Дизельдік отынға арналған мұз еріткіш

Жанармай еріткіш дизельдік отын қоюланған және резервуардан қозғалтқышқа жанармай құбыры арқылы айдауға болмайтын жағдайларда да автомобильдің дизельді қозғалтқышын іске қосуға мүмкіндік береді. Бұл өнімдер әдетте резервуарға және жанармай сүзгісіне қосылады, мұнда химиялық құрамына байланысты олар дизель отынына бірнеше минут ішінде сұйықтықты қайтарады және тиісінше қозғалтқышты іске қосуға мүмкіндік береді. Автохимиялық тауарлар нарығында дизельдік отын еріткіштері жақында пайда болды, бірақ барған сайын танымал бола бастады. Оларды жеңіл көліктермен, жүк көліктерімен, автобустармен және т.б. Олар дизельдік қозғалтқыштарды жылытудың ескі «ата» әдісін үрлейтін шамдармен немесе ұқсас құрылғылармен ауыстырды деп айта аламыз. Дегенмен, ерітуге арналған қоспаны ұқсас агентпен шатастырмаңыз - дизель отынына қарсы гель. Соңғы құрал дизельдік отынның құйылу нүктесін төмендетуге арналған, яғни профилактикалық болып табылады. Дизельдік отын әлдеқашан қатып қалған болса, жібіткіш қолданылады.

Автосалондардың сөрелерінде сіз әртүрлі қысқы мұзды ерітетін қоспаларды таба аласыз. Ассортимент белгілі бір құралдардың танымалдылығына да, сонымен қатар логистикалық құрамдас бөлікке де байланысты, басқаша айтқанда, жеке жібітулер кейбір аймақтарға жай жеткізілмейді. Бұл материалдың соңында қыста дизельдік отынға арналған ең танымал және тиімді қоспалардың рейтингі берілген. Онда оларды пайдалану ерекшеліктері, орау көлемі, сондай-ақ бағасы туралы ақпарат бар.

Жібіткіш атауы	Сипаттама және функциялар	Қаптама көлемі, мл/мг	2018/2019 қыс мезгіліндегі баға
Hi-Gear Төтенше жағдайдағы дизель DE-GELLER	Ең тиімді және танымал дизельдік отын ерітушілердің бірі. Оны кез келген ICE-де қолдануға болады және кез келген дизельдік отынмен, соның ішінде «биологиялық» немесе биодизель деп аталатын отынмен араластыруға болады. Нұсқаулар резервуардағы жанармайды жібіту шамамен 15 ... 20 минутқа созылатынын көрсетеді. сонымен қатар агентті отын сүзгісіне құю ұсынылады.	444 мл; 946 мл	540 рубль; 940 рубль.
Дизель отынын жібіткіш LAVR Disel De-Geller Action	сонымен қатар бір тиімді және салыстырмалы түрде арзан дизель отынын жібіткіш. Агентті отын сүзгісіне және резервуарға құю керек.	450 мл; 1 литр.	370 рубль; 580 рубль.
ASTROhim дизельдік отын жібіткіш	Жібіткіш парафин мен мұз кристалдарын тез және тиімді ерітеді. Оны конфигурациясына және қуатына қарамастан кез келген дизельдік отынмен, сондай-ақ кез келген ICE-мен пайдалануға болады. Кейбір жағдайларда дизельдік отынның жібітуін күту көп уақытты қажет ететіні атап өтіледі. Дегенмен, бұл өнімнің төмен құнымен өтеледі.	1 литр.	320 рубль.
«Дизель 911» дизель отынына арналған мұзды ерітетін қоспа Power Service	Кез келген дизельдік отынмен және дизельді қозғалтқыштармен қолдануға болатын американдық өнім. Өнімнің бірегейлігі оның құрамында Slickdiesel қоспасы бар, оның мақсаты сорғылар, инжекторлар, сүзгілер сияқты отын жүйесінің элементтерінің ресурсын арттыру болып табылады. Жібіткіштің кемшілігі - жоғары баға.	473	800
Дизельдік отын жібіткіш Img MG-336	Орташа тиімді жібіткіш. Ол өте жақсы жұмыс істейді, бірақ оның жұмысы отын жүйесінің күйіне және дизель отынының құрамына, сондай-ақ қоршаған ортаның температурасына байланысты. Кемшіліктердің арасында жібіткіштің ұзақ жұмыс істеуін атап өтуге болады. Дегенмен, бұл төмен бағамен өтеледі.	350	260

Жібіткіш не үшін қажет?

Өздеріңіз білетіндей, қоршаған ортаның белгілі бір температурасында кез келген сұйықтық қоюланып, қатаяды. Дизельдік отын бұл жағдайда ерекшелік емес және айтарлықтай теріс температурада ол гель тәрізді күйге ие болады, оны отын желілері арқылы, сондай-ақ отын сүзгілері арқылы айдауға болмайды. Және бұл «жазғы» деп аталатын дизельдік отынға ғана қатысты емес. «Қысқы» дизельдік отынның да өзіндік құю шегі бар, бірақ ол әлдеқайда төмен. Дегенмен, көптеген отандық жанар-жағармай құю станциялары автокөлік жүргізушілерін ашықтан-ашық адастырып, «қысқы» дизельдік отынның желеуімен, ең жақсы жағдайда, кез келген ауа-райына, тіпті «жазғы» дизель отынын белгілі бір мөлшерде сататынын есте ұстаған жөн. қоспадан.

Кез келген жібіткіштің негізі химиялық элементтер кешені болып табылады, оның мақсаты мұздатылған дизельдік отынның ішкі температурасын жасанды түрде жоғарылату болып табылады, бұл оны гель тәрізді (тіпті қатты) агрегаттық күйге ауыстыруға мүмкіндік береді. сұйық. Өндірушілер әдетте әрбір өнімнің нақты құрамын құпия сақтайды («коммерциялық құпия» деп аталатын). Дегенмен, көп жағдайда жібіткіштің негізі жаңадан алынған құрамның жақсы жануын қамтамасыз ететін, сондай-ақ белгілі бір мөлшердегі жылудың бөлінуімен араласқан кезде химиялық реакцияны тездететін кейбір қоспалары бар спирттік негіз болып табылады, бұл дизельдік отынның қатты күйден сұйық күйге өтуінің себебі болып табылады.

Жібіткішті қалай пайдалануға болады

Көптеген автокөлік жүргізушілерін резервуардағы дизельді отынды қалай жібіту керек деген сұрақ қызықтырады. Яғни, жібіту қоспасын қалай пайдалануға болады? Мұндай өнімдердің көпшілігіне арналған нұсқаулықтар жібіткіштің іштен жанатын қозғалтқышты іске қоспас бұрын жанармай багіне де, жанармай сүзгісіне де қосу керектігін көрсетеді (кейбір жағдайларда соңғы жағдай белгілі бір құрылғының конструктивтік ерекшеліктеріне байланысты үлкен кедергі болуы мүмкін. машина). Сирек жағдайларда оны сорғымен икемді (немесе төмен температурада өте икемді емес) отын түтіктеріне айдау керек.

Көптеген өнімдердің нұсқаулары сонымен қатар резервуардағы және отын жүйесіндегі жанармайды толығымен жібіту үшін шамамен 15 ... 20 минутты қажет ететінін көрсетеді (жиі 25 ... 30 минутқа дейін). Автокөлік әуесқойлары жүргізген сынақтар еріткіштерді мұндай пайдалану нәтижесі бірқатар факторларға байланысты екенін көрсетеді. Ең алдымен, әрине, жібіткіштің брендінен (оқу, құрамы). Екіншісінде - отын жүйесінің күйі. Сонымен, егер ол лас болса, атап айтқанда, отын сүзгісі (сүзгілер) өте лас болса, бұл аязды ауа-райында іштен жану қозғалтқышының іске қосылуын айтарлықтай қиындатады. Үшіншіден, жібіткіштің тиімділігіне дизельдік отынның сапасы, сондай-ақ оның түрі (жазғы, барлық ауа-райы, қысқы) әсер етеді.

Дизельдік отынға келетін болсақ, оның құрамындағы парафин, күкірт және басқа да зиянды қоспалар неғұрлым көп болса, еріткіштің отынның ішкі температурасын көтеруі қиынырақ болады. Сол сияқты, егер жазғы дизель отыны резервуарға құйылған болса, іске қосу кезінде проблемалар туындауы мүмкін. Және керісінше, отын неғұрлым жақсы болса, ең қатты аязда да дизельді қозғалтқышты іске қосу оңайырақ болады.

сонымен қатар көп жағдайда жібіткішті қолданар алдында отын сүзгісін бөлшектеу және оны қоқыстан және қатайған парафиннен мұқият тазалау қажет екендігі көрсетілген. мұны сүзгі элементіне зақым келтірмеу үшін мұқият, бірақ мұқият жасау керек.

Жібіткішті пайдалану керек пе?

Дизельдік отынның жібіткіштерін бұрын-соңды кездестірмеген көптеген жүргізушілер оларды пайдаланудың орындылығына және тұтастай алғанда олардың тиімділігіне күмән келтіреді. дәлірек айтқанда, бұл қозғалтқыштың отын-май жүйелерінің элементтерін сырттан қыздыратын желдеткішпен немесе ұқсас құрылғылармен (алдын ала қыздырғыштар) алдын ала қыздырғаннан кейін дизельді қозғалтқыштарды іске қосуға дағдыланған жүргізушілерге қатысты.

Дегенмен, мұндай «ата» тәсілі үнемдеу түрінде ғана жұмсалады (және сонда да еңбек шығындары мен жанармай құнын ескере отырып, бұл өте күмәнді). Иә, және дизельді қозғалтқышы бар автомобильдің түбінің астына жүгіру өте қиын. Жібіткіштерді өндірушілердің өздері де, ынталы автокөлік жүргізушілері де жүргізген сынақтар дизельдік отын қатқан кезде жібіткіштерді іске қосуды жеңілдететінін көрсетеді. Сондықтан, суық мезгіл басталмас бұрын, сипатталған жағымсыз жағдайлардың алдын алу үшін барлық «дизельшілерге» дизельдік отын еріткішін де, оған қарсы гельді де сатып алу ұсынылады. Бұл оларды пайдаланудан нашар болмайтыны сөзсіз!

Сондай-ақ, жібіткішті пайдаланудың мағынасы бар ма, жоқ па екенін білуге ​​болатын бір әдіс бар. Сонымен, кез келген жанармай құю станциясында автоцистернадан осы жанармай құю станциясының сыйымдылығына жанармайдың кез келген төгілуі әрқашан сәйкес құжатты толтырумен (ресімдеумен) жүреді. Онда, басқа ақпараттармен қатар, әрқашан екі параметр көрсетіледі - дизельдік отынның сүзілу температурасы және оның қоюлану температурасы. Бұл құжатты жанармай құю станциясындағы оператордан әрқашан сұрауға болады немесе ол жай ғана жанармай құю станциясының қызметіндегі хабарландыру тақтасында ілулі тұрады. Сүзгі температурасының мәніне назар аударыңыз! Оның мәніне жеткенде және одан төмен болған кезде дизельдік отын жанармай сүзгісінен өте алмайды, сәйкесінше іштен жану қозғалтқышы жұмыс істей алмайды.

Алынған ақпаратқа және қоршаған ортаның температурасын салыстыруға сүйене отырып, дизельдік отын еріткішін сатып алу керек пе, жоқ па деген қорытынды жасауға болады. Дегенмен, әділеттілік үшін айта кететін жайт, көптеген жосықсыз жанар-жағармай құю бекеттері әдейі қате мәліметтерді қамтитын құжаттаманы жасырып, сапасыз жанармай сатады. Сондықтан, егер сіз белгілі бір жанармай құю станциясының әкімшілігіне сенсеңіз, онда мұндай құжаттамаға сенуге болады. Егер сенбесеңіз немесе үйден алыс болсаңыз және жанармай құю станциясында бірінші рет жанармай құйып жатсаңыз, оны қауіпсіз ойнап, алдын алу мақсатында көрсетілген мұз еріткіш пен антигельді сатып алған дұрыс.

Танымал жібіткіштердің рейтингі

Бұл бөлімде отандық және шетелдік автокөлік жүргізушілері кеңінен қолданатын танымал дизельдік отын жібіту құрылғыларының тізімі берілген. Рейтингте көрсетілген барлық өнімдерді сатып алу ұсынылады, өйткені олар жанармай багындағы дизель отынын жібітудегі жоғары тиімділігін, тіпті қатты аязда да бірнеше рет растады. Сонымен қатар, рейтинг ешбір ұсынылған өнімді жарнамалауды көздемейді және тек Интернетте табылған жібіткіштерге шолулар негізінде жасалған.

Hi-Gear дизель отынын жібіткіш

Hi-Gear EMERGENCY DIESEL DE-GELLER дизель отынын жібіту құрылғысын өндіруші жанармай қатып қалған кезде дизельдік қозғалтқышқа шұғыл көмек ретінде орналастырады, сәйкесінше антигельді пайдалану енді оған тұрарлық емес. Оның көмегімен сіз дизель отынында қатып қалған мұз бен парафин кристалдарын тез және тиімді жібіте аласыз. Құралды дизельдік отынның кез келген түріне, сондай-ақ дизельді іштен жанатын қозғалтқыштың кез келген түріне (соның ішінде қазіргі заманғы Common Rail), соның ішінде әртүрлі көлемдегі және сыйымдылықтағы іштен жанатын қозғалтқыштарға қолдануға болады. Резервуардағы және отын жүйесіндегі дизель отынының көлемі ғана маңызды. Осыдан сіз пайдаланылған қаражаттың қажетті мөлшерін есептеуіңіз керек.

Hi-Gear дизельдік отын еріткішін пайдалану екі қадамды операцияны қамтиды. Бірінші кезеңде отын сүзгісін бөлшектеп, одан мұздатылған отынды алып тастау керек. Осыдан кейін өнімді жаңа дизельдік отынмен 1: 1 қатынасында отын сүзгісіне қосыңыз. Егер сүзгіде мұздатылған дизель отыны көп болса және оны жою мүмкін болмаса, онда сұйылтусыз еріткіш қосуға рұқсат етіледі. Екінші кезең - өнімді жанармай багына дәл сол кездегі резервуардағы дизель отынының көлеміне қатысты 1:200 қатынасында қосу (шамалы артық дозалану сыни емес және әбден қолайлы). Препаратты отынға енгізгеннен кейін агент химиялық реакцияға түсуі үшін шамамен 15 ... 20 минут күту керек, оның нәтижесі дизель отынын еріту болып табылады. Осыдан кейін сіз ішкі жану қозғалтқышын іске қосуға тырысуға болады. Бұл ретте «суық іске қосу» ережелерін сақтаңыз (бастау аз уақыт аралығымен қысқа әрекеттермен жасалуы керек, бұл батарея мен стартерді айтарлықтай тозудан сақтайды және олардың жалпы қызмет ету мерзімін қысқартады). Қаптамада бар өнімді пайдалану жөніндегі нұсқаулықты мұқият оқып шығыңыз!

Hi-Gear дизель отынын жібіту құрылғысы екі қаптамада сатылады. Біріншісі 444 мл банка, екіншісі 946 мл банка. Олардың мақала нөмірлері сәйкесінше HG4117 және HG4114. 2018/2019 жылғы қыста мұндай пакеттердің бағасы тиісінше шамамен 540 рубль және 940 рубльді құрайды.

1

Дизельдік отын еріткіш Lavr

LAVR Disel De-Geller Action дизель отынын жібіту құрылғысы сонымен қатар дизель отынын бірнеше минут ішінде жібітуге және оның консистенциясын жанармай сүзгісі арқылы еш қиындықсыз соруға болатын күйге жеткізуге мүмкіндік беретін өте танымал және тиімді құрал болып табылады. Құрал төтенше температура жағдайында пайдалану үшін арнайы жасалған. Оны дизельдік отынның кез келген түрімен, сондай-ақ олардың қуаты мен көлеміне қарамастан ескі және жаңа типтегі кез келген дизельдік ICE-мен пайдалануға болады. Ішкі жану қозғалтқышының отын жүйесі үшін мүлдем қауіпсіз.

Lavr дизельдік отын еріткішін пайдалану шарттары алдыңғы құралға ұқсас. Сонымен, оны отын сүзгісіне 1: 1 қатынасында құю керек. Алдымен сүзгіні бөлшектеу керек, одан мұздатылған отынның кристалдары мен қоқыстарды алып тастау керек. Осыдан кейін химиялық реакцияны орындау және отынды жібіту үшін сүзгіні 15 минутқа қалдыру керек. Егер жанармай сүзгісін бөлшектеу мүмкін болмаса, оған кем дегенде аз мөлшерде отын беру керек (сүзгі көлемінің 1/20 бөлігі жеткілікті болады). онда сіз шамамен 20 ... 30 минутқа төтеп беруіңіз керек. Әсіресе ауыр жағдайларда препаратты сұйылтуға болмайды, бірақ бөтелкеден дайын күйде толтырылады.

Резервуарға құюға келетін болсақ, ол препаратты толтыру кезінде резервуардағы 100 литр отынға (ең төменгі мөлшерге) 10 мл 100 литр отынға (ең жоғары мөлшерге) 2 мл көлемінде құйылуы керек. Жібіткіштің өлшенген көлемін бірден құймай, оны үш бөлікке бөліп, бірнеше минуттан кейін бірінен соң бірін кезекпен құйған жөн. Құйғаннан кейін химиялық реакция пайда болу үшін шамамен 15 ... 20 минут күту керек. содан кейін қозғалтқышты іске қосып көріңіз.

Интернетте табылған шолулар LAVR Disel De-Geller Action дизельдік отын еріткіші өте тиімді құрал болып табылады, сондықтан солтүстік ендіктерде тұратын автокөлік жүргізушілеріне сатып алуға ұсынылады. Бұл құралды антигельдерге ұқсас профилактикалық мақсатта пайдалану пайдалы.

Lavr дизельдік отын еріткіші екі көлемдегі пакеттерде сатылады - 450 мл және 1 литр. Олардың мақала нөмірлері сәйкесінше Ln2130 және Ln2131. Олардың жоғарыда аталған кезеңдегі орташа бағасы шамамен 370 рубль және 580 рубльді құрайды.

2

ASTROhim дизельдік отын жібіткіш

ASTROhim дизельді жібіткіш - жеңіл автокөлік ICE-де пайдалануға арналған жақсы тиімді құрал. Кез келген дизельдік отынмен пайдалануға болады. Өндірушінің айтуынша, оның мақсаты дизель отынының өтімділігін қалпына келтіру және қоршаған ортаның температурасы күрт төмендеген жағдайда парафин кристалдарын жою, егер бұл жолда орын алса немесе жазғы дизель отыны жанармай багіне құйылған болса. Құрал мұз бен парафин кристалдарын ерітеді және таратады, бұл суық мезгілде іштен жанатын қозғалтқыштың тиімділігін қалпына келтіруге мүмкіндік береді. Жібіткіш жоғары сапалы отынмен де, құрамында күкірт пен басқа да зиянды элементтер көп болатын дизельдік отынмен бірдей жақсы жұмыс істейді. Құралды кез келген дизельдік ICE, соның ішінде Common Rail және «сорғы-инжектор» жүйелерімен пайдалануға болады.

Автокөлік әуесқойлары жүргізген сынақтар осы дизельдік отын еріткіштің айтарлықтай жоғары тиімділігін көрсетеді. Кейбір жағдайларда дизельдік отын ерігенше ұзақ уақыт күту керек екендігі атап өтілді. Дегенмен, бұл, керісінше, дизельдік отынның сапасына және белгілі бір автомобильдің бүкіл отын жүйесіне байланысты. Жалпы, біз бұл жібіткішті дизельдік автокөлік жүргізушілеріне сенімді түрде ұсына аламыз. Гараждық химиялық заттардың коллекциясында бұл көшірме артық болмайды.

ASTROhim дизель отынын жібіткіш 1 литрлік банкаларда сатылады. Мұндай қаптаманың өнімі AC193 болып табылады. Оның жоғарыда аталған кезеңдегі бағасы шамамен 320 рубльді құрайды.

3

«Дизель 911» дизель отынына арналған мұзды ерітетін қоспа Power Service

«Дизель 911» дизель отынына арналған мұзды жібітуге арналған қоспасы - бұл отын сүзгілерін жібітуге және олардың одан әрі қатып қалуына, мұздатылған дизель отынын балқытуға және одан суды кетіруге арналған өте сапалы және тиімді құрал. Сонымен қатар, Power Service «Дизель 911» жібіту құрылғысын пайдалану отын жүйесі элементтерінің, атап айтқанда, отын сүзгілерінің, сорғылардың және инжекторлардың қызмет ету мерзімін арттыруға мүмкіндік береді. Бұл жібіткіш құрамында аз және өте төмен күкіртті дизельдік отынды пайдалану кезінде жанармай жүйесінің элементтерін қорғауға арналған (жоғары қысымды отын сорғысының бөліктерін майлауға жауапты) Slickdiesel бірегей әзірлемелерін қамтиды. Құралды кез келген ICE-де, соның ішінде катализаторлармен жабдықталғандарда пайдалануға болады.

Бұл жібіткіштің қолданылуы алдыңғыларға ұқсас. Ең алдымен, оны тазалағаннан кейін отын сүзгісіне 1: 1 қатынасында құю керек. Жанармай багіне құйылатын көлем бойынша өндіруші 2,32 литр отынға (80 галлон) осы өнімнің 378 литрін (100 унция) толтыру керектігін көрсетеді. Түсінікті мәндерге келетін болсақ, әрбір 10 литр отынға 62 мл жібіткіш құйылуы керек екен. Бұл құралды жеңіл автомобильдерге де, коммерциялық көліктерге де (жүк көліктері, автобустар) олардың көлемі мен қуатына қарамастан пайдалануға болады.

Сіз 911 мл пакетте «Дизель 473» Power Service дизельдік отын еріткішін сатып ала аласыз. Қаптама бұйымы 8016-09. Оның орташа бағасы шамамен 800 рубльді құрайды.

4

Дизельдік отын жібіткіш Img MG-336

Img MG-336 дизель отынын жібіту құрылғысын өндіруші қоршаған ортаның төмен температураларында дизельдік қозғалтқыштардың жұмысын қамтамасыз ету үшін жоғары технологиялық мамандандырылған композиция ретінде орналастырған. Мұздатылған дизель отынын авариялық өңдеуге және отын жүйесін қалпына келтіруге арналған. Ол жанармай жүйесінің барлық элементтері үшін мүлдем қауіпсіз, құрамында спирттер мен хлор бар компоненттер жоқ. сонымен қатар дизель отынының кез келген түрімен, соның ішінде «биодизель» деп аталатын отынмен де қолдануға болады. Парафин мен су кристалдарын тиімді ерітеді.

Img MG-336 дизель отынын жібіткіштің шолулары оның тиімділігі орташа екенін көрсетеді. Дегенмен, дүкен сөрелерінде сіз жұмсауға дайын сомаға басқа, тиімдірек ақша болмаса, оны сатып алуға әбден болады. Жібіткіштің кемшіліктерінің арасында өндіруші еріту уақыты 30 минутқа жетуі мүмкін екенін анық көрсеткенін атап өткен жөн, бұл бәсекелестермен салыстырғанда өте көп. Дегенмен, мұның бәрі оның төмен бағасымен өтеледі. Сондықтан жібіткіш сатып алу ұсынылады.

Img MG-336 дизельдік отын еріткішін 350 мл қаптамада сатып алуға болады. Оның мақала нөмірі MG336. Орташа бағасы шамамен 260 рубльді құрайды.

5

Рейтингтің соңында көптеген жүргізушілер арасында танымал «Liquid I» туралы бірнеше сөз қосу керек. Оған арналған нұсқаулар төмен температурада дизельдік отынның қалыңдауына, балауыздануына жол бермейтінін тікелей көрсететініне қарамастан, іс жүзінде оның жұмыс істеу механизмі әртүрлі. Оның негізгі мақсаты - суды сіңіру, яғни теріс температура жағдайында оның кристалдануын болдырмау. Ол этиленгликоль қосылған алкоголь негізінде жасалады. Сондықтан оның дизельдік отынға жанама қатысы бар. Оны автомобильде ең жақсы пайдалану - конденсат қабылдағыштарда қатып қалмауы үшін оны тежегіш сұйықтықтың құрамына қосу.

Егер сізде кез келген дизель отынын жібіту құралын пайдалану кезінде оң немесе теріс тәжірибе болған болса, бұл туралы осы материалдың астындағы түсініктемелерде айтып беріңіз. Бұл тек редакторларға ғана емес, басқа көлік жүргізушілеріне де қызықты болады.

Жібіткішті қалай ауыстыруға болады

Зауыттық мұзды еріткіштің орнына тәжірибелі жүргізушілер (мысалы, жүк көлігі жүргізушілері) резервуарды қазіргі уақытта резервуардағы 1 литр отынға 1 мл тежегіш сұйықтық мөлшерінде тежегіш сұйықтықпен толтырады. Бұл дизельдік отынның құрамындағы түйіршіктелген парафиннен санаулы минуттарда құтылуға мүмкіндік береді. Бұл жағдайда тежегіш сұйықтықтың түрі маңызды емес. Сізге қамқорлық қажет жалғыз нәрсе - оның тазалығы. Тиісінше, жанармай багына (жүйесіне) лас сұйықтық қосу мүлдем мүмкін емес, өйткені бұл отын сүзгілерін мерзімінен бұрын өшіруі мүмкін. Дегенмен, тежегіш сұйықтығы, жоғарыда аталған «І сұйықтық» сияқты, этиленгликольге негізделген, сондықтан оның тиімділігі өте төмен, әсіресе маңызды температурада. Бірақ ол дизельдік отын сапасыз болса және оның құрамында су көп болса, көмектесе алады.

Дизель отынының төгілу нүктесін төмендетуге болатын тағы бір танымал әдіс оған керосин немесе бензин қосу болып табылады. Дегенмен, бұл жағдайда біз антигель туралы айтып отырмыз, яғни бұл жібітуге ешқандай қатысы жоқ. Сіз оны тек профилактикалық шара ретінде пайдалана аласыз. Пропорцияға келетін болсақ, ол 30 пайызды құрайды, яғни 10 литр дизель отынына 3 литр керосин қосуға болады. Ал бензин үшін 10% немесе 1 литр бензин 10 литр дизельдік отынға пропорция. Дегенмен, мұндай қоспаны үнемі пайдалану ұсынылмайтынын есте ұстаған жөн, мұндай қоспа дизельдік қозғалтқыш үшін өте пайдалы емес және бұл тек төтенше жағдайларда ғана жасалуы мүмкін.

қорытынды

Зауыттық жібіткіш дизель отынын пайдалану машина химиясында жаңа сөз болып табылады және қазіргі уақытта бұл құралдарды көбірек «дизельшілер» пайдаланады. Бұл қосылыстар өздерінің жақсы жақтарын көрсетеді және қатты аязда да іштен жану қозғалтқышының іске қосылуын айтарлықтай жеңілдетеді. Дегенмен, сіз олардан керемет күтпеу керек екенін түсінуіңіз керек. атап айтқанда, егер қозғалтқыш аварияға дейінгі күйде болса, отын сүзгісі бітеліп қалса, жазғы дизель отыны резервуарға құйылады және жалпы жөндеу ұзақ уақыт бойы жүргізілмесе, әрине, мұндай қаражатты пайдалану ешқандай аязда көмектеспейді. Жалпы, ішкі жану қозғалтқышы жұмыс істеп тұрса, дизельді қозғалтқышы бар автомобильдің кез келген иесі үшін жібіткіш сатып алу дұрыс шешім болып табылады.