Автокөліктегі антифризді қалай өзгертуге болады
Мазмұны
Әрбір іштен жанатын қозғалтқыш жұмыс кезінде жылу шығарады. Оның тұрақты және ұзақ мерзімді жұмысына қол жеткізу үшін бұл жылуды қандай да бір жолмен алып тастау керек.
Бүгінгі күні қозғалтқыштарды салқындатудың екі жолы бар, олар сыртқы ауаның көмегімен және салқындатқыштың көмегімен. Бұл мақала екінші жолмен салқындатылған қозғалтқыштарға және салқындату үшін қолданылатын сұйықтықтарға, дәлірек айтқанда, оларды ауыстыруға арналған.
Іштен жану қозғалтқыштары (ICE) пайда болғаннан бастап 20 ғасырдың ортасына дейін оларды салқындату қарапайым суды қолдану арқылы жүзеге асырылды. Салқындатқыш орган ретінде су барлығына пайдалы, бірақ оның екі кемшілігі бар, ол нөлден төмен температурада қатып қалады және қуат блогының элементтерін коррозияға ұшыратады.
Олардан құтылу үшін арнайы сұйықтықтар ойлап табылды - антифриздер, аудармада «мұздамайтын» дегенді білдіреді.
Антифриз дегеніміз не
Бүгінгі күні антифриздердің көпшілігі этиленгликоль негізінде жасалады және G11 - G13 үш класқа бөлінеді. КСРО-да салқындатқыш ерітінді ретінде сұйықтық қолданылды, ол «Тосол» деп аталды.
Жақында пропиленгликоль негізіндегі сұйықтықтар пайда болды. Бұл қымбатырақ антифриздер, өйткені олардың өнімділік қасиеттері жоғары.
Әрине, салқындатқыштың ең маңызды қасиеті оның төмен температурада қатып қалмау қабілеті болып табылады, бірақ бұл оның жалғыз функциясы емес, тағы бір маңызды функция - салқындату жүйесінің құрамдас бөліктерін майлау және олардың коррозиясын болдырмау.
Атап айтқанда, майлау функцияларын орындау және коррозияны болдырмау үшін антифриздер мәңгілік қызмет ету мерзімінен алыс болатын көптеген қоспаларды қамтиды.
Ал салқындатқыш ерітінділер осы қасиеттерін жоғалтпау үшін бұл ерітінділерді кезеңді түрде өзгерту керек.
Антифризді ауыстыру жиілігі
Салқындатқышты ауыстыру арасындағы аралықтар ең алдымен антифриз түріне байланысты.
Біздің антифризді қамтитын G11 класының ең қарапайым және ең арзан салқындату шешімдері 60 000 километр немесе екі жыл бойы өз қасиеттерін сақтайды. Жоғары сапалы антифриздер ұзағырақ қызмет етеді және оларды әлдеқайда аз өзгерту қажет.
Мысалы, сырттан қызыл түспен ерекшеленетін G12 класындағы сұйықтықтар 5 жыл немесе 150 000 километр бойы өз қасиеттерін жоғалтпайды. Ең жетілдірілген пропиленгликоль антифриздері, G13 класы кем дегенде 200 000 км-ге қызмет етеді. Және бұл шешімдердің кейбір түрлерін ешқашан өзгерту мүмкін емес. Бұл антифриздерді ашық сары немесе қызғылт сары түстермен ажыратуға болады.
Салқындату жүйесін жуу
Антифризді ауыстырмас бұрын жүйені шаю ұсынылады, өйткені жұмыс масштабында кір мен қозғалтқыш майының қалдықтары жиналып, арналарды бітеп, жылудың таралуын нашарлатады.
Салқындату жүйесін тазалаудың ең оңай жолы келесідей. Ескі антифризді ағызып, бір-екі күн бойы қарапайым сумен толтыру керек. Содан кейін ағызыңыз, егер ағызылатын су таза және мөлдір болса, жаңа салқындатқыш ерітінді құйылуы мүмкін.
Бірақ бұл өте сирек болады, егер де болса, салқындату жүйесін бір рет жуғаннан кейін оны қайтадан жуу керек. Бұл процесті жылдамдату үшін қақтан тазартатын агентпен жууға болады.
Бұл агент салқындату жүйесіне құйылғаннан кейін, ішкі жану қозғалтқышының шамамен 5 минут жұмыс істеуі жеткілікті, содан кейін салқындату жүйесін тазартылған деп санауға болады.
Салқындатқышты ауыстыру процедурасы
Төменде көлігіндегі салқындатқышты ауыстыруды шешкендер үшін шағын нұсқаулық берілген.
- Алдымен сіз су төгетін тығынды табуыңыз керек. Әдетте ол салқындатқыш радиатордың ең төменгі жағында орналасқан;
- Су төгетін саңылаудың астына, көлемі кемінде 5 литр болатын контейнердің қандай да бір түрін ауыстырыңыз;
- Штепсельді бұрап, салқындатқышты төгуді бастаңыз. Қозғалтқышты өшіргеннен кейін бірден салқындатқыштың температурасы өте жоғары екенін есте ұстаған жөн, ал қозғалтқышты өшіргеннен кейін сұйықтықты бірден төге бастасаңыз, күйіп қалуыңыз мүмкін. Яғни, ағызу процедурасын бастамас бұрын, антифризді біраз уақыт салқындату дұрыс болады.
- Сұйықтықты төгу аяқталғаннан кейін су төгетін тығынды орау керек;
- Ал, соңғы процедура - антифризді толтыру.
Салқындатқышты ауыстыру процедурасы кезінде салқындату жүйесінің құрамдас бөліктерінің күйін тексеру қажет.
Ең алдымен, сіз барлық қосылымдардың жағдайын көрнекі түрде бағалауыңыз керек және олардың тығыздығына көз жеткізуіңіз керек. Әрі қарай, жанасу арқылы салқындату жүйесінің барлық резеңке бөліктерінің икемділігіне қол тигізу керек.
Сұйықтықтың әртүрлі түрлерін араластыру мүмкіндігі
Бұл сұраққа жауап өте қарапайым және қысқа, антифриз жоқ, әртүрлі түрлерді араластыруға болады.
Бұл салқындату жүйесінің арналарын бітеп тастауы мүмкін кейбір қатты немесе желе тәрізді шөгінділердің пайда болуына әкелуі мүмкін.
Сонымен қатар, араластыру нәтижесінде салқындатқыш ерітіндінің көбіктенуі мүмкін, бұл қуат блоктарының қызып кетуіне және өте ауыр зардаптарға және қымбат жөндеуге әкелуі мүмкін.
Антифризді не алмастыра алады
Іштен жану қозғалтқышының жұмысы кезінде кейде салқындату жүйесінің герметикалығы пайда болады, қозғалтқыш қыза бастайды.
Мәселені жылдам шешуге мүмкіндігіңіз болмаса, қызмет көрсету станциясына барар алдында салқындатқышты толтыру керек. Бұл жағдайда қарапайым суды қосуға болады, жақсырақ тазартылған.
Бірақ мұндай толтыру антифриздің қату температурасын жоғарылататынын есте ұстаған жөн. Яғни, жүйенің қысымын төмендету қыста орын алса, онда ағып кетуді мүмкіндігінше тезірек жою және салқындату ерітіндісін өзгерту қажет.
Ауыстыру үшін қанша салқындатқыш қажет?
Салқындату сұйықтығының нақты мөлшері автомобильдің әрбір үлгісіне арналған нұсқаулықта көрсетілген. Дегенмен, кейбір ортақ тұстар бар.
Мысалы, қозғалтқыштарда 2 литрге дейін, әдетте 10 литрге дейін салқындатқыш және кемінде 5 литр қолданылады. Яғни, антифриз 5 литрлік банкаларда сатылатынын ескере отырып, салқындатқышты ауыстыру үшін кем дегенде 2 банка сатып алу қажет болады.
Дегенмен, егер сізде көлемі 1 литр немесе одан аз шағын автокөлік болса, сізге бір канистр жеткілікті болуы мүмкін.
Резюме
Бұл мақалада салқындатқыш ерітіндіні ауыстыру процесі жеткілікті түрде егжей-тегжейлі сипатталған деп үміттенеміз. Бірақ, дегенмен, бұл жағдайда көптеген операциялар автомобильдің түбінен жүзеге асырылады және олар шұңқырда немесе көтергіште орындалуы керек.
Сонымен, фермада шұңқыр немесе лифт болмаса, ауыстыру өте көп уақытты қажет етеді. Сізге көлігіңізді көтеріп, көліктің астында шалқасынан жатып, көп жұмысты орындауға дайын болуыңыз керек.
Егер сіз осы қолайсыздықтарға төтеп беруге дайын болмасаңыз, онда бұл жағдайда сізге қызмет көрсету станциясының қызметтерін пайдаланған дұрыс. Салқындатқышты ауыстыру операциясының өзі қызмет көрсету станциясының бағалар тізіміндегі ең арзан операциялардың бірі болып табылады.
