Көлікті қалай тез қыздыруға болады

Сұрақ: машинаны қалай тез жылыту керек, суық ауа райының басталуымен көптеген автокөлік иелерін алаңдатады. Өйткені, іштен жанатын қозғалтқышты ғана емес, ішін де жылыту керек. Қыста көлікті жылдам жылытуға көмектесетін бірнеше тиімді әдістер бар. Мұны істеу үшін салқындату жүйесінде арнайы кірістірулерді қолдануға болады, автоматты жылытуды қолдануға, іштен жану қозғалтқышын және / немесе интерьерді портативті шаш кептіргіштерін пайдаланып жылытуға, арнайы жылытқыштарды, жылу аккумуляторларын пайдалануға болады. төменде тіпті ең қатты аязда да автокөлікті қысқа мерзімде жылытуға көмектесетін әдістердің тізімі берілген.

Жылытуды жеделдету бойынша жалпы ұсыныстар

Бастау үшін біз қайсысы туралы жалпы ұсыныстарды тізімдейміз Әрбір көлік иесі білуі керектиісті ендіктерде өмір сүреді. Ең алдымен, қозғалтқышқа айтарлықтай жүктеме түсірмеу үшін оны тек бос тұрғанда жылыту керек екенін есте ұстаған жөн. Көлігіңіздің аккумуляторын зарядтағаныңызға сенімді болыңыз. Ал көлік жүрмей тұрғанда ешбір электр құралдарын қосуға болмайды. Алдымен қозғалтқышты іске қосып, қалыпты жылыныңыз. Кейбір заманауи шетелдік автомобильдер үшін олар жолда жылынуға рұқсат етіледі, бірақ екі міндетті шартты ескере отырып. Біріншіден, қозғалтқыштың төмен жылдамдықтарында (шамамен 1000 айн / мин). Ал екіншіден, көшедегі аяз шамалы болса (-20 ° төмен емес және тиісті тұтқырлығы бар қозғалтқыш майын пайдалану шартымен). Дегенмен, тіпті шетелдік көліктерді де жұмыс істемей тұрғанда қыздырған дұрыс, өйткені осылайша сіз ішкі жану қозғалтқышының ресурсын, атап айтқанда, иінді механизмді үнемдей аласыз.

Жылытуды бастау және жеделдету үшін келесі әрекеттер алгоритмін пайдалануды ұсынамыз:

• пешке ауа сорғышты көшеден қосу керек;
• климаттық бақылау өнімділігін ең төменгі мәнге орнатыңыз (егер бар болса, әйтпесе пешпен де солай жасаңыз);
• терезені үрлеу режимін қосыңыз;
• пешті немесе климаттық бақылау желдеткішті қосыңыз;
• егер орындық жылыту болса, оны қосуға болады;
• салқындатқыштың температурасы + 70 ° C шамасында болғанда, көшедегі ауа сорғышты өшіріп, пештегі жылы режимді қосуға болады.

Жоғарыда келтірілген әрекеттер алгоритмімен жүргізуші алғашқы бірнеше минутты теріс температурада ұстауға мәжбүр болады, алайда сипатталған процедура ішкі жану қозғалтқышын да, жолаушылар салонын да жылытуды жеделдетуге кепілдік береді.

Ішкі жану қозғалтқышын жылытуға болатын уақытқа келетін болсақ, әдетте бұл үшін 5 минут жеткілікті. Дегенмен, мұнда бірнеше нюанстар бар. Егер сізде ішкі жану қозғалтқышы соншалықты тез қызбайтын ескі көлігіңіз болса, бұл уақыт жеткіліксіз болуы мүмкін. Бірақ қазіргі Жол қозғалысы ережелеріне сәйкес, көлік адам көп жиналатын жерде ICEm жұмыс істемейді, 5 минуттан артық. Әйтпесе, айыппұл бар. Бірақ егер автокөлік гаражда немесе тұрақта болса, онда бұл талапты елемеуге болады. Ал іштен жану қозғалтқышы қызғанға дейінгі уақыт ішінде әйнек пен бүйір айналардағы мұзды тазалауға болады.

Жылдам қыздыру үшін көлік құралының қуат блогын жылытуды жеделдетуге арналған қосымша құрылғылар мен құрылғыларды пайдалану тиімдірек болады.

Көлікті жылытуға не жетсін

Автокөлікті қалай тез жылыту керектігін талқылауға көшпес бұрын, бұл процедураны неліктен орындау керек екенін анықтау керек. Бұл сұрақтың жауабы бірнеше себептерге байланысты болады. Олардың ішінде:

• Теріс температурада көліктің әртүрлі жүйелеріне құйылған технологиялық сұйықтықтар қоюланып, оларға жүктелген функцияларды толық орындай алмайды. Бұл қозғалтқыш майына, мойынтіректерді майлауға (соның ішінде CV қосқыш майына), салқындатқыш сұйықтыққа және т.б.
• Мұздатылған күйдегі жеке іштен жанатын қозғалтқыш агрегаттарының геометриялық өлшемдері өзгереді. Өзгерістер шамалы болса да, олар бөліктер арасындағы бос орындарды өзгертуге жеткілікті. Тиісінше, суық режимде жұмыс істегенде, олардың тозуы артып, жалпы мотор ресурсы азаяды.
• Суық ICE тұрақсызәсіресе жүктеме астында. Бұл ескі карбюраторға да, қазіргі заманғы инъекциялық ICEлерге де қатысты. Оның жұмысында олқылықтар болуы мүмкін, тартудың төмендеуі және динамикалық өнімділіктің төмендеуі.
• Суық қозғалтқыш отынды көбірек тұтынады. Бұл қысқа уақыт ішінде металл толтырғыштың және оның жеке бөліктерінің температурасын айтарлықтай көтеруге байланысты.

осылайша, тіпті теріс температурада іштен жанатын қозғалтқышты қысқа мерзімді қыздыру қозғалтқыштың және автомобильдің басқа механизмдерінің қызмет ету мерзімін айтарлықтай ұзартады.

Іштен жану қозғалтқышын жылытуды жеделдету үшін қандай көмек

Жылытуды тездетуге көмектесетін құрылғылардың тізімінде 4 негізгі құрылғы бар:

• электрмен жылытылатын бастапқы қыздырғыштар;
• сұйық іске қосу қыздырғыштары;
• жылу аккумуляторлары;
• отын құбырының жылытқыштары.

Олардың барлығының өз артықшылықтары мен кемшіліктері бар. Дегенмен, осы тізімнен біз тек алғашқы екі түрін қарастырамыз, өйткені қалғандары әртүрлі себептерге байланысты өте танымал емес, соның ішінде төмен тиімділік, орнатудың, пайдаланудың күрделілігі, сондай-ақ олардың жеке көлік компоненттеріне келтіретін зияны. .

Электр жылытқыштар

Бұл жылытқыштардың төрт түрі бар:

Электр жылытқышы

• блок;
• салалық құбырлар;
• қашықтан;
• сыртқы.

Жылытқыштың бұл түрі ең оңтайлы болып табылады, өйткені оны ең қатты аязда да қолдануға болады және бұл құрылғылар тиімділігін жоғалтпайды. Олардың бірден-бір маңызды кемшілігі - кернеуі 220 В болатын сыртқы тұрмыстық розеткаға қажеттілік, бірақ автономды электр жылыту плиталары бар, олар өте қымбат және тиімділігі өте төмен, әсіресе қатты аязда.

Сұйық жылытқыштар

Автономды жылытқыштың мысалы

Олардың екінші аты отын, өйткені олар отынмен жұмыс істейді. Схемада металлға қарағанда қыздыру үшін аз ток тұтынатын керамикалық штырь қолданылады. Жүйені автоматтандыру қыздырғышты кез келген уақытта, тіпті жүргізуші жанында болмаған кезде де қосуға болатындай конфигурацияланған. Бұл кетер алдында көлікті жылытуға ыңғайлы етеді.

Автономды жылытқыштардың артықшылықтары жоғары тиімділікті, пайдаланудың қарапайымдылығын, атап айтқанда автономияны, орнату мен бағдарламалаудың кең мүмкіндіктерін қамтиды. Кемшіліктер - батареяға тәуелділік, жоғары баға, орнатудың күрделілігі, кейбір модельдер пайдаланылатын отынның сапасына байланысты.

Қазіргі заманғы автомобильдерде тіпті пайдаланылған газдармен жылыту сияқты жүйелер бар, бірақ бұл өте қиын және мұндай жүйелер үшін қарастырылмаған автомобильдерге орнатуға тапсырыс беру мүмкін емес.

Ішкі жану қозғалтқыштары үшін қай жылытқыш жақсы: электрлік немесе автономды

Ішкі жану қозғалтқышының жылытқыштарының әртүрлі түрлерін қарастырайық - электрлік және автономды. Start M, Alliance, Webasto, Eberspascher және басқа жылытқыштардың күшті және әлсіз жақтарын білейік. Қайсысын қойған дұрыс Толығырақ

 

сонымен қатар іштен жану қозғалтқышын жылдам қыздыруға арналған пайдалы кеңестер

Қозғалтқышты қыста іске қосуды жеңілдету үшін және оны жұмыс температурасына дейін жылдамырақ жылыту үшін қолдануға болатын бірнеше арзан және тиімді әдістер бар. Қарапайымдылығына қарамастан, олар шын мәнінде тиімді (әртүрлі дәрежеде болса да), өйткені оларды біздің еліміздің әртүрлі бөліктеріндегі автокөлік иелері он жылдан астам уақыт бойы қолданып келеді.

Сонымен, іштен жану қозғалтқышын жылдам қыздыру үшін мыналарды орындауға болатынын есте сақтаңыз:

Әдістердің бірі - радиаторды оқшаулау.

• Радиатор торын жалпақ, бірақ тығыз затпен жабыңыз. Көбінесе бұл үшін былғарыдан жасалған заттар (арнайы қақпақтар) немесе банальды картон қораптары қолданылады. Олар радиаторға суық ауа ағынын шектейді, бұл оны өте тез салқындатпау мүмкіндігін береді. Тек жылы мезгілде бұл «көрпе» алуды ұмытпаңыз! Бірақ бұл әдіс көбірек қозғалысына көмектесу.
• Автокөлік гаражда немесе кіреберістің жанында тұрғанда, іштен жану қозғалтқышын ұқсас матамен (көрпе) жабуға болады. Оның жалғыз артықшылығы сол ICE түнде баяу суытады.
• Көлігіңізде автоқосу функциясы болса (температура немесе таймер бойынша), оны пайдалану керек. Сонымен, егер ол температурада жұмыс істесе (неғұрлым жетілдірілген нұсқасы), онда қатты аязға жеткенде, автомобильдегі ішкі жану қозғалтқышы өздігінен іске қосылады. Таймермен бірдей. Сіз, мысалы, әр 3 сағат сайын автоматты іске қосуды орнатуға болады. Бұл -20 ° C дейін температурада жеткілікті болады. Тек екі жағдайда да ұсынылады жолаушылар салонынан ауа алу режимінде пешті қосыңыз, үрлеу аяқтары/терезелер немесе аяқтары/басы бар.
• Сіздің көлігіңізде болса Жылытылатын орындықтар бар, оны қосуға болады. Бұл кабинаның жылынуын тездетеді.
• Қыздырғыштың өзегін жабыңыз. Бұл әрекет екі нәтиже береді. Біріншіден, салқындатқыштың белгілі бір мөлшері айналымнан шығарылады. Әрине, оның аз мөлшері жылдамырақ қызады, яғни ол іштен жанатын қозғалтқышты және интерьерді тезірек қыздырады. Екіншіден, пеш кранының қышқылдану ықтималдығы төмендейді (бұл әсіресе отандық автокөліктерге қатысты). Ол сапардың соңында жабылуы керек. Содан кейін, аязда ішкі жану қозғалтқышын іске қосыңыз, ал салқындатқыштың температурасы шамамен + 80 ° С ... + 90 ° С болғанда, оны қайта ашыңыз.
  

  Салқындату жүйесіндегі клапан кірістіру

• Кейбір автомобильдерде (мысалы, Daewoo Gentra, Ford Focus, Chery Jaggi және басқалары) салқындату жүйесінде кеңейту цистернасына баратын бу розеткасы бар. Сонымен, салқындатқыш қызып кетпесе де, антифриз ол арқылы шағын шеңберде ағып кетеді. Тиісінше, бұл қыздыру уақытын арттырады. Идеясы - іштен жанатын қозғалтқыштағы құбырдың бөлігінде белгілі бір қысымға жеткенше сұйықтықтың ағып кетуіне жол бермейтін отынды қайтару клапанын орнату. (автокөлікке байланысты құжаттамада нақтылау қажет). Ол бірнеше диаметрде келеді, сондықтан сіз көлігіңіздің салқындату жүйесіне сәйкес өлшемді таңдай аласыз. мұндай клапанды орнату қажеттілігін тексеру үшін қозғалтқыш қызған кезде аталған бу шығару құбырының қыздырылғанын тексеру жеткілікті. Егер ол қызып кетсе, бұл антифриз ол арқылы ауа буымен бірге өтетінін білдіреді, бұл ұзақ жылытуға ықпал етеді. Клапанды сатып алғанда, көрсеткі резервуардан басқа жаққа бағытталғанына назар аударыңыз. Қосымша ақпарат алу үшін қоса берілген бейнені қараңыз.

турбодизельді қозғалтқыштары бар көліктерді қозғалыс кезінде қыздыруға болмайды. оның иінді білігі жоғары жылдамдыққа жету үшін қозғалтқыштың қызғанын күту керек. Сонда ғана турбинаны іске қосуға болады. Бұл карбюратор негізіндегі ICE-ге де қатысты. Оларды жолда жылыту ұсынылмайды. Мұны бірнеше минут бойы орташа жылдамдықпен жасаған дұрыс. Осылайша сіз оның ресурсын сақтайсыз.

Бұл қарапайым кеңестер кез келген автокөліктің іштен жану қозғалтқышын жылытуды тездетуге көмектеседі. Олар бірнеше рет сынақтан өтті және олар әртүрлі автокөліктердің автокөлік иелерінің пікірлері бойынша тиімді жұмыс істейді.

қорытынды

Сіз міндетті түрде есте сақтауыңыз және ұстануыңыз керек бірінші нәрсе Суықта кез келген көлікті жылыту керек! Мұның бәрі оған жұмсалған уақытқа және тиісті шарттарға байланысты. Өйткені, қыздырылмаған автокөлікті жүргізу оның жеке тораптары мен механизмдерінің ресурсын айтарлықтай азайтады. Бұған көп уақыт жұмсамау үшін сіз әртүрлі әдістерді пайдалана аласыз - автоматты түрде (температура немесе таймер бойынша автоматты қыздыру арқылы) және қарапайым әдістермен аяқталады, мысалы, пешті ашу / жабу. кран. Мүмкін сіз іштен жанатын қозғалтқышты жылытуды тездетудің кейбір әдістерін білесіз. Бұл туралы түсініктемелерде жазыңыз.