Тозған таратқыш білігі - белгілері

Автомобильдер көптеген компоненттерден тұрады, олардың синхронды жұмысы жеке жүйелердің дұрыс жұмыс істеуіне жауап береді. Ең маңыздыларының бірі - таратқыш білігі бар газ тарату жүйесі. Оған біз бүгінгі жазбаны арнаймыз - біз тозған таратқыш білігінің қандай белгілерін беретінін, оның регенерациялануын және қай қозғалтқыштарда әсіресе осал екенін тексереміз.

Бұл посттан не үйренесіз?

• Тарату білігі туралы не білу керек?
• Тарату білігінің тозуының белгілері қандай?
• Жөндеу қалай көрінеді?
• Бөлме білігінің қызмет ету мерзімін қалай ұзартуға болады?

Қысқаша айтқанда

Тарату білігі газ тарату жүйесінің маңызды элементі болып табылады, басқалармен қатар қозғалтқышқа отын қоспасын барабар жеткізу үшін қолайлы. Оның бас тартуы өте тән белгілермен байланысты. Дегенмен, тозған роликті кәсіби жөндеу шеберханасы диагностикалауға және жөндеуге болады.

Бөлшек білік - бұл қандай бөлік?

Біздің көліктеріміздің капотының астында біз жетек қозғалтқышының оңтайлы жұмысына жауап беретін көптеген блоктар мен бөлшектерді таба аламыз. Олардың кейбіреулері салыстырмалы түрде қарапайым. Бұл олардың тиімділігі мен қызметі туралы бізді жаңылыстыруы мүмкін. Осындай көзге түспейтін құрамдастардың бірі - таратқыш білігі. Ол тайминг жүйесінің бөлігі болып табылады және оның негізгі міндеттеріне (жүйенің басқа бөліктерімен бірге) мыналар жатады:

• қозғалтқышқа отын-ауа қоспасын беруді қамтамасыз ету;
• қозғалтқышты майлаудағы делдалдық;
• тұтану жетегі, отын сорғысы, май сорғысы немесе жоғары қысымды отын сорғысы.

Тарату білігі білік айналу кезінде клапандарды ашатын және жабатын жұдырықшалармен жабдықталған, бұл кепілдік береді. отын қоспасын беру және пайдаланылған газдарды шығару... Клапандардағы бұл қысым және біліктің айналу қозғалысы үйкелісті тудырады, ол майлау жеткіліксіз болса және материалды жүктеуге төмен қарсылықпен тез тозуды білдіреді. Майлаудың жеткіліксіз мәселесі бірнеше факторлардан туындауы мүмкін, мысалы, тым тар май ағызатын желілер (содан кейін май сорғысы өзінің бастапқы жұмысын жоғалтады) немесе жетекті өндірушінің ұсыныстары мен талаптарына сәйкес келмейтін майлау материалдарымен толтыру.

Жоғарыда аталған жағдайлар әсіресе маңызды 1.9 TDI PD қозғалтқыштарындағы таратқыш білік, яғни. таратқыш біліктегі қосымша жұдырықша арқылы іске қосылатын Volkswagen инжекторлары бар қондырғы. Апаттық таратқыш білігімен мақтана алатын басқа қозғалтқыштарға мыналар жатады: 1.6 жылға дейін таңдалған Mazda үлгілеріне орнатылған PSA 2.2 HDI және 2014 SkyActiv-D қозғалтқыштары.

Тартқыш білігінің жұдырықшалары да әсерінен тозады қозғалтқыш майы жағдайларының сәйкес келмеуі (мысалы, жоғары жүктелген қондырғыларда сұйық майларды пайдалану), гидравликалық босаңсу реттегішінің тозуы, тозған рокер тұтқалары немесе жай ғана жоғары жүгіріс. Кейде сәтсіздікке байланысты туындауы мүмкін біліктерді құрастыру қателерідегенмен мұндай жағдайлар салыстырмалы түрде сирек кездеседі.

Тарату білігінің тозуының белгілері қандай?

Тозған таратқыш білігі тәжірибелі механик үшін қиындық тудырмайтын нақты белгілерді тудырады. Ол негізінен жетек қозғалтқышының тұрақты емес жұмысы, жоғары жылдамдықпен жүру кезінде қозғалтқыш қуатының және дизель шуының айтарлықтай жоғалуы. Роликтің жағдайын кәсіби диагностикалау үшін шеберханаға барыңыз. Дегенмен, кейбір автомобиль үлгілерінде біз таратқыш біліктердің жағдайын өз бетінше анықтауға тырысуға болатындығын білу керек. Біз мұны бұрап алынбаған май толтырғыш қақпағын қарау арқылы жасаймыз. Осылайша, біз бір немесе бірнеше камераның фрагментін көре аламыз.

Жаттығу білігінің регенерациясы дегеніміз не?

Тозған таратқышты ауыстыруға боладыәсіресе шойын болса. Бұл үшін жабын әдісі қолданылады, яғни. балқыған бетке балқытылған металл қабатының тұндыру. Роликке қажетті күш беру үшін оны термиялық және химиялық өңдеуден өткізеді. Қызмет құнын төмендету үшін егде жастағы адамдарда роликті қалпына келтіру әлдеқайда жиі кездеседі. Бір трюкті жөндеу бізге 50-70 PLN тұрады, егер біз 16 клапан басы бар қозғалтқыш туралы айтпасақ - бұл жағдайда біз білік үшін 500-700 PLN төлейміз. Төрт цилиндрлі қозғалтқышқа арналған жаңа түпнұсқа біліктің бағасы екі есе болуы мүмкін.

Тарату білігінің тозуын қалай болдырмауға болады?

Ең алдымен, еске түсірейік майды жүйелі түрде ауыстыру және жоғары сапалы майлау материалдарын пайдалану. Сондай-ақ жақсы май сүзгілерін пайдалану маңызды, өйткені сырғанау беттері мұнаймен ластануға бейім, мысалы, металл бөлшектері. Сондай-ақ, суық қозғалтқышпен абай болу керек - таратқыш біліктері май табағынан өте алыс, сондықтан олар оталдырудағы кілтті бұрағаннан кейін соңғы компоненттердің бірі ретінде майлана бастайды.

avtotachki.com сайтында сіз сапалы қозғалтқыш майларын, сондай-ақ жаңа таратқыш біліктерді таба аласыз.

Сонымен қатар тексеріңіз:

Уақыт белдеуін ауыстыру қанша тұрады және ол қанша тұрады?

Тарату білігінің орналасу сенсоры - жұмыс және белгілер