Өз қолыңызбен жылытылатын әйнек қалай жасауға болады

Автокөліктің негізгі әйнегіндегі аяз ұзақ жібіту процедурасынсыз көлікті бастау мүмкін емес. Өткізілген уақыт сапардың өзінен асып кетуі мүмкін. Жылытудың балама әдістері дәл процесс жылдамдығының жоғарылауына байланысты қауіпті, ең аз біркелкі емес жарықтар пайда болуына әкеледі.

Жылытылған жел әйнек қалай жұмыс істейді?

Кездейсоқ зақымдану немесе сыртқы әсерлер кезінде классикалық жел әйнегінің құрылымдық жағынан бөлшектенуден қорғалған. Бұл екі шыны қабатының арасына мөлдір полимерлі пленка салынғанда, триплекс технологиясы арқылы жасалады.

Мұндай сэндвичтің бұрын қолданылған сталиниттен, қатайтуға ұшыраған материалдан жасалған көзілдіріктерге қарағанда бірқатар артықшылықтары бар:

• сынған кезде технология фрагменттердің болмауын қамтамасыз етеді, өйткені олар пластикалық пленкаға мықтап жабысып қалады;
• қаттылық пен тұтқырлық бойынша әртүрлі физикалық қасиеттері бар үш қабат арасындағы жүктемені бөлу, соққыға төзімділікте сапалы секіріс береді, мұндай көзілдірік корпустың жақтауына желімделіп, күштік құрылымның құрылымдық элементіне айналады;
• жиынтықтың ортасындағы пластикалық пленка қосымша функцияларды қабылдай алады.

Атап айтқанда, соңғы артықшылығы құрылымның ішіне қыздыру элементтерін орналастыруға мүмкіндік береді. Бұл белгілі бір есептелген омдық кедергісі бар жұқа өткізгіш жіптер немесе тұндырылған үздіксіз металл қабаты немесе толық дерлік мөлдірлікті қамтамасыз ететін қалыңдығы бар тор болуы мүмкін.

Шыны шеттерінде қыздыру элементінің торына қосылған және коммутациялық жабдық арқылы көлік құралының борттық желісіне қосылған қоректендіруші электр контактілері бар.

Сіз барлық терезелерді жылытудың қажеті болмаса, жылытуды артқы терезенің жылытуымен бірге немесе оған тәуелсіз қосуға болады.

Әдетте тізбекте таймер пайдаланылады, ол қызып кету немесе электр қуатын ысырап ету қаупін болдырмайды.

Қосылғаннан кейін белгілі бір уақыттан кейін құрылғы жүргізуші бұл туралы ұмытып кетсе де, сигнал индикаторына назар аудармаса да, жылытуды мәжбүрлеп өшіреді.

Артықшылықтары мен кемшіліктері

Жылытылған терезелерді пайдалану уақытты ғана емес, үнемдейді.

1. Қозғалтқыштың бос жүрісі отын шығынын арттырады. Қозғалтқыш қозғалыс кезінде, тіпті төмен жүктемелер мен төмен жылдамдықтарда да тезірек қызады, бірақ мөлдір емес әйнекпен жүре алмайсыз. Заманауи қозғалтқыштар, әсіресе турбо және дизельді қозғалтқыштар бір уақытта тым аз жылу шығарады, сондықтан қатты аязда стандартты жылыту жүйесі қажетті температураға мүлдем кірмеуі мүмкін, сондықтан пештің тиімділігі толық екі жақты жылыту үшін жеткілікті. триплекстің. Электр жылытуды орнату негізгі қажеттілікке айналады.
2. Аяз соншалықты күшті болмаса да, терезелерді тұмандау мәселесі туындайды. Олардың температурасының жылдам өсуі ылғалды жояды, бұл ауа ағындарының көмегімен жасалуы мүмкін, бірақ айтарлықтай уақытты алады.
3. Шыны тазалағыш қалақтардың қатып қалуы да проблемаға айналады. Егер сіз оларды тұрақта көтеруді ұмытпасаңыз да, олар жылынғанша өте суық күйде қалыпты жұмыс істей алмайды.

Электрлік қыздырылған әйнектің теріс жағы олардың салыстырмалы түрде жоғары бағасы болып табылады және шыны мәңгілікке тұрмайтындықтан, сіз бірнеше рет төлеуге тура келеді.

Бірақ егер сіз тым ыстық ауасы бар белгілі бір жерлерде терезелерді жылытсаңыз, мысалы, кабинадағы автономды отын жылытқыштарынан, онда сіз оларды жиі өзгертуге тура келеді.

Жылытылған жел шынысын қалай орнатуға болады

Мұндай опцияларды барлық өндірушілер ұсынады, қымбат автомобильдерде оларды негізгі пакетке қосуға болады.

АЙНЕГЕ ЖЫЛЫТУ - ЖАМАНДЫҚ?

Автокөлік өндірушісінен стандартты функция ретінде

Зауытта жақсы ойластырылған жылыту жүйесі қосымша мүмкіндіктерді қамтиды. Әйнекті әртүрлі қуат режимдерінде қыздыруға болады, барлығын немесе тек жолаушы мен жүргізушіні бөлек екіге бөледі. Жіптер ең аз көріну мақсатында жасалған және шолуға кедергі жасамайды.

Контроллері бар басқару блогы, басқару түймелері, тұрақты сақтандырғыштар - мұның бәрі ең аз электр қуатын тұтынуды, демек, отынды, жылдам жібітуді немесе конденсатты кетіруді, сондай-ақ сымдарды қосудың максималды қауіпсіздігін қамтамасыз етеді.

Салқын және қалыпты климаты бар аймақтарда бұл пайдалы опцияны таңдау керек.

Нарықтағы жинақтар

Зауыттық жылытуды өз бетінше жасау мүмкін емес, ол шыны өндірісінде салынған.

Бірақ сіз ұсынылған нұсқалардың біріне сәйкес жиынтықты сатып ала аласыз:

• AGC немесе кез келген басқа автоәйнек өндірушісі сияқты белгілі бір автомобиль үлгісіне орнатуға арналған жылытылатын алдыңғы әйнек;
• ажыратқыштарды, сымдарды, сақтандырғыштарды және басқару блоктарын қоса алғанда, орнату жинағы;
• желімделген жылытқыштар, әрқашан толығымен мөлдір емес, бірақ бұл маңызды емес, өйткені олар шыны тазалағыштардың тұрақ аймағында жұмыс істеуге арналған;
• желдеткіші бар спиральдан тұратын ауа типті жылытқыштар, оларды ішінен қажетті аймаққа бағыттауға болады, жылу кернеуі мен жарықтардың пайда болу қаупіне байланысты қуат аз, бірақ олар өздерінің жұмысын жылдамдатады. процесс.

Бірінші нұсқадан басқаның барлығын өз бетінше орнату оңай.

Қызмет көрсету орталығын орнату

Алдыңғы әйнекті электрмен жылытылатынға ауыстыру орындаушылардың біліктілігін және үлкен тәжірибені қажет етеді. Ескісін алып тастау және жаңасын дұрыс қою әрекеттері көрінетіндей қарапайым емес, сондықтан сіз кәсіпқойларға сенуіңіз керек. Сізге қажет нәрсенің бәрі, праймер, желім және жақтаулар сатылымда.

Бірақ содан кейін әйнектің ағып кетуі, құлап кетуі немесе өрескел жолда жарылуы, сымның қызып кетуі және істен шығуы мүмкін.

Дұрыс орнатылған және жалғанған әйнек көп тізбекті режимде жұмыс істей алады, түймені басу арқылы жібіту немесе тұманды жою бағдарламаларының бірі таңдалады. Бағдарламаланған реле орнату жинағына кіреді.

Төмен қуатты темекі тұтандырғыш жинақтары

Ең қарапайым және ең қымбат емес құрылғылар - бұл шыны түбіндегі панельге орнатылған жіптер немесе жіптер. Олар желдеткішті қамтуы немесе конвекция принципі бойынша жұмыс істей алады. Сымдар немесе қосқыштар қажет емес, өйткені олар темекі тұтқышының розеткасына қосылады.

Мұндай құрылғылардың қуаты сымдар мен қосқыш арқылы қатты шектеледі. Сақтандырғыштың рейтингін ескере отырып, ол шамамен 200 ватттан аспауы керек. Басқа мәнді орнату қауіпті, сымдар бұған арналмаған.

Керамикалық қыздыру элементтері қазіргі заманғы жылу генераторларында қазірдің өзінде қолданылады, олар режимге тез енеді. Олар әдеттегі пештің бастапқы тиімсіз жұмысын ішінара өтей отырып, шексіз уақыт бойы жұмыс істей алады. Ұзын кабельдер оларды жолаушылардың аяқтарына орнатуға немесе бүйірлік терезелерді жылытуға мүмкіндік береді.