Холден бұл жыл қиын болғанын мойындайды
Жаңалықтар

Холден бұл жыл қиын болғанын мойындайды

Холден бұл жыл қиын болғанын мойындайды

Холден төрағасы Майк Девере соңғы 18 айды «тарихтағы ең қиын кезең» деп сипаттайды.

Холденнің төрағасы және басқарушы директоры Майк Девере алғаш рет жаһандық қаржылық дағдарыстың ауыртпалығын және оның Холденнің 50,000 8 Pontiac GXNUMX көлігіне арналған маңызды экспорттық келісімшартын «бір түнде» қалай бұзғанын ашады.

«Соңғы 18 ай тарихтағы ең қиын болды», - дейді ол.

Бірақ ол компанияның таңғаларлық бетбұрыс жасағанын айтады.

Келесі жылдың басында компания 2010 жылы бірнеше миллион долларлық пайданы жариялайды, бұл оның бес жылдағы алғашқы оң көрсеткіші.

Жұмысты бөлісу бағдарламасынан кейін ол өз қызметкерлерін толық уақытты жұмысқа қайтарды. Жақында ол өзінің Аделаидадағы зауытына 165 қызметкерді қосты және Холден АҚШ полициясының көліктерімен ірі келісімшартқа қол жеткізе алса, одан да көп жұмысшы болуы мүмкін.

Австралияда жұмыс істейтін әрбір басқа ел үшін оның бес қызметкері GM әлемінің басқа бөліктеріне халықаралық іссапарларда.

Холден отынның балама үлгілерін кеңейте отырып, коммуналдық қалдықтардан этанол отынын өндіру бойынша қаржылық кәсіпорынға кірісті және 18 ай ішінде 10 жаңа немесе жаңартылған үлгіні шығарады.

Бұрылыстың кілті Холденнің жаңа көліктерді жобалау мен жасаудағы рөлі болды.

«Өткен айда GM жария болған кезде олар күндізгі аукционда үдеткішті таңдаған көлікті қараңыз - Chevrolet Camaro», - дейді Деверо.

«Типтік американдық бұлшықет машинасы және Transformers сияқты фильмдердің кейіпкері. Команда (Holden) әзірлеген және құрастырған көлік Ланг Лангта сынақтан өткен және Ошавада, Онтарио, Канадада жасалған.

«Жаңа GM-ге қош келдіңіз, мұнда барлық уақыттағы ең сүйікті американдық көліктердің бірін Достастықтың екі мүшесі жобалап, құрастыра алады және олар мұны әлемдегі кез келген адамнан жақсырақ жасай алады. Бүкіл американдық автокөлік Австралияда жасалған және Канадада жасалған ».

Деверо Холденнің тауашалар мен халықаралық нарықтың қажеттіліктеріне бейімделу қабілеті оны Chevrolet Caprice полиция патрульдік көлігін (PPV) шығаруға қатысуға шақырғанын айтады. Бұл Pontiac G8 бағдарламасын жоғалтудың азабын жеңілдетеді.

«Chevrolet 20 қалалық тестілеу бағдарламасының ортасында», - дейді ол Австралияда құрастырылған және АҚШ-қа жөнелтілген ұзын доңғалақты сынақ үлгілері туралы. «20 қаланың бесеуі аяқталды. Бізде тамаша өнім бар екенін білеміз... және бірінші тоқсанда нәтиже күтеміз».

Сонымен қатар, Холден Каприздің «детектив» нұсқасына тендерге қатысқан АҚШ-тың тоғыз штатының полициясы үшін пилоттық көліктер құрастырады. Өндіріс келесі айда басталады.

«Қазір біз жүйедегі тапсырыстардың санын аша алмаймыз, бірақ жаңа жылда тапсырыстар саны өсе беретініне сенімдіміз», - дейді Devereux.

Оның айтуынша, компания көлік құралдары сияқты адам ресурстары мен бағдарламалық қамтамасыз етуді де экспорттаушы.

Бірақ артқы жетекті көліктердің көшбасшысы ретінде танымал болғанымен қатар, Деверью Холден болашақ үшін жұмыс істеп жатқанын айтады.

«EN-V (Электр желісіне қосылған көлік) – бұл Шанхайдағы биылғы ЭКСПО-да көрсетілген Холденнің қалалық көліктің болашағы туралы ғарыштық пайымы», - дейді ол.

«Бұл толық электрлі, екі доңғалақты, нөлдік шығарындысы жоқ концепті көлік кептеліс, автотұрақ пен ауа сапасы сияқты үлкен қаланың мәселелерін шешуге арналған. EN-V австралиялық автомобиль дизайнерлерінің озық дизайн мүмкіндіктерін ерекше атап өтті, сонымен бірге Холден болашақтың салонын жобалап жатқанын және бұл салонда барлығына бір нәрсе бар екенін көрсетті ».

пікір қалдыру