Рульдік сөрені қалай бөлшектеуге болады

Рульдік сөренің арқасында автомобильдің дөңгелектері бұрылады, сондықтан егер ол «ауру» болса, онда көлікті жүргізу қиын ғана емес, сонымен қатар қауіпті болуы мүмкін. Сондықтан, сөренің істен шығуының алғашқы белгілерінде оның жұмысқа жарамдылығын тікелей автомобильде тексеру ұсынылады, ал ақауға көз жеткізгеннен кейін оны бөлшектеп, бұзылуды жөндеңіз. Автокөліктің брендіне қарамастан, сөренің орналасуы сәл өзгеше болса да, рульдік тіректерді бөлшектемес бұрын, сіз өзіңіздің көлігіңіздің жөндеу нұсқаулығын қарап шығып, компоненттермен егжей-тегжейлі айналысуыңыз керек.

Нашар рульдік сөренің белгілері

• Руль дөңгелегіне берілетін тіректен сезілетін соққы;
• Теміржолдың кері соққысы айналу кезінде;
• Көрнекті май тамшылары;
• Қолданылуын арттыру айналдыруға күш салу.

Симптомдардың кем дегенде біреуінің көрінісі жөндеу жинағын ауыстыру және тозған бөлшектерді жөндеу үшін рульдік сөрені бөлшектеудің уақыты келді деп болжайды.

Механизмнің негізгі бөліктері: тірек төлке, тісті білік, катушка механизмі.

Автокөліктің рульдік тірегі құрылғысының схемалық көрінісі.

Бұзылуды түзетпес бұрын, рельсті бөлшектеу керек, бұл барлық вагондарда бірдей оңай емес, бірақ бір нәрсені бөлшектеу үшін арнайы құралсыз жасай алмайсыз. Ал рульдік тірек бөлшектелгендіктен, жөндеудің өзі жүргізіледі. Автокөлікті жөндеуде аз дағдылар мен құралдар жиынтығы бар, рельсті өз қолыңызбен бекітуге әбден болады. Мұны жеңілдету үшін біз руль сөресін қалай бөлшектеудің негізгі кезеңдерін талдаймыз, содан кейін бұл кішігірім - бәрі қалай тұрғанын есте сақтаңыз және оны дұрыс жинаңыз, өйткені сіз қалағанның бәрін бөлшектеуге болады, бірақ онда оны дұрыс бүктеу өте қиын болуы мүмкін. Сондықтан, егер бұрын руль сөресін бөлшектеуге тура келмесе, рульдік тірек бөлшектелгенше кез келген қадамды суретке түсіруді ұсынамын.

Руль сөресін қалай бөлшектеуге болатынын кезең-кезеңімен

Рульдік тіректерді бөлшектеу процесі 9 негізгі қадамнан тұрады:

1. Бастау үшін қорғаныс антерлерін алып тастаңыз және тіректерді рульдік штангалардан босатыңыз;
2. Тісті беріліс білігінің төменгі тығынын бұрап алыңыз;
3. одан кейін құлыптау гайкасын бұрап алу керек;
4. білікшені алу үшін ұстағыш сақинаны алып тастау керек;
5. Төменгі безді қиындықсыз шығаруға болады, бірақ үстіңгі безді құлыптау түйреуішпен бітеп тастайды;
6. Түрту арқылы түйреуішті шығарыңыз;
7. құлыптау сақинасын алу үшін алдымен құлыптың ашасын бұрап, содан кейін көріп тұрған сымды тарту керек;
8. рульдік тіректерді толығымен бөлшектеу үшін тіректің өзін оң жақтағы корпустан шығару керек. Содан кейін одан май тығыздағышты және втулканы алыңыз;
9. Салғышты және тығынды алып тастағаннан кейін серіппе мен қысқыш механизмнің өзін алып тастауға болады.

Рульдік тартпаның гайкасын босатыңыз.

Золотникті (құртты) бөлшектеу.

Рульдік тірек штангасын бөлшектеу.

Бұл рельсті бөлшектеуді аяқтайды және енді жөндеуді бастауға болады, майды және кірді жуу үшін барлық алынған бөлшектерді бензинге мұқият жібіту керек, ал ақаулар мен тозу табылса, оларды жаңасына ауыстырыңыз. Автокөлікте қандай тірек орнатылғанына қарамастан - рульдік рульмен, электр күшейткішімен немесе мүлде күшейткішсіз рульдік тіректерді сол схема бойынша бөлшектеуге болады, айырмашылықтар тек втулкалар мен құрамында болады. майлау сұйықтығы. Қайта жинау және жөндеу үшін рельсті бөлшектеу үшін өте сирек жағдайларда ғана қажет болды, жолдарда « абайсызда » болмауға және руль жүйесін айтарлықтай соққыларға ұшыратпауға тырысыңыз.