Қозғалтқышты салқындату жүйесін қалай жуу керек? Жолдар мен құралдар
Қозғалтқышты салқындату жүйесі маңызды функцияны орындайды - ол жұмыс температурасын қолайлы деңгейде сақтайды. Заманауи автомобильдерде салқындату жүйесінің функциялары айтарлықтай кеңейді: жылыту үшін ауаны жылыту, қозғалтқыш майын салқындату, автоматты беріліс қорабын салқындату, турбо зарядтау жүйелері. Мұндай маңызды қозғалтқыш жүйесін дұрыс күту керек екені анық.
Көптеген заманауи автомобильдерде сұйық салқындату антифриз немесе оның ресейлік аналогы - антифриз арқылы орнатылады. Қарапайым тазартылған суды пайдаланатын адамдар бар болса да - әдетте, ескі шығарылған көліктердің иелері.
Салқындату жүйесін күтіп ұстау
Көлік өндірушілері салқындату жүйесін сақтау үшін бірқатар шараларды ұсынады. Ең негізгі ереже - кеңейту цистернасындағы антифриз деңгейін үнемі тексеріп, қажет болған жағдайда толықтыру. Басқа оқиғалар:
- өткізгіш түтіктердің және тығыздағыш элементтердің жағдайын бақылау;
- жылжымалы бөлшектерді тексеру - су сорғысының подшипниктері, желдеткіш, белдік жетек;
- мойынтіректерді майлау немесе қажет болған жағдайда оларды ауыстыру;
- термостатты тексеріңіз.
Сондай-ақ, міндетті процедуралардың бірі - антифризді ауыстыру. Ауыстыру жиілігі нұсқаулықта көрсетілген және әдетте 40-90 мың км құрайды. Кейбір заманауи машиналарда ол мүлдем өзгертілмеуі мүмкін. Дегенмен, антифризді ауыстырумен қатар, жүйені пайда болған кірден және масштабтан тазарту қажет.
Салқындату жүйесін тазалау қажеттілігі
Заманауи автомобильдің барлық жүйелері мүмкіндігінше тығыз болғанына қарамастан, сыртқы ластану әлі де оларға енеді. Сондай-ақ қозғалтқыштың металл элементтерінің тозуы, техникалық сұйықтықтардың булануы және жануы кезінде әртүрлі консистенциядағы әртүрлі бөлшектерден тән шөгінді пайда болады. Осы кірдің бәрі май мен салқындату желілерін бітеп тастайды. Нәтиже көп күттірмейді:
- қозғалтқыштың қызып кетуі;
- бөлшектердің белгілі бір агрегаттар мен жинақтарға түсуі;
- салқындату жүйесінің тиімділігінің төмендеуі және оның істен шығуы.
Егер панельде салқындатқыш сұйықтық белгішесі жанып тұрса, бұл антифризді қосу керек екенін немесе түтіктердің бітеліп қалғанын және қозғалтқыштың шынымен қызып кеткенін көрсетуі мүмкін. Бұл мәселені болдырмау үшін салқындату жүйесін антифризді әр ауыстырған сайын тазалаңыз. Біз сондай-ақ антифриздер мен антифриздердің өздері жоғары температура әсерінен қасиеттерін жоғалтып, химиялық құрамдас бөліктердің тұнбаға түсетінін байқаймыз.
Салқындату жүйесін тазалау жолдары
Қысқаша айтқанда, тазалау процесі екі кезеңге бөлінеді:
- ішкі - жүйені ішкі жағынан әртүрлі құралдармен жуу;
- сыртқы - радиаторды жуу және желдеткішті мамық пен шаңнан тазалау.
Егер сіздің фермаңызда Karcher раковинасы болса, біз оны
Бірде Vodi.su сайтында айтылғандай, судың аздап қысымымен радиатор жасушаларын тазалап, жұмсақ щеткамен қосымша жүріңіз. Желдеткіш дымқыл шүберекпен қолмен тазаланады. Бұл тазалау қадамында қиындықтар болмауы керек. Радиаторды барлық құбырларды ажыратып, кронштейндерден алып тастау арқылы бөлшектеген жөн.
Ішкі тазалау келесідей жүзеге асырылады:
- біз қозғалтқышты өшіреміз, оның салқындағанын күтеміз және антифризді төгеміз - алдымен радиатордан, содан кейін қозғалтқыш блогынан;
- біз барлық су төгетін саңылауларды мықтап бұрап, тазартқышты кеңейту цистернасына құйамыз;
- біз қозғалтқышты іске қосып, оны біраз уақытқа бос қалдырамыз немесе белгілі бір қашықтықты жүргіземіз;
- шаюды төгіп тастаңыз, өнімнің қалдықтарынан құтылу үшін тазартылған сумен толтырыңыз;
- антифриздің жаңа бөлігін құйыңыз.
Бұл процестің схемалық сипаттамасы ғана, өйткені әртүрлі құралдар әртүрлі жұмыс істейді. Сондықтан өндірушінің нұсқауларын орындау керек. Мысалы, егер сіздің көлігіңіз салыстырмалы түрде жаңа болса және салқындату кезінде айтарлықтай проблемалар болмаса, сіз жай ғана суды толтырып, қозғалтқышқа оны жүйе мен цилиндр блогының салқындатқыш күртеше арқылы аздап «жүргізуге» болады. Басқа қаражат құйылады және нұсқауларда көрсетілгендей әрі қарай жалғастырылады.
Салқындату жүйесін шаюға арналған құралдарды таңдау
Сатылымда радиаторға арналған көптеген түрлі сұйықтықтар мен шайғыштар бар. Төмендегілер ең тиімді болып саналады:
- LIQUI MOLY KÜHLER-REINIGER - концентрлі жуу, айтарлықтай қымбат, бірақ әк пен май шөгінділерін жақсы ерітеді, құрамында агрессивті химиялық заттар жоқ;
- LIQUI MOLY KUHLER-AUSSENREINIGER - радиаторға арналған сыртқы тазартқыш;
- Hi-Gear - 7 минуттық жуу, Liqui-Molly өнімдеріне қарағанда тиімділігі жағынан айтарлықтай төмен;
- Abro Radiator Flush арзан, бірақ ішкі шаюды жақсы орындайды;
- Bizol R70 - бұл өте жақсы тазартқыш.
Негізінде, қосалқы бөлшектер мен автокөлік өнімдерінің кез келген интернет-дүкенінің беттерінде радиаторды жуу кең ауқымда ұсынылған. Таңдау кезінде химиялық құрамға және өндірушіге назар аударыңыз. Mannol, Very Lube, Abro, LiquiMolly және басқалары сияқты танымал компаниялардың өнімдері қажетті зертханалық сынақтардан өтті және резеңке элементтерге зиян келтірмейді.
Егер сіз Қытайдан арзан жалған сатып алсаңыз, жуу процедурасынан кейін сорғы тығыздағыштары немесе антифриз түтіктері ағып кетуі мүмкін екеніне дайын болыңыз.
Радиаторды тазалауға арналған ыңғайлы құралдар
Тазартқыштарға бірнеше мың рубль жұмсауға ниет болмаса, ескі ата әдістерін қолдануға болады. Осы мақсат үшін қолайлы:
- каустикалық сода;
- лимон немесе сірке қышқылы;
- сарысуы;
- Coca-Cola, Pepsi, Fanta сияқты қантты сусындар (кейбіреулер оларды мақтайды, бірақ оларды жуу үшін пайдалануды ұсынбаймыз).
Каустикалық сода тек мыс радиаторларын сыртқы және ішкі тазалау үшін қолданылады. Алюминиймен жанасуға тыйым салынады, өйткені сілтілі композиция осы жұмсақ металдың молекулалық құрылымының бұзылуына әкеледі.
Лимон және сірке қышқылы әк шөгінділеріне қарсы тиімді, бірақ олар елеулі ластануды жеңе алмайды. Ластану деңгейіне байланысты литріне 50-100 грамм лимон қышқылын немесе 10 литрлік шелекке жарты литр сірке суын қосыңыз. Сүт сарысуы резервуарға құйылады және олар онымен 50-100 км жүреді, содан кейін жүйе тазартылған сумен тазартылады және антифриз құйылады.
Кока-кола, Таррагон немесе Фанта сияқты тәтті сусындар патинадан тиындарды тазалауға жарамды, олар тотпен жақсы жұмыс істейді. Бірақ біз оларды қозғалтқышқа құюды ұсынбаймыз. Біріншіден, қанттың карамелизация қасиеті бар, яғни ол қатаяды. Екіншіден, көмірқышқыл газы металдармен байланыста болған кезде күтпеген әрекет етеді. Кез келген жағдайда, қозғалтқышты Fanta көмегімен тазалағаннан кейін оны сумен қайта-қайта шаю қажет.
Бұл мақсатқа Fairy, Gala, Mole, Kalgon, Whiteness және т.б. сияқты әртүрлі тұрмыстық бұйымдар жарамайды.Олардың құрамында резеңке мен алюминийді тамаша коррозияға ұшырататын химиялық заттардың тұтас тобы бар. Қалай болғанда да, дәлелденген халықтық әдістерді немесе танымал өндірушілердің лицензияланған өнімдерін қолданған дұрыс. Ал, егер автокөлік кепілдікте болса, онда бәрі ережелерге сәйкес және кепілдікпен орындалатын дилерге қызмет көрсету станциясына барған дұрыс.
Жүктелуде…
