы мағынасы бар. Төменде бүкіл Польша үшін әмбебаптар берілген:
- зарядтау станциясының картасы: PlugShare (Android, iOS)
- Planer podróży: жақсырақ маршрутты жоспарлаушы (Android, iOS),
- Зарядтау станцияларының желілері: GreenWay Polska (Android, iOS), Orlen Charge (Android, iOS).
GreenWay желісіне тіркелу керек. Біз сізге Орлен желісін ықтимал В жоспары ретінде ұсынамыз, ол бүкіл Польшада қол жетімді, бірақ біз оны пайдалануды ұсынбаймыз. Құрылғылар сенімсіз, сенім телефоны көмектесе алмайды. Зарядтағыштар процестің басталғанына қарамастан, 200 PLN-ді бұғаттауды ұнатады.
Маршрутты жоспарлау
Біздің жетекші қағидамыз келесідей: батареяны мүмкіндігінше зарядсыздандыруға тырысадыэнергияны толықтыру жоғары қуаттардан басталатынын, қол жетімді жерде басқа зарядтау станциясының болуын ұмытпаңыз. Сонымен, бірінші аялдама шамамен 20-25 пайыз батарея, ал қажет болса, пессимистік 5-10 пайыздың айналасында балама іздейміз. Егер мұндай құрылғылар жоқ болса, біз біріктірусіз бар инфрақұрылымға сүйенеміз. Егер біз көлікті білмейінше және оны қаншалықты сүйрейтінімізді білмесек.
Tesla-мен бұл өте оңай. Сіз жай ғана межелі жерге кіріп, қалғанын машина жасауын күтесіз. Өйткені Tesla - бұл автомобильдер ғана емес, сонымен қатар жылдам зарядтау станциялары мен суперзарядтар желісі. Көлікпен бірге сіз оған қол жеткізе аласыз:
Басқа брендтердің үлгілерімен навигацияда олар үшін маршрут орнатуға болады, бірақ ... бұл әрқашан жақсы болмайды. Егер көлікте зарядтау нүктелерінің ескірген тізімі болса, ол төмендегідей сәнді жолдар жасай алады. Міне, Volvo XC40 Recharge Twin (бұрын: P8), бірақ 11 кВт станцияларда зарядтауға арналған ұқсас ұсыныстар Volkswagen немесе Mercedes модельдерінде де орын алды:
Жалпы: Автокөлікпен белгіленген маршруттарды индикативті ретінде қарастырыңыз.... Егер тосын сыйларды ұнатпасаңыз, PlugShare қызметін пайдаланыңыз (осы жерде онлайнда қолжетімді: EV зарядтау станцияларының картасы) немесе сапарыңызды көлігіңіздің мүмкіндіктеріне қарай жоспарлағыңыз келсе, ABRP пайдаланыңыз.
Біз мұны келесідей жасаймыз: біз ABRP белгілеген жолды шолудан бастаймызсебебі қолданба оңтайлы саяхат уақытын қамтамасыз етуге тырысады (оны параметрлерде өзгертуге болады). Содан кейін біз ABRP ұсынған зарядтағыштардың айналасындағы аумақты көру үшін PlugShare мүмкіндігін қосамыз, өйткені бұрын бардың жанында бірдеңе болса ше (түскі үзіліс)? Мүмкін келесі станцияда (сауда үзілісінде) дүкен болатын шығар? Нақты мысалды қарастырайық:
Варшава -> Краков бағытын жоспарлау
Бұл былай: бейсенбіде, 30 қыркүйекте біз Варшава, Луковска -> Краков, Кроверска бағытында Volvo XC40 зарядын іске қосамыз. Бұл сөздердің авторы әйелі мен балаларымен бірге көліктің жарамдылығын нақты жағдайда тексеруге барады (отбасылық саяхат сынағы). Тәжірибеден Мен тамақ ішіп, сүйектерімізді созу үшін бір аялдама жасауымыз керек екенін білемін... Егер сізде балалар болмаса немесе бортта тек ересектер болса, сіздің қалауыңыз басқаша болуы мүмкін.
Z Google картасы (1-сурет) 3:29 сағат жүруім керек екенін көрсетеді. Енді түнде бұл нақты мән шығар, бірақ мен 14.00:3:45 шамасында бастағанда, мен уақытты трафикке байланысты 4:15 - 4:30 деп күтемін. Мен бұл бағытты дизельді көлікпен 1:XNUMX плюс XNUMX сағат тұрақпен жүргіздім (өйткені ойын алаңы :), бастапқы мекенжайдан тағайындалған жерге дейін санау, яғни Варшава мен Краков арқылы өту.
ABRP (2-сурет) Сухадағы бір зарядтау аялдамасын ұсынады. Бірақ мен тез тоқтағым келмейді және Орленмен тәуекелге бармауды жөн көремін, сондықтан мен тағы не таңдауға болатынын тексеремін. қосылатын бөлісу (Сурет № 3, сурет № 4 = таңдалған опциялар: Fast Stations / CCS / Orange Pins ғана).
Менің кешегі көлігім бар, мен 125 км/сағ жылдамдықпен бір сынақтан өттім (экспресс билетсіз максимум) және мен қанша тозуға болатынын білемін. Volvo XC40 зарядтау Twin батареясы ол шамамен 73 кВт/сағ құрайды, және Nyland сынағы арқылы менде бұл сома азды-көпті екенін білемін.
Сондықтан мен Кельцедегі GreenWay-ге немесе Эндржейоу маңындағы Орлен станциясына бәс тігуге болады - бұл Краков алдындағы соңғы екі түйме. Үшінші нұсқа - көлікті заңды шектен сәл баяу жүргізу және баратын жеріңізде ғана тоқтау. Әрине, бар 3а нұсқасы: шаршаған кезде немесе жазуды бастағанда қажет жерде тоқтаңыз... Қуатты азырақ тұтынатын немесе үлкенірек батареясы бар электрлік көлікпен мен 3a опциясын қолданар едім. Вольвода мен Йедржевьеге жақын Орленге ставка қойдым. (Czyn, PlugShare HERE) - Мен бұл көлік туралы алаңдау үшін жеткілікті білмеймін.
Межелі жерде зарядтау
Межелі жерде мен алдымен зарядтау нүктесіне қол жеткізе алатынымды тексеремін. Өкінішке орай, көптеген орын иелері Booking.com сайтында өтірік жариялайды, сондықтан келесі қадамда мен аймақты сканерлеймін. қосылатын бөлісу. Әрине, мен баяу ұпайларды (себебі мен бәрібір түнде ұйықтаймын) және бос ұпайларды (өйткені мен ақша үнемдеуді ұнатамын) ұнатамын. Мен жергілікті операторларды да тексеремін, мысалы, Краковта бұл GO + EAuto - бұл кейде Интернетте оқуға болатын «ондаған карталар мен қосымшалар».
Ол қалай болады? Мен білмеймін. Kia e-Soul немесе VW ID.4 болса, мен өте сабырлы болар едім, өйткені мен бұл машиналармен бұрыннан таныспын. Бұл VW ID.3 Pro S, Kia e-Niro және менің ойымша, Ford Mustang Mach-E немесе Tesla Model S / 3 / X / Y. Әрине Мен сіздермен «Электровоз» саяхатының құны мен алған әсерлерімен бөлісемін..
Егер сіз маршрут туралы жеке білгіңіз келсе немесе электрлі Volvo XC40 көлігін жақыннан көргіңіз келсе, жұма күні кешке немесе сенбі күні таңертең мен Краковтағы M1 сауда орталығында болуым мүмкін. Бірақ мен бұл ақпаратты (немесе жоқ) нақты орналасқан жері мен сағат туралы ақпаратпен растаймын.
Бұл сізді қызықтыруы мүмкін:
