Skoda логотипінің тарихы - Skoda
Å бренд кодтары қалай көрінеді? Брендтің біздің нарықта табысты болғаны сонша, оны білмеу қиын. Білмейтіндер де байлап қояды да, бұл жай ғана шеңбер, ішінде белгісіз нәрсе бар деп айтуы мүмкін. Сонымен, бұл не және ол қайдан пайда болды? Жақсы сұрақ!
Skoda эмблемасы бүгінгідей емес еді. Оның үстіне, ол бастапқы кезеңде Мадоннаға қарағанда концерттерде құбылмалы және күтпеген болатын деп сенімді түрде айта аламыз. Барлығы 1895 жылы басталды. Содан кейін өндіруші автомобильдер шығару туралы ойлаған жоқ - ол велосипедтер мен мотоциклдермен адамдарды қуантуды жөн көрді. Сондықтан бірінші логотип спиц арасында линден жапырақтары тоқылған велосипед дөңгелегі болды. Әрине, бұл символизмсіз болмады - доңғалақтың рөлін түсіндірудің қажеті жоқ, ал әк брендтің славяндық шығу тегін атап өтті. Бүгінгі минимализмде, бәлкім, ақыл-ойы бар ешкім мұндай күрделі эмблеманы шығармайды, бірақ содан кейін - велосипедке немесе мотоциклге шағын өнер туындысын қосуға болады. Дәл сол уақытта тағы бір сауда белгісі қол жетімді болды - орақ пен линден жапырақтары бар әдемі еркек әйел. Бұл, өз кезегінде, Art Nouveau стиліне нұсқады.
Өзгеріс уақыты 10 жылдан кейін, 1905 жылы келді. Бұрын велосипед дөңгелегі болған Славияның эмблемасы қазір пряникке айналды. Дәл! Тіпті бейресми түрде, ол өзінің пішіні мен түсіне байланысты осылай аталды. Сонымен қатар, бұл жолы тек мотоциклдерге арналды. Екінші жағынан, Laurin & Klement логотипі, орағы бар нақты әйел, компания автомобильдерге баруды шешкендіктен айтарлықтай жеңілдетілді. Құрылтайшылардың лаврмен өрілген инициалдары Voiturette A автокөлігінің капотында аяқталды.
1913 жылы бәрі қайтадан өзгерді. Ақылды дөңгелек L&K эмблемасы тек иелерінің есімдерінен тұратын үлкен сопақ стильдендірілген логотиппен ауыстырылды - Laurin & Klement. Сіз оларды G типті көлікте кездестіре аласыз және брендті бүкіл жылжымайтын мүлікке жарнамалай аласыз. Бұл кезең басқа себептермен қызықты болды. Å koda Pilzno — иә, L&K-ді басып алған компания бұрыннан бар еді. Бастапқыда Åkoda тіркелген логотиптері болмағандықтан, олар «Å» немесе «Å Z» әріптерін шеңберде қолданды - ешқандай артық әшекейлер мен толықтыруларсыз. Олар ұсқынсыз көрінді, өйткені дизайн тендері балабақшада жарияланған болуы мүмкін, бірақ нағыз логотип төңкерісі әлі алда еді.
1923 жылы Åcodes сауда белгісі кейіннен қай бағытта жүретінін нақты белгілейтін логотип пайда болды. Ештеңе емес - түкті, ілгек мұрны мен қате түрі бар үндіс жоғары жаққа қарай бет алды. Дегенмен, әңгіме үндістің өзі туралы емес, оның басындағы немен және немен байланысты екендігі туралы болды - қолының астындағы садақ, артындағы жебелер және бүкіл Америкада алып жүрген айқайы. 1923 жылдың соңында бренд тіркелді, ол әлі күнге дейін ешқандай үлкен өзгерістерсіз қолданылады - шеңберге жазылған көк, қанатты, бәлкім үнділік жебе. Бұл аз болғандай, оның да көзі бар еді. Бір жақсысы, мұндай оғаш идеяның кімнен шыққаны, кім мақұлдағаны, шабытты қайдан алғаны әлі белгісіз. Мүмкін айқайлаған үндістан емес шығар? Бір нәрсе анық - логотип сәл кейінірек, 1925 жылы енгізілген екінші сауда белгісінен айырмашылығы, жабысып қалды. «Akoda» алтын сөзі қою көк сопақшада бейнеленген және алтын гүлді мотивпен қоршалған. Оны 633 кодында көруге болады, бірақ ақыры 1934 жылы жойылды. Қанатты жебе таныла бастады.
Айрықша эмблема алғаш рет 1993 жылы жаңартылды. Бұл маңызды күн - Åkoda қаржылық проблемаларға тап болды, ал Volkswagen шоттағы үлкен сомамен қараңғыда. Осы үшін ол оны бөліскісі келді. Код қабылданып, логотипі өзгертілді - көк шырынды жасыл түсті ауыстырды, ал жуан сақинада зауыттың жаңа атауы - Åkoda Auto пайда болды. Өйткені, бұл ұзаққа созылмады.
Бір жылдан кейін өндірушінің жаңа эмблемасына таң қалуға болады, бірақ өзгерістер аз болса да - сақина қара түсті, ал «Авто» жазуы лаврмен ауыстырылды. Алайда, бұл кішкентай «табиғат кесегі» компаниядағылардың барлығына ұнай қоймады, өйткені кенеттен ол қайтадан «Авто» болып өзгерді. Дегенмен, логотиптің жаңа түстері қалды, және, сайып келгенде, бренд тарихындағы жаңа тарауды белгілеуге тура келді, өйткені Volkswagen, Felicja-мен бірлесіп шығарылған алғашқы автокөлік автосалондарда пайда болды. Рас, ерекше логотип дизайны бұрыннан жасалған, бірақ 90-шы жылдары адамдар символизмді эмблеманың жеке элементтеріне қайта жазу мүмкін бе деп ойлай бастады. Ал оның Мерседес көлігі бар ма, Ақода ма? Бұл аймақ жер шарымен және брендтің кең ауқымымен бірдей болды. Бай ұсыныс пен техникалық прогресс, сондай-ақ жаңашылдық пен таңдаудың дәлдігі бар кадр. Негізінен, Фольксвагеннің орталыққа тіпті соқыр кіріп кетуіне байланысты. Көз – сақтық, жасыл түс – экологиялық таза өндіріс те бар. Логотипке қатысты өзгертуге болатын тағы бір нәрсе бар ма?
Әрине, стилистер шығармашылықпен айналысады. 1999 жылы эмблеманың көрінісі жаңартылды, бірақ бұл жолы баспа нұсқасында көлеңкелер қосылды, соның арқасында бәрі оптикалық дөңес болды. 2005 жылы өндіруші нарықта өзінің 100 жылдығын атап өткенін бәрі білмейді. Ал тойлауға болатын нәрсе болды - велосипедтер мен мотоциклдердің, содан кейін автокөліктердің, қаржылық мәселелердің, Volkswagen шотының пин-коды бар дебеттік картаның және, ең соңында, үлкен жетістік. Мұны тойлау қажет болды, сондықтан мерейтойлық логотип пайда болды - жасыл сақина, лаврлар оралды, ал қанатты жебенің орнын «100 ЖЫЛ» жазуы алды. Дегенмен, машиналарда практикалық қолданбалардан гөрі маркетинг көп болды. Бренд символикасының жаңа дәуірі қазір – 2011 жылы басталады.
Наурыз айынан бастап жаңа эмблема брендтің ішкі және сыртқы ақпарат құралдарында көрсетіледі. Өйткені заттардың күші, бүгінгі күннің витринасы - минимализм және балалар: «ана» орнына: «mp3» деп айқайлайды - логотип айтарлықтай жаңартылды және жеңілдетілді. Жасыл жебе металл тақтайшадан ойылғанға ұқсайды, оның айналасында «Å кода» деген жазуы бар жіңішке хром шеңбері бар. Және бұл тек бастамасы - 2012 жылдан бастап барлық жаңа үлгілерде мүлде жаңа күміс логотип болады. Әлем өзгеріп жатыр, логотип онымен бірге өзгереді. Ал мұның бәрі еркек әйел мен велосипед дөңгелегінен басталды деп ойлау...
