Жанармай сорғысын мультиметрмен қалай тексеруге болады
Мазмұны
Сіздің көлігіңіз іске қосылмайды ма? Тексеру қозғалтқышының шамы қанша уақыт жанып тұр?
Егер бұл сұрақтарға жауабыңыз иә болса, онда сіздің жанармай сорғыңыз проблема болуы мүмкін.
Жанармай сорғы - бұл қозғалтқышты дұрыс жұмыс істеуі үшін жанармай багынан қажетті мөлшерде жанармаймен қамтамасыз ететін автомобильдегі электрондық компонент.
Егер ол нашар болса, сіздің жану жүйесі немесе бүкіл машина жай жұмыс істемейді.
Көптеген адамдар бұл компонентті қалай сынау керектігін білмейді және біз көмектесуге дайынбыз.
Бастайық.
Жанармай сорғысының істен шығуына не себеп болады?
Жанармай сорғысының жұмыс істеу әдісін ескере отырып, оның істен шығуына әкелетін үш негізгі фактор бар. Бұл табиғи тозу, ластану және қызып кету.
Ғасырлар бойы жұмыс істеп келе жатқан және әлсіз берілістерге байланысты табиғи түрде ауыстыруға дайын сорғылардың тозуы жиі кездеседі.
Ластану көп мөлшерде қоқыс пен кірдің отын сорғысы жүйесіне түсіп, сүзгіні бітеп тастайды.
Бұл құрылғы қажет болған кезде қозғалтқышқа жанармайдың жеткілікті мөлшерін тартуға және жеткізуге жол бермейді.
Қызып кету отын сорғысының істен шығуының ең көп тараған себебі болып табылады.
Резервуардан алынған отынның көп бөлігі оған қайтарылады және бұл сұйықтық бүкіл отын сорғы жүйесін салқындатуға көмектеседі.
Резервуардағы жанармай үнемі азайған кезде, сіз бұл салқындату процесіне бойкот жариялайсыз және сорғыңыз зардап шегеді.
Оның электрлік құрамдас бөліктері уақыт өте зақымданады, содан кейін қозғалтқыштың нашар жұмысы, қозғалтқыштың қызып кетуі, отынның төмен тиімділігі, нашар үдеу немесе көліктің іске қосылмауы сияқты белгілі бір белгілерді байқай бастайсыз.
Бұл белгілер сізде проблемалар туындағанда немесе тұтануды немесе тіпті PCM-ді тексеру қажет болғанда бірдей болады.
Сонымен, сорғыңыз кінәлі екеніне көз жеткізу үшін сіз оны диагноз қоясыз.
Дегенмен, мультиметрмен сорғының өзіне сүңгу алдында тексеруге тұрарлық жанармай сорғысының релесі сияқты белгілі бір компоненттер бар.
Жанармай сорғысының релесін мультиметрмен қалай тексеруге болады
Реле қажет кезде жанармай сорғысына қуат беретін жану жүйеңіздің электрлік құрамдас бөлігі болып табылады.
Эстафетаны тексеру - бұл назар аударуға тұрарлық күрделі процесс, бірақ бұл жерде ақау табылса, жанармай сорғысын тексеру кезіндегі стресстен құтқарады.
Реледе төрт контакт бар; жерге қосу істікшесі, кіріс кернеуі істікшесі, жүктеме істікшесі (ол жанармай сорғысына барады) және батарея істікшесі.
Бұл диагностика арқылы сіз кернеудің дұрыс мөлшерін шығарып, реле жақсы жұмыс істеп тұрғанын тексергіңіз келеді. Бұл төрт контакт біздің сынақ үшін маңызды.
- Жанармай сорғы релесін көліктен ажыратыңыз
Реле әдетте автомобиль аккумуляторының жанындағы дистрибьютордың сақтандырғыш қорабында немесе автомобильдің бақылау тақтасында орналасқан.
Ол сіздің көлігіңіздің басқа жерінде болуы мүмкін, сондықтан сіз көлік үлгісінің нақты орнын интернеттен іздей аласыз.
Сіз оны тапқаннан кейін, төрт түйреуішті ашу үшін оны жай ғана ажыратыңыз.
- 12 В қуат көзін алыңыз
Бұл сынақ үшін сізге релеге 12 вольт беру үшін сыртқы қуат көзін пайдалану қажет. Біз ол әлі де көлікке қосылған кездегі жағдайды ұқсатқымыз келеді. Сіздің көлігіңіздің аккумуляторы пайдалану үшін 12 В тамаша көзі болып табылады.
- Мультиметрлік сымдарды батареяға және жүктеу терминалдарына қосыңыз
Мультиметр тұрақты кернеу диапазонына орнатылған кезде қызыл сынақ сымын батарея терминалына және қара сынақ сымын жүктеме терминалына қосыңыз.
- Жанармай сорғы релесіне қуат беріңіз
Қуат көзін реле контактілеріне қосу үшін сізге аллигатор қыстырғыштары бар сымдар қажет. Бұл жерде абай болыңыз.
Теріс сымды көзден жерге қосу терминалына және оң сымды кіріс кернеуінің терминалына қосыңыз.
- Нәтижелерді бағалау
Біріншіден, сіз релеге ток берген сайын шерткен дыбысты естуіңіз керек.
Бұл оның жұмыс істеп тұрғаны туралы сигнал, бірақ кейбір жағдайларда сіз әлі де мультиметрмен қосымша тексерулер жасауыңыз керек.
Есептегішке қарап, егер сіз шамамен 12 В көрсеткішін алмасаңыз, реле ақаулы және оны ауыстыру керек.
Екінші жағынан, егер сіз 12 вольтты көрсетсеңіз, реле жақсы, енді сіз жанармай сорғысының өзіне көшуге болады.
Жанармай сорғысын мультиметрмен қалай тексеруге болады
Мультиметрдің оң сымын ток өткізетін отын сорғысының қосқыш сымына қосыңыз, теріс сымды жақын жердегі металл бетке жалғаңыз және қозғалтқышты іске қоспай тұтануды қосыңыз. Сорғы дұрыс болса, мультиметр шамамен 12 вольтты көрсетуі керек..
Бұл процедура мультиметрді пайдаланып сынауға болатын басқа бөліктер сияқты әлдеқайда көп нәрсені қамтиды және біз оларды егжей-тегжейлі қарастырамыз.
- Жанармай сорғысының сақтандырғышын тексеріңіз
Реле сияқты, диагностикалауға және стресстен арылуға болатын тағы бір компонент сақтандырғыш болып табылады.
Бұл 20 амперлік сақтандырғыш қосылыс қорабында орналасқан (орналасқан жері көлігіңізге байланысты).
Сақтандырғышы зақымдалған болса, жанармай сорғы жұмыс істемейді, егер ол сынған немесе күйіп кеткен ізі болса, сақтандырғыштың нашар екенін білуге болады.
Сонымен қатар, мультиметр де пайдалы болуы мүмкін.
Мультиметрді қарсылық режиміне орнатыңыз, мультиметр зондтарын сақтандырғыштың әр ұшына қойып, көрсеткішті тексеріңіз.
Қарсылық режимі әдетте «Ом» белгісімен белгіленеді.
Егер мультиметр сізге «OL» көрсетсе, сақтандырғыш тізбегі нашар және оны ауыстыру қажет.
Егер сіз 0 мен 0.5 арасындағы мәнді алсаңыз, сақтандырғыш жақсы және сіз жанармай сорғысына ауыса аласыз.
- Мультиметрді тұрақты кернеуге қойыңыз
Сіздің көлігіңіз тұрақты токта жұмыс істейді, сондықтан сынақтар дәл болуы үшін мультиметрді тұрақты ток кернеуі параметріне орнатқыңыз келеді.
Алға қарай біз жанармай сорғысындағы әртүрлі сым қосқыштарында кернеудің төмендеуіне екі сынақ жүргіземіз.
Бұл ток өткізетін сым қосқышы және жер сым қосқышы.
- Тұтануды «Қосулы» күйіне бұраңыз.
Қозғалтқышты қоспай тұтану кілтін «Қосулы» күйіне бұраңыз.
Сынақтарды орындау үшін тек жанармай сорғысының сымдарына қуат беру керек.
- Ағымдағы қосқышты тексеріңіз
Ток өткізетін сым реледен келетін қосқыш болып табылады. Ол автомобиль батареясымен бірдей кернеуде болады деп күтілуде, сондықтан осы сынақты жалғастырмас бұрын нұсқаулықты қарау қажет болуы мүмкін.
Осыған қарамастан, автомобиль батареяларының көпшілігі 12 вольтке есептелген, сондықтан біз олармен жұмыс істейміз.
Мультиметр тұрақты кернеуге қосылған кезде оң сымды түйреуішпен тексеріп, оған қызыл оң мультиметрдің сынақ сымын бекітіңіз.
Содан кейін қара теріс зондты жақын жердегі кез келген металл бетке жерлеңіз.
Егер жанармай сорғысы жақсы болса немесе ток өткізетін сым қосқышына қажетті кернеу қолданылса, сіз 12 вольт көрсеткішін көресіз.
Егер мән 0.5 В-тан көп төмендесе, жанармай сорғысы кернеудің төмендеуіне сынақтан өтпеді және оны ауыстыру қажет.
- Жерге сым қосылымын тексеріңіз
Жерге қосу сымы көлік құралының шассиіне тікелей қосылатын қосқыш болып табылады.
Оның жақсы жерге тұйықталғанына және жанармай сорғысының тізбегінде ашық тізбектің немесе ақаудың жоқтығына көз жеткізу үшін оны тексергіңіз келеді.
Қара сынақ сымын металл бетке жерге қосқаннан кейін, артқы сынақ сымын жерге қосу сымына жалғаңыз және қызыл сынақ сымын артқы сынақ сымына жалғаңыз.
Мультиметрден шамамен 0.1 вольт мәнін аласыз деп күтілуде.
0.5 В жоғары кез келген мән жанармай сорғысының жерге дұрыс қосылмағанын білдіреді және сымдардың зақымдалуын тексеру керек.
Сым қосқыштарын тапсаңыз, ауыстырыңыз немесе оқшаулаңыз.
қорытынды
Тек егжей-тегжейге мұқият назар аударсаңыз, отын сорғысын оңай тексере аласыз. Басқа электрлік компоненттерді тексеруге ұқсас.
Жиі қойылатын сұрақтар
Жанармай сорғысының үздіксіздігі болуы керек пе?
Салауатты отын сорғысында оң (өткізу) және теріс (жерге) сымдар арасында үздіксіздік болады деп күтілуде. Мультиметрді қарсылық (ом) режимінде пайдалану арқылы тізбектегі кедергі деңгейін немесе ашық тізбекті оңай тексеруге болады.
Жанармай сорғысының қуат алмауына не себеп болуы мүмкін?
Зақымдалған сақтандырғыш жанармай сорғысының жұмыс істеуіне кедергі жасайды. Сорғы релесі де зақымдалған болса, жанармай сорғысы дұрыс жұмыс істеуі үшін қажетті қуатты ала алмайды.
