Генераторды қалай тексеруге болады
Мазмұны
Машина генераторы борттық желідегі энергияның негізгі көзі болып табылады, егер ол дұрыс жұмыс істемесе немесе істен шықса, сіз бір батареяда ұзақ уақыт жүре алмайсыз. Сондықтан генератордың жұмысын бақылау өте маңызды.
Көптеген жағдайларда автомобильдің генераторын өз қолыңызбен тексеру қиын болмайды, өйткені қандай машинаны тексерсеңіз де, принцип бірдей. Дегенмен, көптеген автокөлік иелері жиі сұрақ қояды: генераторды мультиметрмен немесе импровизацияланған құралдармен қалай тексеруге болады?
содан кейін біз техникалық қызмет көрсету станцияларында қолданылатын арнайы стендтерсіз гараж жағдайында генераторды қалай тексеруге болатынын егжей-тегжейлі талдаймыз.
Генераторды көліктен шығармай қалай тексеруге болады
Мультиметрді пайдалану және мүлде онсыз екі әдіс бар. Бірінші, салыстырмалы түрде жаңа, батарея терминалдарындағы кернеуді тексеру, ал екіншісі, ескі және дәлелденген, іс жүзінде керісінше - ішкі жану қозғалтқышы жұмыс істеп тұрған кезде батарея терминалын алып тастау керек.
- Батареяны мультиметрмен тексеру алдымен тыныштықта болады - кернеу 12.5-12.8 В диапазонында болуы керек. Содан кейін жұмыс істеп тұрған іштен жану қозғалтқышындағы көрсеткіштерді өлшеу керек, егер 13.8 мың айналымда 14.8-2 В байқалса, онда бәрі тәртіппен. . Қорытынды қалады жүктеме астында кернеуді тексеріңіз, яғни тұтынушыларды қосу арқылы – пеш, фаралар, жылыту, радиомагнитофон. 13,6–13,8 В диапазонындағы құлдырау қолайлы болып саналады, ал егер көрсеткіштер төмен болса, бұл бұзылуды көрсетеді.
- Екінші әдіс, көптеген «аталар» сияқты, қарапайым және қиындықсыз, бірақ сонымен бірге өте қауіпті және күтімді қажет етеді. Айыптауларға сәйкес, ол VAZ-да да, Aveo сияқты салыстырмалы түрде жаңа автомобильдерде де жұмыс істейді. Мұның мәні неде - 10 кілтімен аккумулятордың теріс терминалының болттарын босатыңыз, іштен жану қозғалтқышын іске қосыңыз және тұтынушылардың бірін қосу арқылы шағын жүктеме беріңіз, мысалы, фаралар. Содан кейін қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған терминалды алып тастаңыз - егер ол тоқтап қалмаса және фаралар сөнбесе, генераторда бәрі жақсы, әйтпесе оның бұзылғанына сенімді бола аласыз. Сіз бұл әдісті өз тәуекеліңізге байланысты қолданып көруіңіз керек.
Бұзылу бар екенін біліп, сіз жойылған генераторды мультиметрмен, шаммен және көзбен бөлшектеп, тексеруіңіз керек. Оның әрбір элементі жеке тексеруге жатады.
| генератор бөліктерінің тізбесі және оларға қолданылатын тексеру әдістері | Көрнекі тексеру | Мультиметрмен тексеру | Шамды сынау |
|---|---|---|---|
| Қылқалам | |||
| Сырғанау сақиналары | |||
| Диодтық көпір | |||
| Кернеу реттегіші | |||
| Stator | |||
| Ротор |
Қылшықтарды және сырғанау сақиналарын қалай тексеруге болады
Бастау үшін сақиналар мен щеткалар визуалды түрде тексеріліп, олардың жағдайы бағаланады. Мысалы, ең төменгі баланс өлшенеді (мин. коллекторлық щеткалардың биіктігі 4,5 мм кем емес, ал сақиналардың минимум диаметрі 12,8 мм). Бұдан басқа, олар жұмыс орындары мен бороздардың болуына қарайды.
Реттегіш щетка жинағынан алынған щеткалар
Айнымалы ротордың сырғымалы сақиналары
Диодты көпірді (түзеткіш) қалай тексеруге болады
Диодтар кедергіні өлшеу және өткізгіштікті анықтау арқылы тексеріледі. Диодтық көпір екі пластинадан тұратындықтан, біз бірден біреуін, содан кейін екіншісін тексереміз. Сынақшы көрсетуі керек диодтың тек бір бағытта өткізгіштігі. Енді толығырақ: біз «+» терминалында бір сынаушы зондты ұстаймыз, ал екіншісімен диод сымдарын бір-бірлеп тексереміз, содан кейін зондтарды ауыстырамыз (бір жағдайда қарсылық көп болуы керек, бірақ басқасында емес). Содан кейін, дәл осылай, біз көпірдің басқа бөлігімен жүреміз.
Диодтық көпір сынағы
Слип сақиналарын тексеру
Кем дегенде біреуі нашар диод бүкіл диодтық көпірдің істен шығуына әкеледі және батареяның аз зарядталуын береді.
Кернеу реттегішін қалай тексеруге болады
Реттегіш батареяны аз зарядтау немесе шамадан тыс зарядтау жағдайында тексеріледі. Кернеу айналымдарда өлшенеді, ол 14,4 - 15 В диапазонында болуы керек.
Сонымен қатар, реттеуші конденсатордың кедергісін тексеруге болады (қазіргі уақытта сынаушы зондтары қосылған, ол шексіздікке ұмтылғанша төмендеуі керек).
Алынған генератордың кернеу реттегішінде щеткалардың күйін тексеріп, өнімді шығарыңыз 12В шаммен жұмысқа жарамдылығын тексеру және тұрақты кернеу. Яғни, щеткаларға шамды қосып, оң терминалға және реттегіштің жеріне 12 В қосу керек (шам жанып тұруы керек және кернеу 15 В-тан жоғарылағанда сөніп тұру керек).
Статорды қалай тексеруге болады
Статор орамасының кедергісі диодтық көпірсіз сыналған және терминалдар арасында шамамен 0,2 Ом, ал бейтарап сым мен орама арасында 0,3-ке дейін болуы керек. Жұмыс кезінде генератордың қатты дыбысы статордағы немесе көпір орамасындағы қысқа тұйықталуды көрсетеді. Мұндай тексеруден басқа, статордағы және ротордағы жұмыстардың болуын тексеру қажет.
Генератордың роторын қалай тексеруге болады
Бірінші қадам қоздыру орамасының үздіксіздігі болады. Мұны істеу үшін мультиметрде қарсылықты тексеру режимін орнатыңыз және оны сырғанау сақиналары арасында өлшеңіз - орама кедергісі 2,3-5,1 Ом шегінде болуы керек. Ол аяқталғаннан кейін сақиналар мен орама сымдары арасындағы үзіліс немесе жай ғана нашар байланыс. Төмен қарсылық көрсетеді айналым тізбегі.
Мультиметрдегі амперметр режимін пайдаланып, орамдағы тұтынылатын токты да тексеруге болады. Сырғанау сақиналарына 12 В кернеуін қолдану және ашық тізбекте өлшеу қажет - қоздыру орамасы 3-4,5 Ам артық тұтынбауы керек.
автоматты генератор роторы
Автогенератордың статоры (орамасы).
Толық кешенге сіз сондай-ақ ротордың оқшаулау кедергісін тексеруді қоса аласыз. оны қайта шығару үшін сізге 40 ватт шамы мен сымдар қажет (бір сым розеткадан сақинаға, екіншісі шам арқылы корпусқа - егер бәрі қалыпты болса, шам жанбайды, бірақ егер жіп әрең жарқыраса, онда жерге ағып жатқан ток бар).
Барлық ұсыныстарды және сынақ тізбегін ұстана отырып, көп жағдайда сіз автомобильдің генераторын және оның өнімділігін өз бетіңізше оңай тексере аласыз, тек бір мультиметр сіздің қолыңызда. Бірақ оны жөндеу үшін ақаулы түйінді анықтай отырып, сәтсіз бөлікті ауыстыру қажет. Белдіктің тартылуын, контактілердің күйін бақылаңыз, аспаптар тақтасындағы генератор шамын қадағалаңыз және генератор сізге ұзағырақ қызмет етеді.
