Клапандардың дұрыс жұмыс істеуі үшін кеңейту цистернасының қақпағын қалай тексеруге болады
Мазмұны
Автокөлік - бұл әрбір бөлшек өз міндетін орындайтын механизм. Біреуінің сәтсіздігі барлық жүйелердің бұзылуына әкелуі мүмкін. Мұндай элементтің автомобильдің ішкі жану қозғалтқышында (іштен жану қозғалтқышында) жабық контурлы салқындату тізбегінің резервуар қақпағы ретінде қаншалықты маңызды екенін аз адамдар біледі, ол туралы әрі қарай талқыланады.
Бір жағынан, бұл тығын антифриздің немесе антифриздің шашырауын болдырмайтын сияқты көрінуі мүмкін. Қарапайым емес! Маған сеніңіз, егер қозғалтқыштағы бұл бөлік жарамсыз болып қалса, автомобильдің негізгі бөліктерінде проблемалар туындайды. Тиісінше, сіздің әмияныңыз салмағын жоғалтуы керек.
Салқындату сұйықтығының резервуарының қақпағында не ерекше
Бұл ыдысты сұйықтықпен жабатын кәдімгі тығын сияқты көрінуі мүмкін, бірақ негізінен барлық теріс осы ICE элементінің өтімді еместігінен туындайды. Жүйенің бұл элементінде 2 клапан механизмі (регулятор) бар. Біреуі артық қысымды босатады, ал екіншісі, керісінше, қысымды арттыру үшін ауаны айдайды.
Көлік қозғалтқышы жұмыс істеп тұрған кезде жүйе қызған кезде, клапан жүйенің жұмысын қамтамасыз ету үшін артық қысымды босатады. Қозғалтқыш суыған кезде салқындату тізбегіндегі қысым төмендейді. Саңылаулардың қысыла бастауын және жүйенің жұмыс істемеуін болдырмау үшін жүйеге атмосферадан ауаның түсуін арттыратын басқа реттегіш іске қосылады.
Атап айтқанда, отандық өндіріспен байланысты көптеген маңызды факт, бұл бөлікті кейде гараж жағдайында немесе үйде өзіңіз аяқтау керек. Зауыттан серіппелер көптеген бұрылыстарға ие, осылайша клапандар мен қақпақ арасында тығыз байланыс жасайды.
Сондықтан олар өз функцияларын толық орындай алмайды. Жүргізушілер – инешілер ақауды өз бетінше түзетеді. Егер сіз көліктің техникалық бөлігін түсінбесеңіз, онда қызмет көрсету орталығына хабарласқан дұрыс немесе бөлікті ауыстырған жөн.
Қақпақ қалай орналастырылған және ол қалай жұмыс істейді
Бұл элемент қарапайым құрылымға ие:
- Пластикалық қаптама (қабық);
- клапаны бар 2 серіппелер;
- Саңылаулары бар тығын;
- Резеңке компрессоры.
Штепсельдің жұмыс принципі де өте қарапайым: салқындату тізбегінің шамадан тыс қызуы кезінде реттегіш артық қысымды шығарады. Керісінше, егер ол тізбекте төмен болса, реттегіш қысымды қалыптастыру үшін атмосфералық ауаны өзі арқылы өткізеді. Кіріс клапанының арқасында салқындату тізбегі тұрақты.
Егер салқындату тізбегінің элементтерінің бірі ағып кетсе, онда ауа жүйеде болады. Нәтиже - ауа құлпы. Ол қайда апарады? Іштен жану қозғалтқышының қызып кетуі немесе бүкіл жүйедегі айналымның бұзылуы.
Ақаулық белгілері
Ішкі жану қозғалтқышы қызып кеткен жағдайда, жүргізушілер сорғыштың астындағы ақаулықты табуға тырысады, атап айтқанда, салқындату тізбегіндегі қысымды сақтайтын салқындату жүйесінің резервуарының қақпағын тексереді. Қызып кетудің қайғылы нәтижесі қозғалтқыштың өзіне түсуі мүмкін антифриз (антифриз) болуы мүмкін.
Негізгі және негізгі мәселе - ішкі клапанның дұрыс жұмыс істемеуі. Оның өнімділігі бұзылған жағдайда, ауа жүйеге енеді, нәтижесінде ауа тығыны пайда болады. Ол герметикалық салқындату тізбегі ішінде антифриздің (антифриз) дұрыс айналуына жол бермейді.
Қақпақ немесе кіріс клапанының өзі ақаулы болса, келесі жағдайлар орын алуы мүмкін:
- қызмет ету мерзімінің асып кетуіне немесе сапасыз материалдарға байланысты түтіктердің тұтастығын бұзу;
- Термостаттың қабықшасының балқуы;
- Радиатордағы ағып кетудің пайда болуы;
- Салқындату сұйықтығы орналасқан резервуардың тұтастығын бұзу.
Неліктен антифриз салқындатқыш резервуар қақпағының астынан басады
Кеңейту цистернасынан антифриздің шығуының негізгі себебі - тығынның дұрыс жұмыс істемеуі.
Құлыптау элементінің өзінен басқа, салқындатқыштың шығуы мүмкін бірқатар басқа себептер бар:
- Антифриз орналасқан резервуардың корпусындағы жарықтар;
- Қозғалтқыш блогының бас тығыздағышының жануы нәтижесінде салқындату тізбегінің қысымының төмендеуі;
- Нашар сорғы өнімділігі. Осыған байланысты салқындату тізбегіндегі айналым ішкі бөліктерді қолайлы температураға дейін салқындатуға мүмкіндік бермейді;
- Термостаттың ақаулығы;
- Радиатордағы жарықтар;
- Шланг пен құбыр қосылымдарындағы жарықтар.
Қақпақты қалай дұрыс тексеруге және мәселені шешуге болады
Алдымен, зақымдалған бөлікке қараңыз. Абайсыздық - бүкіл салқындату жүйесіне және тұтастай алғанда қозғалтқышқа зиян келтіруі мүмкін негізгі фактор. Жаңа қақпақты сатып алғанда, оның зақымдалуын тексеру керек, өйткені дүкеннен некеге тұру мүмкін.
Егер қақпақ сыртқы ақауларсыз болса, оны қатайтып, қозғалтқышты іске қосу керек. Ішкі жану қозғалтқышы жұмыс температурасына жету үшін жұмыс істеуі керек. Осы әрекеттен кейін штепсельді сағат тіліне қарсы мұқият айналдыру керек. Ысылдаған дыбыс пайда болуы керек. Осы жерден сіз тығынның шынымен де жұмыс істейтінін түсінуге болады.
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда, салқындату тізбегінің қалың құбырларын тексеріңіз. Жүйедегі қысым дұрыс емес (төмен) болса, жұмыс істеп тұрған қозғалтқыштағы саптамалар басылады.
Кеңейту цистернасының қақпағын бұрап, құбырды қысыңыз. Содан кейін тығынды жауып, құбырды босатыңыз. Ол қуат блогы үшін күнделікті салқындату тізбегіндегі қысым кезінде өзінің бастапқы пішініне келуі керек.
Жүйенің резервуарының тығынын сынаудың ең жақсы нұсқасы - тізбектегі қысым деңгейінің өлшеу индикаторы бар сорғы.
Калина, Приора, Газель модельдерінің автомобильдеріндегі элементті диагностикалау
Қақпақтың жұмысқа жарамдылығын түсіну үшін оның жай-күйін тексеріп қана қоймай, оны атмосфералық ауамен диагностикалау керек. Арнайы қызмет көрсету орталықтарында атмосфераның қажетті мөлшерін айдайтын қысымды сорғы жабдықтары қолданылады. Олар кеңейту цистернасының қақпағындағы клапандардың өнімділігін есептей алады.
Мысалы, Priora жүргізушілерінде арнайы сорғы жоқ, олар кеңейту цистернасының қақпағының жұмысын қалай тексере алады?
Штепсельдің сапасын диагностикалау дәлірек емес болады, бірақ сіз әлі де клапандардың ақауларын анықтай аласыз:
- Алдымен қозғалтқышты өшіріңіз.
- Автокөліктің қуат блогы аздап тұрғандықтан, кеңейту цистернасының мойнындағы штепсельді бұрап алыңыз.
- Бөлшекті анық ақаулардың бар-жоғын тексеріңіз. Қақпақтың ішіндегі резеңке тығыздағышты тексеріңіз.
- Егер аша жақсы жағдайда болса, қақпақты қайтадан киіп, қозғалтқышты қайта іске қосыңыз.
- Қозғалтқыш қалыпты температураға жеткенше күтіңіз.
- Тығынды қолыңызға алыңыз және ауа ысқырғанша ақырын бұрап алыңыз. Егер ол пайда болса, тығындағы клапандар одан әрі жұмыс істеуге дайын.
- Қозғалтқышты өшіріп, тұруға рұқсат етіңіз.
- Тізбекке іргелес жатқан түтіктерді тексеріңіз. Егер олар тартылса, жүйедегі қысым қалыптыдан төмен. Тиісінше, вакуумдық клапан қысымды реттеуге төтеп бере алмайды.
Бұл AvtoVAZ модельдері үшін негізгі нұсқаулық. Бұл нұсқаулық Kalina, Priora және Gazelle брендтерінің үлгілеріне сәйкес келеді.
ВАЗ 2108 - 2116 үлгілеріндегі қақпақты тексеру
«Сегізден» бастап автомобильдердің әрбір буыны үшін жүйенің резервуарының штепсельдік тығынын тексеру технологиясы айтарлықтай ерекшеленбейді. Оны ретімен анықтайық.
ВАЗ 2108/2109-дағы элементті тексеру
«Сегіздік» және «тоғыздық» құрылымы тек 60 секунд ішінде қақпақ клапандарының дайындығын тексеруге мүмкіндік береді.
Процедура келесідей:
- ВАЗ-ның капотын ашыңыз. Іштен жану қозғалтқышы жұмыс істегеннен кейін біраз тұру үшін бірнеше минут күтіңіз.
- Салқындату тізбегінің резервуарындағы қақпақты босатыңыз.
- Күш бар кіріс құбырын қысыңыз.
- Шлангты қысумен бір мезгілде мойынға тығынды қатайтыңыз.
- Содан кейін түтікті босатыңыз.
Ол қысылғаннан кейін түзетіледі, клапандар жақсы және сізде қорқатын ештеңе жоқ.
ВАЗ 2110-2112 көліктеріндегі кептелістерді диагностикалау
Бұл бөлікті тексеру технологиясы VAZ автомобильдерінің барлық үлгілерімен бірдей. Негізгі айырмашылығы, қақпақты ашқанда, оған орнатылған механизм құлап кетуі мүмкін.
Бұл ақаулық емес, тек өндірістік ақау. Егер ол дұрыс орнатылмаған болса, онда бұл контур элементі, өкінішке орай, ұзақ уақыт жұмыс істемейді.
ВАЗ 2113-2116 салқындату тізбегінің бөлігін тексеру
Бұл қарапайым, әріптестер:
- Қозғалтқышты іске қосыңыз.
- Сорғышты ашыңыз және жүйе резервуарының қақпағын бұрап бастаңыз.
- Егер ең бірінші манипуляцияда қақпақтың астынан газдардың дыбысы естілсе, бәрі тәртіппен және алаңдайтын ештеңе жоқ.
Ресейлік брендтің жаңа үлгілерін әзірлеушілер жаңа және күрделі механизмдерді жасайды. Сондықтан қолөнер жағдайында клапандардың жұмысын тексеру нәтиже бермеуі мүмкін. Бұл жағдайда сізге қызмет көрсететін мамандарға хабарласуға тура келеді. Онда сіз арнайы жабдықтың көмегімен салқындату жүйесінің резервуар қақпағын диагностикалауға болады.
Қандай қорытынды жасауға болады
Кеңейту цистернасының қақпағы қозғалтқыш үшін маңызды элемент болып табылады. Ол қозғалтқыш бөлігіндегі құлыптау құрылғысы ғана емес, сонымен қатар реттегіштің бір түрі рөлін атқарады. Штепсель салқындату жүйесіндегі қысымды реттейді, бұл қуат блогының дұрыс және мінсіз жұмыс істеуіне мүмкіндік береді.
Бірақ егер қақпақтың ақаулы екеніне күмәнданатын сәттер болса, оны міндетті түрде тексеру керек. Барлық әдістер мен процедуралар жоғарыда сипатталған.
Қақпақтың жағдайы нашар болған жағдайда жаңасын сатып алу ұсынылады. Ең жақсы нұсқа - мамандандырылған автокөлік дүкенінен сатып алу, дәл өзіңізге тиесілі бренд.
Түпнұсқа қақпақ нарықтарда сатып алынғандарға қарағанда ұзағырақ болады. Түпнұсқаны орнатқаннан кейін сіз бірнеше жыл бойы салқындату жүйесі туралы алаңдамайсыз.
