Түсуге көмектесу жүйесі қалай жұмыс істейді
Мазмұны
Заманауи автомобиль өндірушілер жүргізуші мен жолаушылардың қауіпсіздігін мүмкіндігінше қамтамасыз етуге тырысады. Осы мақсаттарда төтенше жағдайлардың алдын алу үшін әртүрлі жүйелер қарастырылған. Осы жүргізушілердің көмекшілерінің бірі - қауіпті жеделдетусіз тұрақты қозғалыс жылдамдығын қамтамасыз ететін Hill Descent Assist.
DAC: драйверге не қажет
Тауға түскен кезде қауіпсіздік жүйесі деп саналады DAC (Asshill Assist Control) алғаш рет атақты Toyota маркалы автокөлік инженерлері енгізді. Жаңа әзірлеменің негізгі мақсаты - автокөлікті қажетсіз үдеудің пайда болуын болдырмайтын және көліктің тұрақты қауіпсіз жылдамдығының сақталуын бақылайтын тік беткейлерден қауіпсіз түсуді қамтамасыз ету болды.
Ең қауіпсіз DAC аббревиатурасы Қауіпсіз көлбеу функциясына сілтеме жасау үшін қолданылады. Алайда, жалпы қабылданған бірыңғай белгі жоқ. Жекелеген өндірушілер бұл жүйені басқаша атауы мүмкін. Мысалы, BMW мен Volkswagen маркалары бар HDC (төбеден түсуді бақылау), Ниссанда - DDS (Төмен қарай жүруге қолдау)... Жұмыс принципі атына қарамастан өзгеріссіз қалады.
Көбінесе, жылдамдықтың төмен түсуімен басқару жүйесі жол талғамайтын автомобильдерде орнатылады, оған кроссоверлер де, жол талғамайтын көліктер де, толық жетекті седандар да кіре алады.
Мақсаты және функциялары
Жүйенің басты міндеті - тік құлдыраулар кезінде көлік құралын тұрақты және қауіпсіз жылдамдықпен қамтамасыз ету. Әр түрлі датчиктерден алынған ақпаратқа сүйене отырып, механизм доңғалақты тежеу арқылы таудан шыққан кездегі жылдамдықты басқарады.
DAC әсіресе тік серпентиндерде және тау беткейлерінде қозғалғанда өте маңызды. Жүйе жылдамдықты бақылап отырғанда, драйвер жолға толықтай назар аудара алады.
Негізгі элементтер
Көптеген жағдайларда төмен түсуге көмек функциясы автоматты беріліс қорабы бар көліктерде қол жетімді. Қолмен беріліс қорабы бар көліктерде мұндай жүйе өте сирек кездеседі.
Іс жүзінде DAC - бұл көлік құралының тұрақтылығын бақылау жүйесіндегі қосымша функция ғана (TCS немесе ESP). Механизмнің негізгі элементтеріне:
- газ педальының орналасуын анықтайтын сенсор;
- тежеу кезінде күш сенсоры (педальды басу);
- иінді біліктің айналу жылдамдығы сенсоры;
- көлік құралының жылдамдық сенсоры;
- доңғалақтың жылдамдығы датчиктері ABS;
- температура сенсоры;
- гидравликалық блок, басқару блогы және TCS жүйесінің жетектері;
- қосу / өшіру түймесі.
Датчиктердің әрқайсысы жүйенің толық жұмысына көмектеседі, жылдамдықты автоматты басқаруға әсер етуі мүмкін барлық факторларды толығымен бағалайды. Мысалы, температура сенсоры қозғалыстың қандай ауа-райында болып жатқанын анықтай алады.
Жұмыс принципі
Жүйе қандай автомобиль моделінде орнатылғанына қарамастан, оның жұмыс принципі өзгеріссіз қалады. Төмен қарай жылдамдықты басқару тиісті батырманы басу арқылы іске қосылады. Механизм жұмыс істей бастауы үшін бірнеше шарттар орындалуы керек:
- автомобиль қозғалтқышы жұмыс істеп тұруы керек;
- газ бен тежегіш педальдары басылмаған;
- жүру жылдамдығы - 20 км / сағ-тан аспайды;
- көлбеу - 20% дейін.
Егер барлық шарттар орындалса, аспап панеліндегі батырманы басқаннан кейін жүйе автоматты түрде өз жұмысын бастайды. Көптеген сенсорлардан ақпаратты оқып, оны басқару блогына жібереді. Белгілі бір жылдамдықтан асқанда тежеу жүйесіндегі қысым күшейіп, дөңгелектер тежеле бастайды. Осының арқасында жылдамдықты алдын-ала белгіленген деңгейде ұстап тұруға болады, бұл автомобильдің бастапқы жылдамдығына, сондай-ақ тартылған беріліске байланысты.
Артықшылықтары мен кемшіліктері
Көптеген автокөлік жүргізушілері DAC көптеген маңызды артықшылықтарға ие, бірақ оның кемшіліктері де бар деп келіседі. Айқын артықшылықтарға мыналар жатады:
- кез келген шығу тегінің қауіпсіз өтуі;
- драйверді басқарудан алшақтатпауға мүмкіндік беретін жылдамдықты автоматты басқару;
- жаңа бастаған автокөлік жүргізушілеріне көлік құралын басқару ерекшеліктерін игеруге көмек.
Минустардың ішінде бұл функциясы бар автокөліктің бағасы сәл қымбаттайтынын атап өтуге болады. Сонымен қатар, DAC алыс қашықтыққа арналмаған. Автоматты үдеуді басқаруды жолдың қысқа және қиын учаскелеріне түсу кезінде қолдану ұсынылады.
Төмен түсуді басқару жүргізушіге маршруттың қиын учаскелерін бағдарлауға және төмен қарай қауіпсіз жылдамдықты қамтамасыз етуге көмектеседі. Бұл механизм әсіресе бастаушы автокөлік жүргізушілеріне өте пайдалы. Бірақ тәжірибелі жүргізушілер де DAC пайдалануды назардан тыс қалдырмауы керек, өйткені автокөлік жүргізушісінің қауіпсіздігі, оның жолаушылары мен басқа жол пайдаланушылары әрқашан бірінші кезектегі мәселе болып қалуы керек.
