Автокөлікті қалай бояуға болады - қадамдық нұсқаулық
Мазмұны
Көлігіңізге қанша күтім жасасаңыз да, болмашы сызаттар мен зақымдануларды болдырмау мүмкін емес.
Көбінесе бояудың үстіңгі қабаты тұрақ кезінде, есіктер сәтсіз ашылғанда немесе жолда тастар болған кезде бұзылады.
Қалай болғанда да, залал айтарлықтай емес, оны бірден байқау мүмкін емес, бірақ уақыт өте келе ол елеулі қауіпке айналып, проблемаға айналуы мүмкін.
Бұл жағдайда сізге автокөлік қызметіне хабарласу жеткілікті. Онда сізге көбірек қаражат салуға тура келеді.
Сондықтан, мәселе елеусіз болса да, олар оны бүршікте жоюды жөн көреді, ешқайда кетпейді, бірақ шашыратқыш бояуды қолданып, өздігінен бояйды.
Әдіс өте үнемді және арнайы білімді қажет етпейді.
Әдістің артықшылықтары мен кемшіліктері
Егер бояу аздап зақымдалған болса, онда көпшілігі қымбат бояу процедурасынан аулақ болуға тырысады.
Сонымен қатар, бұл процедураны бояудың тиісті банкаларын сатып алу арқылы өз бетінше жүзеге асыруға болады. Процедураны тиісті бөлмеде және барлық технологияларды сақтай отырып жүргізу маңызды.
Бұған дейін сіз осы әдістің барлық артықшылықтарын бағалай аласыз:
- мұндай кескіндемені жүргізу үшін арнайы дағдылар мен дайындық қажет емес;
- банканы пайдалану арқылы жоғары сапалы жөндеу жұмыстарын жүргізуге болады;
- кез келген беттер жабылған, жетуге қиын жерлер мен қатпарларды бояу оңайырақ, пайдаланудың қажеті жоқ - ролик, бүріккіш пистолет және т.б. түріндегі қосымша компоненттер жұмысында;
- бояу жұмысында тәжірибе болмаған жағдайда, бояудың біркелкі қабатын қолдануға болады;
- біркелкі қабатты қолдану үшін роликпен немесе щеткалармен жұмыс істеудің қажеті жоқ;
- спрей бояуы басқа құралдарға қарағанда арзанырақ болады, бұл қызмет көптеген автокөлік жүргізушілеріне қол жетімді.
Дегенмен, сіз бояудың барлық әдістерінің өз нюанстары мен кемшіліктері бар екенін білуіңіз керек.
Бүріккіш бояу бұл мәселеде ерекшелік емес, сондықтан мұндай кемшіліктерге дайын болыңыз:
- қошқарларда бояуға егжей-тегжейлі нұсқаулық жоқ;
- кейде сапасыз баллондарды кездестіресіз, сондықтан көлікке қолданбас бұрын оны басқа бетке сынап көріңіз;
- кейде мәлімделген реңк пен нақты реңк әртүрлі болуы мүмкін, сондықтан қажетті көлемді дереу сатып алу керек.
Таңбаға сәйкес түс схемасын таңдаңыз, бірақ егер сіз әлі де таңдауыңызға сенімді болмасаңыз, онда сіз өз ісінің шеберлерімен кеңесуіңіз керек.
Ол тонировканы арнайы жабдықтың көмегімен жүзеге асыра алады.
Егер чиптің немесе сызаттың тереңдігі шамалы болса, онда бояуға жүгінудің қажеті жоқ, жылтыратуға болады.
Зақымдалған жерде праймер немесе металл көрінетін болса, онда жұмыс неғұрлым байыпты орындалады және ақауды жою дененің зақымдалған бөлігін бояу сияқты ұзағырақ болады.
Автокөлікті бүріккіштен бояу - бұл бір уақытта ақшаны үнемдеуге мүмкіндік беретін тәуелсіз жұмысты орындау үшін өте қолайлы қадамдық процедура.
Бұл әдіс шағын зақымдану аймағымен жұмыс істеуге жарамды, бірақ егер проблемалар күрделі болса, қызмет көрсету станциясына хабарласудан аулақ болу мүмкін емес. Онда арнайы жәшікте барлық жұмыстар атқарылады.
Дайындық процедуралары, бояу әдісі
Егер сіз барлық жөндеу жұмыстарын өз бетіңізше жүргізуді шешсеңіз, онда бәрін мүмкіндігінше тезірек жасау керек. Зақымдануды анықтағаннан кейін, процесті кейінге қалдырмаңыз, себебі мәселе нашарлауы мүмкін.
Сызат металға жеткенде тотығу процесі басталып, тот пен коррозияға әкеледі. Осы ақауларға байланысты күрделірек жұмыс қажет болады.
Бояуды бастамас бұрын, машина әдеттегі жуғыш заттарды пайдаланып тазаланады. Беті құрғағанша күту керек, содан кейін оны майсыздандыру керек.
Ол үшін арнайы майлықтар мен еріткіш қолданылады. Онымен бір салфетканы жібіткеннен кейін екіншісімен бетін құрғатып сүртіңіз. Өзіңізді жайлылықпен қамтамасыз ету үшін жұмыс жүргізілетін бөлікті алып тастау керек.
Бояуға жатпайтын дененің барлық басқа бөліктері қорғаныш пленкамен және бояу таспасымен жабылған.
Кескіндемеден ақауларды көрсетпеу үшін арнайы камера қажет, бөлме шаңнан және басқа ластаушы заттардан толығымен таза болуы керек. Жарық, құрылғылар сияқты, жарқырау болмас үшін жұмыс бетіне бағытталуы керек.
Көшеде жұмыс істеуге болмайды, өйткені күн сәулелері нәтижеге теріс әсер етеді. Сыртта жоғары температурада тек бірінші қабат кептіруге жатады, толық кептіруді күту көп уақыт алады.
Сондықтан, жаңа қабатты қолданбас бұрын, алдыңғы қабат құрғағанша күтіңіз.
Бүрку алдында банканы жақсылап шайқаңыз. Шекаралардан шықпауға тырысыңыз және қалған құрамдас бөліктерді жасырмаңыз.
Нәтижеге сенімді болмасаңыз, сізде бар ескі бөлікте қолыңызды сынап көруге болады.
Қолданыстағы нұсқауларға сәйкес әрекет етуді және осындай құралдарды жинақтауды ұмытпаңыз:
- бояу,
- әртүрлі деңгейдегі тегістеу қағазы,
- замазка және праймер,
- антисиликон,
- полиэтилен,
- маска таспасы,
- қорғауға арналған элементтер.
Барлық жұмыстарды өзіңіз орындаған кезде, қолды қорғауды ұмытпаңыз, бетіне қажетсіз зақым келтірмеу үшін резеңке немесе силикон шпательді пайдаланыңыз.
Аэрозольдың жұмысы праймерді қолданғаннан, кептіруден және жылтыратудан кейін ғана басталады.
Автокөлікті бүріккішпен бояуға арналған нұсқаулық
Бояу процесі белгілі бір кезеңдерге бөлінеді. Бірінші кезеңде, дайындық жұмыстарыОған денені тазалау, майсыздандыру жұмыстары және антисиликонды жағу кіреді.
Келесі қадам - көлеңке туралы шешім қабылдаңыз. Дене таңбалау нұсқауларын алдын ала тексеріп, мамандандырылған дүкен дұрыс опцияны таңдауға көмектеседі.
Қатені болдырмау үшін денені бояңыз. Арнайы жабдық пен бағдарлама көлеңкенің түсу деңгейін және басқа факторларды бағалайды.
Айта кету керек, рәсім әділ жұмсалуы керек. Сонымен қатар, металл немесе хамелеон сияқты бояу опциялары әлдеқайда қымбатқа түседі, себебі бұл реңктер ең танымал.
Егер денеде тот бар болса, онда сіз одан құтылуыңыз керек, бұл жағдайда сізге тегістеу қағазы қажет, ол беті күңгіртке айналады.
Майсыздандырудан кейін біз жалғастырамыз шпаклевка процесі. Егер ақаулар неғұрлым күрделі болса, онда шыны жуғышпен шұңқырды қолданған жөн.
Оның қабатымен оны асыра алмаңыз, өйткені ол қабығынан кетуі мүмкін. Қабаттар беті толығымен тегістелгенше бірте-бірте қолданылады.
Шпаклевканы тезірек кептіру үшін құпия бар - шпаклевкаға көп мөлшерде қатайтқышты қосу керек.
Бірақ бұл жағдайда сіз оны асыра алмауыңыз керек, өйткені сіз шұңқырды ұсақталған элементке айналдыра аласыз.
Шпаклевка біртекті қоспаны жасаған кезде дайын болып саналады. Оны мүмкіндігінше тез жағыңыз, өйткені ол жетінші минутта бірден қатая бастайды. Процедураны уақтылы орындамасаңыз, кесектер пайда болуы мүмкін.
Шпаклевканы жағудың ең оңтайлы әдісі - сызаттар мен чиптерге жағып, содан кейін тегістеу. Осылайша, пайда болған бос орындарды толтыру оңай.
Қоспа мүмкіндігінше тез кебетін температура 25С. Әрі қарай, бетті тегістеуге мүмкіндік беретін тегістеу қағазы қолданылады. Зақым терең болса, ұсақ сызаттар үшін ірі түйіршікті қағазды, ұсақ түйіршікті қағазды пайдаланыңыз.
Келесі кезең топырақ. Қазіргі әлемде бүріккіш банкадағы праймер танымал, оны қолдану уақытты үнемдеуге қарағанда оңайырақ. Бірақ нұсқаулыққа сәйкес бәрін араластырып, праймерді өзіңіз дайындауға болады. Әдетте, қажетті пропорция қаптамада көрсетілген.
Алынған қоспаны ағаш таяқшамен араластырып, сүзгіден өткізеді. Сүзгі ретінде көптеген автокөлік жүргізушілері әдеттегі шұлықты пайдаланады.
Алынған праймер бүріккіш пистолетке құйылады, бұл оны біркелкі қолдануға көмектеседі. Есіңізде болсын, ерітіндіні 2 сағат бойы қолдануға болады, содан кейін ол кебеді.
Кептірілген праймер тегістеуішпен өңделеді, бірақ уақытты үнемдеу үшін көбірек планер қолайлы. Ескі кескіндеме жаңасымен біріктірілетін жерлерді дайындау керек: оларды абразивті пастамен жарқын жабысқақ таспамен маттау немесе дене бөліктерін P1000 тегістеуішпен тегістеу.
Басқа ақауларды болдырмау үшін бетті антистатикалық шүберекпен өтіп, майсыздандыру құралымен өңдеңіз.
Келесі келеді кескіндеме. Бояу құтысы боялатын бетке перпендикуляр және қатаң түрде қысқа қашықтықта ұсталады. Жоғары жылжытқанда бояу көлденең орындалады.
Консерві ұстайтын қашықтық 30 см, бояу бөлме температурасында жүзеге асырылады. Осылайша, біркелкі және ешқандай жолақтарға қол жеткізіледі. Бірінші қабат қолданылғаннан кейін оны құрғатып, келесісін алып жүру керек.
Барлық бояуды жағудың қажеті жоқ, қалаған түске жеткеннен кейін жұмысты тоқтатуға болады. Бояу құрғаған кезде оны лакпен және жылтырату керек.
Бұл процесте сіз бүріккіштен автокөлікті бояудың қаншалықты қарапайым және жылдам екенін өзіңіз сезінесіз. Соңында жабынға мөлдір лак қолдануға болады. Бұл затты қолдану бояумен бірдей принцип бойынша жүзеге асырылады.
Жиырма секунд ішінде бояудың кем дегенде үш қабатын қолдану ұсынылады.
Егер жабу процедурасы бұзылса, белгілі бір ақаулар пайда болуы мүмкін:
- Егер бет дұрыс дайындалмаса, уақыт өте келе жабын қабыршақтай бастайды. Бұл жағдайда барлық жұмысты қайтадан орындауға тура келеді.
- бояу біркелкі емес қолданылуы мүмкін, себебі бояудың құрамы немесе қалың қолдану, жұмысты қайта жасау керек.
- кейбір жерлерде бояу өшуі мүмкін, жабынды металға дейін тазалап, процедураны қайтадан орындау керек.
Жоғарыдағы нұсқауларды орындай отырып, сіз барлық жұмысты тез және тиімді жасай аласыз. Бояу сізді ұзақ уақыт қуантады.
Кескіндеме аяқталғаннан кейін сіз орындауға болады орынды жылтыратужөндеуден өткен. Бұл процедура паста көмегімен жүзеге асырылады және жаңа кескіндеме мен ескінің арасындағы көрінетін айырмашылықтарды жою қажет.
Жылтыратылғаннан кейін машинаның беті жаңа сияқты жарқырайды.
Танымал жылтырату әдістері абразивті және қорғаныс болып табылады. Ең танымал жылтырататын пасталар құрамында балауыз немесе тефлон бар.
Жұмыстан кейін көлікті үйде немесе көлеңкеде қалдырыңыз. Кішігірім ақаулар аэрозольді құтымен оңай жойылады.
Процедуралар өз күшімізбен жүзеге асырылады, бұл ақшаны үнемдеуге мүмкіндік береді. Бұл мамандандырылған камерадағы шеберлердің араласуымен айтарлықтай зиян жойылды.
Бүріккіштен бамперді қалай бояуға болады
Егер бояу жұмыстары тек бамперде жүргізілсе, онда ешкім алдын ала жұмысты жойған жоқ, біз бетті тазалау, шпаклевка, праймерлеу, тегістеу туралы айтып отырмыз.
Тазалаудан кейін бетті еріткішпен өңдеу керек, сонда жиналған шайырлардың іздері жойылуы мүмкін.
1. Ескі бояу жабыны тегістеуішпен жойылады, сонымен қатар бұрыштар да тазаланады. Егер жұмыс тегістеуішпен жүргізілсе, онда қолданылатын терінің түйіршік мөлшері бірте-бірте азаяды.
Барлық ойықтар шпаклевкамен тегістеледі. Ерітінді кептіргеннен кейін, оны ұнтақтау және шаңнан тазарту.
Қорытынды процедура - бетін майсыздандыру.
2. Шұңқырдың бір қабаты кейде жеткіліксіз, көбінесе қосымша жабын қажет.
3. праймер бамперді майсыздандырудан кейін қолданылады. Көбінесе арнайы бүріккіш банкалар қолданылады, олардың көмегімен барлық жұмыстарды орындау оңайырақ.
Праймер зақымдалған бетті біркелкі жабады, тері өңделеді және нәтижесінде күңгірт бетті алу керек. Егер бұзушылықтар табылса, дайындық жұмыстарының барлық кезеңдерін қайтадан жасаған жөн.
Тек содан кейін сурет салуды бастауға болады. Консервіден дененің кез келген бөлігін бояудың нәтижесі дайындық жұмыстарының сапасына 80% байланысты.
Процедура өте қарапайым және антистатикалық шүберекпен тазалау арқылы аяқталады.
Тазартылған бетке саусақ іздерін қалдырмау үшін қолғап киіңіз. Бояуды банкамен төменнен жоғары қарай жағыңыз, бұл бояу жолақтары мен кесектерін болдырмайды.
Бірінші қабатты жасағаннан кейін, ол құрғағанша күтіңіз, содан кейін ғана екінші жабынды орындаңыз. Банканың барлық компоненттерін жұмсауға тырыспаңыз, өйткені сіз оны асыра аласыз.
Барлық жұмысты басынан аяғына дейін бір рет орындап, сіз қазірдің өзінде маманға айналасыз және кішкентай сызаттарды жою қиын болмайды.
Ең аз шығынмен мәселені жылдам шешу - бүріккіш ыдысты пайдаланып бояу. Сіз өзіңіз үшін әдістің артықшылықтарын бағалайсыз, ол сіздің көлігіңізге ең жоғары деңгейде толық күтім көрсетуге көмектеседі.
