Қар жауған кезде мотоциклді қалай жүргізу керек?
Жалғастыру rouler à мотоцикл ан Кез келген қауіпсіздік en омарташыәсіресе қар жауған кезде шабандоз белгілі бір мөлшерде алуы керек ҚАУІПСІЗДІК ШАРАЛАРЫ.
Кейбіреулер мотоциклді, басқалары оны мінген адамды айтады.
Қыста жақсы жабдықталған мотоцикл
Алғашқы суық ауа райынан бастап монтаждау жақсы Шины Ең үлкен et қырлы... Бұл шиналар бүкіл бетінде жылдамырақ қызады. Олар сондай-ақ әлдеқайда үлкен. тиімді үшін эвакуациялау la Неге немесе еріген су. Әрине, мотоциклдерде рұқсат етілмейтін шпилькалы шиналарды алып тастау керек.
Un әйнек Бұл сондай-ақ нашар маусымда мінген шабандоз үшін өте жақсы инвестиция. Осылайша, ол сұйықтықтың шашырауынан, сондай-ақ алдыңғы жақтан жүру кезінде өте жағымсыз болуы мүмкін желден қорғалады. Қолдарын бір уақытта қорғағысы келетін кез келген адам оларға жайлылық беретін мотоцикл экранын таңдай алады.
Температура төмендеген кезде де жақсы. қауіпті Автормай мотоциклді өшіріп, оны қысқы жағдайға сай келетін маймен ауыстырыңыз, оны орнату екіталай.
туралы сол жақта Күту de Неге, артқы дөңгелегі сырғып кетпеуі немесе құлап кетпеуі үшін шабандоз алдымен жолға шығудан аулақ болуы керек. Ең бастысы, тежеуді таратуды үйрену маңызды. Теориялық тұрғыдан алдыңғы жағы 60-70%, ал артқы жағы 30-40% тежеу күшіне төтеп беруі керек, бұл іс жүзінде әрқашан оңай емес.
Қыста жақсы жабдықталған байкер
Қыста шабандоз жақсы жабылуы керек деп айту артық деп ойлайтын шығарсыз. Бірақ біз мұны әрқашан біле бермейтінімізді мойындауымыз керек температура құлдырау көмегімен өте жылдам Vitess... Стационарлық күйде 0 ° температурасы 21 км / сағ жылдамдықпен -130 ° дейін төмендейтіні өлшенді.Сондықтан классикалық киім, тіпті жоғары сапалы болса да, тиімділігін жоғалтатынын түсіну оңайырақ.
Сондықтан алжапқыш пен жеңдер сияқты арнайы жабдықты қарастырған жөн. Толық су өткізбейтін шалбар мен күрте салқын және дымқыл кезде шабандозды қауіптен сақтайды. Мұндай ауа-райында мойын жылытқышы болуы керек екені анық.
Ол сияқты анық дулыға ажырамас қажет. Кем дегенде, иек қорғанысы бар модульдік шлем.
Қыста көлік жүргізуге бейімделу мыналарды қамтиды: келіссөздер жүргізу -дан қисықтар орталық сызықтарға мүмкіндігінше жақын, осылайшаéviter le шеттер de маршрут жиі мұзды. Сондай-ақ төмендетілген жылдамдықта құлаудың алдын алу үшін аяқты үзеңгіден алуға болады. Және, әрине, біз жарық пердесінің пайда болуын болдырмау үшін фараларды емес, бағдаршамды пайдаланамыз.
Кез келген жағдайда өте қырағы болыңыз, өйткені қарлы жол қауіпті. Ең дұрысы, егер сіз мотоциклмен жүруді кейінге қалдыра алсаңыз, солай жасаңыз.
